• Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se

    Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
    Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.

    Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.

    Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!

    /Hook & Leben

Tråden om militära klockor.....

Article Gallery Discussion
Pilot

Pilot

Panerai
2-Faktor
:happyhappy:
image.jpeg

Då va den på plats :happyhappy:
 
Pilot

Pilot

Panerai
2-Faktor
Ja mycket trevliga samt gillar jag hur den sitter på armen!
Vissa klockor är konstigt nog svåra att fota! Dom är väl helt enkelt inte fotogeniska :snaphappy:
 
Fliegerchronograph🚁

Fliegerchronograph🚁

Audemars
2-Faktor
Fick igår ett stoppur av en sedan länge pensionerad kollega som tjänstgjort som helikoptertekniker i det gamla arméflyget och avslutningsvis i Helikopterflottiljen vilken är en del av Flygvapnet. Det är en Heuer Monte Carlo som satt monterad ovanpå instrumentbocken som en extra möjlighet att mäta tid utöver flygtidsuret. Viktigt i samband med eldledning, i- och urlastning av trupp och materiel på exakt tid m.m. Just detta ur har suttit i en HKP6 (Agusta-Bell 206 Jet Ranger) som havererade i samband med ett försök inför anskaffning av ett pansarvärnshelikoptersystem under 80-talet.

Ingen av de två ombordvarande piloterna omkom eller fick svårare skador, helikoptern hade dock sådana strukturella skador att den inte kunde återställas i flygbart skick. Efter haveriutredningen skrotades den därför eller utgjorde eventuellt brandövningsobjekt vid något militärt flygförband. Min kollega fick i alla fall ta hand om en del av utrustningen som kunde återanvändas, däribland denna klocka som dock aldrig kom att återmonteras i någon annan helikopter eftersom behovet inte uppstod. Han fick därför behålla klockan och till dags datum har den legat oanvänd i en kartong ungefär 35 år.

Urverket går men stannar efter någon minut, säkerligen en effekt av att den långa tiden det varit obrukat och utebliven service. Jag har själv spakat en hel del HKP6 i början av min karriär och har därför använt mig av ett sådant stoppur flera gånger. Det skulle vara kul att låta någon ta sig an klockan för en rengöring/service. Vet inte om det finns någon marknad för sådana här militära stoppur (den är inte M-nummermärkt) och vad en service skulle kosta? Klockan är i fint skick frånsett en liten spricka i vridringen som syns vid 0-index, tror inte att denna har uppstått vid haveriet snarare av användning eller under materialets åldrande. Den får helt enkelt ligga till sig under sommaren så får vi se vilken framtid den går till mötes. Trevlig sommar klockkamrater!

IMG_4383.jpg
IMG_4378.jpg
IMG_4377.jpg
IMG_4381.jpg
IMG_4379.jpg
IMG_4380.jpg
 
Senast ändrad:
krämbulle

krämbulle

Alltid sugen på inköp
2-Faktor
Fliegerchronograph skrev:
Fick igår ett stoppur av en sedan länge pensionerad kollega som tjänstgjort som helikoptertekniker i det gamla arméflyget och avslutningsvis i Helikopterflottiljen vilken är en del av Flygvapnet. Det är en Heuer Monte Carlo som satt monterad ovanpå instrumentbocken som en extra möjlighet att mäta tid utöver flygtidsuret. Viktigt i samband med eldledning, i- och urlastning av trupp och materiel på exakt tid m.m. Just detta ur har suttit i en HKP6 (Agusta-Bell 206 Jet Ranger) som havererade i samband med ett försök inför anskaffning av ett pansarvärnshelikoptersystem under 80-talet.

Ingen av de två ombordvarande piloterna omkom eller fick svårare skador, helikoptern hade dock sådana strukturella skador att den inte kunde återställas i flygbart skick. Efter haveriutredningen skrotades den därför eller utgjorde eventuellt brandövningsobjekt vid något militärt flygförband. Min kollega fick i alla fall ta hand om en del av utrustningen som kunde återanvändas, däribland denna klocka som dock aldrig kom att återmonteras i någon annan helikopter eftersom behovet inte uppstod. Han fick därför behålla klockan och till dags datum har den legat oanvänd i en kartong ungefär 35 år.

