Dagens fix och trix!

[R-Svarvofix]

Smart liten maskin!

När mejslar bara skall skärpas lite - smärgelduk på en marmorskiva annars stickelslip!
Lätt att få till exakta vinklar snabbt.

Kinaklon av en Deckel SO=>får skava in lite ytor för att få till toleranserna men fungerar riktigt bra till att slipa de flesta skärande vertyg-skulle inte vilja vara utan den idag!

Har själv en Tysk variant dock inte en Deckel. Tror det är en Holzmann eller liknande säkert med ursprung i Kina. Den tjänstgör som slip för borr/fräsar/svarvstål och lite diverse andra projekt. Att gå på och köra mejselklingor i den är väldigt ambitiöst

Men som du säger skulle inte vilja vara utan den!

 

[McGyver]

Har själv en Tysk variant dock inte en Deckel. Tror det är en Holzmann eller liknande säkert med ursprung i Kina. Den tjänstgör som slip för borr/fräsar/svarvstål och lite diverse andra projekt. Att gå på och köra mejselklingor i den är väldigt ambitiöst

Men som du säger skulle inte vilja vara utan den!

Det beror på hur många man skall slipa!
Gillar att man får eggen 100% centrerad - vet det är overkill men finns verktygen tillgängliga så är det lika bra att använda dem!

 

[rogart-63]

Dagens fix, verktygsvård. Hur fixar ni den perfekta vinkeln på era skruvmejslar?

Själv har jag ett roligt litet verktyg som påminner om en LP spelare

Så olika . Vissa verk har ett brett spår. Typ Seiko 7005 mm . Medans andra verk har jättetunnt spår. Så brukar slipa till efter behov. Kör med billigaste Kina kopia modell enkel. Har en Bergeon men tycker den sitter dåligt fast. Bättre fjong i Kina kopian. Och ett diamantbryne. Blir lite lagom matt yta så man inte slinter lika lätt.

 

[Gummo]

Nytt verk och trycktest i grabbens klocka!

 

[Kohkoinen]

Det känns fånigt att posta en sådan n00b-fråga i detta proffsiga gäng - but here goes

Emellanåt stöter man på klockor som har väldigt feta luggar, och där groparna för fjäderpinnarna sitter rätt långt in i luggen - detta kombinerat med väldigt tajt sittande ändlänkar. Att få loss fjäderpinnen för att kunna ta loss ändlänkarna brukar kunna gå bra - men det är ett litet helsicke att få dit det igen.

Med smala luggar och ändlänkar som har lite spelrum/vickmån så går det rätt bra. Men är det tajtare så är det stört omöjligt - bägge ändarna på fjäderpinnen måste tryckas in samtidigt och hållas inne i ändlänken medan den sätts på plats - och sedan släppa fjäderpinnen så att den kan expandera på plats.

Behöver jag ett sånt där fjäderpinneverktyg som ser ut som en pincett - eller finns det något trix man kan ta till?

Tack för ert tålamod med min inkompetens

 

[R-Svarvofix]

Det känns fånigt att posta en sådan n00b-fråga i detta proffsiga gäng - but here goes

Emellanåt stöter man på klockor som har väldigt feta luggar, och där groparna för fjäderpinnarna sitter rätt långt in i luggen - detta kombinerat med väldigt tajt sittande ändlänkar. Att få loss fjäderpinnen för att kunna ta loss ändlänkarna brukar kunna gå bra - men det är ett litet helsicke att få dit det igen.

Med smala luggar och ändlänkar som har lite spelrum/vickmån så går det rätt bra. Men är det tajtare så är det stört omöjligt - bägge ändarna på fjäderpinnen måste tryckas in samtidigt och hållas inne i ändlänken medan den sätts på plats - och sedan släppa fjäderpinnen så att den kan expandera på plats.

Behöver jag ett sånt där fjäderpinneverktyg som ser ut som en pincett - eller finns det något trix man kan ta till?

Tack för ert tålamod med min inkompetens

Jag har stött på detta problem någon gång ibland också och jag har ett Bergeon 6825 verktyg detta hjälper till att få ner ”spring bars” mellan luggsen utan repor dock kvarstår problemet att det är tight när man skall leta in stiften i hålet.

Just Bergeon 6825 tycker jag är bra då man dels får ett säkert grepp och man kan ställa vinkel på spetsarna.

Men för att lösa problemet när det är för tight så använde jag förr en ”skrot” skruvmejsel och peta ner i hålen på endlinks. Det funkar men det är risk att slinta och köra mejsel i fingret eller repa klockan så det är en ganska dålig lösning om det är en bråkig klocka.

