• Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se

    Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
    Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.

    Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.

    Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!

    /Hook & Leben

Trackday bil

Alarik skrev:
Saknar bilintresse. Har inte ens körkort. Ändå sitter man som en jävla mupp och följer tråden med spänning.
Det är ett osunt forum detta.
Klicka för att se resterande...
Skaffa körkort, det hör till allmänbildning. Man behöver inte köpa bil bara för att man har kort. Men med kort har man alltid valet att köpa/hyra/låna en bil om behov uppstår utan att förlita sig på andras nåder att agera chaufför.
 
Spindel skrev:
Skaffa körkort, det hör till allmänbildning. Man behöver inte köpa bil bara för att man har kort. Men med kort har man alltid valet att köpa/hyra/låna en bil om behov uppstår utan att förlita sig på andras nåder att agera chaufför.
Klicka för att se resterande...
Jag sa inte att jag inte ägde någon bil. Skrev bara att jag saknade körkort och intresse.
Jag har både bil och en fru med körkort :smug:
 
Tobias Eriksson skrev:
Spec!!!
Klicka för att se resterande...
jag kan ju flika in med lite spec på bilen, hoppas det är ok för nya ägaren bara! :)

Ombyggd av Raeder med följande gött:
KW Clubsport med Raeders egna recept.
17" ATS skodda med Tropheo R.
Clubsportbåge lackad i bilens färg.
Recaro SPG förare och Recaro Pole Position passagerare.
Schroth 4P bälte förare+passagerare.
CAE Spakställ.
Pinnbultar i nav.
Dragögla fram&bak.
Borttagen torkare bak.
Stålomspunna bromsslangar fram&bak.
Pagid Belägg fram&bak.
Samtliga bussningar i fram&bakvagn utbytta till hårdare variant.
Hårdare motor och växellådsfästen.
 
simonhakansson skrev:
jag kan ju flika in med lite spec på bilen, hoppas det är ok för nya ägaren bara! :)

Ombyggd av Raeder med följande gött:
KW Clubsport med Raeders egna recept.
17" ATS skodda med Tropheo R.
Clubsportbåge lackad i bilens färg.
Recaro SPG förare och Recaro Pole Position passagerare.
Schroth 4P bälte förare+passagerare.
CAE Spakställ.
Pinnbultar i nav.
Dragögla fram&bak.
Borttagen torkare bak.
Stålomspunna bromsslangar fram&bak.
Pagid Belägg fram&bak.
Samtliga bussningar i fram&bakvagn utbytta till hårdare variant.
Hårdare motor och växellådsfästen.
Klicka för att se resterande...
Haha tack :) Bilen är hemma nu, ska fixa upp några bilder i helgen!
Näst på tur blir att montera luftfilterkit från ITG, downpipe och optimera bilen. Bör resultera i 325 friska hästar :)
 
Riktigt bra! Grattis!
Hur hanterar bilen 325hk och FWD

Han Peo har grymma bilar :D, han har en m2 till salu också haha

Brukar inte han ha en bil stående nere vid ringen?

Vesper skrev:
Haha tack :) Bilen är hemma nu, ska fixa upp några bilder i helgen!
Näst på tur blir att montera luftfilterkit från ITG, downpipe och optimera bilen. Bör resultera i 325 friska hästar :)
Klicka för att se resterande...
 
Senast ändrad:
MaziK skrev:
Riktigt bra! Grattis!
Hur hanterar bilen 325hk och FWD
Han Peo har grymma bilar :D, han har en m2 till salu också haha

Brukar inte han ha en bil stående nere vid ringen?
Klicka för att se resterande...

Yes, mannen med tre förnamn, han hade en tokhård m3 e46, extreeemt påkostad men nu denna e92 som är tillsalu!
Gör flera resor per år, min bedömning är att de bilar som kommer därifrån är bra, ordning på! meganen har det inte snålats på, att ställa bilar hos Raeder kostar flis!
 
simonhakansson skrev:
jag kan ju flika in med lite spec på bilen, hoppas det är ok för nya ägaren bara! :)

Ombyggd av Raeder med följande gött:
KW Clubsport med Raeders egna recept.
17" ATS skodda med Tropheo R.
Clubsportbåge lackad i bilens färg.
Recaro SPG förare och Recaro Pole Position passagerare.
Schroth 4P bälte förare+passagerare.
CAE Spakställ.
Pinnbultar i nav.
Dragögla fram&bak.
Borttagen torkare bak.
Stålomspunna bromsslangar fram&bak.
Pagid Belägg fram&bak.
Samtliga bussningar i fram&bakvagn utbytta till hårdare variant.
Hårdare motor och växellådsfästen.
Klicka för att se resterande...
Nice :D :D Grattis till nya ägaren minst sagt!
 
image.jpeg
Min trackdaybil
 
Grattis!
Det där är en väldigt hårt peppad trackday bil utan tvekan, rätt coolt att kunna köpa en sådan från fabrik.
Hoppas den går lika bra på bana som den borde!
 
BadkarsPiraten skrev:
Grattis!
Det där är en väldigt hårt peppad trackday bil utan tvekan, rätt coolt att kunna köpa en sådan från fabrik.
Hoppas den går lika bra på bana som den borde!
Klicka för att se resterande...

Fast nu är den ju ganska långt ifrån original!


Vesper skrev:
Det vart 5 på lördagen, kasst väder och huvudvärk så det vart inte fler och 5 igår innan avfärd hemåt. Det är min bil :)
Klicka för att se resterande...

Jäkligt kul att du kom ner och fick ratta lite med egen bil!
 
BadkarsPiraten skrev:
Jaså?
Jag fick för mig att den kom så original! :)
Det bevisar min okunskap om franska bilar :)
Klicka för att se resterande...

Den är ju lite hårdrockig från början (riktigt, riktigt skoj är den på bana, lite av en baby-GT3, och den är ju populär på ringen) men just det exet har masserats rätt rejält.

Och egentligen håller jag med, jag är inte heller någon frankofil, men Renaults sportavdelning är rolig, dom verkar få rätt fria tyglar och ha lite uppfinnarverkstad för sig själva. Jag gillart!
 
krämbulle skrev:
Den är ju lite hårdrockig från början (riktigt, riktigt skoj är den på bana, lite av en baby-GT3, och den är ju populär på ringen) men just det exet har masserats rätt rejält.

Och egentligen håller jag med, jag är inte heller någon frankofil, men Renaults sportavdelning är rolig, dom verkar få rätt fria tyglar och ha lite uppfinnarverkstad för sig själva. Jag gillart!
Klicka för att se resterande...

Jomen exakt, därför jag inte blev förvånad om den kom så original.
Kolla bara mitt motor Megane. Den var cool!
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Tillbaka
Topp