Mycket oklart, Challenger är väl en bra vinterbil?
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
Abrakadabra
Basic
Beror nog på vart i landet man bor men dom flesta bilarna kan ändå ta sig fram någorlunda med rätt däck
vågar inte ens skriva vad jag tycker om outlander (fast då är det vanliga och inte hybriden jag har provat)
Beror väl på årsmodell?
En challenger från -70 är nog inte helt optimalt..
Abrakadabra
Basic
Jo absolut, min poäng var att jag var så inställd på att skicka Dodgen och köpa en miljöbil, för att förmånsvärdet är lågt. Och de hade bara Outlander inne.
Tjänstebil. Jag ser inte hur Outlander inte skulle kunna bli en billig bil? Det är väl möjligtvis de få långresorna jag gör som kostar lite extra. Annars träffar den rätt i övrigt. Under 500k, lågt förmånsvärde..
Det har jag svårt att tro. Den är lite halvtråkig att köra när det är blött ute.
Jag tittade på den hos Hedin! Jag är rädd för att den upplevs som väldigt trött, men jag tror att jag behöver provköra den!
Tjiho, hittade tygmattor till bilen under en storstädning hemma hos min farmor. Det är verkligen påtagligt hur mycket mer ombonad bilen känns med tygmattor. Den fick sig också en välbehövd dammsugning.
Jag har haft många roliga bilar i mitt liv. I de flesta riktningar.
Bor på landsbygden sedan fem år och föll för grupptrycket. Skaffade pickis. En enkelhyttspickis - för allt annat är knapsu enligt vanligtvis välunderrättad källa. Eller rättare sagt min sedan 20 år utflyttade bror skulle ha en ny flakbil och frågade om jag ville ha hans gamla fullservade. Köpte den för att dra hem grisar från skogen och för att köra sopor och skrot med.
Erkänner härmed att den ger en underlig tillfredsställelse. Inga bekvämligheter och oöm. Jag njuter av att köra den. Så till den milda grad att jag blir förvånad över mig själv. Det händer att jag tar den till arbetet utan någon annan anledning än att jag gillar den.
En vacker dag kommer jag förmodligen vakna upp med Helly-Hansen-fleece, Foppa-tofflor och en dunk med hembränt.
Bor på landsbygden sedan fem år och föll för grupptrycket. Skaffade pickis. En enkelhyttspickis - för allt annat är knapsu enligt vanligtvis välunderrättad källa. Eller rättare sagt min sedan 20 år utflyttade bror skulle ha en ny flakbil och frågade om jag ville ha hans gamla fullservade. Köpte den för att dra hem grisar från skogen och för att köra sopor och skrot med.
Erkänner härmed att den ger en underlig tillfredsställelse. Inga bekvämligheter och oöm. Jag njuter av att köra den. Så till den milda grad att jag blir förvånad över mig själv. Det händer att jag tar den till arbetet utan någon annan anledning än att jag gillar den.
En vacker dag kommer jag förmodligen vakna upp med Helly-Hansen-fleece, Foppa-tofflor och en dunk med hembränt.
"Tjänstebil" betyder inte alltid att allt är gratis och man bara betalar förmånsvärde så därför frågan. Outlander är dyr och har rätt kasst andrahandsvärde så om man exempelvis löneväxlar leasingkostnaden så är det inte alls säkert det blir billigare än en vanlig dieselbil.
BadkarsPiraten
Guld
Ute och inventerar ladan på sommarstället undra när man ska få ork att fixa den bilen.. eller om den får stå i 35år till..
För att inte tala om båten som aldrig varit i vatten..
Mitt ladufynd är snart färdigt så jag anser att du kan gott och väl ge den till mig så får jag ut den på vägarna igen
Mitt ladufynd är snart färdigt så jag anser att du kan gott och väl ge den till mig så får jag ut den på vägarna igen
Nja.. men byte gärna bilen mot någon nice klocka!
Tapiren
Basic
Så fasligt dyr vet jag inte om den är, de ligger väl på 399.000 idag, för enklaste versionen som trots allt är ganska välutrustad. Dessutom är den ju helt enorm, stor i både bagage i baksäte.
Och jag tycker att andrahandsvärdet är ganska bra, de billigaste som nu är fem år gamla ligger runt 180.000kr, BMW X3 som ju låg högre i nypris är faktiskt lite billigare.
Men absolut, gör man många långresor och dessutom sätter värde på komfort så nja... då ska man nog välja något annat. Framförallt törsten när elen är slut påverkar ju kalkylen väldigt starkt.
FC St. Pauli
Basic
Behöver tips på ny tjänstebil med följande kravspec:
- Max 570 000 kr i inköpskostnad (efter prut mm).
- Gärna hybrid då förmånsvärde blir oerhört mkt bättre, snudd på krav.
- Får inte dra mer än runt 130 g/km, därav hybridhetsen.
- Jag är lång/stor vilket ställer krav på stolkomfort map förhållande till ratt. Stolen behöver kunna sitta lågt i bilen och i förhållande till ratt.
- Så stor bil som möjligt är fördelaktigt (många barn).
- Komfort är viktigare än hästkrafter.
Utrustning som jag premierar:
- Automat, ett måste.
- Kombi, ett måste.
- Bra ljud, stereo med blåtand osv.
- Elstolar.
- Elstängning av baklucka.
Tidigare bilar som jag ägt och upplevt som OK: XC90, Audi A6, BMW 5- och 7-serie, Merca E-klass.