Efter att jag köpte en ny Breitling så noterade jag att deras original bandstift för länkar är annorlunda mot bandstift på läderband. Läderband som har mer ”wiggle room” där är stiften cylindriska medan stift för länkar är spetsiga för att hitta hålet lättare. När stiftet är på plats glider det in 100ggr lättare.

Så nu sätter jag helt enkelt Breitling original stift på allt som är besvärligt även om de är dyra.

 

[Watcheyes]

Någon som har denna del hemma? Citizen cal 5204, del 079-17. Verket från början på 1970 tror jag.

Det är denna del nedan men tänkte kan lika gärna köpa från forumet om någon har den här

Citizen 5204 5210 5240 5401 5440 Part 079-17 Pont de Hardware Minute Work Cock | eBay

5440 - 5450 - 5460. Minute work cock. Pont du rouage de minuterie. Nuova fondo di magazzino NOS. Ponte della minuteria.

www.ebay.com

 

[Belmondo]

Köpte en Revelation för att testa om formen var ngt för mig. Var i ganska bedrövligt skick så bestämde mig för att ge den lite kärlek.

Första gången jag ger mig på att öppna en monocoque, lite läskigt. Lossade kronan med Prestoverktyget och försökte sedan blåsa ut glaset med en spruta. Efter många försök så hämtade jag till slut min cykelpump (som klarar 12 bar ) och lyckades.

Det gamla glaset var spräckt och man kan se att klockan har tagit in lite fukt. Lätt missfärgning på visarna samt ngn liten dimple i tavlan, men överlag helt OK

Verket är ett 25-661, verkar servat åtminstone 4ggr sett till ristningar i boetten

Hittade ett ’nytt’ plexi ur en lot, tyvärr med lite hanteringsspår, så behövde en polering innan isättning.
Sedan dags för ihopsättning. Borde mätt boetten istället för gamla glaset då jag inte får i det helt. Sticker upp ngn 10-dels mm på ena sidan. Får vänta tills jag träffar ngn med glasklo för att se om går att pressa i mer, törs inte trycka mer.
Sedan dags att bocka bandstift och på med ett band. Väldigt nöjd, man blir än mer sugen på en Omega Dynamic nu!
Sitter väldigt bekvämt trots den galet tunga boetten

 

[gdae]

Batteribyte av GS 9f82 efter 3 år samt demontering och felsökning av en gammal zodiac 86. Trasig balans, avbrutna tänder på fjäderhuset samt fjäderbrott. Tavlan är också i väldigt risigt skick med mycket lacksläpp så det är lite tveksamt om det är värt att jaga reservdelar... Rolig datum-quickset genom tryck på kronan och svensk dagskiva iaf, så rengör och skruvar ihop det jag kan så länge iaf.

 

[rogart-63]

Batteribyte av GS 9f82 efter 3 år samt demontering och felsökning av en gammal zodiac 86. Trasig balans, avbrutna tänder på fjäderhuset samt fjäderbrott. Tavlan är också i väldigt risigt skick med mycket lacksläpp så det är lite tveksamt om det är värt att jaga reservdelar... Rolig datum-quickset genom tryck på kronan och svensk dagskiva iaf, så rengör och skruvar ihop det jag kan så länge iaf.

Fick du isär trumman? Har inte lyckats utan att sabba dom tunna väggarna . Har lagat en trumma en gång där locket saknades.

 

[UCW]

Fick för några veckor sedan hem en Omega Seamaster 600 i riktigt dåligt skick. Den var väldigt repig och gick inte att vrida upp. Potential fanns dock att få den fin igen.

Plockade isär hela urverket för service och rengöring. Kronan och bommen byttes ut till en Omega krona och en ny bom då den förra var lite rostig.
Fanns även lite trasiga delar som jag fick leta fram och byta ut till nya.

När allt varit isärplockat, rengjort och oljat hoppade klockan igång med detsamma. Bytte även glas och gav den en lättare polering samt ett nytt armband.
Toppen klocka!

 

[gdae]

Fick du isär trumman? Har inte lyckats utan att sabba dom tunna väggarna . Har lagat en trumma en gång där locket saknades.

Ja, men fick ta i ordentligt och locket tog lite stryk. Det var rätt tydligt att fjädern var av (och tänderna som var skadade) innan jag öppnade så det var inte så mycket att förlora precis. Det kanske var ett öppningsförsök som gjorde att tänderna skadades från början?

 

[alexndr]

Perfekt semesterlektyr!

 

[Watcheyes]

Schysst, vad är detta för kurs?

