Vad hade ni valt mellan 520 diesel eller bensin?
Hej familjeliv!
Hej familjeliv!
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
Bensin. Bara för att jag gillar karaktäristiken mer. Men diesel + automatlåda kan vara en schysst kombo i vardagsbilar måste jag sägaVad hade ni valt mellan 520 diesel eller bensin?
Hej familjeliv!
Hänger väl lite på hur mycket du kör?Vad hade ni valt mellan 520 diesel eller bensin?
Hej familjeliv!
Hugget som stucket gällande körupplevelse känns det som
Hänger väl lite på hur mycket du kör?
Hugget som stucket gällande körupplevelse känns det som
Typ 2 000 mil om året.
Lönar sig dieseln då..? Brukar de inte ha högre skatt?
Har bara kört diesel som förmånsbil så har dålig koll
Lönar sig dieseln då..? Brukar de inte ha högre skatt?
Har bara kört diesel som förmånsbil så har dålig koll
Jag har noll koll på diesel.
Vad hade ni valt mellan 520 diesel eller bensin?
Hej familjeliv!
Förra bilen var en 320dA och nuvarande är en 420iA GC. Dieseln drog strax under 0,5 på landsväg och nuvarande bensinare drar strax under 0,6. Samma antal hästar men givetvis lite sämre vridmoment. Samma siffror 0-100 om det nu är viktigt. Dock helt olika leverans av kraften. Dieseln är betydligt råare/brutalare medans bensinaren suger iväg lite mera sofistikerat. Ljudmässigt låter dieseln betydligt mera på tomgång och under acceleration.
Då jag inte kör mer än ca 1.000 mil per år kan jag inte räkna hem en diesel ekonomiskt. Kostar ca 15k mera och har högre skatt. När jag köpte min nuvarande 420 för snart två år sedan var ju dessutom dieslar riktiga hatobjekt som man inte visste vad lagstiftning skulle säga om i framtiden, så i mitt fall var valet enkelt.
Senast ändrad:
Tvålitersdieslar är ju det absolut värsta som finns. Jag har det själv i tjänstebilen och det finns ingenting jag tycker är trevligt med motorn. Det är en effektiv kraftkälla absolut - men det finns ju inget som tilltalar den motorintresserade. Varken kraftleveransen, ljudet eller vibrationerna är ju nåt trevligt
Tyvärr har generalagenterna satsat alla former av rabattstöd på just dieslar de sista åren så det har inte gått att köpa något annat som mitt tjänstebilsavtal ser ut. Privat körde jag tidigare 530xd och lite annat och då känns det lite annorlunda med diesel så att säga...
Tvålitersdieslar är ju det absolut värsta som finns. Jag har det själv i tjänstebilen och det finns ingenting jag tycker är trevligt med motorn. Det är en effektiv kraftkälla absolut - men det finns ju inget som tilltalar den motorintresserade. Varken kraftleveransen, ljudet eller vibrationerna är ju nåt trevligt
Tyvärr har generalagenterna satsat alla former av rabattstöd på just dieslar de sista åren så det har inte gått att köpa något annat som mitt tjänstebilsavtal ser ut. Privat körde jag tidigare 530xd och lite annat och då känns det lite annorlunda med diesel så att säga...
Har ingen erfarenhet av andra dieslar än den i min 320 men jag vet att jag blev imponerad av kraften och förbrukningen, detta efter att ha haft tre bensin-V6'or i rad. Givetvis inte lika imponerad på råheten i kraften eller på ljudet från motorn. Upplevde inte att det fanns några störande vibrationer i alla fall, speciellt om man jämför med 1,6-dieselspisen som sitter i min frus V50. Hela bilfan vibrerar på tomgång ...
Är klart imponerad på BMW's 2-liters bensinare. Har pendlat en hel del till Uppsala (54 mil tor) under året för att röja ut min fars hus då han dog i april. Har aldrig varit över 0,6 på någon av resorna med 120 på farthållaren. En mycket trevlig motor som, i kombination med BMW's utmärkta 8-växlade automatlåda, är mycket lätt att dosera kraften med.
Har ingen erfarenhet av andra dieslar än den i min 320 men jag vet att jag blev imponerad av kraften och förbrukningen, detta efter att ha haft tre bensin-V6'or i rad. Givetvis inte lika imponerad på råheten i kraften eller på ljudet från motorn. Upplevde inte att det fanns några störande vibrationer i alla fall, speciellt om man jämför med 1,6-dieselspisen som sitter i min frus V50. Hela bilfan vibrerar på tomgång ...
Är klart imponerad på BMW's 2-liters bensinare. Har pendlat en hel del till Uppsala (54 mil tor) under året för att röja ut min fars hus då han dog i april. Har aldrig varit över 0,6 på någon av resorna med 120 på farthållaren. En mycket trevlig motor som, i kombination med BMW's utmärkta 8-växlade automatlåda, är mycket lätt att dosera kraften med.