Jag bryr mig inte om märket utan det får gärna vara en Skoda eller vad som bara komforten toppklass.
Är mycket bilintresserad men har inte hängt med i vad tillverkarna har i pipen inför 2020.
Hit me!
Tack på förhand.
- Max 570 000 kr i inköpskostnad (efter prut mm).
- Gärna hybrid då förmånsvärde blir oerhört mkt bättre, snudd på krav.
- Får inte dra mer än runt 130 g/km, därav hybridhetsen.
- Jag är lång/stor vilket ställer krav på stolkomfort map förhållande till ratt. Stolen behöver kunna sitta lågt i bilen och i förhållande till ratt.
- Så stor bil som möjligt är fördelaktigt (många barn).
- Komfort är viktigare än hästkrafter.
Utrustning som jag premierar:
- Automat, ett måste.
- Kombi, ett måste.
- Bra ljud, stereo med blåtand osv.
- Elstolar.
- Elstängning av baklucka.
Tidigare bilar som jag ägt och upplevt som OK: XC90, Audi A6, BMW 5- och 7-serie, Merca E-klass.
Jag bryr mig inte om märket utan det får gärna vara en Skoda eller vad som bara komforten toppklass.
Är mycket bilintresserad men har inte hängt med i vad tillverkarna har i pipen inför 2020.
Hit me!
Tack på förhand.
530e skulle jag valt under de förutsättningarna.Behöver tips på ny tjänstebil med följande kravspec:
- Max 570 000 kr i inköpskostnad (efter prut mm).
- Gärna hybrid då förmånsvärde blir oerhört mkt bättre, snudd på krav.
- Får inte dra mer än runt 130 g/km, därav hybridhetsen.
- Jag är lång/stor vilket ställer krav på stolkomfort map förhållande till ratt. Stolen behöver kunna sitta lågt i bilen och i förhållande till ratt.
- Så stor bil som möjligt är fördelaktigt (många barn).
- Komfort är viktigare än hästkrafter.
Utrustning som jag premierar:
- Automat, ett måste.
- Kombi, ett måste.
- Bra ljud, stereo med blåtand osv.
- Elstolar.
- Elstängning av baklucka.
Tidigare bilar som jag ägt och upplevt som OK: XC90, Audi A6, BMW 5- och 7-serie, Merca E-klass.
Jag bryr mig inte om märket utan det får gärna vara en Skoda eller vad som bara komforten toppklass.
Är mycket bilintresserad men har inte hängt med i vad tillverkarna har i pipen inför 2020.
Hit me!
Tack på förhand.
FC St. Pauli
Basic
Och den finns som kombi?
Ser inte ut som de på om man kollar på BMWs hemsida...
Norda
Silver
Snart så!
Tapiren
Basic
Volvo V90 T8 faller inom budgeten och är överlag otroligt trevlig, den hade varit mitt val.Behöver tips på ny tjänstebil med följande kravspec:
- Max 570 000 kr i inköpskostnad (efter prut mm).
- Gärna hybrid då förmånsvärde blir oerhört mkt bättre, snudd på krav.
- Får inte dra mer än runt 130 g/km, därav hybridhetsen.
- Jag är lång/stor vilket ställer krav på stolkomfort map förhållande till ratt. Stolen behöver kunna sitta lågt i bilen och i förhållande till ratt.
- Så stor bil som möjligt är fördelaktigt (många barn).
- Komfort är viktigare än hästkrafter.
Utrustning som jag premierar:
- Automat, ett måste.
- Kombi, ett måste.
- Bra ljud, stereo med blåtand osv.
- Elstolar.
- Elstängning av baklucka.
Tidigare bilar som jag ägt och upplevt som OK: XC90, Audi A6, BMW 5- och 7-serie, Merca E-klass.
Jag bryr mig inte om märket utan det får gärna vara en Skoda eller vad som bara komforten toppklass.
Är mycket bilintresserad men har inte hängt med i vad tillverkarna har i pipen inför 2020.
Hit me!
Tack på förhand.
Annars finns ju E-klass kombi som hybrid, den är säkert inte dum!
Hur är det med lexus RX450H ?Behöver tips på ny tjänstebil med följande kravspec:
- Max 570 000 kr i inköpskostnad (efter prut mm).
- Gärna hybrid då förmånsvärde blir oerhört mkt bättre, snudd på krav.
- Får inte dra mer än runt 130 g/km, därav hybridhetsen.
- Jag är lång/stor vilket ställer krav på stolkomfort map förhållande till ratt. Stolen behöver kunna sitta lågt i bilen och i förhållande till ratt.
- Så stor bil som möjligt är fördelaktigt (många barn).
- Komfort är viktigare än hästkrafter.
Utrustning som jag premierar:
- Automat, ett måste.
- Kombi, ett måste.
- Bra ljud, stereo med blåtand osv.
- Elstolar.
- Elstängning av baklucka.
Tidigare bilar som jag ägt och upplevt som OK: XC90, Audi A6, BMW 5- och 7-serie, Merca E-klass.
Jag bryr mig inte om märket utan det får gärna vara en Skoda eller vad som bara komforten toppklass.
Är mycket bilintresserad men har inte hängt med i vad tillverkarna har i pipen inför 2020.
Hit me!
Tack på förhand.
Vad jag förstått så är det bland det mest bekväma och tysta man kan åka.
Speciellt på våra dåliga vägar, men jag har inte provat någon.