Perfekt semesterlektyr!

 

[Rednil]

Hej!
Vad har ni för tips på helt sönder rostade skruvskallar?

Har börjat montera isär det här Seiko 7009A urverket som har en hel del rost och skit.
Stötte på patrull på bryggan där alla 3 skruvar bara är skrot.
Är ny till denna hobby och har inte stött på det tidigare. Vad har ny för tips och trix för att få lös dessa?

 

[R-Svarvofix]

Hej!
Vad har ni för tips på helt sönder rostade skruvskallar?

Har börjat montera isär det här Seiko 7009A urverket som har en hel del rost och skit.
Stötte på patrull på bryggan där alla 3 skruvar bara är skrot.
Är ny till denna hobby och har inte stött på det tidigare. Vad har ny för tips och trix för att få lös dessa?

Jag skulle försöka fräsa bort skallen på skruven så man kan lyfta av bryggan. Sedan borde resten av skruven sticka upp tillräckligt för att man ska komma åt och skruva ur ”stumparna”.

Typ någon sån här fräs som går att sätta i ett stansställ. (Bergeon no.30007) och fräsa /skava bort hela skallen.

”stumpen” kvar i verkbotten

Nypa åt och skruva ur

Borta

*Edit
Har man inte 30007 fräsar finns det ett komplett set i lager på CousinsUK, eller så kan man beställa efter styckvis också

 

[Rednil]

Jag skulle försöka fräsa bort skallen på skruven så man kan lyfta av bryggan. Sedan borde resten av skruven sticka upp tillräckligt för att man ska komma åt och skruva ur ”stumparna”.

Typ någon sån här fräs som går att sätta i ett stansställ. (Bergeon no.30007) och fräsa /skava bort hela skallen.

”stumpen” kvar i verkbotten

Nypa åt och skruva ur

Borta

*Edit
Har man inte 30007 fräsar finns det ett komplett set i lager på CousinsUK, eller så kan man beställa efter styckvis också

Tack för tipset men 12000:- kändes lite dyrt
Men kan du skicka en bild på "stansstället" du använder?

 

[Watcheyes]

Det där verket ser mer ut som att det ska till skroten men jag är ingen expert Om du har precis börjat meka hade jag valt något som fungerar. Men det går nog att lösa det där också.

Jag har dragit ut en skruv en gång som var delad. Då använde jag ett stansställ som hade en stans som passade där halva skruven var av. Då kunden stansen få skruven att rotera. Jag lade till lite olja som fick verka innan jag startade, moebius 9010.

Hej!
Vad har ni för tips på helt sönder rostade skruvskallar?

Har börjat montera isär det här Seiko 7009A urverket som har en hel del rost och skit.
Stötte på patrull på bryggan där alla 3 skruvar bara är skrot.
Är ny till denna hobby och har inte stött på det tidigare. Vad har ny för tips och trix för att få lös dessa?

 

[R-Svarvofix]

Tack för tipset men 12000:- kändes lite dyrt
Men kan du skicka en bild på "stansstället" du använder?

Här är det stansställ jag använder mest. Är väldigt universellt verktyg då man kan göra allt möjligt om man har diverse andra tillbehör t.ex. Bergeon 30007.

Går att borra/brotscha, fräsa bort skruvskallar, knacka isär hjul och nita ihop hjul. Sen byta balansaxel och säkert 25 saker till. Brukar titt som tätt gå att hitta ganska bra och hyffsat kompletta stansställ på auktionssajter som tradera för mellan 2-3000 kr inkl. frakt. Utav de olika jag har tycker jag att Leinen är av bäst kvalité.

 

[eNielsen]

Före & efter lite smutsborttagning. Nu återstår det bara att byta urverk och polera glaset

 

[Watcheyes]

Fortsätter med en Citizen crystal seven från 60-70 tal med ett härdat mineralglas (vad jag har läst mig till), front lastad.

Funderar, vad kallas denna typ av glasinsatts? Är det fortfarande en tension ring?

Metallringen håller i glaset, medans hela metallringen med glas sänks ned i boetten där en I-packning sitter.

Kunde inte själv trycka ut glaset från metallringen med handkraft, vågar man knacka lätt med en gummiklubba? (Har ingen pressback för detta just nu). Tack för hjälpen.

 

[marcus351]

Admin kan radera.

 

[UCW]

Behöver lite tips.

Har en Omega som ska restaureras där bommen har gått och av sitter fastrostad i plattan. Har ni några bra tips på hur jag ska få ut den?

Försökt med det mesta nu.. blir väl annars att beställa hem en ny platta helt enkelt.

