-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Tråden om fyrhjulingar / ATV
- Trådstartare LongCon
- Start datum
zzaphod
Cartier
Nja, går gör det men det kan ju bli att du fastnar med bladet i plogdrivan och då kan det vara lite jäkligt att komma loss igen. Du kan väl rikta upp fästet till rullen på bladet? Ta av hjulet och massera tillbaka fästet medelst en skiftnyckel och hammare. Sen skarvar du på kroken på wiren igen. Har du inga wirelås så duger en dubbel kärringknut med lång svans så länge. Den kommer att dra till sig själv av bladets vikt. Men som sagt, lämna en 30-35 cm svans på knuten så den inte löper tillbaka ur igen.
På min Canam stämde höjden så hade jag helljuset på så var plogbladet strax under toppläget precis när ljuskäglan syntes på bladets kant. Ett litet knep för att slippa dra av vajern
Tack för tips! Få lösa det på något vis. Körde helt utan vinschen och det var meckigt men funkade. Granntanten fick också bort sin snö men föredrar att kunna lyfta plogbladet om man säger så...Nja, går gör det men det kan ju bli att du fastnar med bladet i plogdrivan och då kan det vara lite jäkligt att komma loss igen. Du kan väl rikta upp fästet till rullen på bladet? Ta av hjulet och massera tillbaka fästet medelst en skiftnyckel och hammare. Sen skarvar du på kroken på wiren igen. Har du inga wirelås så duger en dubbel kärringknut med lång svans så länge. Den kommer att dra till sig själv av bladets vikt. Men som sagt, lämna en 30-35 cm svans på knuten så den inte löper tillbaka ur igen.
På min Canam stämde höjden så hade jag helljuset på så var plogbladet strax under toppläget precis när ljuskäglan syntes på bladets kant. Ett litet knep för att slippa dra av vajern
Häggvik
Omega
Fick du ordning på plogen?
Nu börjar isarna bli fina så imorgon packar jag fiskegrejor, hund, kärring, korv och fyrhjular ut på sjön!
Nej. Körde utan vinsch. Igår pajade jag den ännu mer så den måste in på lagning. Kul att pimpla. Det skall jag göra med när förkylningen lagt sig
Häggvik
Omega
Yamaha Kodiak 700se.Kul
Vad är det för maskiner?
Cool! Nyfiken, bor du i Häggvik?
Häggvik
Omega
Det finns fler än ett Häggvik, och jag har en anknytning till ett ja
Det finns fler än ett Häggvik, och jag har en anknytning till ett ja
Jag tänkte på det i Höga Kusten
Snömängden kändes rimlig...
Häggvik
Omega
Jag håller till i Värmland, vi har fått närmare en halvmeter iaf!Jag tänkte på det i Höga Kusten
Är helnöjd med min 450 så jag tror du kommer vara nöjd med 570. Skall du köra i lerpölar som når till handtagen kan du gå på värre tycker jag.
Personligen är jag aldrig i närheten av lerbad. Fart och acceleration är gott nog med 450 för mig.
Blir nog mest nöje men lite mindre frakt i trädgården hemma också. Får kanske testa om en 450 räcker, verkar fått fin kritik.
Kul tråd. Har testat ett gäng genom åren men mest för racing/kul och aldrig för skogsarbete.
Haft flera Dinli men som flera sagt insett att en märkesmaskin är helt överlägsen.
Dock varit passiv på marknaden senaste åren så de kan ha ändrats eller kommit in nya märken som faktiskt har kvalitet.
Har nu en effekttrimmad Yamaha Raptor 660R. ca 68 hästar på drygt 200 kilo. Bra dra mao.
Haft flera Dinli men som flera sagt insett att en märkesmaskin är helt överlägsen.
Dock varit passiv på marknaden senaste åren så de kan ha ändrats eller kommit in nya märken som faktiskt har kvalitet.
Har nu en effekttrimmad Yamaha Raptor 660R. ca 68 hästar på drygt 200 kilo. Bra dra mao.
