• Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se

    Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
    Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.

    Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.

    Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!

    /Hook & Leben

Bilar - Vad sportar ni för bil?

DrKlocka skrev:
Smidigt att byta halvljuslampa på "modern" bil.
Jodå, hela fronten ska loss om man inte har extremt smala o långa fingrar.

20221221_112443.jpg
Klicka för att se resterande...
Jag har bytt på V70N utan att ta ner fronten. Vill minnas att man behövde ta bort spolarvätskebehållaren på nån sida och nåt annat på den andra (filterbox?) för att komma åt. Men jag tillhör nog kategorin med riktigt smala kontorsfingrar också.
 
alfgren skrev:
Jag har bytt på V70N utan att ta ner fronten. Vill minnas att man behövde ta bort spolarvätskebehållaren på nån sida och nåt annat på den andra (filterbox?) för att komma åt. Men jag tillhör nog kategorin med riktigt smala kontorsfingrar också.
Klicka för att se resterande...
Var det xenon?

Går snabbare än man tror faktiskt att ta av fronten. Men ganska osmidigt för att byta lampa, inget man gör utanför okq8 direkt.
 
alfgren skrev:
Jag har bytt på V70N utan att ta ner fronten. Vill minnas att man behövde ta bort spolarvätskebehållaren på nån sida och nåt annat på den andra (filterbox?) för att komma åt. Men jag tillhör nog kategorin med riktigt smala kontorsfingrar också.
Klicka för att se resterande...
Innan faceliften, med de gamla lamporna som inte är helt "genomskinliga" var det bra mycket enklare att byta bara från att öppna huven. De nya är jobbigare. Tog min till Mekonomen snabbt för att byta efter att jag sett hur mycket jobbigare det är på faceliften...
 
Är mitt uppe i att sälja bilen, mot…ingenting. Familjelivet i storstan med kollektivtrafik och allt vad det innebär räcker gott för oss med en liten bebis för tillfället.
Då till frågan, var får man bäst betalt för bilen förutom blocket? Orkar inte sälja privat utan vill göra en snabb, enkel affär av det hela.
 
Ccris skrev:
Är mitt uppe i att sälja bilen, mot…ingenting. Familjelivet i storstan med kollektivtrafik och allt vad det innebär räcker gott för oss med en liten bebis för tillfället.
Då till frågan, var får man bäst betalt för bilen förutom blocket? Orkar inte sälja privat utan vill göra en snabb, enkel affär av det hela.
Klicka för att se resterande...
Min erfarenhet, Riddermark eller Cardrop. Riddermark alltid varit snabbare affärer än Cardrop men ibland fått mer av de senare. Ingen har prutat, sålänge du öppen med vilka skavanker eller annat som som ev finns.
 
Ccris skrev:
Är mitt uppe i att sälja bilen, mot…ingenting. Familjelivet i storstan med kollektivtrafik och allt vad det innebär räcker gott för oss med en liten bebis för tillfället.
Då till frågan, var får man bäst betalt för bilen förutom blocket? Orkar inte sälja privat utan vill göra en snabb, enkel affär av det hela.
Klicka för att se resterande...
Om du kan leva med osäkerheten kring exakt vad du får så verkar KVD ge ganska bra betalt. Räkna med 3-4 veckor från att du lämnar in den till dess affären är avgjord.
 
Åkte nyss på byte av generator på en 2004 Mercedes SLK 200. 10,000kr för delen och arbete kändes spontant rätt saftigt, men behövde det fixat snabbt så var bara att bita i det sura äpplet
 
charles8 skrev:
Åkte nyss på byte av generator på en 2004 Mercedes SLK 200. 10,000kr för delen och arbete kändes spontant rätt saftigt, men behövde det fixat snabbt så var bara att bita i det sura äpplet
Klicka för att se resterande...
En snabb googling…

Fast då är jag snål och har inga problem att olja ner händerna….
 