Urverket går men stannar efter någon minut, säkerligen en effekt av att den långa tiden det varit obrukat och utebliven service. Jag har själv spakat en hel del HKP6 i början av min karriär och har därför använt mig av ett sådant stoppur flera gånger. Det skulle vara kul att låta någon ta sig an klockan för en rengöring/service. Vet inte om det finns någon marknad för sådana här militära stoppur (den är inte M-nummermärkt) och vad en service skulle kosta? Klockan är i fint skick frånsett en liten spricka i vridringen som syns vid 0-index, tror inte att denna har uppstått vid haveriet snarare av användning eller under materialets åldrande. Den får helt enkelt ligga till sig under sommaren så får vi se vilken framtid den går till mötes. Trevlig sommar klockkamrater!

IMG_4383.jpg
IMG_4378.jpg
IMG_4377.jpg
IMG_4381.jpg
IMG_4379.jpg
IMG_4380.jpg
Klicka för att se resterande...

Tack för att du delar med dig!

Intressant!
 
-JL-

-JL-

Rolex
2-Faktor
Fliegerchronograph skrev:
Fick igår ett stoppur av en sedan länge pensionerad kollega som tjänstgjort som helikoptertekniker i det gamla arméflyget och avslutningsvis i Helikopterflottiljen vilken är en del av Flygvapnet. Det är en Heuer Monte Carlo som satt monterad ovanpå instrumentbocken som en extra möjlighet att mäta tid utöver flygtidsuret. Viktigt i samband med eldledning, i- och urlastning av trupp och materiel på exakt tid m.m. Just detta ur har suttit i en HKP6 (Agusta-Bell 206 Jet Ranger) som havererade i samband med ett försök inför anskaffning av ett pansarvärnshelikoptersystem under 80-talet.

Ingen av de två ombordvarande piloterna omkom eller fick svårare skador, helikoptern hade dock sådana strukturella skador att den inte kunde återställas i flygbart skick. Efter haveriutredningen skrotades den därför eller utgjorde eventuellt brandövningsobjekt vid något militärt flygförband. Min kollega fick i alla fall ta hand om en del av utrustningen som kunde återanvändas, däribland denna klocka som dock aldrig kom att återmonteras i någon annan helikopter eftersom behovet inte uppstod. Han fick därför behålla klockan och till dags datum har den legat oanvänd i en kartong ungefär 35 år.

Urverket går men stannar efter någon minut, säkerligen en effekt av att den långa tiden det varit obrukat och utebliven service. Jag har själv spakat en hel del HKP6 i början av min karriär och har därför använt mig av ett sådant stoppur flera gånger. Det skulle vara kul att låta någon ta sig an klockan för en rengöring/service. Vet inte om det finns någon marknad för sådana här militära stoppur (den är inte M-nummermärkt) och vad en service skulle kosta? Klockan är i fint skick frånsett en liten spricka i vridringen som syns vid 0-index, tror inte att denna har uppstått vid haveriet snarare av användning eller under materialets åldrande. Den får helt enkelt ligga till sig under sommaren så får vi se vilken framtid den går till mötes. Trevlig sommar klockkamrater!

IMG_4383.jpg
IMG_4378.jpg
IMG_4377.jpg
IMG_4381.jpg
IMG_4379.jpg
IMG_4380.jpg
Klicka för att se resterande...
Roligt att den kommit till dig och roligt att du delar med dig med text o bilder :)
 
deddas

deddas

Rolex
Tjena!
Jag är sugen på att införskaffa en s.k. WWW och undrar var de ligger prismässigt? Förstår självklart att de spretar något enormt beroende på märke men de jag är inriktade på är:
Cyma, Record, Omega och Vertex vad ska dessa ligga prismässigt? Jag trodde cyma, record och vertex skulle ligga runt 10-15' och Omega runt 20-25'? Stämmer mitt antagande?
Mvh
Deddas
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Topp