Skönt att ha med sig uppvärmt fikabord när man besöker foodtrucks.
Stöööööört bra! Bästa gammel-turbon!
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
Stöööööört bra! Bästa gammel-turbon!
Vackert!
Skönt att ha med sig uppvärmt fikabord när man besöker foodtrucks.
Hade en c63 -12. Vad har du för funderingar?
Glömde skriva det, menade de som ej är AMG. Men hur som helst, vad bör man tänka på vid köp av en C-class från 07-13?
Jag hade försökt hitta en facelift, 2012 och nyare.
Köpte min med 9000mil på mätaren, körde 1000mil utan några större problem. Bytte ett hjullager i fram och bromsbelägg runt om. Och däck naturligtvis.
Sköter den nu åt nästa ägare och har bara servat enligt schema och bytt stötdämpare bak.
Den har nu gått 12000mil.
Han har en 2007:a också som vi startade upp i höstas efter att ha stått i en carport 3år.
Bytte batteri och den startade direkt.
Delar är skapliga priser på om man vill skruva själv.
Härligt!Första sportbilen! Var kluven kring om det skulle bli en 981 eller 718 pga den 4-cylindriga motorn i 718, men är nöjd med valet. Den låter inte dåligt alls och den går som ett skott!
Grattis!
Tack för respons!Jag hade försökt hitta en facelift, 2012 och nyare.
Köpte min med 9000mil på mätaren, körde 1000mil utan några större problem. Bytte ett hjullager i fram och bromsbelägg runt om. Och däck naturligtvis.
Sköter den nu åt nästa ägare och har bara servat enligt schema och bytt stötdämpare bak.
Den har nu gått 12000mil.
Han har en 2007:a också som vi startade upp i höstas efter att ha stått i en carport 3år.
Bytte batteri och den startade direkt.
Delar är skapliga priser på om man vill skruva själv.
Grattis! Basmodellen?Första sportbilen! Var kluven kring om det skulle bli en 981 eller 718 pga den 4-cylindriga motorn i 718, men är nöjd med valet. Den låter inte dåligt alls och den går som ett skott!
Ser ut som att du saknar PASM precis som min 718. Min står just nu hos Levin för att få Öhlin-chassi installerat som ska vara ännu bättre än PASM. Återkommer med recension, men gissningsvis kommer det bli en rekommendation
Gratts. Då är det dig man sett köra denna i grannskapet? (bilden tagen några minuters promenad från där jag bor)Första sportbilen! Var kluven kring om det skulle bli en 981 eller 718 pga den 4-cylindriga motorn i 718, men är nöjd med valet. Den låter inte dåligt alls och den går som ett skott!
marlun
Guld
Tackar! Yes, basmodellen. Ska bli intressant att höra hur den blir efter installationen! Vill ha lite markfrigång på denna eftersom jag ska köra den året runtGrattis! Basmodellen?
Ser ut som att du saknar PASM precis som min 718. Min står just nu hos Levin för att få Öhlin-chassi installerat som ska vara ännu bättre än PASM. Återkommer med recension, men gissningsvis kommer det bli en rekommendation
marlun
Guld
Tack! Yes, bor också i de hoodsen
LI0N
Silver
Yes
chippad 1.8t, går över förväntan! Plus att man kan parkera på första bästa parkeringsplats så det är skönt!
Fast det finns nåt skönt med en riktigt färdigsliten bruksbil också. Skaffade precis denna sköning. Otroligt mycket transportkapacitet för pengarna. Kostade som en uppsättning normaldyra vinterhjul till en "riktig" bil
Det är en enorm frihetskänsla!
LI0N
Silver
Håller med, så jävla skönt att inte behöva bry sigFast det finns nåt skönt med en riktigt färdigsliten bruksbil också. Skaffade precis denna sköning. Otroligt mycket transportkapacitet för pengarna. Kostade som en uppsättning normaldyra vinterhjul till en "riktig" bil
Med risk för att starta krig i tråden...
Volvo V70 generation P2 med 170hk 2.4 i5:an(de senare, typ 2006 till 2008) vs SAAB 9-5 2.3T Aero.
Vad är för och nackdelar? Vill ha en praktisk, komfortabel och relativt lättarbetad bil utan några större bekymmer. En bra arbetshäst helt enkelt.
Volvo V70 generation P2 med 170hk 2.4 i5:an(de senare, typ 2006 till 2008) vs SAAB 9-5 2.3T Aero.
Vad är för och nackdelar? Vill ha en praktisk, komfortabel och relativt lättarbetad bil utan några större bekymmer. En bra arbetshäst helt enkelt.
Owaysis
Basic
Riktigt bra!! Jag ska eventuellt köpa ett hus och renovera det. Det första jag ska göra är att köpa en V70 i stil med din som man kan ha som arbetshäst under renoveringens gång. Dragkrok plus nedfällbara säten lär vara guld värt när man åker rundor till byggvaruhusen.Fast det finns nåt skönt med en riktigt färdigsliten bruksbil också. Skaffade precis denna sköning. Otroligt mycket transportkapacitet för pengarna. Kostade som en uppsättning normaldyra vinterhjul till en "riktig" bil
Owaysis
Basic
Båda är bra, jag skulle nog valt V70 just för att den motorn känns lite mer driftsäker. Saab hade ju problem med vevhusventilationen på många bilar där oljebytena inte skötts korrekt.
Inte Saab. Mycket sämre rostskydd, ventiltick, fler elfel. V70 är kanske inte så kul på vägen men den håller i längden på ett helt annat sätt. Exempelvis finns det ju inte en enda 9-5 kvar vid det här laget utan rost i bakre hjulhus.
440 Cab
Eftermiddagsljus
Synd på trädet och tjejen.
Hade varit ett klockrent kort på en klockren bil
grymt!
Synd på trädet och tjejen.
Hade varit ett klockrent kort på en klockren bil
Senast ändrad:
Cool tjej och coolt träd, tycker det funkar!va
grymt!
Synd på trädet och tjejen.
Hade varit ett klockrent kort på en klockren bil
Bra stuk på kärran! Jag är dock för vinglös motorlucka(inte för att någon frågade)Eftermiddagsljus
Eftermiddagsljus
Grym bild.Eftermiddagsljus
grymt!
Synd på trädet och tjejen.
Hade varit ett klockrent kort på en klockren bil
@Martin. kan säkert lösa.
