Du har en poäng!
Kan hålla med dig om E39 och E60 utseendemässigt, de ser för hemska ut.
Jag valde min M3 V8 framför M5 E60, då jag upplevde M3:an klart roligare och kvickare.
Är fortfarande sjukt nöjd med min..
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Porscheägare eller inte ?
- Trådstartare UNO
- Start datum
Du har en poäng!
Kan hålla med dig om E39 och E60 utseendemässigt, de ser för hemska ut.
Jag valde min M3 V8 framför M5 E60, då jag upplevde M3:an klart roligare och kvickare.
Är fortfarande sjukt nöjd med min..
XMJan
Cartier
...men de är ju så HEMSKT trånga inuti! Dock snygga med bra skjut!
/J
Trångt?? Tycker min M3 E90 är riktigt komfortabelt inuti, även i baksätet. Haft fyra fullvuxna i bilen på en 60 mils resa, utan problem. En 996 är MYCKET trångt ja..
//Magnus
XMJan
Cartier
Slog hela tiden i högerknäet i instr. panelen...blev lite irriterad på det!
Skall det vara Porsche är jag av åsikten att de skall var luftkylda även om jag kan tycka att Cayman GT4 ser (och är säkert också) grym ut! Jobbade på "Autofarm" i England för många år sedan och mitt PB är 156mph på en "B-road" med en av deras (luftkylda) 3.0l 911or.
Tror inte jag kommer att slå det - no matter hur många Heuer det sitter på min handled!/J
Slog hela tiden i högerknäet i instr. panelen...blev lite irriterad på det!
Skall det vara Porsche är jag av åsikten att de skall var luftkylda även om jag kan tycka att Cayman GT4 ser (och är säkert också) grym ut! Jobbade på "Autofarm" i England för många år sedan och mitt PB är 156mph på en "B-road" med en av deras (luftkylda) 3.0l 911or.
/J
Ok, på en E9x ?
Tobias Eriksson
Rolex
Klockrent med Turbo!Min 944 Turbo Targa från -86 som kommit i drift efter drygt tio års dvala (läckte vatten samtidigt som vi skaffade hus, hund, barn, barn igen och ytligare barn). Nu fixad och riktigt rolig att äga igen! Jag köpte bilen -95...
Allt orginal
Riktigt avis
Molgan
Cartier
En M5 blir aldrig fel.
E28 - Avgudad klassiker.
E34 - priset stiger timma för timma, gäller även 3.6l (Touring genom taket)
E39 - Billig som stryk för 4 år sedan, idag klättrar priserna stadigt uppåt för dem fina som finns kvar.
E60 - Motorn, ja MOTORN är helt galet läcker men det blir inte många mil på en tank, förutspår samma utveckling som E39.
F10 - Kapacitet, kraft, potens, och subjektivt den absolut snyggaste och klassiska M5 sedan E39, oerhört vacker femserie.
Så vi tar det igen, M5 blir aldrig fel, men köper du begagnat så tänk på detta.
Ägaren och orten bilen rullat på har enormt stor betydelse för det egentliga skicket på maskinen, inte alla har råd med det systematiska underhållet...
E28 - Avgudad klassiker.
E34 - priset stiger timma för timma, gäller även 3.6l (Touring genom taket)
E39 - Billig som stryk för 4 år sedan, idag klättrar priserna stadigt uppåt för dem fina som finns kvar.
E60 - Motorn, ja MOTORN är helt galet läcker men det blir inte många mil på en tank, förutspår samma utveckling som E39.
F10 - Kapacitet, kraft, potens, och subjektivt den absolut snyggaste och klassiska M5 sedan E39, oerhört vacker femserie.
Så vi tar det igen, M5 blir aldrig fel, men köper du begagnat så tänk på detta.
Ägaren och orten bilen rullat på har enormt stor betydelse för det egentliga skicket på maskinen, inte alla har råd med det systematiska underhållet...
Tycker ändå e39 är en av de snyggaste modeller bmw gjort, spec m5 då.
Håller helt med, fantastiskt snygg. Har svårt att sätta fingret på exakt Vad det är som gör den så fin. Perfektion!
En E39 M5 ser ut som vilken E39 som helst. Ingen skillnad utseendemässigt, förutom fyra ändavgasrören. Tycker den är skitful och ser gammal ut..
Tapiren
Cartier
Helt seriöst...?
