Lyckades få bort boetten på Omega Seamastern

[SvepandeAndreas]

Hej!
Försöker få fram lite information om min Omega Seamaster.
Enligt vad jag läst mig till skulle man kunna få fram tillverkningsår genom att ta bort boetten och tyda serienummer på urverket? Bifogar en bild nedan på hur det ser ut i mitt urverk. Klockan är i fint skick dock så har fjädern fastnat på maxuppskruvat? Är detta något som jag kan åtgärda själv eller åtminstone se vad som kan ha hänt?

Tack på förhand!

Med Vänlig Hälsning
Andreas

 

[Feskarn]

Där går det att utläsa att urverket är ett cal 267 och serienumret på klockan är 15746066. Resten får någon annan svara på. Får tillägga att rätta benämningen på det du lossat är boettlocket.

 

[Vintage92]

Enligt serienumret är din klocka från ~57. På insidan av boettlocket som du skruvade av finns det några siffror, dessa siffror är referensnumret.

 

[alexndr]

Fint verk! Urverk dragna i botten brukar vara i skrikande behov av rengöring och ny olja.

 

[alexndr]

Tycker verket ser orört ut. Kanske aldrig servats?

 

[alexndr]

Kolla om det finns något ref.nummer i boettlocket. Har man det kan man söka i Omegas öppna arkiv för att få fram mer information.

 

[SvepandeAndreas]

Hej igen!
Här kommer ytterliggare ett foto. På insidan av bakstycket.

Tack för all hjälp med att få fram information om klockan.


/Andreas

 

[alexndr]

Tror det är den här men det ger inte så mycket mer information: http://www.omegawatches.com/planet-omega/heritage/vintage-watches-database?ref=14728

 

[MAK]

Från 1956-57 om jag läser tabellen rätt.

http://chronomaddox.com/omega_serial_numbers.html

 

[paradis]

ock nu en bild på framsidan ,tavlan, tack


edit-såg det nu....

 

[rogart-63]

Känner hur svetten tränger fram i tinningen .Fin klocka som är väl värd att rengöras och servas .

 

[antikmartin]

Verket ser ut att vara i behov av rengöring ( svarta smutsprickar mm)
Men om du är försiktig kan du själv på egen risk släppa på spärren för uppdrag och se
Om den överhuvudtaget går igång.( enkelt men prova på billigare klocka först om du är osäker
Du ser bäst på ett fickur där verket är större )
Tag fram något instrument med en tunn spets. Dvs mycket litet knivblad
Eller en tjockare nål osv.
Håll kronan fullt uppdragen dvs ytterligare lite till men väldigt
Försiktigt Då ser du det svarta "hjulet" i nedre kant (bredvid hjulet med serienummer bredvid )
Kommer att röra sig lite så piggen som sticker ut och låser hjulet ändrar läge.
Peta försiktigt ner piggen med spetsen på tex fickknivens spets
Samtidigt som du belastar kronan.
Fjädern kommer då att släppa ( hörs tydligt)
Drag nu upp den ungefär till hälften eller lite till och vicka uret försiktigt från sida
Till sida. Ev börjar klockan gå några sekunder åtminstone
Och förhoppningsvis betydligt längre och längre efter upprepade vickningar

 

[yonsson]

Verket ser ut att vara i behov av rengöring ( svarta smutsprickar mm)
Men om du är försiktig kan du själv på egen risk släppa på spärren för uppdrag och se
Om den överhuvudtaget går igång.( enkelt men prova på billigare klocka först om du är osäker
Du ser bäst på ett fickur där verket är större )
Tag fram något instrument med en tunn spets. Dvs mycket litet knivblad
Eller en tjockare nål osv.
Håll kronan fullt uppdragen dvs ytterligare lite till men väldigt
Försiktigt Då ser du det svarta "hjulet" i nedre kant (bredvid hjulet med serienummer bredvid )
Kommer att röra sig lite så piggen som sticker ut och låser hjulet ändrar läge.
Peta försiktigt ner piggen med spetsen på tex fickknivens spets
Samtidigt som du belastar kronan.
Fjädern kommer då att släppa ( hörs tydligt)
Drag nu upp den ungefär till hälften eller lite till och vicka uret försiktigt från sida
Till sida. Ev börjar klockan gå några sekunder åtminstone
Och förhoppningsvis betydligt längre och längre efter upprepade vickningar

Kunde du inte sagt det där för ett halvår sedan när min farfars omega låste sig?
Mycket bra info!

 

[Minuteman]

Verket ser ut att vara i behov av rengöring ( svarta smutsprickar mm)
Men om du är försiktig kan du själv på egen risk släppa på spärren för uppdrag och se
Om den överhuvudtaget går igång.( enkelt men prova på billigare klocka först om du är osäker
Du ser bäst på ett fickur där verket är större )
Tag fram något instrument med en tunn spets. Dvs mycket litet knivblad
Eller en tjockare nål osv.
Håll kronan fullt uppdragen dvs ytterligare lite till men väldigt
Försiktigt Då ser du det svarta "hjulet" i nedre kant (bredvid hjulet med serienummer bredvid )
Kommer att röra sig lite så piggen som sticker ut och låser hjulet ändrar läge.
Peta försiktigt ner piggen med spetsen på tex fickknivens spets
Samtidigt som du belastar kronan.
Fjädern kommer då att släppa ( hörs tydligt)
Drag nu upp den ungefär till hälften eller lite till och vicka uret försiktigt från sida
Till sida. Ev börjar klockan gå några sekunder åtminstone
Och förhoppningsvis betydligt längre och längre efter upprepade vickningar

Kan vara bra att tillägga att man behöver släppa liiite på greppet om kronan för att låta fjäderspänningen släppa. Dvs att man skall låta kronan snurra (sakta) medan man bromsar den med fingrarna. Det är inte så bra att släppa på hela fjäderspänningen direkt.

Att den sedan skulle gå bättre bara för att man släppt på spänningen i fjädern är nog hyggligt osannorlikt. Problemet med att den har fastnat från början (orsakat av ökad friktion på grund av smuts / oljepriset eller att något har hakat upp sig i verket) kvarstår sannolikt.

 

[eriksson850]

Även om du skulle få igång den så är det där precis som Minuteman säger tydliga tecken att den behöver en service, bara onödigt att slita ut ett fint verk genom att torrköra den med gamla oljor!