Du slipper tänka på var kedjan ligger, alltså så att du inte crosschainar, alltså att kedjan ligger snett i växlarna. Det är bara upp och ned. Man växlar oftare, eftersom det är enklare att använda. En färre rörlig del som kan strula, lägre vikt, cleanare cockpit etc etc. Singelklinga är (och har under ett par års tid varit) framtiden!
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
MTB-tråden
- Trådstartare MrJazze
- Start datum
Du verkar ha koll sån jag fortsätter.
Blir 43,2 cm ramen för liten för mig som är 175 cm?
https://www.cykelkraft.se/rock-machine-blizz-crb-30-29-mattsvart-orange-morkgra
43,2 verkar ju vara en medium på den cykeln, så det bör passa dig alldeles utmärkt. Large är för personer som är dryga 180 och uppåt enligt mig, då du inte vill ha en för stor mountainbike. Smidighet är A och O!
Fin hoj du köpt, grattis!
Gällande pedaler tycker jag du ska överväga valet mellan spd och ”vanliga” då jag cyklat med både och defenitiva föredrar spd.
När man vurpar med spd är det (oftast) balansvurpa uppför i låg fart medans det med lösa fötter brukar röra sig om att man faller av pedalen i stökiga partier utför i hög fart. Givetvis finns det bra alternativ till att sitta fast och mkt beror ju på hur du kommer cykla.
Lösningen på rövproblemet heter ge fan i å sitt
Jag byggde personligen om till singelklinga i vintras för att slippa slammer från framväxeln samt förvatt rensa upp lite på styret eftersom jag även monterade dropper samt lockout remote. I övrigt vette fn om det finns någon vinning i att ha singel, snarare tvärt om.
Kanske 3-del är lite 1990 men 2-del är aldrig fel, synnerligen om man är lite oerfaren och otränad. Jag skulle vilja påstå att valet av delning är helt avhängt i vart du tänker cykla, om du tänker dig 27,5 eller 29 samt vilken motor du har..
Ozil1886
Basic
Klippte en likadan tidigare i sommar. Min första riktiga mtb och än så länge levererar den mer än vad jag klarar av jag kör plattisar så här i början så får vi se om det blir SPD längre fram. Neongula DMR V12 fick det bli, grepp saknas inte!Klippte precis den sista Vitus Sentier 29 i min storlek. Hård åtgång på dom hojarna, hoppas jag blir nöjd!
Superstar components nano https://www.superstarcomponents.com/en/nano-x-evo-pedals.htm
Ebbot
Basic
Förstår inte heller denna singelhets. Själv gillar jag att kunna välja lite. Kanske beror hur mycket Hard core Trail respektive xc man kör..
Renadu
Silver
Ajjdå... tråkigt att höra...Körde denna men blev stulen trots dubbla godkända lås mitt på dagen
Ser tung ut.
Har inte vägt den men den vägde 7,6 kg med tyngre däck. Det är såklart vansinne att köra den här idiotsadeln, SS utan kedjespännare och världens kortaste (och säkert dyraste) styrstam med så kort överrör. Tänkte köra bmx-sadel, 2,3" slicks, klunkerstyre och fälgbroms bak. Kanske växel bak också då den här setupen inte funkar och kedjespännare är fult. Om någon sitter på schyssta delar köper jag gärna! Helst ett par bra hjul från slutet av 90-talet!
Stolpen, styrlagret och vevlagret är också NOS Tune.
Kul att du haffade den! Jag funderade, men kunde inte förmå mig själv att se behovet av en mattgrå enpetare till.
En fundering - visst är den bara för fälgbroms bak?
Kul att du haffade den! Jag funderade, men kunde inte förmå mig själv att se behovet av en mattgrå enpetare till.
En fundering - visst är den bara för fälgbroms bak?
