Tror nog du har rätt! Polarn ville att jag skulle testa hans R1 för några år sedan, jag tackade nej. Känner mig själv för bra
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Stora MC-tråden.
- Trådstartare Ministern
- Start datum
mannis
Basic
If tycker likadant....Tror nog du har rätt! Polarn ville att jag skulle testa hans R1 för några år sedan, jag tackade nej. Känner mig själv för bra
Prisvärt....
För ca 3 år sedan när stod jag i valet och kvalet mellan en Night Rod och en Electra: provkörde en Night Rod och låg på 3:an på E4 i höjd med Kungens Kurva och irriterade mig på hur sakta alla körde...tittade ner på mätaren som visade 170km/h...dundrade även igenom Segeltorpsrondellen i ca 70km/h...kort därpå köpte jag ElectranJag provkörde en polares R1 i somras och konstaterade ganska snabbt att jag under inga omständigheter skall äga en sådan hoj.
Herregud!If tycker likadant....
Prisvärt....
If kan iofs suga getpung men ändå, herregud!
mannis
Basic
Haha, night roden är ju känd för hur bra den piskar kurvor.....För ca 3 år sedan när stod jag i valet och kvalet mellan en Night Rod och en Electra: provkörde en Night Rod och låg på 3:an på E4 i höjd med Kungens Kurva och irriterade mig på hur sakta alla körde...tittade ner på mätaren som visade 170km/h...dundrade även igenom Segeltorpsrondellen i ca 70km/h...kort därpå köpte jag Electran
Haha aa lika bra som en Mustang från 70-talet...
mannis
Basic
Helt sinnes, getpung it is! Bobbern kostar 300 spänn i månaden helförsäkrat....
If tycker likadant....
Prisvärt....
20% av alla R1or vurpar med svåra personskador varje år. Det kostar. Massor.
(Källa: Produktchef Fordon på ett av de stora f-bolagen som jag jobbar med)
mannis
Basic
Jag fick den här förklaringen av Svedea efter premieförslag:
Detta är en av dom modellerna som vi endast tar en trafikförsäkring på då den klassas som en supersport, priset för den landar på 26.500 kr. Anledningen till att priset blir så pass dyrt är bland annat gällande skadeutfallet för denna typ av motorcykel tillsammans med den rådande lagstiftningen som är idag. Säg att den skulle bli stulen och personen som stjäl den kör omkull, då måste vi enligt lag ersätta personens skador på din trafikförsäkring vilket kan bli väldigt dyrt.
Jo visst är det så. Förstår att resultatet blir dessa skyhöga premier på sånna hojar. If suger getpung ändå
V-Rod ser jagCa 3mån kvar tills det är dags att plocka fram den ur värmen.
Bjoerling
Basic
R nine T? Tror jag måste testa en sån till våren. Jäkligt coola! Lika coola att köra?Et voilà! Lite smaskig toppkåpa på plats!
Oron
Silver
Japp, R nine T. Den är helt underbar! Rekommenderas varmt
Roxny
Basic
Fryser du ute, fryser dem ute. Bäst att förvara hojen i köket
Underbart! Har försökt få till samma sak här ända sedan vi flyttade till hus, men av någon anledning är den andra parten i hushållet skeptisk.
Rojalisten
Silver
Jag är väl en av få med en r1 under 30, men är ju värt det 
Om det är en så kallad "året runt försäkring" (som många märkesförsäkringar är) så händer - ingenting när du ställer av. Kostar precis lika mycket per månad.
Kan göra ägarbyte till bror/syster etc.. eller en kompis, då upphör försäkringen och överskjutande premie betalas åter. (Brukade iaf funka bra ”förr”)
Jo men rätt stökigt och blir rätt fult i historiken. (Är det en R1a för 25k spelar det kanske mindre roll. Den lär redan vara bränd på den fronten.)
Men jag förstår det som att mannis har tänkt att få ner premien genom att ställa på hojen bara när han kör. Det funkar på "vanlig" försäkring men inte märkesförsäkringar.
mannis
Basic
funderade på varför det kostade 8’ i trafik per år och 17’ för trafik avställningsbar.... får väl bita i det sura och dega 8’ för en jävla trafikförsäkring
Världens enda snygga Virago.Kul med en MC-tråd! Jag är ganska fräsch i klockträsket men rejält nedgången i tvåhjulingsdyn.
Här är min lilla extra familj:
Virago 535 bobber - införskaffad som brukshoj då jag nästan enbart kör på två hjul sommartid och ”behövde” något som är såväl billigt att äga och köra som någorlunda pålitligt...och ändå ser lite skoj ut.
Honda CB500F caféracer (går tyvärr riktigt illa eftersom tidigare ägare lagt ned mycket på utseendet, men lite på motorn så det är en del jobb kvar på den).
Det här är dock min riktigt stora motorpassion: italienska klassiska scootrar. Självklart 2-taktare och MC-klassade. Främst Lambretta, även om en Vespa finns i svärmen också (den blå till höger - min första scooter som startade allt, så den gör jag mig inte av med i första taget).
Och för att förekomma ev kommentarer: ja, jag vet att det här inte är sunt någonstans.
Helt otroligt hur du lyckats trolla bort den fula infästningen för gaffeln.
Roxny
Basic
Världens enda snygga Virago.
Helt otroligt hur du lyckats trolla bort den fula infästningen för gaffeln.
Haha! Tack. Fast just infästningen är annorlunda på den här modellen, så där kan jag inte ta åt mig någon ära. Det enda jag gjort med den är att plocka bort den gräsliga Yamaha-skylten.
Zingo
Silver
Vad ska du med trafikförsäkring till om du ska köra bana med den?
Skulle vara SMC-school möjligen.
mannis
Basic
True that - Huvudsaklig sysselsättning bana, kommer antagligen köra på gata med den också därav försäkringenVad ska du med trafikförsäkring till om du ska köra bana med den?
Skulle vara SMC-school möjligen.