Ronnie
Silver
För oansvarigt folk, absolut. I mitt fall, nej. Jag är bra på att inte utsätta andra för fara.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Kan vi inte sluta med wristshots från bilen, snälla?
- Trådstartare Harman Kardon
- Start datum
Men kom igen
Har en nära vän som jobbar med att utveckla autopilot för bilar. Han säger att man absolut inte kan lita på dessa. I dagens läge är det endast en extra säkerhet. Men inget du kan lita på till 100%. Du själv är den yttersta säkerheten och således kan du ju inte lita på att bilen ska göra jobbet.
Nu kanske du var ironisk i det du skrev, jag hoppas det. Men folk tror faktiskt på att dom kan använda bilens autopilot som broms och avståndsmätare till bilen framför - lita aldrig på det.
Säger inte att man kan lita på det, men har man kört/åkt en tessla med autopilot kan man fundera över huruvida man kan ödsla någon sekund på att ta ett WS eller inte.
Ja, jag har gjort det. Nej, jag slutar nu!
Det funkar 2/3 gånger. Men den där 3 gången då?...
Och ja, nej jag är själv skyldig så sitter inte och kastar skit på er. Ja - det är kast som fan. Ska inte heller göra om det!
Ville bara med mina inlägg påpeka att autopilot inte är så pålitligt som det det kan tros..
Har bara åkt en gång...
skämt och sido, självkörande bilar är imponerande. Hade dock en vw med linjeföljare o adaptiv farthållare. Linjeföljaren funkade ca 75%...
Som sagt, inga fler car-shots!
Verkligen! Och om X år kommer dom dessutom vara mycket mer pålitliga.
Farthållaren i min Volvo ger jag inte mycket för.. När den slutar "aktivt" bromsa i nedförsbacke kommer jag börja använda den. (Är kanske redan förbättrat i nya bilarna, min är årsmodell -10 så den har ju rätt många år på nacken)
Japp, gasar förbi flera stycken dagligen på den relativt korta vägen hem. Ser man en vinglandes bil är det 9/10 en med mobil i nyllet. Och hen kör ofta i +100km/h. Gärna i mittfilen också.. min teori är att det är för att dom ska ha "vingelsvängrum".
Även ett annan klockforum på reddit.comr/r/watches förbjöd nyligen wristshots där det tydligt syns att personen är ute och åker, rödljus osv räknas inte och det är okej. Bra regel.
JohnDoe
Guld
Själv sitter jag i en buss så jag både kan surfa och låta mig förvånas över hur lite fokus en del har på trafiken när de kör.
Ah, det har man ju funderat över länge. Men hellre det än att folk tar kort när de kör.
Är du 41 som du skrivit i din profil, eller har du skrivit fel på 14? Genuin fråga.
Senast ändrad:
Självklart är det så.
I min bil så börjar den varna om jag inte har hållit i ratten på ca 10 sekunder (tror jag det är) och om jag ändå inte börjar styra lite själv inom ytterligare 10 sekunder så stängs systemet av.
Just för att man inte ska sitta och läsa tidningen på motorvägen.
I bilköer (krypkörning) däremot så sköter den allt själv utan min inblandning.
Det är jag!
almeyero
Silver
Har inte ens körkort!
Rolex tid är pengar
Silver
Jag brukar också göra det... men TS har rätt, det är livsfarlig... jag ska försöka att slutar så gott jag kan.
Eller så stannar man bilen på lämpligt ställe...
Din sekundvisare rör sig oroväckande snabbt!
Oew
Guld
Kom igen, 2/3?? Skulle vilja påstå att autopilot på en Tesla är mycket säkrare än snittföraren. Antingen är din kompis väldigt dålig på att utveckla mjukvara, eller så är det ett stort glapp i er kommunikation.
Tesla hade i oktober förra året kommit upp i 222m mils i ackumelerad körning (Och är nu uppe i över 1,5 miljarder), där det skett 1 crasch med dödlig utgång som berodde på autopiloten. Jämförelsevis så sker i USA en olycka med dödlig utgång i snitt varje 94m miles. Självklart är detta en alldeles för liten urvalsgrupp för att kunna säga något definitivt om huruvida autopilot är mer säker än en mänsklig förare, men 2/3 är bara skämtsamt, snarare 9999999/10000000
För det första menade nog inte @Triumf att det verkligen är 2/3 gånger, utan förmodligen användes det mer som ett exempel.Kom igen, 2/3?? Skulle vilja påstå att autopilot på en Tesla är mycket säkrare än snittföraren. Antingen är din kompis väldigt dålig på att utveckla mjukvara, eller så är det ett stort glapp i er kommunikation.
Tesla hade i oktober förra året kommit upp i 222m mils i ackumelerad körning (Och är nu uppe i över 1,5 miljarder), där det skett 1 crasch med dödlig utgång som berodde på autopiloten. Jämförelsevis så sker i USA en olycka med dödlig utgång i snitt varje 94m miles. Självklart är detta en alldeles för liten urvalsgrupp för att kunna säga något definitivt om huruvida autopilot är mer säker än en mänsklig förare, men 2/3 är bara skämtsamt, snarare 9999999/10000000
Sen är ditt sätt att använda din statistik ganska intressant...
Oew
Guld
Som jag skrev så är urvalsgruppen för liten för att säga något definitivt, så är medveten om att statistiken blir lite missvisande. Mitt exempel var mer för att förminska riskerna med autopilot.För det första menade nog inte @Triumf att det verkligen är 2/3 gånger, utan förmodligen användes det mer som ett exempel.
Sen är ditt sätt att använda din statistik ganska intressant...
Reverso
Silver
Jo jag förstod det, fast att den klarat de klarat 222m miles (eller 1.5 miljarde miles), på en (eller flera?) bilar säger ju ingenting om hur autopiloten agerar eller klarar sig vid eventuella händelser?
Menar bara att statistiken kanske inte bara är missvisande, utan snarare helt irrelevant.