Har letat en titan-26:a läääääänge så slog till samma dag som annonsen dök upp. Det är bara fäste för fälgbroms bak och hjul för bara skiva. Men jag har ett par svinlätta handbyggda tävlingshjul från -94 som åker på snart, då blir det bara bakbroms istället. Och kanske ett par Compass 2,3" med skinwalls för att den ska bli riktigt instagramkorrekt.
Norrlänningen
Guld
Riktigt kul hoj!
Just det, det var det jag funderade på.
Och just det - ska du byta ut hjulen som sitter på så haffar jag gärna dem till ett av mina projekt. Säg till!
Bonumm
Silver
Singelklinga är ju kanon. Jag kör på en 36:a fram och den klarar man ju det mesta med. Är det någon superbrant "bana" så byter man till en 32:a. Men man klarar ju alla lopp på långloppscupen med en 36:a fram. På cykelvasan så får man ju sätta på en 38:a för att inte trampa ur.
Renadu
Silver
Jag har endast dämpat fram, dock cyklar jag fatbike så jag får lite extra dämpning av däcken. Jag gillar all den effekt man får ut på bakhjulet med en stel cykel. Verkligen grymt kul när man klättrar! Tyvärr flyter det inte på lika bra som de heldämpade cyklarna när det är stökigt och utför. Sen är det självklart mer som ska skötas om när man har en extra dämpare... Dock tror jag faktiskt att det hade blivit en heldämpad cykel om jag skulle köpa en annan mountainbike, på grund av komforten!Nyss hemkommen efter 5e passet sedan cykeln införskaffades. Börjar få lite flyt. Sjukt kul.
Redan börjat kika på heldämpat
D
Deleted member 5780
Guest
...och för oss med framväxeln kvar går det att köra allt möjligt utan att byta klinga
Bonumm
Silver
Cyklar man mycket och är stark så är singelklinga att föredra. Är man inte på den nivån så är ju 2 resp 3-delat ett bra alternativ....och för oss med framväxeln kvar går det att köra allt möjligt utan att byta klinga
Jag har endast dämpat fram, dock cyklar jag fatbike så jag får lite extra dämpning av däcken. Jag gillar all den effekt man får ut på bakhjulet med en stel cykel. Verkligen grymt kul när man klättrar! Tyvärr flyter det inte på lika bra som de heldämpade cyklarna när det är stökigt och utför. Sen är det självklart mer som ska skötas om när man har en extra dämpare... Dock tror jag faktiskt att det hade blivit en heldämpad cykel om jag skulle köpa en annan mountainbike, på grund av komforten!
Precis. Upplever att utför är roligaste momentet sen att knä, rygg och resten av lemmarna börjar närma sig 40 gör att FD känns rätt. Men behåller ju den jag redan skaffat så att jag har bägge.
Men ny cykel blir det nog först till våren. Vad tror ni om denna spec? Är väl rätt bra prylar?
Grupp SRAM GX Eagle 1x12 (10-50) 32t
Broms SRAM Level TL (VoH)
Hjul Crankbrothers Iodine 3
Däck Maxxis Ardent2,4"
Framdämpare Rockshox Reba RL 120mm
Bakdämpare Monarch XX
Singelklinga = 500-510% range (510% på nya XTR 9100)...och för oss med framväxeln kvar går det att köra allt möjligt utan att byta klinga
Dubbelklinga = max typ 540% range, och då räknar man in växlar som du crosschainar på och typ inte vill använda pga för mycket slack på kedjan.
Du kommer, oavsett vad du säger att använda växlarna oftare med singelklinga. Du får cleanare cockpit och bättre möjligheter till bra dropper-reglage för enduro eller lockout-remotes för XC.
Det är som debatten alu vs kolfiber. Kolfiber och singelklinga har en enda nackdel, och det är priset. Så enkelt är det.
Diskussionen om att man ”trampar ur” en 1x12 är också lite fånigt, 34/10 trampar du inte ur förrän en bit över 40km/h.
Så är det med det!