Tio minuter hann köras i FP1 innan det blev rödflaggat pga detta lock som lossnat. Det blev ingen mer körning för någon.
Invigningen igår var makaber, minst sagt.
Invigningen igår var makaber, minst sagt.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Någon annan som följer F1?
- Trådstartare hublot
- Start datum
Känns mer och mer som Verstappen sa "99 percent show and 1 percent sporting event".
Det är en cirkus och den som är introvert (oavsett mediaträning) framstår som en clown framför storpublik. Bakom en hjälm det inga problem med flera hundratusen i publiken och miljoner som följer sändningen.
Helt klart, uppfriskande med Max ärlighet. Ocon fick så pass stora skador att chassit behöver bytas.
Samt Sainz nedan.
Fast j*vlar vilka stor skärmar de hade och grafik de fick till vid förar-presentationerna!
Isodor
Audemars
Laga 1 och kontrollera 140st till
Forts.
Sainz får 10 platser nedflyttning som straff för att de byter delarna som gått sönder. Ferrari överklagade men blev nekade. Helt otroligt.
Ofattbart dåligt!
Mössor, kepsar etc brukar ju sällan vara slumpmässigtMan måste ju bara älska den här flirten till moderstallet 😆
Respekt för det Max lyfter. Han hade en monolog i slutet på presskonferensen, se nedan.
2023-11-18 15-17-54
dubz.live
"I can go on for a long time, but I feel like of course a kind of show element is important, but I like emotion,” Verstappen said after qualifying when asked for his overall assessment of the Las Vegas weekend so far.
“For me, when I was a little kid it was about the emotion of the sport, what I fell in love with and not the show of the sport around it because I think as a real racer, that shouldn’t really matter.
“First of all a racing car, a Formula 1 car anyway on a street circuit, I think doesn’t really come alive. It’s not that exciting.
“I think it’s more about just proper racetracks. You know, when you go to Spa, Monza, these kind of places, they have a lot of emotion and passion.
“And for me, seeing the fans there is incredible and for us as well, when I jump in the car there, I’m fired up and I love driving around these kinds of places.
“Of course, I understand that fans need maybe something to do as well around the track, but I think it’s more important that you actually make them understand what we do a sport because most of them just come to have a party, drink, see a DJ play or a performance act.
“I can do that all over the world. I can go to Ibiza and get completely sh*tfaced and have a good time.
“But that’s what happens and actually people, they come, and they become a fan of what? They want to see maybe their favourite artist and have a few drinks with their mates and then go out and have a crazy night out.
“But they don’t actually understand what we are doing and what we are putting on the line to perform.
“And I think if you would actually invest more time into the actual sport, what we’re actually trying to achieve here, too, as a little kid, we grew up wanting to be a World Champion.
“If I think the sport would put more focus on to these kinds of things and also explain more what the team is doing throughout the season, what they are achieving, what they’re working for, these kinds of things I find way more important to look at than just having all these random shows all over the place.
“For me, it’s not what I’m very passionate about, and I like passion and emotion with these kinds of places.
“I love Vegas, but not to drive an F1 car. I love to go out, have a few drinks, throw everything on red or whatever, to be a bit crazy and have nice food.
“But like I said, emotion, passion, it’s not there compared to some old school tracks
“For me, when I was a little kid it was about the emotion of the sport, what I fell in love with and not the show of the sport around it because I think as a real racer, that shouldn’t really matter.
“First of all a racing car, a Formula 1 car anyway on a street circuit, I think doesn’t really come alive. It’s not that exciting.
“I think it’s more about just proper racetracks. You know, when you go to Spa, Monza, these kind of places, they have a lot of emotion and passion.
“And for me, seeing the fans there is incredible and for us as well, when I jump in the car there, I’m fired up and I love driving around these kinds of places.
“Of course, I understand that fans need maybe something to do as well around the track, but I think it’s more important that you actually make them understand what we do a sport because most of them just come to have a party, drink, see a DJ play or a performance act.
“I can do that all over the world. I can go to Ibiza and get completely sh*tfaced and have a good time.
