• Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se

    Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
    Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.

    Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.

    Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!

    /Hook & Leben

Dagens fix och trix!

Fadershan

Platina
Jag har uppdaterat min verkstad lite idag med en lite högre arbetsbänk bl.a. :) Vad jobbar ni med just nu?
IMG_20170604_170547.jpg
 
Jag håller just nu på med denna Omega kaliber 285, Det är samma som 265/266 men med centrumsekund konvertering.

1000304.jpg

Se hur någon har misshandlat det extra hjulet för konverteringen och även gjort märken i bryggan under, jag var rädd att detta förstört urverket men den fungerar helt perfekt.

Ett tips är att innan ni sätter dit regelhaken så bygg ihop ovansidan och testa så att minutröret har bra friktion genom att rotera kronan åt båda håll i ställ läget och då skall alla hjul röra sig utan att slira, så slipper ni upptäcka detta när visarna är monterade. :)
 

rogart-63

Diamant
Jag håller just nu på med denna Omega kaliber 285, Det är samma som 265/266 men med centrumsekund konvertering.

1000304.jpg

Se hur någon har misshandlat det extra hjulet för konverteringen och även gjort märken i bryggan under, jag var rädd att detta förstört urverket men den fungerar helt perfekt.

Ett tips är att innan ni sätter dit regelhaken så bygg ihop ovansidan och testa så att minutröret har bra friktion genom att rotera kronan åt båda håll i ställ läget och då skall alla hjul röra sig utan att slira, så slipper ni upptäcka detta när visarna är monterade. :)
Nån som hakat i den för att få lite extra höjd kanske? Rätt vanligt fenomen på balansbryggor.
 
Nån som hakat i den för att få lite extra höjd kanske? Rätt vanligt fenomen på balansbryggor.
Man kan bara spekulera. :)

En sak jag märke med detta verk är att balansfjädern ligger ytterst nära centrumhjulet så när jag första gången skulle testa gången var det ett himla rasslande då jag missat att fjädern låg ovanpå istället för under... Så är det alltid när man jobbar på urverk man normalt inte jobbar på att man gör enkla misstag. Nu testade jag att ta av och på balansen ett antal gånger och jag kunde inte få fjädern under hjulet utan att putta den på plats så nog många med mig som gjort samma fel. Kan vara så att breguet fjädern medvetet lagts så nära så att hjulet naturligt stoppar fjädern från att hoppa ur regulatorvisarens pinnar när klockan får sig en stöt.
 

rogart-63

Diamant
Man kan bara spekulera. :)

En sak jag märke med detta verk är att balansfjädern ligger ytterst nära centrumhjulet så när jag första gången skulle testa gången var det ett himla rasslande då jag missat att fjädern låg ovanpå istället för under... Så är det alltid när man jobbar på urverk man normalt inte jobbar på att man gör enkla misstag. Nu testade jag att ta av och på balansen ett antal gånger och jag kunde inte få fjädern under hjulet utan att putta den på plats så nog många med mig som gjort samma fel. Kan vara så att breguet fjädern medvetet lagts så nära så att hjulet naturligt stoppar fjädern från att hoppa ur regulatorvisarens pinnar när klockan får sig en stöt.
Har ett 255 verk som jag ska serva i dagarna. Kan kolla hur det ser ut.
 

Fadershan

Platina
Jag håller just nu på med denna Omega kaliber 285, Det är samma som 265/266 men med centrumsekund konvertering.

1000304.jpg

Se hur någon har misshandlat det extra hjulet för konverteringen och även gjort märken i bryggan under, jag var rädd att detta förstört urverket men den fungerar helt perfekt.

Ett tips är att innan ni sätter dit regelhaken så bygg ihop ovansidan och testa så att minutröret har bra friktion genom att rotera kronan åt båda håll i ställ läget och då skall alla hjul röra sig utan att slira, så slipper ni upptäcka detta när visarna är monterade. :)
Kul, bra tips!
 

BoEtt

Silver
Jag håller just nu på med denna Omega kaliber 285, Det är samma som 265/266 men med centrumsekund konvertering.

1000304.jpg

Se hur någon har misshandlat det extra hjulet för konverteringen och även gjort märken i bryggan under, jag var rädd att detta förstört urverket men den fungerar helt perfekt.

Ett tips är att innan ni sätter dit regelhaken så bygg ihop ovansidan och testa så att minutröret har bra friktion genom att rotera kronan åt båda håll i ställ läget och då skall alla hjul röra sig utan att slira, så slipper ni upptäcka detta när visarna är monterade. :)
Aha, nu fattar vad det där hjulet och extra bryggan hade för funktion. Har ett sånt verk liggande och funderade över hur klumpigt det såg ut, för att vara en Omega. En konvertering alltså... där ser man. ;)
 
Så i grunden är det samma delar som i 265/266? Förutom centrumsekund delen.
Så är det och det gör att man kan ta delar från de olika urverken vid behov.

Fjärde hjulet har en kortare axel för det är normalt där subsekundvisaren sitter och centrumhjulet är ihålig så att en centrumsekundaxel kan sättas i och drivs då av tredjehjulet. Det extra hjulet som sitter på tredjehjulet är fast i tredjehjulet så man måste använda ett speciellt verktyg för att få loss den men det behöver man inte göra utan man kan rengöra och olja utan att lossa hjulen.

Det är viktigt att man tar ut centrumaxeln det första man gör när man skall plocka isär undersidan då man annars lätt böjer eller har av den när bryggorna skall plockas av. Omega gillade verkligen denna axel och hade liknande lösningar på de flesta av sina urverk.
 

BoEtt

Silver
Så är det och det gör att man kan ta delar från de olika urverken vid behov.

Fjärde hjulet har en kortare axel för det är normalt där subsekundvisaren sitter och centrumhjulet är ihålig så att en centrumsekundaxel kan sättas i och drivs då av tredjehjulet. Det extra hjulet som sitter på tredjehjulet är fast i tredjehjulet så man måste använda ett speciellt verktyg för att få loss den men det behöver man inte göra utan man kan rengöra och olja utan att lossa hjulen.

Det är viktigt att man tar ut centrumaxeln det första man gör när man skall plocka isär undersidan då man annars lätt böjer eller har av den när bryggorna skall plockas av. Omega gillade verkligen denna axel och hade liknande lösningar på de flesta av sina urverk.
Ska ta en titt i den jag har, om jag minns rätt såg hjulet "snett" ut.
 
Och även Incabloc fjädern ser jag och de är pilligt att få på och man måste plocka av balansfjäder för att få fast den nya Incabloc fjädern. Allt sitter med friktion och på baksidan balanskloven finns en U formad hållare som skall glidas ur sitt spår och så lossar hela hållaren ihop med regulatorvisaren.
 

BoEtt

Silver
Och även Incabloc fjädern ser jag och de är pilligt att få på och man måste plocka av balansfjäder för att få fast den nya Incabloc fjädern. Allt sitter med friktion och på baksidan balanskloven finns en U formad hållare som skall glidas ur sitt spår och så lossar hela hållaren ihop med regulatorvisaren.
Attans också... jag är livrädd för balansskruvande! :arghh:
 
Topp