Hur kan dessa vara så billiga?
http://www.blocket.se/gavleborg/Porsche_Boxster_62951909.htm?sa=1
Visst, det är inte en 911 och visst finns det säkert vassare bilar från andra tillverkare för lägre pengar men...det är ändå en Porsche, den är säkerligen otroligt rolig att köra och den är faktiskt ganska snygg ur vissa vinklar. Man blir ju nästan sugen på att köpa en bara för sakens skulle, som vinterbil eller nåt.
Hur kan dessa vara så billiga?
http://www.blocket.se/gavleborg/Porsche_Boxster_62951909.htm?sa=1
Visst, det är inte en 911 och visst finns det säkert vassare bilar från andra tillverkare för lägre pengar men...det är ändå en Porsche, den är säkerligen otroligt rolig att köra och den är faktiskt ganska snygg ur vissa vinklar. Man blir ju nästan sugen på att köpa en bara för sakens skulle, som vinterbil eller nåt.
Den har väldigt fina propotioner
Ja dom är fina, men kanske för att många vill ha S samt att den gått över 10K kanske gör sitt.
I övrigt vet jag inte hur priserna ligger faktiskt.
Ryttaren
Rolex
Tidiga Boxster icke S är ofta inte dyrare. Som nämns ovan många vill ha S som kom först 2000 och då börjar priserna på 120-130k.
Mycket bil för pengarna helt klart.
Håller med svaren ovan. Tycker dock personligen att tidiga Boxsters är riktigt fula
Annars gillar jag verkligen modellen, hade en 987:a för några år sen som jag var väldigt nöjd med. De är rätt billiga nu också.
MLP
Omega
Kanske kan vara lite IMS-nojja kring dessa bilar?
Vet inte hur man ska ställa sig till det, som jag förstått det så blir det dyrt när IMSlagret väl rasar, men hur vanligt detta är verkar vara ett mysterium.
Tror ingen har nämnt 928:n i tråden.
Det var min absoluta favoritbil när jag var liten tillsammans med Magnum´s Ferrari 308GTS och Automan´s kärra
Det är för övrigt den enda Porschen jag fortfarande vänder mig om efter när jag ser en på gatan. Stort vill-ha på en mint 928 i isblått med svart skinn.
Det var min absoluta favoritbil när jag var liten tillsammans med Magnum´s Ferrari 308GTS och Automan´s kärra
Det är för övrigt den enda Porschen jag fortfarande vänder mig om efter när jag ser en på gatan. Stort vill-ha på en mint 928 i isblått med svart skinn.
Senast ändrad:
thomastheswede
Audemars
Sommarbilen har nu gått i vinteride.
XMJan
Cartier
Najs! Du kör den säkert med en Heuer Carrera på armen...Sommarbilen har nu gått i vinteride.
/J
thomastheswede
Audemars
Njae, ingen TAG-kille men det hade ju onekligen passat bra.Najs! Du kör den säkert med en Heuer Carrera på armen...
/J
XMJan
Cartier
Onekligen en huvudvändare! När jag jobbade på "Autofarm" i England för många år sedan så var detta den enda bilen som gav mig en fysisk upplevelse - motorljudet var en veritable magsugare när den kördes in i verkstaden. Jag ÄLSKAR (luftkylda) 911or med detta var något extra - extra!Tror ingen har nämnt 928:n i tråden.
Det var min absoluta favoritbil när jag var liten tillsammans med Magnum´s Ferrari 308GTS och Automan´s kärra
Det är för övrigt den enda Porschen jag fortfarande vänder mig om efter när jag ser en på gatan. Stort vill-ha på en mint 928 i isblått med svart skinn.
och då jobbade vi med allt från gamla 911or från tidigt 60-tal till Le Mans preppade maskiner med maxat turbotryck..../J
thomastheswede
Audemars
Told you so... Jag är uppenbarligen ingen TA.. f'låt Heuer-kille.
DieselFår väl bidra med en bild jag också. Bytte in min 997 4S mot denna i somras. Hade behov av en mer praktisk bil så det fick bli så här. Kunde dock varit värre så ska inte klaga. Grymt nöjd hittills.
Skämt åsido, Porsche som Porsche, oavsett om den är byggd på samma platsform som Toureg.
Chattras
Cartier
Haha, jag håller med dig. Men det är rätt skönt att gå från 1,5L 98 till 0,8L diesel per mil.Diesel
Skämt åsido, Porsche som Porsche, oavsett om den är byggd på samma platsform som Toureg.