Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
De hade varit något! Men tror inte Haas klagar på det här!Och Schumacher nära poäng
Så går det när du väljer hästen utifrån namnet.400kr åt pipsvängen.
Verstappen var ju sjukt nära att vinna, kunde lika gärna gått igenom.
Ja, de lär gråta blod i brist på verkligensuppfattning.Helvete vad pappa och son Mazepin borde svära just nu..
HAAS ligger alltså på tredje plats för konstruktörerna nu..
Spelar nog ingen roll, mazepin hade kommit sist varje lopp ändåHelvete vad pappa och son Mazepin borde svära just nu..
HAAS ligger alltså på tredje plats för konstruktörerna nu..
Haha. Ja självklart!Spelar nog ingen roll, mazepin hade kommit sist varje lopp ändå
Och 2026 går alla över till el.
Långa ladd-pit stopps lär det bli.
Kul.Lite off topic men Marcus Ericsson tog en tredjeplats i dagens Indycar på ovalbana i Texas
Japp, var nog hans värsta i F1
Enligt Autosport så misstänker RBR att det var bränslepumpen som gav upp för både Ver och Perez.Ja det är lite oroande att just tre Hondamotorer lägger av i första loppet
Kommer säkert komma någon form av redogörelse på det sen. Men man kan ju spekulera i att Gasly råkade ut för hydraulikläckage som tog eld, Verstappen någon form av hydraulik även där (men inte den avgörande delen) utan mer för styrningen han klagade över.
Perez han började ju tappa fart sen kom kurvan där motorn tvärdog och låste bakhjulen vilket resulterade i att bilen vände runt.
Så jaa.. mycket och fundera på inför kommande helg
Inte då - i Formula-E byter de helt sonika bilOch 2026 går alla över till el.
Långa ladd-pit stopps lär det bli.
Flera tyska tillverkare satsar oerhörda summor på forskning och utveckling av alternativa/syntetiska bränslen. Tekniken existerar men att få den kostnadseffektivt även mot dagens höga priser är det svåra. Målet är att netto-utsläppen ska vara nära noll även vid storskalig produktion och distribution.Och 2026 går alla över till el.
Långa ladd-pit stopps lär det bli.
Hehe, ja det låter ju som ett dåligt skämt men det var ju faktiskt så dom började. Begriper inte hur dom tänkte, sämre reklam för elbilar får man leta efter. Vi kan rejsa... men inte hela vägen till mål!Inte då - i Formula-E byter de helt sonika bil
En svaghet i motorn borde nog RB få ordning på. Lite värre för Mercedes som inte riktigt har kraften, vilket blev allra mest tydligt för McLaren, Williams och Aston Martin.
Nja, värst nära var det aldrig. Deras undercut fungerade inte och Leclerc lyckades hålla honom bakom sig och dra ifrån 3 varv i rad. Att Leclerc hade 3 varv fräschare däck när säkerhetsbilen gick in hjälpte inte stappen. Också extremt snyggt av Leclerc att ligga till vänster i omstarten och på så sätt tjäna extra tid och fart Ut ur kurvan
Till denna säsong är hela chassiet nytt, ingenting medflyttat från förra säsongen, ny typ av downforce med större effekt av golvet, samt nya 18” hjul och nya lågprofilsdäck. Vad jag förstått ang motorpaketet har mercedes, RB samt Renaultmotorerna numera separerar kompressor och turbinhus men Ferrari fortsätter med samma som förra året med allt enhet. Väldigt dålig koll på motorbiten dock måste jag dock erkänna.
Som du säger, Batterikapaciteten kommer öka och elmotorn kommer dubblas till 320hk
Ska bli intressant att se hur lång tid det tar för framförallt Aston Martin och Mclaren att anpassa nya bilarna och få upp farten. Och hoppas verkligen att Williams hittar ut ur eländet dom gått igenom senaste säsongerna. Blir såklart skillnad när samtliga team vidareutvecklar bilarna jämfört med 2021
