• Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se

    Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
    Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.

    Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.

    Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!

    /Hook & Leben

Bilvård

Nu har jag testat Tershine och jag är nöjd med resultatet
20240408_123425.jpg
20240408_125919.jpg
 
Skulle behöva lämna in bilen på en behandlig för åt få lacken att återfå sin lyster men har inte riktigt koll på vad jag ska boka in i djungeln mellan polering, vaxning, keramiskt lackskydd, lackkonservering mm. Tex om jag bokar in keramiskt lackskydd, får bilen en en polering mm?
Bilen har nog inte fått någon behandling på 5-10 år så vill åt en så fullständig behandling som möjligt. Lämnade in en tidigare bil på keramiskt lackskydd och var väldigt nöjd med det men då var lacken i bättre skick och hade blivit polerad året innan. Vill ha det nu också.

Vad/vilka steg ska jag boka in bilen på?
 
Lite sliten efter gårdagen. Fick feeling och kände att det var dags att handtvätta bilen!

Började med kallavfetta, flygrost och alkaliskt.

Sedan keramiskt shampoo, torka av.

La på en primer, sedan vax, som tog en stund att dutta på men enkelt att buffa av.

Torkade av vindrutan / glas med Vision+

Tror att jag fick en liten tvättrepa, men bortsett från det så blev det bra och glossy 😀

Funderar på torka av med glanshöjare idag efter jobbet

IMG_2137.jpeg
 
RangeRover skrev:
Mellan Gtechniq Crystal Serum Light och SONAX Profiline Hybrid Coating CC One, vilket keramiska lackskydd rekommenderas för en bil som saknar lackskydd?
Bilen ska genomgå en 2-stegs polering innan lackskyddet läggs på om det påverkar beslutet.

Om ingen av dem rekommenderas, finns det något annan som ni hellre rekommenderar? Bilen i fråga är en bil i 200-250K klassen så behöver inte vara creme de la creme.
Klicka för att se resterande...
Vill du ha något som är extremt enkelt att lägga kan jag rekommendera https://tershine.com/sv/products/magnify-keramiskcoating-v2?gad_source=1
 
Skulle tvätta motorn idag och ser att jag har råttskit på div ställen. Problem med vidriga svartråttor i området.

Hittar tack och lov inget gnagt. Aldrig varit med om tidigare, någon som har tips och tricks för att hålla dom borta framöver? Om det finns någon spray eller något man kan köra för att hålla dom borta?

Tack!
 
Blåser liv i tråden med en fråga gällande motortvätt; vad behöver jag plasta/skydda innan jag går på med alkalisk och kallavfettning?

Det som finns framme är:
• Borstar och penslar finns tillgodo
• Avfettningen är från arcticclean
• Högtrycken med ”endast” 120 bar
• Sprutpistol (om högtryck avrådes)
• Plast/vinyl dressing i spray

d64ae0af-0511-45ba-8ca8-7072f02495c8.jpeg

@alfgren @Edin @Nicke75 @MaziK och alla andra kunniga :)
 
Båda våra bilar är behandlade med Ditec.
Jag tvättar varje bil ca 3 ggr om året i bästa fall.
Kört med Ditec i 25 år. Sparar mycket arbete och pengar.
 
Folk brukar säga "det elektriska" så i de meningen är det generator, säkringslåda (på batteriet) styrboxen framflörallt. Jag har dock personligen aldrig täckt generatorn eller battet.

Är dock inte en expert men då jag kör motortvätt gör jag oftast som så att jag drar på kem, jobbar med pensel/borste och sen spola av med vanliga trycket i högtrycken men med bra avstånd. Finns massa filmer på youtube i ämnet så bara spana in några där.

Men som sagt, jag är ingen expert Stomatologen



 
Vad har ni för tips om att ta bort sot på avgasrör? Har tidigare använt autosol och skrubbat men för tillfället ORKAR jag bara inte. Finns det några mirakelmedel?
 
alfgren skrev:
Vad har ni för tips om att ta bort sot på avgasrör? Har tidigare använt autosol och skrubbat men för tillfället ORKAR jag bara inte. Finns det några mirakelmedel?
Klicka för att se resterande...
Kan inte autosol på en liten trissa på en skruvdragare kapa arbetet avsevärt?

Har bara gjort detta arbetet på slutrören en gång, men då manuellt med mikrofiberduk för hand, överraskad att det funkade så bra med autosol.
 
RangeRover skrev:
Kan inte autosol på en liten trissa på en skruvdragare kapa arbetet avsevärt?

Har bara gjort detta arbetet på slutrören en gång, men då manuellt med mikrofiberduk för hand, överraskad att det funkade så bra med autosol.
Klicka för att se resterande...
Jo det hjälper nog absolut men jag tänker mig om någon känner till ett medel som gör att det bara "rinner av". Vore drömmen ;)
 
Jag brukar köra fälgrengöring som brukar hjälpa. Sen kan fälgsyra funka men det och sen lite borstande med en fälgborste. Rekommenderas inte på nyare bilar/avgassystem men funkar för oss v70/xc70 maffian @alfgren. 😉
 
alfgren skrev:
Fälgrengöring av andra typer har jag i massor. Även syra. Är det bara att testa eller finns det stora risker? Spontant känner jag inte 6kg för två avgasrör är riktigt rätt mängd ;)
Klicka för att se resterande...
Använder den till allt rostfritt på lastbilen och mina ändrör på BMWn.
Ja det är lite mkt och man späder den dessutom.
Syra kan vara risky om dom är chromade.
Har ju endel att vårda 😅
IMG_4159.jpeg
 
Vad säger ni om att använda högtrycksmunstycke till trädgårdsslangen för att tvätta bilen? Jag inbillar mig att jag inte stökar ned hela garaget om jag skulle använda mig av ett sådant istället för högtryckstvätten.

 
dream_theater_ skrev:
Vad säger ni om att använda högtrycksmunstycke till trädgårdsslangen för att tvätta bilen? Jag inbillar mig att jag inte stökar ned hela garaget om jag skulle använda mig av ett sådant istället för högtryckstvätten.

Klicka för att se resterande...

Du kommer ju aldrig få högre tryck än trycket i vattenslangen. Kanske en mer koncentrerad stråle, såklart. Men du kan ju lika gärna köpa en vanligt Gardena-munstycke.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Tillbaka
Topp