Okej
Det gör dom, iaf på svågerns s1000r.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Stora MC-tråden.
- Trådstartare Ministern
- Start datum
Det gör dom, iaf på svågerns s1000r.
Galet snygg, grattis!Jag håller med! Ska bli kul att se spec på den sen
Bytte faktiskt in min 765rs till denna Streetfighter igår.
Så nu hoppas jag att det blir några soliga dagar innan vintern iaf
En gång V4, alltid V4. Saknar det med. Haft en VFR800, jäkla gott lät den. Har även demokört Aprilia Tuono V4, herregud vilken sång!!Riktig nöjd faktiskt, saknar v4-ljudet helt klart, elektroniken kunde vara mer konsekvent.. kräver lite handpåläggning varje tur, men när allt litar för den sig som jag vill
(Alla inställningar helt av utan ABS fram, den går inte stänga av)
Instämmer men min son vill åka med ibland så just nu får de sitta på. Behöver köpa något att fylla upp hålen med också.Du får skruva av passagerarpinnarna också om du ska köra enkelkuts
Aha, ja då är de ju bra att ha. Byter du till passagerarsadel då?
Ny Panigale presenterad idag. Otroligt mycket färger att välja emellan...
www.visordown.com
2027 Ducati Panigale V4 specs, details and features
Ducati has unleashed its new-for-2027 Panigale V4 and Panigale V4 S, which gain more power and electronics linked to its MotoGP bike.
Tack så mycket
Yes, bara att pluppa dit. Tar några sekunder.
Körde första riktiga rundan idag. Körde ju i princip bara motorväg igår.
Greggered>Hällingsjö>Greggered.
Jag är kär! Satan vad gött den går. Power wheelies all day long, grymma bromsar, den elektroniska gaffelns antidyk-funktion är också asnice. Man kommer till en kurva i 120, slår av gasen, bromsar pyttelite och vipps så är man nere i 80 utan nigning på hojen och innan man ens hunnit blinka. Som ett tåg i kurvan och sedan ut på bakhjulet igen. Mumma!
Jag hade 990R som lånehoj en dag och gillade skarpt den men detta är något heeeelt annat. Bekväm som fan också. Väldigt lite vibrationer, 2 timmar motorväg är i princip inga problem annat än att jag blev stel i benen.
Oslagbart, skulle köpt en tidigare och är väldigt nöjd att jag inte snålade och köpte en 990R.
Vad blev det för slipon då?
Beställde tailtidy igår, gillar inte denna. Tänkte testa bagorous.
spruff
Basic
Det var ju billigare än väntat att välja färg. Hade gissat på minst 100000 extra med Ducati skatten.Ny Panigale presenterad idag. Otroligt mycket färger att välja emellan...
2027 Ducati Panigale V4 specs, details and features
Ducati has unleashed its new-for-2027 Panigale V4 and Panigale V4 S, which gain more power and electronics linked to its MotoGP bike.
Man undrar hur de kom fram till att 13 färger kunde behövas. De röda är förvillande lika och det är kanske inte "rock my world"-skillnad på de tre gula heller.Ny Panigale presenterad idag. Otroligt mycket färger att välja emellan...
2027 Ducati Panigale V4 specs, details and features
Ducati has unleashed its new-for-2027 Panigale V4 and Panigale V4 S, which gain more power and electronics linked to its MotoGP bike.
För mig så känns de som att marknadsteamet fått sin vilja igenom och sedan kommer 80% av volymerna ligga på 2 färger?
De har länge pratat om något ”customer made”-program. Antar att det här är en del av det och att majoriteten kommer som standardfärger.
IXrace, samma modell som jag hade på 801. MEN litar inte riktigt på att de har det i lager så letar lite annat parallellt. Billigt, svart och någorlunda litet letar jag efter.
Hur är försäkringsnivån på den? Misstänker att det kostar att ligga på topp.
Betalade 650kr/mån för Svartpilen.
Denna landade på 1100kr/mån.
990 och 990R var konstigt nog dyrare sist jag kollade dem.
Som årspremien på din första Svartpil då
Körde första riktiga rundan idag. Körde ju i princip bara motorväg igår.
Greggered>Hällingsjö>Greggered.
