ChazzReinhold
Cartier
Förvisso!
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Up in the air - Flygbolag
- Trådstartare M021
- Start datum
Förvisso!
Har inte så mycket erfarenhet, men några flygningar/år blir det.
Vet inte om jag känner igen er beskrivning av SAS, iofs inte några longhauls för mig. Flyger mest till och från CPH, OSL och ARN.
Kastrup är f ö en utomordentligt trevlig flygplats.
Nätet på Norwegian är f ö världelöst. När ska någon göra ett användbart wifi?
Vet inte om jag känner igen er beskrivning av SAS, iofs inte några longhauls för mig. Flyger mest till och från CPH, OSL och ARN.
Kastrup är f ö en utomordentligt trevlig flygplats.
Nätet på Norwegian är f ö världelöst. När ska någon göra ett användbart wifi?
ChazzReinhold
Cartier
Jag hatar SAS innerligt. Inte ens med Eurobonus Gold är det speciellt trevligt nuförtiden.
kabro
Cartier
Flyger en hel del med företagets egna privatjet.
Mestadels jaktresor och för att kolla på VM med familjen.
Helt OK service, fria avgångstider och möjlighet att erbjuda helikopter vid nödsituationer.
Det enda negativa än så länge är väl att media är ena jäklar på att börja gnälla så fort man råkat glömma sätta telefonen i flight mode eller liknande..
Mestadels jaktresor och för att kolla på VM med familjen.
Helt OK service, fria avgångstider och möjlighet att erbjuda helikopter vid nödsituationer.
Det enda negativa än så länge är väl att media är ena jäklar på att börja gnälla så fort man råkat glömma sätta telefonen i flight mode eller liknande..
Trist att SAS är så dåliga...
Isodor
Audemars
Reser ej i tjänst men är rätt berest.
SAS = Ok i nödfall inom EU, gammal flotta, gammal personal, relativt punktliga är väl en fördel, tråkiga ombord. 6/10
Finnair: Reser med dem till Japan årligen och de har aldrig varit försenade, varken mellan swe-finland eller finland-japan. De har moderniserat sin flotta och är angenäm att åka med, rätt bra krubb och riktigt bra entertainment system. 7.5/10
Norweigan = Fräsch flotta, allt måste köpas ombord och känns som ryanair in disguise.. fast lite mer fagert. plus med Wifi. tyvärr jävligt försenade ofta när jag åkt med dem. men planen är fräscha. 6/10
BA = som SAS fast lite bättre i allt. 7/10
AirBerlin = riktig sossekärra 6/10
Emirates = känns som ett snäpp högre än de andra. 8,5/10
ANA = riktigt bra , 8,5/10
Japan Airlines 7.5/10
KLM = typ som BA fast holländskt.
Thai airways = helt ok 7/10
Bolag som jag ALDRIG flyger igen = Alitalia
Bolag jag aldrig kommer flyga = ryanair
Bolag som jag kan tänka mig sluta flyga av etiska skäl = norweigan
SAS = Ok i nödfall inom EU, gammal flotta, gammal personal, relativt punktliga är väl en fördel, tråkiga ombord. 6/10
Finnair: Reser med dem till Japan årligen och de har aldrig varit försenade, varken mellan swe-finland eller finland-japan. De har moderniserat sin flotta och är angenäm att åka med, rätt bra krubb och riktigt bra entertainment system. 7.5/10
Norweigan = Fräsch flotta, allt måste köpas ombord och känns som ryanair in disguise.. fast lite mer fagert. plus med Wifi. tyvärr jävligt försenade ofta när jag åkt med dem. men planen är fräscha. 6/10
BA = som SAS fast lite bättre i allt. 7/10
AirBerlin = riktig sossekärra 6/10
Emirates = känns som ett snäpp högre än de andra. 8,5/10
ANA = riktigt bra , 8,5/10
Japan Airlines 7.5/10
KLM = typ som BA fast holländskt.
Thai airways = helt ok 7/10
Bolag som jag ALDRIG flyger igen = Alitalia
Bolag jag aldrig kommer flyga = ryanair
Bolag som jag kan tänka mig sluta flyga av etiska skäl = norweigan
Flyger endast privat och max 5 t/r resor per år. Ekonomi inom Sverige/Europa och biz på långresor. Går oftast att hitta bra priser, bra avgångstider, ofta direktflyg och SAS är punktliga. Jag tycker att servicen är bra i biz och som förväntat när man resor kortare sträckor och betalar jordnötter. Ibland kostar taxiresan lika mycket som flygresan och då har jag svårt att gnälla på att flygvärdinnan är gammal eller att jag inte får någon mat på en 2 timmars resa.
almeyero
Panerai
Croatia Airlines är kvalité!
På en 50 minuters resa mellan Zagreb och Split så skulle de ut med dryckesvagnen. Det serverades varken läsk eller juice, enbart vatten eller sprit, och den enda spriten som fanns var såklart Šljivovica. Den hälldes upp ifrån 1 liters glasflaskor och snåla var dom inte heller, de fyllde glaset hela vägen upp och fyllde på så fort det tog slut utan att man bad om det.
Landade i Split apfull i 40 graders värme haha.
Annars gillar jag KLM som aldrig gjort mig besviken när de tagit mig till Amsterdam alldeles för många gånger.
