Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Snyggt rensat! Jag hade också chip-on på min. Fattas bara ett riktigt avgassystem på den där.Fan vad sugen man blir på att ha en hoj igen men har redan för mycket sommarhobbies.
Bifogar en bild på min gamla Ducce som fick lämna till fördel för båt för ett antal år sedan.
Rensad på allt onödigt för att hålla ett caféracer stuk...
Triumphen är fin, men jag tycker på allvar att just den där inkarnationen av RnineT är sjukt ful.Har snöat in helt på nya "vintage" inspirerade caféracers. Men det är lite som att köpa en ny klocka med fejkpatina etc. Är det lökigt att moppa runt på något liknande detta? Bmw:n är väldigt mild i sammanhanget med triumph bobbern kittlar mig något oerhört.
Fast du skulle ha sett den jag meckade fram i deras konfigurator. Magisk!Triumphen är fin, men jag tycker på allvar att just den där inkarnationen av RnineT är sjukt ful.
Kollat på Guzzi V9 Bobber? Lite klen motor, men jävulskt bra väghållning och bromsar.
Men jag håller med om att Guzzin ser riktigt bra ut!Triumphen är fin, men jag tycker på allvar att just den där inkarnationen av RnineT är sjukt ful.
Kollat på Guzzi V9 Bobber? Lite klen motor, men jävulskt bra väghållning och bromsar.
TackarSnyggt rensat! Jag hade också chip-on på min. Fattas bara ett riktigt avgassystem på den där.
Lågt är snyggt. Jag hade kolfiberskärmar och kolfibersystem på min.Tackar
Besiktningssystemet på på bilden.
Hade även ett högt draget effektsystem, tyckte dock att det lågt dragna var snyggare.
3-cyl är bäst!Hämtade ut en yamaha mt 09 idag.
Stod mellan denna och kawasaki z900. Egentligen var kawan bättre på det mesta men det gick bara inte att få yamahan ur huvudet, snacka om en hoj med karaktär! Fattar inte vart allt vrid kommer ifrån? Nu är det kul att köra hoj igen!
Ja det är lite smålökigt att åka låtsasgammal hoj. Men samtidigt förstår jag det, de äldre funkar ju aldrig...Har snöat in helt på nya "vintage" inspirerade caféracers. Men det är lite som att köpa en ny klocka med fejkpatina etc. Är det lökigt att moppa runt på något liknande detta? Bmw:n är väldigt mild i sammanhanget med triumph bobbern kittlar mig något oerhört.
Bobbern är ju frän men det måste nog ändå byggas om lite....Har snöat in helt på nya "vintage" inspirerade caféracers. Men det är lite som att köpa en ny klocka med fejkpatina etc. Är det lökigt att moppa runt på något liknande detta? Bmw:n är väldigt mild i sammanhanget med triumph bobbern kittlar mig något oerhört.
Om jag är uppe så hänger jag gärna på en tur.Finns det något intresse av att köra en MC/klock GTG i Stockholmsområdet under sommarn? Träffas på något trevligt ställe för mat/fika kolla lite klockor å hojar? Eventuellt köra en tur.
Prestigelöst såklart då jag själv skulle dyka upp på en japansk 600 kubikare.
Fick mig en härlig sväng idag med likasinnade.
Min Bonneville T120
Det är en ombyggd Kawa 650, om jag minns rätt.
Fick mig en härlig sväng idag med likasinnade.
Min Bonneville T120
Skall hälsa honom det.Superklasse
Kevlarjeans är bra. Köp billigast möjliga utrustning, du kommer att vlija byta senare beroende på vilken hoj du kör sen. Köpa värsta racingstället nu och komma på att du vill köra glidare nästa år är ju inte så kul.
Köpte min första hoj i höstas och hämtade ut den nu i våras, jag resonerade väldigt mycket som ovan och googlade runt en hel del, valde tillslut kevlarjeans från John Doe, (Ironhead Mechanix), väldigt nöjd so far, inte överdrivet varma och är tighta i modellen så ser ut som vanliga jeans.
