Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Ja, verkar så. Denna ser väl hygglig ut? Gått i Norrland halva livet med vilket borde vara bra.äh, går nog att klippa en 330d i din budget också!Då får du ju en dieselsexa med grymt vrid.
Ja, jag har sett att det finns många som bygger Super seven bilar och det är ju häftigt att ha byggt ihop sitt eget men det är inte för mig. Jag har lätt att dra igång projekt och sen någonstans på vägen så fallerar det.
Tycker du ska skaffa en Lada Niva, den är ju grymt cool och tar sig fram. Lättmekad oxå. Hmm... sen att komforten är ganska obefintlig och att ljudnivån kanske inte är den lägre på en skala det får du ha överseende med. Du har ju den coolaste kärran och du kör inte fast!Har sökt nytt jobb. Får jag jobbet behöver jag byta bil till något med 4wd som kan ta sig fram på skogsbilväg (mestadels asfalt men kan vara mycket snö) ca 8 mil t/r i alla väder.
Funderar fram och tillbaka på vad jag skall gå för väg. Angående budget hade jag gärna hamnat under 130K:-, hälften av det funkar så klart också.
1. Rationellt och tråkigt.
2. Irrationellt och roligt.
3. Stor fet och halvkul.
Hittills har jag kollat på Subaru Impreza WRX eller MINI Cooper S(D) Countryman som kul bil.
Det tråkiga valet jag tänkt på är Suzuki Swift 4x4, en Fiat Panda Cross eller en Volvo XC 70 av äldre modell.
Stor, fet och halvkul vore någon typ av Outlander, Jeep eller Rover kanske.
Input och förslag tas gärna emot!
En sån där fast några år nyare har jag som brukis och den är klockren på alla sätt och vis. Jag är helnöjd med den och de 190hk den har räcker riktigt långt. Rekommenderas!
Ser alldeles utmärkt ut. Dessutom saknar sexan kamkedjeproblemen som fyran av den generationen plågas av. I verkligheten skiljer inte särskilt mycket i soppaförbrukning mellan 320d och 330d, typ en deciliter extra per mil kostar det att åka sexa. Lätt värt det!Ja, verkar så. Denna ser väl hygglig ut? Gått i Norrland halva livet med vilket borde vara bra.
https://www.blocket.se/annons/stockholm/bmw_330_d_sedan_xdrive_245_hk_drag_m_k_varm/93233458
Tack allihopa för all värdefull input. Nu har jag mycket mer kött på benen känns det som. Bra att få tips och bolla lite.
Har du köpt den än? Första intryck?Ja, verkar så. Denna ser väl hygglig ut? Gått i Norrland halva livet med vilket borde vara bra.
https://www.blocket.se/annons/stockholm/bmw_330_d_sedan_xdrive_245_hk_drag_m_k_varm/93233458
Tack allihopa för all värdefull input. Nu har jag mycket mer kött på benen känns det som. Bra att få tips och bolla lite.
En helt klart trevlig bil! Vilken årsmodell kollar du på?Någon här som har erfarenhet av BMW 550i F10? Är ordentligt sugen på att byta bort min E60 550 mot en F10.
Tacksam för tips!
Det är väl tyvärr den som har sjukt stora motorproblem. Både läckande ventiltätningar (=blårök vid belastning) och även läckande spridare finns. Det senare är jättedåligt eftersom det innebär att oljefilmen i cylindern försvinner och kolven då repar fodret första sekunderna varje gång. Till slut är det enbart motorbyte som gäller.Någon här som har erfarenhet av BMW 550i F10? Är ordentligt sugen på att byta bort min E60 550 mot en F10.
Tacksam för tips!
Har inte E60:n mycket problem också med typ Vanos och sånt?
Den har ventiltätningsproblemet på åttorna i alla fall. Vanosproblem vet jag inte hur utbrett det är, kan säkert stämma. De tidiga M54 motorerna hade det i alla fall vet jag. Vanos är ju lyckligtvis inte något som förstör motorn om det går sönder.
Isåfall så har BMW brutit en redig trend, att dom verkligen lyckats bygga en V8 som inte är totalt värdelös
Många av de tidigare problemen är lösta i uppdaterade n63 motorn som sitter i från 2014!
Inte roligare med en E60 manuell istället?
www.bytbil.com
Ah, okej.Tack för tipset!
Jag har idag en E60 550 manuell, vilket rimligtvis är ganska nära E39 M5 i drivlina/känsla. Och den är underbar! Men jag är på jakt efter något modernare, därav F10.
Jag köpte en gammal (08) XC90 som andrabil, sjukt fin att åka i faktiskt. Riktig kassaskåpskänsla. Skatten kostar huggorm, så det måste man ju ha med i driften, men annars är jag supernöjd. Enligt en mek-bekant som själv haft ett par stycken är de oväntat billiga att laga. Drar 0,95, så någon snålbil är det inte. Hade växellådsproblem i början, men alla som gått lite mil bör har blivit åtgärdade.Tack för tips! Hade en e46 utan x-drive tidigare som jag tyckte var kul att köra. Blir 320 aktuell får det vara lite fler hk bara.
Det fungerar nog med nuvarande Golf GT i 95% av fallen men det kan bli rätt stökigt väglag 4 mil rakt in i skogen och då känns det säkrare med en 4wd.
Tack för bra tips!
Pajero är ju kanon men drar kanske lite väl mycket om man trycker på lite. Kört farsans Pajero och man sitter som en kung.
Är sugen på MB då jag aldrig ägt någon. Lutar kanske mer åt GLK eller någon annan med mer markfrigång men den modellen du länkar är inte utesluten. Många som kör taxi talar sig varma om MB iallafall.
XC 70 är ju dötrist men som du säger, mycket kompetenta! Den finns helt klart på listan om det blir det rationella valet.
Porschen blir nog lite dyr i drift om den skulle krångla. Det är iallafall min förutfattade mening.
Lite sjukt att jag väljer mellan jättebil/gammalt lyxåk, Fiat Panda eller gammal wanna be rallybil
Skall man passa sig för tidigare dyra SUV som XC90, X5, Q5(7) för 130K?
Kan en Jeep eller Land Rover vara ett kul/vettigt val?
Stör mig på samma sak. Det och alla som minsann ska njuta av sin dyrköpta fyrhjulsdrift och gasar på som idioter efter minsta stopp. ”Titta vad fort jag kan köra när det är halt!”. En annan kör ju bakhjulsdrivet så har inget val än att ta det varligt, kommer ju ingenstans ändå
