• Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se

    Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
    Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.

    Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.

    Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!

    /Hook & Leben

Någon annan som följer F1?

Blir väl bra? Tsunoda har väl inte gjort någon glad under sin tid i f1.
Blir bra det, hoppades på mer från Tsunoda & håller med @Heartcone men men.

Antonelli fått väldigt mycket skit efter igår, Helmut Marko har pudlat och RBR gått ut med ett statement.

1000014002.jpg
 
Det vevas rejält med (konspirationsteorier)teorier i mitt flöde om Maclarens val att inte gå in i depå under säkerhetsbil. Jag har hittills tänkt ”dålig strategi” lex Ferrari men när jag lyssnade på ett klipp från nån motor-podd fick man sig en tankeställare. Deras take: Mcl skulle aldrig gjort som dom gjorde om Norris var etta och Piastri tvåa.

Jag kan inte släppa det.

Stella, Brown m fl är inga dumhuvuden. Frågan är om det var snabb matematik när de förstod att Piastri in i depå tvingar Norris ute ett ytterligare varv. Han skulle 100% hamnat i trafik och tappat positioner och många poäng till Oscar. Allt annat lika hade Oscar om han vunnit och säg Norris utanför topp 5 gjort att Oscar skulle haft fördel i Abu Dhabi. Något man inte kunde/ville riskera mot guldkalven och Browns adoptivson. Summa: man kör lika dålig taktik mot bägge för att säkerställa så liten diff mellan deras positioner, allt annat är oviktigt.

Äcklig tanke.

Typ värre än stallorder.
 
Det vevas rejält med (konspirationsteorier)teorier i mitt flöde om Maclarens val att inte gå in i depå under säkerhetsbil. Jag har hittills tänkt ”dålig strategi” lex Ferrari men när jag lyssnade på ett klipp från nån motor-podd fick man sig en tankeställare. Deras take: Mcl skulle aldrig gjort som dom gjorde om Norris var etta och Piastri tvåa.

Jag kan inte släppa det.

Stella, Brown m fl är inga dumhuvuden. Frågan är om det var snabb matematik när de förstod att Piastri in i depå tvingar Norris ute ett ytterligare varv. Han skulle 100% hamnat i trafik och tappat positioner och många poäng till Oscar. Allt annat lika hade Oscar om han vunnit och säg Norris utanför topp 5 gjort att Oscar skulle haft fördel i Abu Dhabi. Något man inte kunde/ville riskera mot guldkalven och Browns adoptivson. Summa: man kör lika dålig taktik mot bägge för att säkerställa så liten diff mellan deras positioner, allt annat är oviktigt.

Äcklig tanke.

Typ värre än stallorder.
Inte omöjligt. Hoppas Piastri rör på sig för det är ett icke-fungerande stall imo.

Edit: och det är precis som du säger. Man tänkte först: hur kan de göra denna blunder? Men den makes mer sense om man tänker på det som ovan…
 
Det vevas rejält med (konspirationsteorier)teorier i mitt flöde om Maclarens val att inte gå in i depå under säkerhetsbil. Jag har hittills tänkt ”dålig strategi” lex Ferrari men när jag lyssnade på ett klipp från nån motor-podd fick man sig en tankeställare. Deras take: Mcl skulle aldrig gjort som dom gjorde om Norris var etta och Piastri tvåa.

Jag kan inte släppa det.

Stella, Brown m fl är inga dumhuvuden. Frågan är om det var snabb matematik när de förstod att Piastri in i depå tvingar Norris ute ett ytterligare varv. Han skulle 100% hamnat i trafik och tappat positioner och många poäng till Oscar. Allt annat lika hade Oscar om han vunnit och säg Norris utanför topp 5 gjort att Oscar skulle haft fördel i Abu Dhabi. Något man inte kunde/ville riskera mot guldkalven och Browns adoptivson. Summa: man kör lika dålig taktik mot bägge för att säkerställa så liten diff mellan deras positioner, allt annat är oviktigt.