“But that’s what happens and actually people, they come, and they become a fan of what? They want to see maybe their favourite artist and have a few drinks with their mates and then go out and have a crazy night out.
“But they don’t actually understand what we are doing and what we are putting on the line to perform.
“And I think if you would actually invest more time into the actual sport, what we’re actually trying to achieve here, too, as a little kid, we grew up wanting to be a World Champion.
“If I think the sport would put more focus on to these kinds of things and also explain more what the team is doing throughout the season, what they are achieving, what they’re working for, these kinds of things I find way more important to look at than just having all these random shows all over the place.
“For me, it’s not what I’m very passionate about, and I like passion and emotion with these kinds of places.
“I love Vegas, but not to drive an F1 car. I love to go out, have a few drinks, throw everything on red or whatever, to be a bit crazy and have nice food.
“But like I said, emotion, passion, it’s not there compared to some old school tracks
Rolex tar plats här i Abu Dhabi. Vi bor på hotellet som ligger ovanför banan och jäklar vad det preppas här.
Har hållit mig borta från samtliga medier för att kolla sammandraget som precis tog slut. Vilken magisk racing såhär mot slutet på säsongen, trots att det mesta redan ”är klart”.
Leclerc gör ju ett mästerverk på sista varvet som inte Janne hann uppfatta. Han inväntar ju omkörningen till sista varvet och sista tänkbara tillfället för att inte riskera bli omkörd vid nästa DRS tillfälle. Perez hinner inte göra någon comeback och kurva 12 passar den som vågar bromsa sent. Det såg man att både Verstappen och Leclerc kunde utnyttja. Sjukt intressant att se hur toppförarna kan hantera och planera omkörningar på det här sättet. Lite som när Sainz för några racehelger sen bromsade in förarna bakom sig för att bilda ett DRS tåg som hjälper honom förvara position när bilen bakom tvingas kolla lika mycket bakåt som fram.
Las Vegas blev en hit, på alla sätt och vis - från kval till race.
Absolut, en lite mer spännande banlayout hade dock inte gjort något. Lite väl mycket rakt fram kan jag tycka. Allt annat blev kanon.
Sista race week för i år då, dags för Abu Dhabi.
Vilket år hittills, jösses.
Härlig bild på trion i the cool down car.
Nyheter
Tider för Abu Dhabi GP.
Fredag, FP1 kl 10:30, FP2 kl 14:00.
Lördag, FP3 kl 11:30. Kval kl 15:00
Söndag, Grand Prix kl 14.
Rolig statistik.
racingpass.net
Vilket år hittills, jösses.
Härlig bild på trion i the cool down car.
Nyheter
Las Vegas hade 99 (!!) omkörningar, mest antal sedan Kinas GP 2016 (i torrt)
Skönt att Russell äntligen tar ansvar för sina misstag.
Ferrari & Mercedes tävlar om andra platsen, 4 poäng skiljer.
Mclaren & Aston Martin krigar om fjärde plats, skiljer 11 poäng.
Samt att en del kan hända bland förarna, skiljer sig inte många poäng ned från top 3.
Skönt att Russell äntligen tar ansvar för sina misstag.
Ferrari & Mercedes tävlar om andra platsen, 4 poäng skiljer.
Mclaren & Aston Martin krigar om fjärde plats, skiljer 11 poäng.
Samt att en del kan hända bland förarna, skiljer sig inte många poäng ned från top 3.
Tider för Abu Dhabi GP.
Fredag, FP1 kl 10:30, FP2 kl 14:00.
Lördag, FP3 kl 11:30. Kval kl 15:00
Söndag, Grand Prix kl 14.
Rolig statistik.
Las Vegas GP had 99 Overtakes. The Most in a Dry Race since China 2016. Full Data in Post. - Racingpass
Las Vegas GP had 99 Overtakes. The Most in a Dry Race since China 2016. Perez has most Ovetakes this Season. The 2023 Las Vegas GP had 99 Overtakes, 54 of these were shown in the live broadcast. This is the highest amount of overtakes in a dry race since China 2016 which had 170. […]
racingpass.net