Tror att 450 räcker för de flesta faktiskt, värt att testa. Personligen skulle jag aldrig använda mer effekt än den som finns i 450, det är fan livsfarligt redan som det är. Den gör någonstans mellan 90 och 100 km/h med fullfräsnyckel och accelerationen är fin med.
Har plogat flera dm djup blötsnö utan att den ger upp.
Sedan är ju alltid mer effekt kul men frågan om det är värt kostnaden...
Tänker att det inte var så stor prisskillnad ändå? Sen låter ju v-twin lite kul
Köpte min NOS modell 2017 traktor A med plogblad och två nycklar i höstas för 85.000:- samt dealade till mig lite prylar på det. Vet inte vad man får loss en 570 för...Tänker att det inte var så stor prisskillnad ändå? Sen låter ju v-twin lite kul
Är det för grus/ofroad hade jag nog kört på en nyare beggad Polaris.
Polaris gör även grymma tvåsittsiga, typ rör-chassi likt en beach buggi med grym presatnda för den som är villig att hosta upp lite...
https://www.polarissverige.com/atv-ranger/
Polaris gör även grymma tvåsittsiga, typ rör-chassi likt en beach buggi med grym presatnda för den som är villig att hosta upp lite...
https://www.polarissverige.com/atv-ranger/
Svågern har en RZR och kan intyga om att det är en helt sjuk maskin!
Var skönt att ha störtburen när vi rullade ett par varv ner i ett stenbrott..
Ska man ha så roligt som möjligt så är det en sån man ska ha, men den kostar därefter.
Lutar åt en 570 Pro+ 2019 i grönt, behöver dock inte plog o sånt
Traktor B reggad så jag kan köra den på väg
Härligt! Kostar sig?Lutar åt en 570 Pro+ 2019 i grönt, behöver dock inte plog o sånt
Tror list var strax under 100.
Vad tycker ni är bäst, tumgas eller vända på den och gasa med pekfinger?
Har bara testat rullgas och tumgas. Jag tycker bara rullgas funkar om man kör på plana vägar/stigar. Tumgas är också lite otympligt i vissa lägen.
Att gasa med pekfingret låter faktiskt rätt skönt och du kan greppa med tummen runt handtaget så jag skulle rösta för det
Tapiren
Cartier
Lyfter tråden lite, är det någon som har tips hur vi ska resonera, det lutar i dagsläget åt en begagnad Yamaha eller liknande, som vi ska använda vid sommarstugan som arbetsmaskin någon vecka om året.
Det blir en del körning i skogen så diffspärrar är väl kanske praktiskt?
Slaghack är ett krav, men det verkar ju gå att koppla på vilken maskin som helst.
Begagnat kvalitetsmärke eller nytt kina?
Hur är det med reservdelar till de lite mer udda märkena? Jag räknar ju med att den går sönder så bra tillgång till reservdelar känns som en fördel.
Det blir en del körning i skogen så diffspärrar är väl kanske praktiskt?
Slaghack är ett krav, men det verkar ju gå att koppla på vilken maskin som helst.
Begagnat kvalitetsmärke eller nytt kina?
Hur är det med reservdelar till de lite mer udda märkena? Jag räknar ju med att den går sönder så bra tillgång till reservdelar känns som en fördel.
Häggvik
Omega
Begagnad kvalitetsmaskin alla dagar i veckan, välj märke efter eget tycke och smak. Jag har riktig diffspärr på min Yamaha men det är sällan man verkligen behöver det, viktigare är det med vinsch om man ska ut i spenaten.
Ska du skruva själv vid haveri så går allt att hitta online, men ska du lämna bort så välj ett märke med verkstad på vettigt avstånd.
Senast ändrad:
Tapiren
Cartier
Vad tror den samlade kunskapsbanken om detta exemplar?
https://www.blocket.se/vi/85872888.htm
Polaris Sportsman 550
https://www.blocket.se/vi/85872888.htm
Polaris Sportsman 550
Häggvik
Omega
Ser ut som ett bra köp, trevlig motor i dom där.
Plog och snökedjor kostar nästan 10k