Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Yes vette tusan vad som har hänt med denna! Intressanta är att säljarens bilder ej visade på detta
har du tips om var jag kan hitta tavlor så får du gärna PM:a! Men som sagt denna klocka börjar snart kosta mig mer än vad den smakar dvs. Mer än ett fint exemplar hade kostat!
Idag fick jag Tudorn, tog ett par bilder som referens, hoppas på förbättring åtminstone
Imorgon är planen att jag ska besöka företaget jag kontaktade tidigare i veckan för att få en dom samt ett gällande pris.
Planerar även att smörja upp dem med något gott till 9kaffet hehe
.Men det bör gå fint att svetsa . Svetsa på insidan och borra upp från utsidan . Förstår inte varför dom sitter så långt ner på luggen bara ?
Rejält slitet det där
Såhär ser lugghålen ut på min andra jumbo:
Är det din?
7017 om den har något gemensamt, 38mm
Riktigt fin, hojta till när det blir flippjupp, bild efter service hos rob, jämförde den med deras milgauss
De va tydligen inte dd, bara nått jag hade fått för mig tydligen...Såg inte att det var dd
Rejält slitet det där
Stort tack till Onelund för hjälpen och av vad det jag ser blev det kanon!!Hej alla
Hade hoppats på att kunna göra ett lite mer hemmahosreportage på detta projektet men tiden har inte funnits, nu är iaf boetten svetsad och polerad, även urverket har fått sig en overhaul hos den lokals gurun pga rotorn körde på vid manuellt uppdrag, några bilder nedan på de lugsen som var hårdast utslitna.
Varje hål är uppfyllt med ca 200-300punkter av materiel, efter detta har varje lug polerats på båda sidor med en imo väldigt cool maskin som körs med ultraljud, kvar att göra är att montera verket för mig samt polera med lite cape kod för ägaren eller helt enkelt använda klockan för att få rätt patina på hela härligheten.
Ser najs ut! Vad går "behandlingen" av hålen på?
Verkar ha funkat!Hej alla
Hade hoppats på att kunna göra ett lite mer hemmahosreportage på detta projektet men tiden har inte funnits, nu är iaf boetten svetsad och polerad, även urverket har fått sig en overhaul hos den lokals gurun pga rotorn körde på vid manuellt uppdrag, några bilder nedan på de lugsen som var hårdast utslitna.
Varje hål är uppfyllt med ca 200-300punkter av materiel, efter detta har varje lug polerats på båda sidor med en imo väldigt cool maskin som körs med ultraljud, kvar att göra är att montera verket för mig samt polera med lite cape kod för ägaren eller helt enkelt använda klockan för att få rätt patina på hela härligheten.
Jäklar vad bra det blev. Kanonbra. Iallafall som det ser ut på bilderna.