Äcklig tanke.

Typ värre än stallorder.

Fast varför skulle Norris vara ute ett varv till?

Alla övriga dubbel stackade ju?
 
Fast varför skulle Norris vara ute ett varv till?

Alla övriga dubbel stackade ju?
Sant. Men övriga var inte i samma kritiska position som Norris/Piastri där varje sekund räknas och avgör en VM titel.

Minns inte tidsskillnaden mellan förarna från Norris och bakåt vid gul flagg men fältet var tight och han hade enkelt kunnat hamna bakom Antonelli och eventuellt Sainz. Förändrar inte faktumet att man inte tog möjligheten för risken det innebar för just Norris.
 
Fast varför skulle Norris vara ute ett varv till?

Alla övriga dubbel stackade ju?
Med en dubbel stack hade norris droppat ett par platser också.

Med det sagt, jag tror inte på den teorin. Jag tror att de var övertygade om att fler team skulle stanna ute med minst en bil. Med en handfull bilar till som stannat ute, som då hade legat mellan McLaren och Verstappen, hade de kunnat bekvämt dra ut en lucka medan Verstappen tvingas ta sig förbi långsammare bilar på en bana som är närmast omöjlig att köra om på.
 
Det vevas rejält med (konspirationsteorier)teorier i mitt flöde om Maclarens val att inte gå in i depå under säkerhetsbil. Jag har hittills tänkt ”dålig strategi” lex Ferrari men när jag lyssnade på ett klipp från nån motor-podd fick man sig en tankeställare. Deras take: Mcl skulle aldrig gjort som dom gjorde om Norris var etta och Piastri tvåa.

Jag kan inte släppa det.

Stella, Brown m fl är inga dumhuvuden. Frågan är om det var snabb matematik när de förstod att Piastri in i depå tvingar Norris ute ett ytterligare varv. Han skulle 100% hamnat i trafik och tappat positioner och många poäng till Oscar. Allt annat lika hade Oscar om han vunnit och säg Norris utanför topp 5 gjort att Oscar skulle haft fördel i Abu Dhabi. Något man inte kunde/ville riskera mot guldkalven och Browns adoptivson. Summa: man kör lika dålig taktik mot bägge för att säkerställa så liten diff mellan deras positioner, allt annat är oviktigt.

Äcklig tanke.

Typ värre än stallorder.
Man kan ju vända på det.. Piastris sida av garaget skulle lätt kunnat välja att "pitta" om dom velat, men ville inte tappa banposition eftersom det är så svårt att köra om i Qatar. Norris sida av stallet blir påverkade och tvingade att göra likadant som Oscar för att inte eventuellt tjäna på "Olika strategier". Man hör ju tydligt att Norris vill "pitta" på radion ( har inte lyssnat på Piastris radio).
 
Med en dubbel stack hade norris droppat ett par platser också.

Med det sagt, jag tror inte på den teorin. Jag tror att de var övertygade om att fler team skulle stanna ute med minst en bil. Med en handfull bilar till som stannat ute, som då hade legat mellan McLaren och Verstappen, hade de kunnat bekvämt dra ut en lucka medan Verstappen tvingas ta sig förbi långsammare bilar på en bana som är närmast omöjlig att köra om på.
Jag tror tvärtom. Har extremt svårt att se Mclaren göra den typen av miss, särskilt med tvingande depåstopp efter x varv i Qatar. Max reaktion på strategin säger det mesta. Det var inte dåligt strategiskt, det var inte strategiskt överhuvudtaget.

