-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
Tapiren
Basic
Skönt att det gick bra!
Begagnade bilar har ju tyvärr blivit så dyra senaste åren att det knappt finns några alternativ i den prisklassen…
En del udda alternativ finns ju, Kia, Subaru osv då de ligger lågt i pris, men man får knappt en Rav4 för de pengarna. Pajero är nog omöjligt om man inte kan acceptera att bilen gått typ 30.000 mil.
Jag hade nog försökt hitta en Rav4 under 20.000 mil, eller en välskött XC70.
Tack för input! Jag märkte det nu när jag skannade marknaden. Fan vad dyrt med bilar som gått mycket.
Det här kanske kan vara något om ni kan prutandets konst och känner någon bilmek:
Det här kanske kan vara något om ni kan prutandets konst och känner någon bilmek:
Tack! Kan nog vara ett bra köp. Farsan måste dock få tag i en bil ganska omgående och ingen av oss kan meka.
Tapiren
Basic
Ja, det är helt bananas. Många kompisar som går i bilbytartagen har fått inse inte bara att de inte har råd att byta upp sig…. De har inte ens råd att köpa samma bil som de har idag.
Råkade se denna också
Edit (men var visst manuell)
Woland
Basic
Jag vet inte om kunderna var så smarta om de brydde sig mer om 0-100
Men visst det är det som ofta anges i broschyrer och biltester, o det säljer säljer (hur smart eller osmsart det än må vara)…
Håller helt med, saknar märket. De gjorde på sitt eget vis. O de gjorde det ganska bra o jäkligt trevligt
Det där med 0-100 är ju pojkrumsonani. Varje bilist som kör mycket bil vet ju att accsiffrorna 80-140 på högsta växel är vad som eftersträvas.
I Sverige ska kanske tilläggas.
Där ska vridmomentskurvan ligga platt som skånska slätten.
Bilar är ju till för att vara effektiva.
Ninen79
Guld
Är det M-sport bromsar jag ser? Trodde att M5Brutalaste bilen jag ägt! M5 Comp. Byggde om denna med downpipes, avgasssytem, insug och ny mapp.
Extra trevligt när kör ifrån det mesta med massage i stolarna
r hade M-performance bromsar som standard 
1.chris
Basic
Är antingen dessa eller keramiska. Större ok bak, annars är det bara skivor som skiljer. På bilden har jag 21tum, ser tanigt ut. När 20 sitter är det tajtÄr det M-sport bromsar jag ser? Trodde att M5
BadkarsPiraten
Guld
Och jag har åkt med en smutsig inredning hela vintern, vidrigt!Haft dåligt samvete hela vintern då jag pga kyla inte kunde göra rent fälgarna till sommardäcken när vinterdäcken åkte på. Men nu så är dom färdiga för att läggas på vilken dag som helst (225/45 18").
Men nu är den ren och det luktar bebis inuti hela bilen
Tänk inte ens tanken.
Vad du förlorar? Exempelvis att ditt partikelfilter sätts igen, din automatlåda börjar växla sämre (boxer lurar bilen att det kommer in mindre bränsle än det gör), turboskador och annat mysigt. Dessutom kommer inte ditt antispinn och antisladd att fungera som tänkt eftersom bilen inte vet hur mycket gaspådrag som egentligen görs.
Det går alldeles utmärkt att optimera dieslar men inte via KCR. Hör av dig till Stertman istället exempevis.
Kool, tack för svar! Så det KCR boxen gör är att ”lura” bilens centraldator, inte optimera den?
Ja, KCR boxen kan inte prata med bilens dator alls. Det enda den gör är att förvränga signaler från olika givare. Exempelvis att lura bilen att det sprutas in mindre diesel än det gör - då kompenserar bilen genom att spruta in mer. Sen lurar man turbotrycksgivaren att trycket är lägre än det ska vara - bilen kompenserar med att höja turbotrycket vid samma gaspådrag.
