VAG-skandalen

[BOTL]

Det är minst sagt en enorm och kostsam skandal vag satt sig i.

Vi har ju duktiga jurister på forumet.

Vad tror ni kommer hända i Sverige, skadestånd? Häva köp, vad är de juridiska konsekvenserna och vad kan man förvänta sig som konsument?

Bilarna kommer bli kostsamma att åtgärda, sämre prestanda, höjd fordonsskatt på grund av höjda utsläpp.

Förlagen med större katalysatorer, ad-bluetank osv verkar alla otroligt kostsamma.

Jag funderar på försöka häva mitt bilköp. Tror förkommer bli en kostsam historia för VAG och jag har noll förtroende.

 

[Strindberg]

Min Allroad ska åtgärdas. Oklart hur.

Jag tror att VAG:s hantering av den här soppan avgör deras framtid. Bra hanterat så bör det inte påverka deras affärer på sikt, men känner folk att det här var något de förlorade på kan det gå hur som helst.

 

[BOTL]

Min Allroad ska åtgärdas. Oklart hur.

Jag tror att VAG:s hantering av den här soppan avgör deras framtid. Bra hanterat så bör det inte påverka deras affärer på sikt, men känner folk att det här var något de förlorade på kan det gå hur som helst.

Helt enig. Detta kan vara dödsstöten för VAG. Hur gammal är din bil?

 

[speffy]

Har också en A4 2014 som blivit drabbad.
Det är väl bara till och vänta för att se vad som kommer hända men det kommer nog inte bli lätt för dem.

 

[BOTL]

Med den erfarenhet ni VAGägare har av era märkesverkstäder. Har i förtroende att detta kommer lösas så att ni blir nöjda och får ett förtroende?

 

[romanov]

Ja det blir intressant att se hur de kommer hantera detta. Hoppas på att de löser det på ett smidigt sätt

 

[Julledoc]

Kommer säkert någon åtgärd I samband med service. Förutom kostnaden tror jag inte det kommer att påverka VAG i någon större omfattning, åtminstone inte långsiktigt.

 

[Hugii]

Ägt en audi a6 sen 2010... och alldrig varit så missnöjd med en bilen å service... hoppas på konkurrs (min 3e audi sen år 2000)....

 

[alfgren]

Vi pratar om gränsvärden som inte ens gäller i Europa. Det kommer inte hända någonting.

 

[BOTL]

Vi pratar om gränsvärden som inte ens gäller i Europa. Det kommer inte hända någonting.

Tror du är rätt så ensam om att tro detta inte påverkar VAG. Vi pratar om att man har satt i system på global nivå att lura oss alla, såväl kunder som myndigheter.

Själv hoppas jag att detta drabbar VW så att det får anställda att vakna till och förstå att man måste förtjäna förtroendet tillbaka av kunderna, från säljare till mekaniker, och att den ekonomiska vinning de gjort genom dessa bedrägerier ska kostade de multum.

 

[Jonte73]

Ägt en audi a6 sen 2010... och alldrig varit så missnöjd med en bilen å service... hoppas på konkurrs (min 3e audi sen år 2000)....

Vad är det som inte är bra ?
Kör a4 q själv och är rånöjd.

 

[DW6900MS]

Varför fortsätter svenskar att köpa VAG-bilar här i Sverige?
Omdömena kring eftermarknad är minst sagt dåliga och ingen hemlighet.

 

[BOTL]

Varför fortsätter svenskar att köpa VAG-bilar här i Sverige?
Omdömena kring eftermarknad är minst sagt dåliga och ingen hemlighet.

Min gissning är tjänstebilsvalen och de rabatter man får. Sen är VAG-bilar accepterade. Inte många stör sig på att någon kommer i en sån jämfört med vissa andra märken.

 

[alfgren]

Tror du är rätt så ensam om att tro detta inte påverkar VAG. Vi pratar om att man har satt i system på global nivå att lura oss alla, såväl kunder som myndigheter.

Själv hoppas jag att detta drabbar VW så att det får anställda att vakna till och förstå att man måste förtjäna förtroendet tillbaka av kunderna, från säljare till mekaniker, och att den ekonomiska vinning de gjort genom dessa bedrägerier ska kostade de multum.

Testet som avses gäller inte Europa. Chansen att du ska få reklamera din bil pga detta ligger runt 0,01%

 

[dauit]

Testet som avses gäller inte Europa. Chansen att du ska få reklamera din bil pga detta ligger runt 0,01%

Genuin fråga, hur kan det komma sig egentligen inte?

 

[Hugii]

Vad är det som inte är bra ?
Kör a4 q själv och är rånöjd.

när jag köpte biljävel hann jag bara kom hem (6mil) innan motorlampan tändes.. visade sig att det var tändspole (enligt servichistorik för 2a gången). C-lås på främre dörrar (ca 5000:-/dörr), förnserhiss på förardörren, mkt rost. bakluckan släpper vatten.
För 2 år sen dog bilen på stormarknads parkeringen, styrbox till ratten 15 000:-..... ska inte nämna alla så defekter...kanske måndagsexemlar. Nu väntar jag bara på att bl barnvagns fri för att skrota skiten
Det är en 2,4 och drar minst 1,5l/mil
Haft 2st bmw 5-serier med större motorer som aldrig krånglat och förbrukningen har aldrig varit över 0,9l

Haft en gång en A4 som hade hela tiden problem med spindelleder (2001).... aldrig mer audi för min del. Och jag avråder alla som frågar mig. Inget körglädje, och dyr drift.

