-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
OT: Nya Porsche 911 Targa -14
- Trådstartare Donkii
- Start datum
Läget för kemisk kastrering?Om det inte blir en bebis till vilket iofs vore riktigt tråkigt. Så har min dam sagt (jag har vittnen) att vi kan köpa en posse nästa år....
Men det lär inte bli en targa :/
Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk
Att bilar utan tak är enbart för posörer är inte heeelt sant.
En P Boxster Spyder, KTM X-bow, Ariel Atom etc. skulle jag inte kalla mellanmjölksbilar
Att börja jämföra Atom med 991 Targa känns kanske inte som en helt korrekt jämförelse.
Men okej, jag omformulerar mig: så länge det finns en version av bilen i fråga som har tak så kommer den alltid, i princip, definitivt i 991:ans fall, att prestera bättre än den taklösa. Alltså är de utan tak, mer, posör än dom övriga. Sen kan man ju inte anklaga någon, modern, 911 som inte är av GT-variant att vara speciellt hårdrock i grundutförande. Snarare en snabb tourer. Dock är det en helt fantastisk bil för det ändamål den är tänkt för.
Jag har själv en av de bilar som tyvärr inte går att få med tak som tjänstgör på bana. Dock väljer jag att ha taket på.
Äsch... Bilar är som klockor; de ska va' från 60-70-talet för att få det att rycka i baguetten på mig! ;-)
(fast lite cool var den ändå...)
(fast lite cool var den ändå...)
Snygg men den prislappen lär skjuta i höjden när man väljer diverse extrautrustning! Ca 1,5 Mkr.
Tissot1947
Rolex
Själv tycker jag att Porsche mer eller mindre suttit fast designmässigt sedan typ mitten av 80-talet, men detta var ju faktiskt jävligt grannt!
Antar det
Den elektriska servon stör jag mig faktiskt inte på, lite annorlunda men jag tycker kritiken varit överdrivet negativ från vissa håll.
991 C/CS är ju dock markant lättare än 997 C/CS så det går ju åt rätt håll (991 GT3 väger dock mer - trots att motorn är 25 kg lättare).
PDK kostar på i form av vikt. Men för medel-chauffören ger den ju tid på banan så det är väl däråt utveckligen kommer gå. Trist att manuell inte ens är en option dock.
Men du har rätt, man får glädjas åt att vikten går åt rätt håll, bra ur alla möjliga aspekter. Men jag hävdar ändå att moderna bilar väger galet mycket.
Och angående servon så ska jag egentligen inte uttala mig, har tyvärr inte fått ynnesten att prova någon 991. Har lyssnat för mycket på media...
don segundo
Rolex
Kanonfin, modern med en nostalgisk blinkning.
Alltid diggat targa.
Denna är riktigt fin.
Denna är riktigt fin.
Laurentius
Cartier
Jösses, äntligen!!!
Cool bil - men tycker fan inte om när alla bilder man ser är datagenererade... samma som rolex produktbilder som är gjorda i CAD eller nått. Ser lite väl plastigt ut
Cool bil - men tycker fan inte om när alla bilder man ser är datagenererade... samma som rolex produktbilder som är gjorda i CAD eller nått. Ser lite väl plastigt ut
I do agree with that! Men det kan också ha att göra med att den precis lanserats och ytterst få har kört eller sett dem IRL, men det lär komma en del bilder snart
I do agree with that! Men det kan också ha att göra med att den precis lanserats och ytterst få har kört eller sett dem IRL, men det lär komma en del bilder snart
Det kommer säkert fler bilder när den "finns på riktigt", men inför promo tycker jag de gott kan fota riktiga bilar
