Kolla på tudor date-dag. Mycket trevliga till en billig peng. Framförallt de äldre modellerna.Hm... En DD i stål kanske. För oss som inte riktigt har råd med vitguldaren eller platinan. Än.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Om du fick ändra på en känd klocka...
- Trådstartare KenKun
- Start datum
Oh ja !Kolla på tudor date-dag. Mycket trevliga till en billig peng. Framförallt de äldre modellerna.
Håller med! För övrigt så borde den finns i blått och med inhouse-verk också.
Visst ja, det är ju på gång!
Sneglar ned på handleden på min MM300 men där finns inget som behöver ändras. Den är perfekt!
Jag får för mig att det inte går på SubC, ej limmat. Nu kanske någon var före och så kan jag vara ute och cykla också.Ta bort datumbubblan själv då @KenKun. Den är ju bara limmad. Ta en tändare och sätt an mot bubblan i typ 2sek så lossnar den på dirren.. Ingen skada på glaset heller
Anlu
Omega
Håller med. Hade det funnits en BP i ca 40mm hade det varit ett givet köp!Denna med mindre krona och boett <42mm
Tur att jag inte gav mig på det då
Datumbubblan är Rolex, så är det bara. Har sett flera konstiga klockor som typ ser ut som Submariner fast utan datumbubbla här på forumet. Är de ens äkta?Tur att jag inte gav mig på det då
Vissa har ju bytt glas på sina
Men visst var det så att de första Rolex Subbarna körde utan datumbubbla? hm.
Ta inlägget med en stor nypa salt.
Speedmaster: byta ut cal. 1861 mot cal. 321, samt köra applied logo och äldre font.
Breguet type XX: köra manuell, cal. 533.3 fast med flyback, samt äldre fonten utan strecket över t:et.
AP ROO: byta ut modulverket mot ett integrerat, typ cal. 1185 (som de har på damklockorna), samt köra med antimagnetiskt skydd.
Breguet type XX: köra manuell, cal. 533.3 fast med flyback, samt äldre fonten utan strecket över t:et.
AP ROO: byta ut modulverket mot ett integrerat, typ cal. 1185 (som de har på damklockorna), samt köra med antimagnetiskt skydd.