EDIT: Tillslut gick det. Tänkte att jag inte hade något att förlora så jag hämtade hammaren och slog av bommen på mitten, kunde då få loss båda hjulen och hamra ut den sista biten som satt fast i hålet utan problem. Problem solved

 

[Watcheyes]

Hoppas det rullar på för alla fixare!

Jag har testat lite slipning och polering av en gammal Seiko boett från ca 1970 men bara på en yta. Fick hem lite 3M lappningspapper från Verkmästarna.

Säg till om detta passar i en egen tråd men jag kör på här just nu.

Jag har kört 3M film, 500 grit (g), 1200 g och 1800 g. I en viss tid i minuter (m) och dokumenterat i ett mikroskop.

Här rullar bilderna nedan, för varje bild står tiden i tillagd tid från förra bilden. Bild utan angiven g eller m är under samma klockslag.

Första 3 bilderna är utgångsläget, sedan följer 4de bilden med information i sig om g och m.

Slutsats (mina egna spekulationer), behöver börja med grövre grit, säg ca 300-400 g. Kan se att vissa djupare defekter (sen tänkte jag inte heller kapa bort allt då det blir väldigt djupt) inte gått bort med 500 g trots att jag körde 500 g en hyfsat lång tid.

Helt spegelblankt kunde jag inte få med ceriumoxid (cer.oxid) på en träpinne, finns nog smuts I trät gissar jag eller så var det tidigare repor som inte gick bort med denna metod (kanske blandat för svagt med vatten och ceriumoxid).

Autosol på duk gav en fin yta ganska snabbt. Men 1800 g som avslut är kanske för grovt. Skulle vilja prova 2000+. Säg ända upp till 4000 g(?) för att inte behöva nöta för länge med autosol. Sedan vet jag inte om autosol kan ge spegelglans heller men nu var utgångsläget efter 1800 g för grovt då reporna från 1800 g består ännu.

Notera! Ibland är start av hela bildserien högst upp eller längst ned.

 

[Watcheyes]

Fortsätter med en Citizen crystal seven från 60-70 tal med ett härdat mineralglas (vad jag har läst mig till), front lastad.

Funderar, vad kallas denna typ av glasinsatts? Är det fortfarande en tension ring?

Metallringen håller i glaset, medans hela metallringen med glas sänks ned i boetten där en I-packning sitter.

Kunde inte själv trycka ut glaset från metallringen med handkraft, vågar man knacka lätt med en gummiklubba? (Har ingen pressback för detta just nu). Tack för hjälpen.

Nu har jag fått av glaset, men det blev en jäkla smäll, glaset överlevde .

Glaset satt fast i först delen till höger, sedan nästa del var över den första ringen och glaset. Ser ni även den lilla biten till höger (ser ut som någon lite packningsbit)? Detta restämne tror jag är ett lim som höll i glaset med tanke på smällen som blev. Detta är väl endå inte en packning? Denna lilla bit är tunn som ett hårstrå.

Vet ni vad det kan tänkas vara för något som hållit i glaset (mineralglas), är det lim eller någon tunn tejp? Tack.

 

[R-Svarvofix]

Nu har jag fått av glaset, men det blev en jäkla smäll, glaset överlevde .

Glaset satt fast i först delen till höger, sedan nästa del var över den första ringen och glaset. Ser ni även den lilla biten till höger (ser ut som någon lite packningsbit)? Detta restämne tror jag är ett lim som höll i glaset med tanke på smällen som blev. Detta är väl endå inte en packning? Denna lilla bit är tunn som ett hårstrå.

Vet ni vad det kan tänkas vara för något som hållit i glaset (mineralglas), är det lim eller någon tunn tejp? Tack.

Är det gammalt lim som t.ex. UV lim borde det vara sprött. Men som du säger ser alldeles för tunnt ut för att ha varit en packning. Min gissning är ändå någon sorts lim.
I de fall jag ska ta ut glas som jag misstänker är limmade (mineral och safirglas endast) så lägger jag in dem i ugnen 10 min på 100 grader då brukar glaset lossna betydligt enklare.

Än så länge har jag inte varit med om att 100 grader påverkat glaset något speciellt heller.

 

[Watcheyes]

Är det gammalt lim som t.ex. UV lim borde det vara sprött. Men som du säger ser alldeles för tunnt ut för att ha varit en packning. Min gissning är ändå någon sorts lim.
I de fall jag ska ta ut glas som jag misstänker är limmade (mineral och safirglas endast) så lägger jag in dem i ugnen 10 min på 100 grader då brukar glaset lossna betydligt enklare.