Jag är kär! Satan vad gött den går. Power wheelies all day long, grymma bromsar, den elektroniska gaffelns antidyk-funktion är också asnice. Man kommer till en kurva i 120, slår av gasen, bromsar pyttelite och vipps så är man nere i 80 utan nigning på hojen och innan man ens hunnit blinka. Som ett tåg i kurvan och sedan ut på bakhjulet igen. Mumma!
Jag hade 990R som lånehoj en dag och gillade skarpt den men detta är något heeeelt annat. Bekväm som fan också. Väldigt lite vibrationer, 2 timmar motorväg är i princip inga problem annat än att jag blev stel i benen.
Oslagbart, skulle köpt en tidigare och är väldigt nöjd att jag inte snålade och köpte en 990R.
Kul att höra, gissar att du har testat lite före köp också och känt potentialen?
Jag körde min polares en del och tycker att sadeln är väldigt skön. Lite som en mindre fåtölj.
Sen påminner den en del om Tuonon när den vill köra bakhjul hela tiden, vilket är riktigt roligt
Lär bli kul när det blir torrt och värme i backen och du kan gasa på riktigt...
Hade faktiskt inte provkört modellen innan, inte ens provsuttit.Kul att höra, gissar att du har testat lite före köp också och känt potentialen?
Jag körde min polares en del och tycker att sadeln är väldigt skön. Lite som en mindre fåtölj.
Sen påminner den en del om Tuonon när den vill köra bakhjul hela tiden, vilket är riktigt roligt
Lär bli kul när det blir torrt och värme i backen och du kan gasa på riktigt...
Men hade ju som sagt en 990R som lånehoj och tyckte den var rolig, den var dock inte så himla mycket snabbare än Svartpilen trots 130hp.
Har även provkört Streetfighter V2 som jag tyckte var för liten för mig och för framåtlutad. KTM är ju ganska långa så jag misstänkte att 1390R var väldigt lik 990R men lite mer framåtlutad.
Håller med dig om sitsen, riktigt skön.
Vet inte om jag var otydlig men 500kr extra per månad alltså. Känns värt det.Som årspremien på din första Svartpil då
Var inte 401an billigare än så?
Sen är alltid glädje och upplevlese värt mycket i vilket fall och jag tycker du gjort helt rätt!
401 var ännu billigare, absolut.
Jag har ju haft mc i över 20 år. Olika perioder i livet gör det olika värt att lägga pengar på försäkring.
Kör man ingenting så är ju 1100kr/mån i bara försäkring väldigt ovärt. Just nu tycker jag det är värt det. Har varken lån på hoj eller bil.
Om miljöpartiet kommer in i regeringen och jag blir av med jobbet så blir det ovärt.
Jag menar det.
Själv har jag väl kört 100mil i år, då får det vara billigt.
Har svindyr bilförsäkring istället
Sista året jag hade min Triump Thruxton körde jag bara till Halmstad för vinterförvaring och sedan hem igen. Det var då jag insåg att jag kanske borde sälja den.Jag menar det.
Själv har jag väl kört 100mil i år, då får det vara billigt.
Har svindyr bilförsäkring istället
Nu kommer jag mestadels använda hojen till och från jobbet och 1390R blir en perfekt pendlarhoj för mina 9km till och från jobbet.
Snittat typ 400mil/år de senaste två åren. Det blir en del i försäkring/mil men är det kul så tycker jag att det är värt det ändå.
Senast ändrad:
Jafan. Man lever ju bara en gång!Sista året jag hade min Triump Thruxton körde jag bara till Halmstad för vinterförvaring och sedan hem igen. Det var då jag insåg att jag kanske borde sälja den.
Nu kommer jag mestadels använda hojen till och från jobbet och 1390R blir en perfekt pendlarhoj för mina 9km och ill jobbet.
Snittat typ 400mil/år de senaste två åren. Det blir en del i försäkring/mil men är det kul så tycker jag att det är värt det ändå.
Hoppas på att lägga mer tid på hojkörning och mindre på boendeförbättringar nästa år.
Passar bra med en gammal Street Triple som inte kostar mycket att ha just nu, men kommer jag igång blir det nog att byta upp sig.