Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Jasså? Det var inget vi direkt noterade på 650. Vet du om det var samma konstruktion på 45 och 50-motorn?
Samma konstruktion på kylröret där vulkningen släpper.
Här kommer bilder från gårdagens jobb.
Enbart rengjort nu, blir färdig med säten osv idag och tänkte hyra matt-tvätt och köra det imorgon.
Ratten före och efter
Locket över mittkonsolen
Förarstol före och efter
Dricka kaffe sen iväg och fortsätta!
Tar lång tid men bra blir det! Allting är verkligen ingrott i den
Allt detta med babytvål, vatten och skurborste? Fantastiskt ju! Ska inspektera min fars bil när jag är hemma över jul. Kanske blir att köra samma manöver, även före-bilderna inte lär vara lika extrema som dina.
Kanske har med detta att göra? http://teknikensvarld.se/audi-aterkallar-hundratusentals-bilar-svenska-agare-berors-564461/
Skulle kunnat vara med är varken rätt modell eller år. Jag får helt enkelt ringa dom. Nu blev jag nyfiken.
X3 och innevarande 3-serie generation (som är samma bil under skalet) verkar lyckligtvis vara ganska förskonad från typfel. Så har det ju inte varit tidigare (trasiga kamkedjor, svänghjul och kopplingar på x20d mest notoriska sjukan) så det är ju en trevlig uppgradering. Däremot är de inte felfria men det verkar mest vara slumpmässiga saker som man inte riktigt kan skydda sig mot. Nån har haft utslitna hjullager lite för tidigt på sin X3, nån har råkat ut för nåt elfel på 3-serie Touring.
Stort tack för att du tog dig tid!
Snyggt! Den känns jäkligt lyxig den där inredningen, i synnerhet med skinn som i din. Mörkblått med beige skinn och mörkt trä är en riktigt grym kombo!Nu är bilen färdig! Lite bilder får ni. Glömde ta bilder mot slutet eftersom jag bara ville bli klar
Baksätet före och efter
Passagersrstolen före och efter
Och så hyrde jag en matt-tvätt för mattorna
Och slutresultatet. Luktar inte kebab i bilen längre, inte flottiga ytor och man vågar ta på sig bältena utan att oroa sig för att dom ska lämna två svarta ränder på skjortan.
De var svåra att rengöra...
Och så var det den lilla skadan.
Troligtvis någons kompis som "kan" Dom har lagat det. Jag skall göra om det helt i vår men så länge så ville jag se till så det inte rostar upp mer. Slipa rent lite och svårt chassi gegga/färg så det bara håller i vinter utan att bli sämre.
Och så plockade jag upp några kassa dubbdäck för att ersätta de två olika typerna av friktionsdäck på bilen samt sommardäcket som satt höger bak.
Inte nå bra dubbdäck, rätt så slut hakka7or men duger i krig. Man får ta vad man finner när man har bråttom.
Tack!
Den känns väldigt lyxig! Det är exakt det jag älskar med ljusa inredningar. Det blir ett extra "pow" från inredningen och den ser då lyxigare ut.
Det är en riktigt snygg kombo, Det håller jag med om!
Och som jänke-älskare så måste man ha fake trä i bilen även om det är en tysk!
Jag har lite frågor angående vibrationer i bilen.
Däcken som satt på var helt galet balanserat. Vikter högt och lågt.
Och det var ju vibrationer som fan i bilen.
Nu är alla hjulen balanserade inom 0-5gram. Men jag har fortfarande lite vibrationer i runt 110km/h.
Vad mer skulle kunna skapa sådana vibrationer? Det är inte mycket, men det känns. Och jag skulle vilja bli av med det.
Kolla hjulinställningarna! Hade en E39 som var riktigt känslig. Den var extremt spårkänslig och drog snett vid kraftigare inbromsning. Om du inte hade såna problem innan däckbyte kanske det är något tjäll med däcken. Snedslitna kanske?Tack!
Den känns väldigt lyxig! Det är exakt det jag älskar med ljusa inredningar. Det blir ett extra "pow" från inredningen och den ser då lyxigare ut.
Det är en riktigt snygg kombo, Det håller jag med om!
Och som jänke-älskare så måste man ha fake trä i bilen även om det är en tysk!
Jag har lite frågor angående vibrationer i bilen.
Däcken som satt på var helt galet balanserat. Vikter högt och lågt.
Och det var ju vibrationer som fan i bilen.
Nu är alla hjulen balanserade inom 0-5gram. Men jag har fortfarande lite vibrationer i runt 110km/h.
Vad mer skulle kunna skapa sådana vibrationer? Det är inte mycket, men det känns. Och jag skulle vilja bli av med det.
Faketrä?Tack!
Den känns väldigt lyxig! Det är exakt det jag älskar med ljusa inredningar. Det blir ett extra "pow" från inredningen och den ser då lyxigare ut.
Det är en riktigt snygg kombo, Det håller jag med om!
Och som jänke-älskare så måste man ha fake trä i bilen även om det är en tysk!
Jag har lite frågor angående vibrationer i bilen.
Däcken som satt på var helt galet balanserat. Vikter högt och lågt.
Och det var ju vibrationer som fan i bilen.
Nu är alla hjulen balanserade inom 0-5gram. Men jag har fortfarande lite vibrationer i runt 110km/h.
Vad mer skulle kunna skapa sådana vibrationer? Det är inte mycket, men det känns. Och jag skulle vilja bli av med det.
Problemet med lackat trä är att det nästan alltid ser fake ut
Trenden med ”obehandlat” i bilarna är mkt mkt trevligare
Håller med, få trä från förr som verkligen passar in i en lite modernare intedning.Problemet med lackat trä är att det nästan alltid ser fake ut
Jag vet inte med 100% säkerhet hur det är på BMW 5-serie men jag tror i princip alla prestigemärken har äkta trä, och då alltid en mycket tunn faner på en bas av metall. Det skulle förvåna mig väldigt om det var fake i 5-serien.
Helt klart! Hjulinställning är nästan ett måste på en gammal bil, brukar vara väldigt off.
Ingen erfarenhet av E60 i det hänseendet, men vissa bilar är sjukt känsliga för balanseringen. Lilla firmafiaten vi har är stört omöjlig, även om hjulen balanseras så att däckmaskinen är nöjd vibrerar det lätt. Med rätt gummigubbe med fingertoppskänsla får man bort det sista. Jag är för övrigt helt OCD när det gäller vibrationer och missljud
Annars är det ju att titta över hjulupphängningarna, men där finns det folk som är mer tekniskt insatta än mig.
Helt klart! Hjulinställning är nästan ett måste på en gammal bil, brukar vara väldigt off.
Hjälper inte det så kolla även bromsskivorna, är dom lite skeva blir det skakningar som märks mest i högre fart. Framskivor så skakar det oftast mer vid inbromsning medan bakskivor så är det mer ”hela tiden”. Är ingen bilmek men det är vad jag upplevt
Avfasningen på klossarna syntes fortfarande.
