-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
D
Deleted member 5780
Guest
Lit eunderlig jämförelse eftersom de två kostar rätt olika och har olika framtoning. Mercan är nog riktigt najs men kostar därefter.
Jag kör Alltrack själv, om än med biturbo och lite mer utrustning. Men jag "behöver" både markfrigång och AWD.
Vågar inte ens tänka på vad en E-klas med snarlik spec som min Passat skulle kosta - sannolikt norr om 600K, om det räcker.
För din budget bör du få med skinnklädsel, automat, dieselvärmare, drag och lite annat kul i Passaten. Mercan blir kanske lite blek trots tillvalen?
Den ser ju dock dyrare ut på uppfarten om nu det är viktigt.
Edin
Panerai
Antar att du får välja båda alternativen så då tycker jag personligen ligger i vad du själv föredrar. Testa båda och välj den du gillar mest.
Isodor
Audemars
Är du nöjd med din Alltrack generellt?
Mig spelar det ingen roll om det står en VW i garaget eller Merca. Handlar mest om vilken som är mest prisvärd och om Mercan kanske är värd de ~80 tusen extra.
Förmånsvärdet blir något högre på Mercan men det är ju småpengar per månad.. Typ 400kr netto?
D
Deleted member 5780
Guest
Jag är nöjd, men valde Alltrack lite grand för den ruffigare framtoningen och att jag fick in riktigt riktigt mycket utrustning. Gillar inte SUV-konceptet men crossover är OK så länge de är ändamålsenliga.
Men om du tittar på Passat med din budget så finns ju både den vanliga Passaten samt Audi A6 som börjar bli vettigt prissatt.
Med facit I hand skulle jag plockat ut en Passat GTE samt bytt vår andrabil till något som kan användas på fisketurer och lite mer eländig väg.
Tapiren
Cartier
Mercedes, modellen har fått grym kritik och är riktigt snygg både interiört och exteriört. Det låter fånigt men Mercedes är ändå alltid Mercedes.
Kanske partisk, men E-klass absolut. Svårt att stanna vid 60k utrustning bara. Räcker med att lägga på automatlåda och SE-paket så är man uppe i dom siffrorna.
D
Deleted member 5780
Guest
Ja, eller det faktum att lejonparten av förmånsbilarna ligger på max 7,5 basbelopp...
Du behöver nog minst 8,5 för GTE även med bra rabatter.
Bilarnas Tudor.
En ytterst träffsäker liknelse. Ration kvalitet/pengar är bland de högsta på marknaden sannolikt.
D
Deleted member 5780
Guest
Pratar du om senaste modellen nu? (b8)
Jag har visserligen akustikrutor och bra tysta däck, men den är rejält tystare än förra karossen.
Upplever den tystare än min brors XC60 tex.
Mercedes är säkert vassare dock.
Vill man åka riktigt tyst och vibrationsfritt finns ju GTE....
Citroën DS5. Snyggaste bilen sen E typen
Guden
Cartier
Citroën DS5. Snyggaste bilen sen E typen
Den är grymt fin, även på insidan, tycker jag. Men, visst är det fortfarande en väldans massa problem?
Citroën DS5. Snyggaste bilen sen E typen
Nej, min tredje cittra och aldrig haft ett fel
Uhm, va?
Citroën DS5. Snyggaste bilen sen E typen
Det är inte ens den snyggaste franska bilen sen E-type... Inte ens den snyggaste Cittran sen E-type... Fan, det är inte ens den snyggaste DS sen E-type...
Men det är onekligen en schyst bil!
Någon som provkört nye E-klass kombi? Tänkte åka och kolla in den till helgen.
Vesper
Rolex
Merca kör en rätt schysst kampanj på cls shootingbrake nu.
Hmm! Vet inte om jag gillar den. Eller gör jag det. Hmm!
Vesper
Rolex
Gryyymmm!!
Gryyymmm!!
Visst är den men den bygger väl på gamla E-klass?
Vesper
Rolex
Jo det stämmer, antar att den håller på att fasas ut, men det dröjer nog innan den nya modellen kommer ut, dom drog igång kampanjen ganska nyligen.
Tveklöst nya E-klassen! Jag fick möjlighet att testa den i kombiutförande idag och blev lika impad som första gången som jag testade sedanen i våras.
Personligen så tycker jag att Mercedes har lyckats med prissättning med Fleet-edition.. Att välja en 220 Fleet-edition, automat och teknikpaket blir inte så våldsamt dyrt som man kan tro. Räcker pengarna till så hade jag valt till AMG-Line också.
Mycket hellre nya E-klass än gamla CLS.
Beror på motorbestyckning och utrustningsnivå. Körde W213 när den precis kom ut med 220d och rätt svag utrustning, dock widescreen. En riktigt snikig och bullrig tjänstedroska. Det får vara E350d med widescreen, läder, burmester och AMG för att modellen ska komma till sin rätt.
Tycker att 220d är okej kräm nog för bilen ändå. Utbildningsbilarna vi har på jobbet har den mesta utrustningen man behöver (se, teknik, premium plus, panorama mm mm) och då saknar jag absolut ingenting från CLS...