Det finns dock (många) trimfirmor som ändrar bilens egen dator vilket fungerar mycket bättre. Här exempelvis: https://www.stertman.se/mjukvara/1650-audi-a6-20tdi-c7-190hk-stm-mjukvara.html
(Och gå inte heller på KCRs snack om att det inte syns att bilen varit trimmad. Det loggas massor av parametrar i bilen och mixtrar någon med bränsletryck eller turbotryck så syns det)
Snyggt, då vet jag.
BadkarsPiraten
Guld
Hmm vafan då bottnar man ju fuel trim table och sedan har inget spelrum kvar vid pissig soppa, hög höjd osv.
Aldrig tänkt på vad KCR boxar gör och lekt med idén att köpa det till Minin då den helt ärligt fungerar alldeles för bra (den ska inte vara problemfri! Det är orimligt) men nu skiter jag i det fullständigt.
Tumme ned.
Bra inlägg, fick mig att tänka till.
Tapiren
Basic
Min XC60 hade jubileum nu i dagarna, 30.000 mil på 10 år.Sommardäck på båda bilarna. Boka service på båda på tisdag. Kul byta kamrem på Volvon, rullat 8000 mil på 10 år nu den.
April 2026 (bör den…) slå över till 40.000 mil…. jag hoppas verkligen den håller så länge, mest eftersom jag faktiskt inte vet vad jag skulle byta till. Antagligen en likadan med låga mil.
F-n, vad tråkig jag har blivit med åldern.
Bilagor
Samma här vi har disskuterat att byta till elbil, men denna är betald. Rullar typ 600-1000mil per år. Tror inte vi köper någon nyare bil på många år, enda sura är väl service nu som troligen kommer kosta ca 20000kr
Tobias Eriksson
Guld
Verkligen svårt att motivera sig att köpa ny då. Särskilt när en motsvarande med låga mil kostar norr om 200k idag väl.
Sitter med en Tiguan och skulle jag byta till samma modell (2015-2016) med halva milen så ligger de också kring 200k helt sinnessjukt egentligen. Känns väl dyrt men samtidigt ska man uppgradera och få nya karossen tex en 2018 får man lägga på 100 till!
Tapiren
Basic
Vi kör ju mer, runt 4000 mil per år så för oss skulle nog elbil gå att räkna hem med bred marginal men det lockar faktiskt inte. Skulle vara ”nya” XC60 diesel som är aktuell vid byte men då är det väl 200’ extra som ska ut för en bil som i praktiken gör samma jobb.
Då var det dags för mig också. Efter att ha ägt Macan och Cayenne senaste 10 åren med undantag för ett år med en XC90, utan minsta strul eller verkstadsbesök så känns det fantastiskt att joina L322-klubben.
Hittade ett fint ex på blocket med fin servicehistorik. Första stresstestet blir en resa till Sälen med familjen.
Hittade ett fint ex på blocket med fin servicehistorik. Första stresstestet blir en resa till Sälen med familjen.
Bilagor
Senast ändrad:
BadkarsPiraten
Guld
Bilbygget fortgår.
Man ser ljuset i tunneln.
Jag har byggt om och byggt till elen nu i några veckor, tar sådan jävla lång tid och speciellt med Fords bedrövliga och felaktiga kretsscheman, knappt något rätt i det alls. Så allt man gör är att klippa upp kabelstam efter kabelstam och luska reda på vad allt är/gör.
Men det tar sig! En bit kvar till uppstart men ändå otroligt nära.
Ursäkta röran, fokus just nu är enbart bilbygge och ingenting annat.
Man ser ljuset i tunneln.
Jag har byggt om och byggt till elen nu i några veckor, tar sådan jävla lång tid och speciellt med Fords bedrövliga och felaktiga kretsscheman, knappt något rätt i det alls. Så allt man gör är att klippa upp kabelstam efter kabelstam och luska reda på vad allt är/gör.
Men det tar sig! En bit kvar till uppstart men ändå otroligt nära.
Ursäkta röran, fokus just nu är enbart bilbygge och ingenting annat.
Let me tell you what Melba Toast is packing here, all right. We got 4:11 Positrac outback, 750 double pumper, Edelbrock intake, bored over 30, 11 to 1 pop-up pistons, turbo jet 690 horsepower. We're talkin' some fu*kin' muscle.