Att kolla huvudcylinder och slavcylinder är nog en bra start, det är väl den bästa och billigaste orsaken till ett sånt problem, om du tex ser att dot-vätskan minskat i den lilla behållaren eller att kopplingspedalen är svampig eller tar väldigt lågt kan det tyda på läckage i det systemet.Manuell Subaru Forester -09.
Det slirar och känns som att man inte får i någon växel. Sambon fick detta problem för några dagar sedan. Jag testade bilen efter det och allt fungerade som det skulle. Nu på morgonen är det likadant.
Någon som vet vad felet skulle kunna vara?
Bör väl vara något med växellådan eller kopplingen? Hoppas bara att inte lådan rasat.
Kopplingen verkar annars vara en svag punkt på boxer-dieseln (om diesel) tyvärr.
Senast ändrad:
Lite googlande säger att det här är ett återkommande fel inom VAG-gruppen, men verkar inte finnas nån given lösning, en del har bytt bältespåminnare, en del har gjort mjukvaruuppdateringar, en del har bytt airbag men med blandade resultat. Har nu en ny tid bokad för felsökning om en dryg vecka, men fan så störigt det är. Nån som varit med om samma skit och har några tips? Bild för att göra det lite roligare.
Jag har som sagt bytt en bältespåminnare, ska in med bilen nästa vecka så får väl se vad de säger då. Först ggn släckte de bara lamporna och jag kunde några hundra mil innan de tändes igen så det verkar vara ett lotteri.