1965ek skrev:
En snabb googling…
Klicka för att se resterande...
Japp, såg det. Hälften, alltså kring 5,000kr hade väl varit mer rimligt. Men att bogsera bort den från nuvarande verkstad i semestertider och beställa del personligen när bilen behövdes snabbt var tyvärr inget alternativ... Men blåst blev man! :)
 
*Vad har ditt mest kostamma verkstadsbesök gått på? (Som du själv fått bekosta)
Ca 17000
*Bilmodell / årtal / miltal?
Nissan 200SX/1990/ca 12000
*Vilket år skedde detta?
2000
*Vad var felet eller felen?
Krökta vevstakar
*Övrigt till storyn?
Körde med lite fultrim i form av T-koppling till turbon. Bilen gick ju som ett skott men sen hände detta.. Nissanverkstaden ville byta motor men det skulle kosta mer än bilen var värd så hittade en mindre firma som löste det genom att byta vevstakar och svarva vevaxeln om jag inte minns helt fel.
 
charles8 skrev:
Japp, såg det. Hälften, alltså kring 5,000kr hade väl varit mer rimligt. Men att bogsera bort den från nuvarande verkstad i semestertider och beställa del personligen när bilen behövdes snabbt var tyvärr inget alternativ... Men blåst blev man! :)
Klicka för att se resterande...
Ja bråttom brukar inte vara det bästa affärsmässigt. Du kör en SLK som åretruntbil antar jag.
 
1965ek skrev:
Ja bråttom brukar inte vara det bästa affärsmässigt. Du kör en SLK som åretruntbil antar jag.
Klicka för att se resterande...
Sant, och hjälper inte när man är född med tummen mitt i handen själv. Bor i utlandet så har den stående i Sverige hos svärföräldrarna som håller den i skick. Hemma max en vecka per vinter så då används den vid behov, kan inte bemöda mig att hyra en bil när den ändå bara står där. Och just typiskt denna gång att den brakade veckan man är hemma!
 
sportbilsentusiasten skrev:
Snygg!!
BBS-15” fälgar?
Klicka för att se resterande...
Tack. Nej det är en lite modernare variant av Minilite. Barzetta classic heter dom och jag köpte dom från Tyrelia i Finland. 7 tum breda och ET35 med 205/50/15. .inget speciellt men gillar utseendet. Sänkt den cirka 30mm runt om med Tein Street advance Coilovers. Bättre väghållning, bekvämt med hårdhet ställd på medium, och inga problem med vägbulor.
 
Marli skrev:
Svar på min post ovanför? Ja absolut och det är bara pumpen, tillkommer termostat etc. Totalt med jobb på verkstad 12-15000:- varför jag gjorde det själv. Jäkligt pilligt och slabbigt men inte omöjligt.

BMW N55 motor, elektrisk pump med varvtalsstyrning för att optimera motorns driftstemp efter belastning OCH med ovanan att ganska genomgående paja vid 8-9000 mil.

Vet att det är fler med samma motorfamilj här inne, håll koll på elektriska kylarfläkten - börjar den gå när ni stänger av bilen och miltal som ovan är pumpen med stor sannolikhet på väg att gå. När den går så tvärnyper den och då blir det stopp med engine overheated ganska omedelbums = byt direkt vid misstanke annars blir ni stående.
Klicka för att se resterande...
Ungefär som BMWs tidigare lösning med den ”aktiva termostaten” eller vad man kan kalla den.
10 av 10 gånger trasig.
Kvalitetsbilar….
 
Ccris skrev:
Är mitt uppe i att sälja bilen, mot…ingenting. Familjelivet i storstan med kollektivtrafik och allt vad det innebär räcker gott för oss med en liten bebis för tillfället.
Då till frågan, var får man bäst betalt för bilen förutom blocket? Orkar inte sälja privat utan vill göra en snabb, enkel affär av det hela.
Klicka för att se resterande...
Sålde en bil till Kamux i höstas, tyckte jag fick bra betalt - de lade ut den på blocket för 30k mer än vad de betalade mig. Fortfarande osåld och nu begär de -100:-…
 
Marli skrev:
Sålde en bil till Kamux i höstas, tyckte jag fick bra betalt - de lade ut den på blocket för 30k mer än vad de betalade mig. Fortfarande osåld och nu begär de -100:-…
Klicka för att se resterande...
Sålde till kamux för ca en månad sedan, fick överenskommet pris, inget tjafs. De annonserade ut den för ca 20’ mer, såld inom 2 veckor.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Tillbaka
Topp