Det ligger nog en eller annan formel bakom det hela. Finns en del som fixar pandion på inrikes och en del som får genom longhaul i C och då bör det nog vara på SAS.
Spend är nog värt mycket.
Personligen så flyger jag mycket men nästan bara uteslutande i Eco och Pandion lär jag nog inte bli på det. Spend mellan 150.000 och 200.000kr/år håller nog inte till finstatus.
Diamond sedan start däremot och i år kanske jag kommer upp i 160 flygningar eller liknande.
Det är väl begränsning på antal Pandion som delas ut och därav är det en flytande gräns.
Minns inte om det var ca 2000 Pandion medlemmar jag hörde tidigare. Men full-flex biljetter och endast med SAS är genomgående på dom som jag vet har det.