Man kan ju vända på det.. Piastris sida av garaget skulle lätt kunnat välja att "pitta" om dom velat, men ville inte tappa banposition eftersom det är så svårt att köra om i Qatar. Norris sida av stallet blir påverkade och tvingade att göra likadant som Oscar för att inte eventuellt tjäna på "Olika strategier". Man hör ju tydligt att Norris vill "pitta" på radion ( har inte lyssnat på Piastris radio).
Min take är att det vet givet att man skulle ta in båda i depå, allt annat lika. Men tar man in Oscar ostört för han maximal nytta av stoppet medan Norris riskerar att hamna i trafik och tappa position. Dvs hellre 1/2 och ett stopp kort än att ta in båda och riskera att komma ut 1/5. Då hade VM svängt och stallet hade haft en mardröm att förklara läget för Norris under och efter racet.
 
Vet inte om någon varit inne på detta redan, men jäklar vad synd att Norris gick till 4e platsen på näst sista varvet. Hade han behålla 5e platsen så hade det blivit sjukt galet inför avslutningen.
Om då Max vunnit, Piastri 2a och Norris 3a i sista, då hade Norris slutat på samma poäng som Max. Max hade då haft fler vinster. Nu måste Norris komma 4a för att Max ska ha chans.
Fortfarande sjukt spännande, men kunde varit än mer spänning ☺️
 
Jag tror tvärtom. Har extremt svårt att se Mclaren göra den typen av miss, särskilt med tvingande depåstopp efter x varv i Qatar. Max reaktion på strategin säger det mesta. Det var inte dåligt strategiskt, det var inte strategiskt överhuvudtaget.


Min take är att det vet givet att man skulle ta in båda i depå, allt annat lika. Men tar man in Oscar ostört för han maximal nytta av stoppet medan Norris riskerar att hamna i trafik och tappa position. Dvs hellre 1/2 och ett stopp kort än att ta in båda och riskera att komma ut 1/5. Då hade VM svängt och stallet hade haft en mardröm att förklara läget för Norris under och efter racet.
Jag förstår hur du tänker och jag säger inte att det inte stämmer. Jag menar bara att det kan ha varit annrolunda också, vi vet inte hur diskutionerna gick och det är dumt att anta något. Jag menar att det lika gärna kan ha varit "Om Oscar pittar nu och ingen annan bil gör det så kommer Oscar komma ut typ 10:a". Eftersom Oscar inte vågar chansa så tvingas Lando göra samma som Oscar. I det här scenariot är det Lando som "drabbas" av Oscars beslut. Jag vet inte om detta stämmer men jag kan se minst två olika scenarion och jag vet inte vilket som stämmer därför vill jag inte dra några förhastade slutsatser.
 
Jag förstår hur du tänker och jag säger inte att det inte stämmer. Jag menar bara att det kan ha varit annrolunda också, vi vet inte hur diskutionerna gick och det är dumt att anta något. Jag menar att det lika gärna kan ha varit "Om Oscar pittar nu och ingen annan bil gör det så kommer Oscar komma ut typ 10:a". Eftersom Oscar inte vågar chansa så tvingas Lando göra samma som Oscar. I det här scenariot är det Lando som "drabbas" av Oscars beslut. Jag vet inte om detta stämmer men jag kan se minst två olika scenarion och jag vet inte vilket som stämmer därför vill jag inte dra några förhastade slutsatser.
Fattar precis. Det kan alltid vara annorlunda, if and buts osv ;)

Men jag kan inte förstå logiken när bokstavligt talat alla andra gör rätt förutom stallet som vunnit VM och har bägge förare som utmanare till titeln. Det är orimligt. Det luktar damage control lång väg.

Hade det varit inte varit för titelnfighten hade Mclaren tagit in bägge. Jag hade kunnat köpa tesen du beskriver om det inte vore för regeln med maxvarv på däcken. Men med tvingande depåstopp och förutsättningarna som fanns så kan man inte omedvetet inte byta däck på varv 7-8. Den som hade något att förlora på det var Norris eftersom Piastri var före honom. Annars hade läget varit annorlunda
 
Fattar precis. Det kan alltid vara annorlunda, if and buts osv ;)

Men jag kan inte förstå logiken när bokstavligt talat alla andra gör rätt förutom stallet som vunnit VM och har bägge förare som utmanare till titeln. Det är orimligt. Det luktar damage control lång väg.