Än så länge har jag inte varit med om att 100 grader påverkat glaset något speciellt heller.

Tack, ja allt är väldigt sprött, lyckades bara få denna bit på bilden hel. Bra tips, jag visste inte att detta glas var limmat men som du säger, utifall man inte känner till konstruktionen så lika bra värma på

 

[R-Svarvofix]

Fix och service av en Omega Seamaster med 565 verket, vilket jag tycker är ett otroligt trevligt och fint verk.

Bilderna är tagna med mobilen så lite oskärpa i vissa lägen tyvärr.

Problem klockan stannar oregelbundet om tavlan är uppåt och saktar efter en hel del.

Besiktning av delar vid demontering konstateras att allt ser bra ut bortsett från spiralens ytterkurva som är deformerad och gör att spiralen inte ligger plant och tar i balanskloven i vissa lägen.

Just detta spiralfel är rätt tacksamt att åtgärda då det endast behöver ”knäckas” tillrätta vid en punkt vid ”knät” punkten där spiralen går från att vara spiralformad till ytterkurvan som är cylindrisk så att ruckstiften kan löpa parallellt med ytterkurvan.

Montera bort balansen genom att pressa ut det lilla mässingsstiftet.

Fästa balansen stabilt på ett hålplan så den är enklare att hantera med spiral korntängerna (Dumont No.7)

Före med en fjong upp på ytterkurvan. När infästningspunkten tvingar ner spiralen lyfter den spiralen på motsatt sida alltså 180 grader var den tar i ovansidan balanskloven. Speciellt när positionen är tavlan uppåt.

Litet ”knäckande” vid knät så ytterkurvan går ner inte 100% nöjd men vill inte böja mer så spiralen blir utmattad och eventuellt går sönder.

Snabbspolning fram tills resten är tvättat monterat och dessutom fått en ny fjäder. Går väldigt fint och spiralen verkar göra ett bra jobb.

 

[R-Svarvofix]

Behöver lite tips.

Har en Omega som ska restaureras där bommen har gått och av sitter fastrostad i plattan. Har ni några bra tips på hur jag ska få ut den?

Försökt med det mesta nu.. blir väl annars att beställa hem en ny platta helt enkelt.

EDIT: Tillslut gick det. Tänkte att jag inte hade något att förlora så jag hämtade hammaren och slog av bommen på mitten, kunde då få loss båda hjulen och hamra ut den sista biten som satt fast i hålet utan problem. Problem solved

Jag skulle tipsa att såga av den gamla axeln mellan hjulen. Att knäcka axeln med våld riskerar att deformera verkbotten så att andra problem uppstår med en ny axel sen. Tur att det verkar gått bra ändå.

Men som sagt tips för liknande situationer är att sticka in bladet och såga av. Bladen är så tunna att de kommer in nästan över allt.

 

[Watcheyes]

Fix och service av en Omega Seamaster med 565 verket, vilket jag tycker är ett otroligt trevligt och fint verk.

Bilderna är tagna med mobilen så lite oskärpa i vissa lägen tyvärr.

Problem klockan stannar oregelbundet om tavlan är uppåt och saktar efter en hel del.

Besiktning av delar vid demontering konstateras att allt ser bra ut bortsett från spiralens ytterkurva som är deformerad och gör att spiralen inte ligger plant och tar i balanskloven i vissa lägen.

Just detta spiralfel är rätt tacksamt att åtgärda då det endast behöver ”knäckas” tillrätta vid en punkt vid ”knät” punkten där spiralen går från att vara spiralformad till ytterkurvan som är cylindrisk så att ruckstiften kan löpa parallellt med ytterkurvan.

Montera bort balansen genom att pressa ut det lilla mässingsstiftet.

Fästa balansen stabilt på ett hålplan så den är enklare att hantera med spiral korntängerna (Dumont No.7)

Före med en fjong upp på ytterkurvan. När infästningspunkten tvingar ner spiralen lyfter den spiralen på motsatt sida alltså 180 grader var den tar i ovansidan balanskloven. Speciellt när positionen är tavlan uppåt.

Litet ”knäckande” vid knät så ytterkurvan går ner inte 100% nöjd men vill inte böja mer så spiralen blir utmattad och eventuellt går sönder.

Snabbspolning fram tills resten är tvättat monterat och dessutom fått en ny fjäder. Går väldigt fint och spiralen verkar göra ett bra jobb.

Spännande att se lite balansfjäder.

Har eventuellt något liknande men i detta fall tror jag bara att det är "balance stud" som behöver komma ned lite. Utgångsläget för högt.