Kräver lite modifiering. Finns plats både för Opinel och rikligt med svamp, men man får undvika för hårda gaspådragDucati - motorcykeln för svampplockare
Ser en ny kundgrupp etableras...
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Stora MC-tråden.
- Trådstartare Ministern
- Start datum
Denna kanske inte är första valet för nybörjare men den passar bra på din kravspec (dock ej grusvägar)
Grym maskin
Jag gillar BMW också. Kul att de har gått tillbaka till det gamla utseendet på motorn.Denna kanske inte är första valet för nybörjare men den passar bra på din kravspec (dock ej grusvägar)
Grym maskin
Men det känns som jag kunde ha något med mindre motor.
Ducati Scrambler är helt rätt. Lilla modellen med 800cc motor är väldigt lättkörd.
Scrambler 800 Full Throttle, moddad framgaffel med Andreani kit, Öhlins dämpare bak. Termignoni slipon och en massa Rizoma godis.
Jag var och besiktigade min Triumph Scrambler för någon sedan. Jag reagerade på något besiktningsmannen sa när han kom tillbaka efter provturen.
”- Häruppe finns det inte jättemånga Triumph men varje gång jag besiktar en tänker jag att de är väldigt lättkörda.”
Han måste ha en otrolig erfarenhet av massor av modeller så det säger en del att han sa så. Jag köpte en 1200” för att åka längre sträckor och för att kunna skjutsa. Om du inte tänker så kanske en Triumph scrambler 900 kan vara ett bra och kul val. Sen är den snygg också.
Senast ändrad:
Har du tittat på andra skjortor och vad var det som vägde över till Knox fördel?Blivit såld på Knox även om detta inte är helt nytt, blev en Tor jacka och ett par Orsa handskar. Så jäkla bra. Kvalitén när man använder grejerna är så imponerande
Har kollat på Knox och Supershirt men kan inte för mitt liv bestämma vilken jag vill ha.
Jag har en Knox sedan några år och älskar den. Kommer komplettera med en supershirt den dagen jag skaffar en airbagväst.
Denna video kanske kan hjälpa?
Senast ändrad:
Yfront
Basic
Är närapå i exakt samma sits som @Criss Cross , ska till att sälja enduron å ta mc kort. Scramblern från Ducati har jag fastnat för. Till er som har erfarenhet, är det nåt man orkar åka längre med eller mer pendling, eller kortare buskörningar?
Största problemet med Scramblern är avsaknaden av skärm/ruta. Går att köpa till om man vill, det har jag inte gjort, har ändå tryckt 40 mil grus över en dag på den. Tråkig för motorväg men fantastisk på småvägarna.
Tycker det är en väldigt underhållande allround-maskin
Nya hojen har skapat ett hojsug jag inte haft på länge. 
Åkte ut i ottan och letade mig upp till Högbyn utanför Fagersta. Här finns många fina stigar och branta backar.
Kom längst upp i den gamla slalombacken.
Hittade sedan en liten väg som visade sig bli mer besvärlig ju längre in jag kom.
Hann inte ens tänka innan hojen bestämde sig för att åka åt ett annat håll än dit min kropp var på väg.
Inte en skråma på vare sig hoj eller kropp.
Har inte åkt omkull på 30 år så jag passade på att bättra på statistiken tre gånger till.
Med facit i hand så kanske jag inte skulle ha gett mig på dessa stigar så här pass tidigt i min ”endurokarriär”.
Trött och mörbultad nu men jäklar vad roligt det var!
Måste köpa riktiga stövlar och bättre skydd om jag ska hålla på så här.
Åkte ut i ottan och letade mig upp till Högbyn utanför Fagersta. Här finns många fina stigar och branta backar.
Kom längst upp i den gamla slalombacken.
Hittade sedan en liten väg som visade sig bli mer besvärlig ju längre in jag kom.
Hann inte ens tänka innan hojen bestämde sig för att åka åt ett annat håll än dit min kropp var på väg.
Inte en skråma på vare sig hoj eller kropp.
Har inte åkt omkull på 30 år så jag passade på att bättra på statistiken tre gånger till.
Med facit i hand så kanske jag inte skulle ha gett mig på dessa stigar så här pass tidigt i min ”endurokarriär”.
Trött och mörbultad nu men jäklar vad roligt det var!
Måste köpa riktiga stövlar och bättre skydd om jag ska hålla på så här.
Ha ha, det er lite ojämn ut så inte så konstigt att det gick som det gickNya hojen har skapat ett hojsug jag inte haft på länge.