Hade det varit inte varit för titelnfighten hade Mclaren tagit in bägge. Jag hade kunnat köpa tesen du beskriver om det inte vore för regeln med maxvarv på däcken. Men med tvingande depåstopp och förutsättningarna som fanns så kan man inte omedvetet inte byta däck på varv 7-8. Den som hade något att förlora på det var Norris eftersom Piastri var före honom. Annars hade läget varit annorlunda
Jag hör dina argument, men tror inte på det. Jag tror att de tog ett beslut baserat på teorin att några andra bilar också skulle stanna ute, vilket inte skedde. Det ser i efterhand ut som en blunder, men där och då agerade de i tro att det var rätt. Om du tittar på weekend warmup som släpptes torsdag kväll försvarar Jolyon Palmér beslutet också. Oavsett var det ett stort bakslag för McLaren, och på söndag får vi se vilka konsekvenser det får.
 
Man kan ju vända på det.. Piastris sida av garaget skulle lätt kunnat välja att "pitta" om dom velat, men ville inte tappa banposition eftersom det är så svårt att köra om i Qatar. Norris sida av stallet blir påverkade och tvingade att göra likadant som Oscar för att inte eventuellt tjäna på "Olika strategier". Man hör ju tydligt att Norris vill "pitta" på radion ( har inte lyssnat på Piastris radio).
Tror du verkligen att de båda sidorna är autonoma?
 
Nej, det är därför Norris blir tvingad att stanna ute för att Oscar valt att stanna ute i detta scenariot, bilen som leder har prio.
Well... Det är jag ganska övertygad om att det INTE är. Utgår ifrån att du sett resten av säsongen också, och att McL skulle ge Oscar prio är ju trams. Papaya rules är ju bara ett jävla virrvarr som jag betvivlar att de ens förstår själva. Bättre om ZB bara gått ut och sagt att Norris är deras etta.
 
Jag hör dina argument, men tror inte på det. Jag tror att de tog ett beslut baserat på teorin att några andra bilar också skulle stanna ute, vilket inte skedde. Det ser i efterhand ut som en blunder, men där och då agerade de i tro att det var rätt. Om du tittar på weekend warmup som släpptes torsdag kväll försvarar Jolyon Palmér beslutet också. Oavsett var det ett stort bakslag för McLaren, och på söndag får vi se vilka konsekvenser det får.
Jag är HELT övertygad om att så inte är fallet. Vad spelar det för roll vad övriga gör? Det är enbart Max de racar mot. Absolut ingen annan. Att då inte ta in någon av förarna är bara way beyond all logik.
 
Well... Det är jag ganska övertygad om att det INTE är. Utgår ifrån att du sett resten av säsongen också, och att McL skulle ge Oscar prio är ju trams. Papaya rules är ju bara ett jävla virrvarr som jag betvivlar att de ens förstår själva. Bättre om ZB bara gått ut och sagt att Norris är deras etta.
Tramset fortsätter på presskonferensen. Det luktar bluff lång väg nu. Norris sitter och pratar som ett ”orakel” om läget och menar på att om Max vinner så vinner han, vad ska man göra? Parodin fortsätter när Lando/Oscar svarar lika på att de inte pratat om läget att släppa förbi den andra, det får visa sig i racet. Den här papaya-strategin kommer bli Mclarens fall, lex Rosberg/Hamilton.
 
Tramset fortsätter på presskonferensen. Det luktar bluff lång väg nu. Norris sitter och pratar som ett ”orakel” om läget och menar på att om Max vinner så vinner han, vad ska man göra? Parodin fortsätter när Lando/Oscar svarar lika på att de inte pratat om läget att släppa förbi den andra, det får visa sig i racet. Den här papaya-strategin kommer bli Mclarens fall, lex Rosberg/Hamilton.
Hjärnan brinner.
 
Tillbaka
Topp