 

[Jonte73]

när jag köpte biljävel hann jag bara kom hem (6mil) innan motorlampan tändes.. visade sig att det var tändspole (enligt servichistorik för 2a gången). C-lås på främre dörrar (ca 5000:-/dörr), förnserhiss på förardörren, mkt rost. bakluckan släpper vatten.
För 2 år sen dog bilen på stormarknads parkeringen, styrbox till ratten 15 000:-..... ska inte nämna alla så defekter...kanske måndagsexemlar. Nu väntar jag bara på att bl barnvagns fri för att skrota skiten
Det är en 2,4 och drar minst 1,5l/mil
Haft 2st bmw 5-serier med större motorer som aldrig krånglat och förbrukningen har aldrig varit över 0,9l

Haft en gång en A4 som hade hela tiden problem med spindelleder (2001).... aldrig mer audi för min del. Och jag avråder alla som frågar mig. Inget körglädje, och dyr drift.

Tråkigt !
Min 08 har jag bytt ett par glödlampor på och servat, det är väl allt.
Serviceverkstäderna däremot är en annan historia.

 

[Hugii]

Tråkigt !
Min 08 har jag bytt ett par glödlampor på och servat, det är väl allt.
Serviceverkstäderna däremot är en annan historia.

var verkligen ena efter det andra som utlöstes.

 

[Jonte73]

var verkligen ena efter det andra som utlöstes.

Då förstår jag att förtoendet för märket är borta .
Sen är ju tändspolarna ett känt problem från Bosch och de skall ju enl serviceorder vara bytta på dessa årsmodeller.

Spindellederna är också tyvärr ett känt problem, min förra Passat 04 hade samma problem med leder och spolar.
Men idag vette fn vad man skall åka eg.
Min blir kvar ett tag till.

 

[Hugii]

Då förstår jag att förtoendet för märket är borta .
Sen är ju tändspolarna ett känt problem från Bosch och de skall ju enl serviceorder vara bytta på dessa årsmodeller.

Spindellederna är också tyvärr ett känt problem, min förra Passat 04 hade samma problem med leder och spolar.
Men idag vette fn vad man skall åka eg.
Min blir kvar ett tag till.

Kändes som att bmw var roligare att köra å billigare i drift. Så för mig är det självklart. Men får blir 4år till tills man bli barnvagnfri

 

[Edin]

Jag har många gånger kikat på diverse VW bilar men backar alltid när det kommer till kritan. Mormor och jag delar dock på en Polo från 2011 (jag sköter allt vad gäller vård och service samt har den större delen av intern) och den har enbart haft problem med parkeringsskador och smitare..

 

[Chuck]

Ge det ett halvår sen har det blåst över, som alla andra rubriker.

Får du kallelse för modifiering av mjukvara bör du avstå om du inte vill strypa befintlig effekt.

 

[Jonte73]

Kändes som att bmw var roligare att köra å billigare i drift. Så för mig är det självklart. Men får blir 4år till tills man bli barnvagnfri

Själv väntar man på att det skall bli Quattrotime igen

 

[Skolläraren]

Min Passat är drabbad. Så länge de fixar till problemet utan att försämra bilen bryr jag mig inte. Jag är nöjd med VW.

 

[Zed]

Varför ens "fixa" bilen? Känns som att det bara kan bli sämre med högre förbrukning eller sämre effekt som resultat. Undrar om man kan välja bort uppdateringen på servicen.

 

[ollkli]

Jag kommer inte att ödsla min privata tid på att köra in bilen för att få deras fusk åtgärdat. Ska dom ha det fixat får dom hämta bilen. Servar hos VW gör jag inte heller!

 

[Skolläraren]

Varför ens "fixa" bilen? Känns som att det bara kan bli sämre med högre förbrukning eller sämre effekt som resultat. Undrar om man kan välja bort uppdateringen på servicen.

Enligt intervjuade jurister, bland annat på SvD/DN (kan leta reda på länken när jag är vid en dator) räcker det inte med en mjukvaruuppdatering om den försämrar bilen. Man får inte fixa ett fel med att skapa ett annat. De måste in i motorn och fixa.

 

[Tobias Eriksson]

Jag kommer inte att ödsla min privata tid på att köra in bilen för att få deras fusk åtgärdat. Ska dom ha det fixat får dom hämta bilen. Servar hos VW gör jag inte heller!

Nu vet jag inte hur du säljer/köper bilar eller dyl men kan vara värt att fundera på andrahandsvärdet om det är så att du säljer den.

 

[Norrlänningen]

Hade aldrig hänt om det hade varit en Bmw

 

[Urfunktion]

Ge det ett halvår sen har det blåst över, som alla andra rubriker.

Precis. Det är ju inte så att man dagligen sitter och funderar på galna ko-sjukan, eller Ebola, för att ta ett exempel som ligger närmare i tiden...
Kör själv VW (dock ingen påverkad modell), men detta kommer troligen inte påverka mitt val av bil när det är dags att byta. Jag misstänker att fler än VW fuskar på olika sätt. De kanske bara är bättre på att dölja det.