Åkte ut i ottan och letade mig upp till Högbyn utanför Fagersta. Här finns många fina stigar och branta backar.
Kom längst upp i den gamla slalombacken.
Hittade sedan en liten väg som visade sig bli mer besvärlig ju längre in jag kom.
Hann inte ens tänka innan hojen bestämde sig för att åka åt ett annat håll än dit min kropp var på väg.
Inte en skråma på vare sig hoj eller kropp.
Har inte åkt omkull på 30 år så jag passade på att bättra på statistiken tre gånger till.
Med facit i hand så kanske jag inte skulle ha gett mig på dessa stigar så här pass tidigt i min ”endurokarriär”.
Trött och mörbultad nu men jäklar vad roligt det var!
Måste köpa riktiga stövlar och bättre skydd om jag ska hålla på så här.
. På´t igen! F-n så kul det ser ut!
Gillar hojen!Nya hojen har skapat ett hojsug jag inte haft på länge.
Åkte ut i ottan och letade mig upp till Högbyn utanför Fagersta. Här finns många fina stigar och branta backar.
Kom längst upp i den gamla slalombacken.
Hittade sedan en liten väg som visade sig bli mer besvärlig ju längre in jag kom.
Hann inte ens tänka innan hojen bestämde sig för att åka åt ett annat håll än dit min kropp var på väg.
Inte en skråma på vare sig hoj eller kropp.
Har inte åkt omkull på 30 år så jag passade på att bättra på statistiken tre gånger till.
Med facit i hand så kanske jag inte skulle ha gett mig på dessa stigar så här pass tidigt i min ”endurokarriär”.
Trött och mörbultad nu men jäklar vad roligt det var!
Måste köpa riktiga stövlar och bättre skydd om jag ska hålla på så här.
Trots vurporna, anser du den vara en vettig nybörjare mc?
Ja absolut, hojen är otroligt lättkörd. Det är jag som är kass på att köra i skogen.
Har kört rätt mycket hoj men aldrig i skogen.
Tror att detta är en perfekt nybörjarhoj om man inte är för kort i rocken.
Grövre däck hade ju inte vart fel i detta läget
Fasen så fin hoj och rundan ser riktigt trevlig ut
Gott att du inte slog dig
En vecka regn... Tur man fick några mil i helgen.
Och några foton och selfies
Behöver jag nämna att jag är nöjd med hojen?
Såja, bra lika bilder
Såja, bra lika bilder
Du är lite yngre än mig och har mjukare leder
Intressant att jag inte såg dig. Gick väl för snabbt gissar jag
Man lär sig ngt nytt varje dag… 
hade ingen aning att Ducati ägdes av VAG gruppen
hade ingen aning att Ducati ägdes av VAG gruppen
De säger att pålitligheten har gått upp sen köpet. Får se om det stämmer på siktMan lär sig ngt nytt varje dag…
Man lär sig ngt nytt varje dag…
Internet säger att det är sen 2012, trodde det var mer nyligen.De säger att pålitligheten har gått upp sen köpet. Får se om det stämmer på sikt
Vi som underleverantör märker iaf tydligt av VAGs ägande när det kommer till kravställning och kvalitetshantering. Hojarna har också fått ökade serviceintervaller. Hur pålitligheten märks generellt vet jag inte riktigt men min känsla är att den är bättre.
Som sagt, det var länge sen. Jag har kört ducati sedan långt tidigare och de har verkligen blivit bättre kvalitetsmässigt. Försäljningen har också gått upp rejält, det är ju en dussinhoj nuförtidenMan lär sig ngt nytt varje dag…
spruff
Basic
Volkswagen har ju inte bara ägt Ducati länge, deras tidigare CEO, Herbert Diess, försökte ju sälja Ducati under många år också. Hans ambition var ju att göra om gruppen till 100% elfordon och brötiga motorcyklar passade inte in i den strategin. 
Nu med den nya CEO::n har ju den ambitionen tonats ner.
Nu med den nya CEO::n har ju den ambitionen tonats ner.
Fast jag vill minnas jag hört Ducati fortfarande ligger på försäljningslistan. Det är dock skapligt lönsamt numera så kanske ingen hets längre.Volkswagen har ju inte bara ägt Ducati länge, deras tidigare CEO, Herbert Diess, försökte ju sälja Ducati under många år också. Hans ambition var ju att göra om gruppen till 100% elfordon och brötiga motorcyklar passade inte in i den strategin.
Nu med den nya CEO::n har ju den ambitionen tonats ner.