På en 50 minuters resa mellan Zagreb och Split så skulle de ut med dryckesvagnen. Det serverades varken läsk eller juice, enbart vatten eller sprit, och den enda spriten som fanns var såklart Šljivovica. Den hälldes upp ifrån 1 liters glasflaskor och snåla var dom inte heller, de fyllde glaset hela vägen upp och fyllde på så fort det tog slut utan att man bad om det.
Landade i Split apfull i 40 graders värme haha.
Annars gillar jag KLM som aldrig gjort mig besviken när de tagit mig till Amsterdam alldeles för många gånger.
Och du bidrar med vadå genom att säga detta? Dessutom ditt 4:e inlägg i år! Suck!
Andrew
Cartier
Nu har jag skrivit fem inlägg i år.
Fredde76
Omega
Flyger med Etihad till Tokyo i sommar, någon som testat dom? Man får ju lite höga förväntningar efter att ha läst detta: http://thedesignair.net/2015/03/28/thedesignairs-top-10-economy-classes-2015/
Stor fördel med turkish är ju också att de tillämpar mer eller mindre 50% av t.o.r-priset om man bokar enkeltripp, samt håller relativt jämna priser oavsett när du bokar. Har faktiskt inget direkt att klaga på vad det gäller Turkish. Iofs är Istanbuls flygplats ingen favorit och där tvingas man ju mellanlanda.
Flög med Etihad i ekonomi för några månader sedan. Riktigt bra. Helt ok säten, bra mat och väldigt stort utbud vad gäller entertainment så då du får säkert en bra resa.
Turkish är helt okej men se till att boka så att mellanlandningen i Istanbul blir kort.
Turkish lounge på Istanbuls flygplats är iofs rätt trevlig. Eftersom sverigeflyget till Istanbul är dåligt tajmat får du leva med några timmar till majoriteten av resmålen i nordamerika och asien.
BadkarsPiraten
Vacheron
Jag satt på Istanbul igår.
Den är så kass att det inte finns något att säga om det.
Gillar inte!
Fick mitt priority pass igår med mitt Platinum kort från Handelsbanken! Ska bli kul att testa om det faktiskt fungerar...
Jägartipset jag fick av Porsan. På Arlanda, det är värt promenaden till Executives Lounge i Terminal 5.
Priority-loungerna är rätt kassa globalt sett alltså. Men ja, himmelriket jämfört med de publika ytorna
BadkarsPiraten
Vacheron
Priority-loungerna är rätt kassa globalt sett alltså. Men ja, himmelriket jämfört med de publika ytorna
Som du sa, bättre än det andra iallafall!
Björklund
Panerai
Flyger ca 120 flighter per år, varav mellan 90-100 med SAS inom Norden. Undviker Norwegian så ofta jag kan och tycker oftast att SAS är minst lika bra prismässigt. Med lite framförhållning flyger man till MMX, CPH, OSL, GOT etc. under 700kr från ARN, enkel resa. Connecting flights, typ till TRD eller AAL kan lätt springa över 2000kr vilket är dåligt och då är Norwegian ofta billigare.
Med så här många flighter per år är tiden minst lika viktig som priset och jag vet faktiskt inte hur jag skulle få ihop schemat utan Fast Track, snabba måltider i loungerna, hotline till Eurobonus utan kötider, oftast vänlig och hjälpsam personal om man behöver göra en snabb ombokning och redan checkat in osv. Det finns mycket att förbättra hos SAS men jag tycker de gjort ett imponerande jobb de senaste åren med omstruktureringar, personalförändringar och nya satsningar. Sakta men säkert reder de nog ut problemen och gör sig av med gamla tunga ryggsäckar. Tycker det känns viktigt på något sätt att stötta dem, de är en stor arbetsgivare i hela Norden och är viktiga för näringslivet. Allt behöver inte hela tiden vara billigast på papperet.
Heja SAS!
Med så här många flighter per år är tiden minst lika viktig som priset och jag vet faktiskt inte hur jag skulle få ihop schemat utan Fast Track, snabba måltider i loungerna, hotline till Eurobonus utan kötider, oftast vänlig och hjälpsam personal om man behöver göra en snabb ombokning och redan checkat in osv. Det finns mycket att förbättra hos SAS men jag tycker de gjort ett imponerande jobb de senaste åren med omstruktureringar, personalförändringar och nya satsningar. Sakta men säkert reder de nog ut problemen och gör sig av med gamla tunga ryggsäckar. Tycker det känns viktigt på något sätt att stötta dem, de är en stor arbetsgivare i hela Norden och är viktiga för näringslivet. Allt behöver inte hela tiden vara billigast på papperet.
Heja SAS!
AndyK
Cartier
Jag har också till största del bara bra erfarenheter av SAS. Ibland är planen lite slitna, men ska man bara flyga 1-2 timmar så är det OK. Punktligheten är viktigare för mig. På långflygningar brukar det bli Thai eller Luftwaffe, eller annat Star Alliance-bolag med vettigt underhållningssystem. Vill ju ha mina Eurobonuspoäng.
Flyger mest via jobb och då ska vi i största mån undvika Emirates och Qatar pga hur de behandlar sin personal. Trots att de har fina plan och bra service är det bara att leta upp något annat bolag som flyger till samma destination.
Flyger mest via jobb och då ska vi i största mån undvika Emirates och Qatar pga hur de behandlar sin personal. Trots att de har fina plan och bra service är det bara att leta upp något annat bolag som flyger till samma destination.