Det får bli en med bensin verkar det som.
Det får bli en med bensin verkar det som.
Tror inte du kommer att ångra dig. Jag har definitvt inte gjort det två år senare och kan jämföra.
Hade Jag fått välja fritt hade jag kört bensin, men de bilar jag valde mellan var antingen begagnade dieslar eller helt nya bensinare.Det får bli en med bensin verkar det som.
Så, köper man nytt och kör som du så tycker jag bensin vinner alla gånger över diesel om man är lite intresserad av fordon.
Undra om det går att få integrerad kebabvärmare i handskfacket från fabrik?
Fredde76
Basic
Har för mig att det enbart fanns i tidiga generationer av Mercedes CLS
Köpte ny kärra i förrgår. Rattar i vanliga fall en Audi A3 av semi-äldre modell och frugan kör Golf av senare modell. Nu ska vi bila upp till Åre över nyår, så det var läge för ngt rymligare och valet föll på släden nedan. Sjuuukt nöjd än så länge, hoppas att det håller i sig (läs att den håller) tills vi kommer hem igen.
zzaphod
Basic
Snygg bil, lite pluspoäng på safariräcket ocksåKöpte ny kärra i förrgår. Rattar i vanliga fall en Audi A3 av semi-äldre modell och frugan kör Golf av senare modell. Nu ska vi bila upp till Åre över nyår, så det var läge för ngt rymligare och valet föll på släden nedan. Sjuuukt nöjd än så länge, hoppas att det håller i sig (läs att den håller) tills vi kommer hem igen.
På tal om bensinare och förbrukning, hyfsat om jag får säga det själv
Körde till landet och tillbaka, höll hastighetsgränserna(plus lite till).
Clean asf, har spolat av den i princip varje dag
Riktigt ekonomisk bil du har.
Ruskigt stor, monsterKöpte ny kärra i förrgår. Rattar i vanliga fall en Audi A3 av semi-äldre modell och frugan kör Golf av senare modell. Nu ska vi bila upp till Åre över nyår, så det var läge för ngt rymligare och valet föll på släden nedan. Sjuuukt nöjd än så länge, hoppas att det håller i sig (läs att den håller) tills vi kommer hem igen.
Grattis!
Riktigt kaxig kärra!Köpte ny kärra i förrgår. Rattar i vanliga fall en Audi A3 av semi-äldre modell och frugan kör Golf av senare modell. Nu ska vi bila upp till Åre över nyår, så det var läge för ngt rymligare och valet föll på släden nedan. Sjuuukt nöjd än så länge, hoppas att det håller i sig (läs att den håller) tills vi kommer hem igen.
Långtidsnittet ligger på 12.6Riktigt ekonomisk bil du har.
Fortfarande billigt för vad man får. Vad drar en "normal" bensinare i 150hk klassen - 0,75? Det innebär att du har 66% extra förbrukning men 233% extra effekt. Du har en spargris ju!Långtidsnittet ligger på 12.6
Min 165hk drar 0,59, men så är bilen inte stor heller..
Tapiren
Basic
Återkom med rapport när du kommit hem från långresan!Köpte ny kärra i förrgår. Rattar i vanliga fall en Audi A3 av semi-äldre modell och frugan kör Golf av senare modell. Nu ska vi bila upp till Åre över nyår, så det var läge för ngt rymligare och valet föll på släden nedan. Sjuuukt nöjd än så länge, hoppas att det håller i sig (läs att den håller) tills vi kommer hem igen.
Grattis till en skön bil, de är väldigt speciella att köra. Få bilar ger samma känsla bakom ratten.
Hamnade på 9,9 med för stora hjul under säsongen med sommarhjulen, lätt värt för v8.Långtidsnittet ligger på 12.6
TFK
Basic
Köpte ny kärra i förrgår. Rattar i vanliga fall en Audi A3 av semi-äldre modell och frugan kör Golf av senare modell. Nu ska vi bila upp till Åre över nyår, så det var läge för ngt rymligare och valet föll på släden nedan. Sjuuukt nöjd än så länge, hoppas att det håller i sig (läs att den håller) tills vi kommer hem igen.
Grattis till en mycket fin kärra! Hade jag inte redan ägt en D4 skulle jag lätt ha slagit till på den där när den kom ut på SLRK.
Kommer ned på 1,7 på långfärd, då oljan är nybytt. Normalt användande 2,0. Lustigt nog påverkas soppaförbrukningen typ nada av vikt på flaket.
#miljöstation
#miljöstation
jag gillar hur du tänker
Rearden
Silver
Safariräcket är ju det som gör denna - stiligt!Köpte ny kärra i förrgår. Rattar i vanliga fall en Audi A3 av semi-äldre modell och frugan kör Golf av senare modell. Nu ska vi bila upp till Åre över nyår, så det var läge för ngt rymligare och valet föll på släden nedan. Sjuuukt nöjd än så länge, hoppas att det håller i sig (läs att den håller) tills vi kommer hem igen.
