• Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se

    Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
    Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.

    Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.

    Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!

    /Hook & Leben

Service eller avmagnetisering först?

1965ek skrev:
Men kan en klocka gå långsammare efter magnetism? Kan iofs vara kul att testa bara för att få mer fakta. Klockmaster finns 2 minuter hemifrån så hoppas de har utrustningen...
Klicka för att se resterande...

Nja, normalt så rusar den väl men iom att ditt fel uppkom så plötsligt så hade jag testat att avmagnetiserat den först innan du skickar den för service. Lycka till med vad du än gör och hoppas att det löser sig enkelt.
 
Kettil skrev:
Min uppfattning är att det tar längre tid än så efter service. Under minst ett par veckor går uret kontinuerligt lite fortare medan mekaniken körs in.
Så beter sig alla maskiner. Jämför med en bilmotor en diesel t ex drar ju typ 20% mindre efter 1000 mil. Det är samma fenomen.
Men för att återgå till TS fråga så kan jag inte tro att uret börjar gå långsammare när det körts in. Jag skulle nog säga att med den försumbara förändringen på ett mekaniskt verk så är det stört omöjligt att säkert härleda orsaken. Kan vara lägesvariation, temp och annat.
Klicka för att se resterande...
Stämmer nog inte så bra på bilmotorer är jag rädd ... OM det öht finns en förbrukningsskillnad (vilket dementeras av många) så är den marginell. Långt från några 20% iaf. Klockor vete sjutton dock .. :)
 
Bezelman skrev:
Stämmer nog inte så bra på bilmotorer är jag rädd ... OM det öht finns en förbrukningsskillnad (vilket dementeras av många) så är den marginell. Långt från några 20% iaf. Klockor vete sjutton dock .. :)
Klicka för att se resterande...
Jag har haft ett antal nya dieslar och alla har uppvisat samma mönster vad gäller förbrukning. Att förbrukningen fallit 20% är ingen överdrift. Jag tror inte jag är ensam om att ha konstaterat detta.
 
Kettil skrev:
Jag har haft ett antal nya dieslar och alla har uppvisat samma mönster vad gäller förbrukning. Att förbrukningen fallit 20% är ingen överdrift. Jag tror inte jag är ensam om att ha konstaterat detta.
Klicka för att se resterande...
Nåja detsamma gäller mig o jag har helt motsatt erfa. Det beror sannolikt på körmönster o mätförhållande snarare än något annat. Moderna motorer är inkörda från fabrik o toleranser/material medger knappast inslitning på samma sätt som förr. Men den debatten finns i riklig mängd på andra forum så låt oss bara konstatera att det finns väldigt mycket uppfattningar i den frågan också!
 
Efter alla svar så tänkte jag ge en kort uppdatering.
Måste säg att Swatch group Sverige är extremt bekvämt att ha att göra med. De har ett serviceformulär man fyller i med ref nr garantinummer och felbeskrivning. De skickar en färdigfrankerad förpackning när allt är ok. Jag fyllde i formuläret en torsdag. Förra måndagen var förpackningen hos mig och i fredags med tillbaka med klockan! Efter tre dygn på armen och tavla upp på natten så går den mycket väl inom cosc och jag kan inte finna ett enda märke efter boettöppning, hantering eller annat. Toppen för den som inte bor nära en AD och väldigt enkelt.
 
Senast ändrad:
1965ek skrev:
Efter alla svar så tänkte jag ge en kort uppdatering.
Måste säg att Swatch group Sverige är extremt bekvämt att ha att göra med. De har ett serviceformulär man fyller i med ref nr garantinummer och felbeskrivning. De skickar en färdigfrankerad förpackning när allt är ok. Jag fyllde i formuläret en torsdag. Förra måndagen var förpackningen hos mig och i fredags med tillbaka med klockan! Efter tre dygn på armen och tavla upp på natten så går den mycket väl inom cosc och jag kan inte finna ett enda märke efter boettöppning, hantering eller annat. Toppen för den som inte bor nära en AD och väldigt enkelt.
Klicka för att se resterande...
vad var felet?
 
1965ek skrev:
Efter alla svar så tänkte jag ge en kort uppdatering.
Måste säg att Swatch group Sverige är extremt bekvämt att ha att göra med. De har ett serviceformulär man fyller i med ref nr garantinummer och felbeskrivning. De skickar en färdigfrankerad förpackning när allt är ok. Jag fyllde i formuläret en torsdag. Förra måndagen var förpackningen hos mig och i fredags med tillbaka med klockan! Efter tre dygn på armen och tavla upp på natten så går den mycket väl inom cosc och jag kan inte finna ett enda märke efter boettöppning, hantering eller annat. Toppen för den som inte bor nära en AD och väldigt enkelt.
Klicka för att se resterande...
Nice att höra, har en AT som jag funderar på att göra samma sak med. Den verkar sakta sig ca 2 spd helt plötsligt, från att tidigare gått plus med 0,5-1 spd.
Var det detta formulär du fyllde i?:
http://www.swatchgroup.se/service/warrantyclaim.php
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Tillbaka
Topp