Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Jo du har helt rätt, den där åker man inte långt på och det är ett klart fall av utställningsnörd. Finns ju rätt mycket inspiration där ute, viss utmaning blir att hitta delar om det nu är original rakt igenom som gäller och inget egen gjort osv.
True, har du tanken att åka mycket och långt så är det värt att satsa extra på just funktion osv.
Priserna kanske fortf. är humana? Pratade med John tidigare och mycket delar har haft samma prisutveckling som en bra vintage rolex. Lite av utmaningen också menade han men det börjar bli svårt och projekten kan nu ta flera år istället för månader just pga tillgången och priserna på delarna. Fast det kanske är lite annorlunda pga hans inriktning eller nått också.. han söker ju de unika originaldelarna och de har väl säkert en tendens att bli dyrare och dyrare desto äldre en HD blir?
Ramen lämnades in till Edlund Frames i torsdags, så väntar på den. Vet ej när det blir.
Yes. Klart det ska vara stelben.
För 20-25 år sedan hade jag hängt på som ett plåster, jag plåtade åt MCM under drygt 10 år och det var lite kamp mellan oss freelance att hitta byggena innan någon annan hann före.
Manfred åker Victory, yes.Han kör väl runt på en sådan här idag eller är det Mafred?
Inte min typ av hoj, men alltid kul med seriösa byggen.För att stilla min narcissistiska ådra tänkte jag att ni ska få följa med på mitt chopperbygge nu i vinter. Eftersom klockor är ganska töntigt (kom igen, det är verkligen det) så behövs det lite gammalt coolt amerikanskt junk bland all schweizisk finmekanik. Ni som inte tycker det passar här får väl försöka se paralleller mellan Harley Davidson och Rolex, vilket är ganska lätt; extremt starka varumärken med, inte alltför sällan, lätt fanatiska anhängare samt produkter som egentligen inte alls motsvarar pengarna de kostar. Nu är jag inte direkt den typiska chopperbyggaren. Jag har varken skägg, långt hår eller ölmage och är tre år från 30 vilket gör detta projekt än mer spännande, då jag verkligen inte har en aning om vad jag gör.
Objektet hämtades i Umeå i fredags och kördes i skåpbil tillbaka till Sthlm. En Shovelhead från -73. Typ nybyggd, men till ett stuk som bara Yonsson och andra japsfantaster kan älska.
I dagarna kommer nedmonteringen och vansinnet börja. (Obs, jag har varken snabba löparskor eller shorts på mig, så gliringar över det vidarebefordras till berörda parter. Fritt fram med andra ord)
Var på ett swapmeet i frihamnen idag och fyndade en skön originaltank från en sportster.
Lite sköna bilar var det också:
Ramen ska tydligen bli klar ikväll..rejält exalterad.
Bara googla swapmeets typ. Har inte stenkoll på när nästa är men tror det är efter årsskiftet. Detta var mest fokuserat på jänkarbilar.Jäkligt spännande det här.
Det där Swapmeetet du var på, vart kan man läsa om dessa till ev. framtida meet. Inte för att jag behöver delar men de bilar man såg på bilderna är ju något jag verkligen skulle vilja titta nära på om man fick chansen.
Den är ju redan ganska grym!
