• Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se

    Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
    Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.

    Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.

    Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!

    /Hook & Leben

Impulsur, huvudur 1946, LM Ericsson

Min bättre hälft kom släpandes på ett impulsur med signalkrets som ett kul familjeprojekt, fullt med dokumentation och underhållslistor. En mekaniknörd och en elektroniknörd kan nog ha lite att pyssla med där, men några frågor uppstår...

LM Ericsson tidkontroll, 1946, Ka102 Huvudur med signalkrets, snr 334, 24v.

IMG_9153.JPG


Först och främst, det är väl inget värdefullt samlarur som vi skruvar sönder?

Strömförsörjning med 24v, ska vi leta batteri eller köra mot väggen? (Lugn, den klokare som tar elen säger sig veta, inte jag ;) ) Något speciellt som måste tänkas på innan man kör in elen?

Något annat att tänka på?
 

Bilagor

  • IMG_9154.JPG
    IMG_9154.JPG
    612.4 KB · Visningar: 50
Min bättre hälft kom släpandes på ett impulsur med signalkrets som ett kul familjeprojekt, fullt med dokumentation och underhållslistor. En mekaniknörd och en elektroniknörd kan nog ha lite att pyssla med där, men några frågor uppstår...

LM Ericsson tidkontroll, 1946, Ka102 Huvudur med signalkrets, snr 334, 24v.

IMG_9153.JPG


Först och främst, det är väl inget värdefullt samlarur som vi skruvar sönder?

Strömförsörjning med 24v, ska vi leta batteri eller köra mot väggen? (Lugn, den klokare som tar elen säger sig veta, inte jag ;) ) Något speciellt som måste tänkas på innan man kör in elen?

Något annat att tänka på?
Ascool! Har ingen koll själv men vet var det finns expertis: https://www.facebook.com/groups/264818120343717/?ref=share
 
Cool. Har du pendelen?
Japp, alla delar finns. Urverket är helt begripligt och de där sladdmakipärerna får andra halvan hantera men det verkar lovande. Den stora skivans funktion förstår jag inte än, men den har med signalerna att göra.

Ska plåta dokumenten jag har sen, de är fräcka. Bla kallades urmakare in för att klockan gick fel varje morgon, det visade sig att fabriken slog av strömmen på natten!

Det är väl ingen dyrbar kulturskatt vi skruvar i nu?
 

Bilagor

  • D14D8678-9872-4E2A-BF21-C2C8EC512A1E.jpeg
    D14D8678-9872-4E2A-BF21-C2C8EC512A1E.jpeg
    495.4 KB · Visningar: 43
  • 0E9F1D79-390B-4F14-8A67-0D07E3E059FF.jpeg
    0E9F1D79-390B-4F14-8A67-0D07E3E059FF.jpeg
    371.5 KB · Visningar: 47
  • 6E3051AF-23C8-4700-AE55-27B33235296C.jpeg
    6E3051AF-23C8-4700-AE55-27B33235296C.jpeg
    569.3 KB · Visningar: 47
Men sedär, vilken snygging! Ser ut att vara lite annan layout bakom på din?

Vad gör switchen och knappen på sidan? Har du något kopplingsschema?
 
Min bättre hälft kom släpandes på ett impulsur med signalkrets som ett kul familjeprojekt, fullt med dokumentation och underhållslistor. En mekaniknörd och en elektroniknörd kan nog ha lite att pyssla med där, men några frågor uppstår...

LM Ericsson tidkontroll, 1946, Ka102 Huvudur med signalkrets, snr 334, 24v.

IMG_9153.JPG


Först och främst, det är väl inget värdefullt samlarur som vi skruvar sönder?

Strömförsörjning med 24v, ska vi leta batteri eller köra mot väggen? (Lugn, den klokare som tar elen säger sig veta, inte jag ;) ) Något speciellt som måste tänkas på innan man kör in elen?

Något annat att tänka på?
Vad läckert. Var hittade din bättre hälft denna ascoola klocka?
 
Min bättre hälft kom släpandes på ett impulsur med signalkrets som ett kul familjeprojekt, fullt med dokumentation och underhållslistor. En mekaniknörd och en elektroniknörd kan nog ha lite att pyssla med där, men några frågor uppstår...

LM Ericsson tidkontroll, 1946, Ka102 Huvudur med signalkrets, snr 334, 24v.

IMG_9153.JPG


Först och främst, det är väl inget värdefullt samlarur som vi skruvar sönder?

Strömförsörjning med 24v, ska vi leta batteri eller köra mot väggen? (Lugn, den klokare som tar elen säger sig veta, inte jag ;) ) Något speciellt som måste tänkas på innan man kör in elen?

Något annat att tänka på?
Häftig! 😀 Jag tror det är ett centralur som ska styra ett flertal sekundärur med 24v pulser. Ett system som är vanligt på industrier och skolor.
 
Kul att det finns lite intresse, förstår att de stora uren annars inte roar lika mycket här. Själv brinner jag för mekaniken, stor som liten. I detta verket är själva urverket väldigt simpelt, välgjort men grovt och tåligt. Det är ett Moser-Bear, ett swissur.

Som vanligt plockas allt isär, rengörs, granskas, plockas ihop och smörjs för att sedan slutkontrolleras. Jag trodde en stund att gånghjulet skulle behöva nya bussningar, men den ligger ändå inom acceptabla gränser, det klarar sig nog 10 år till i alla fall. Så utöver lite polering av tappar var det ingen märkvärdig historia när väl fettlagret avlägsnats. Mängden fett var långt över vad som kan ha runnit från sin plats, här har någon pytsat i olja med stora oljekannan...

Just nu ruckas den inför påskruvning av all elektronik som servats av make och dotter, jag har ingen aning om vad de gjort eller om de fotat men det har pipt och penslats och ritats... Min 9-åring som förr lärt sig gångertabellen genom att räkna utväxling i urverk är nu påväg över till den mörka sidan, hon säger ord som impendans och solenoid o_O
 

Bilagor

  • IMG_9211.JPG
    IMG_9211.JPG
    391.3 KB · Visningar: 36
  • IMG_9212.JPG
    IMG_9212.JPG
    405.5 KB · Visningar: 39
  • IMG_9213.JPG
    IMG_9213.JPG
    476.3 KB · Visningar: 36
  • IMG_9228.JPG
    IMG_9228.JPG
    394.6 KB · Visningar: 38
  • IMG_9248.JPG
    IMG_9248.JPG
    351.3 KB · Visningar: 50
Perfekt att koppla riktiga problem med matte/el etc, barnen greppar otroligt snabbt.
Sonen (16 år) har blivit områdets moppeelektriker, alla som har elproblem åker till honom för att få det fixat, detta efter oändligt antal elreparationer han fått utstå sen han föddes :hilarious:
 
Hopskruvad och testad. Fungerar fint förutom impulsspaken för att dra upp gångreserven, som bara får reaktion uppåt. Maken får klura på det ett tag, det är ju inte avgörande för gången. Manualen säger att den ska dras upp och ner 200ggr för full uppdragning, sicken opraktisk grej.

Stegmotorn slår väldigt hårt mot spärren, det smäller till väldigt högt varannan minut. I ritningen nämns en dämpningsfilt men bara i förbifarten. Jag funderar på att lägga in nån filt mot spärren själv. Det är alltså en vanlig spärrhake som hindrar drivhjulet från att backa, som varje gång stegmotorn drar hjulet så faller haken ner i nästa spärrtand och väsnas. Rent tekniskt är det när motorn släpper kraften och drivhjulet fjädrar tillbaka mot spärren som låter.
 
Tillbaka
Topp