• Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se

    Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
    Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.

    Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.

    Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!

    /Hook & Leben

Stora MC-tråden.

Magido skrev:
Riktigt snyggt! Kör själv Dainese (Åtminstone på mitt halvställ)
Önskar mitt helställ vore Dainese.. (Kör Alpinestars, knäpucken lossnade ifrån kardborret förra sommaren) så pajade knät rätt ordentligt..

Jag tog min Svemo-licens nyligen och hade tänkt köra Speedster-cup... Men så blir det nog inte ändå..
Filip Backlund trackdays inbokade än så länge :) och sen Falken någon gång i månaden är tanken!
Klicka för att se resterande...
Grymt!
Jag ska också köra Backlund-dagarna. Kör medel, men tycker att det går lite för fort ibland :)

Såg inte _så_ farligt ut men satan vad man inte vill skrapa knä utan puckar...
 
MrJL skrev:
Grymt!
Jag ska också köra Backlund-dagarna. Kör medel, men tycker att det går lite för fort ibland :)
Klicka för att se resterande...

Man kör ju bara för att det är skoj! Är medelgruppen den som passar din fart bäst så har du garanterat roligast där!
Däremot tror jag du skulle lära dig en hel del om du kör i en snabb grupp och ser hur dom snabbare förarna kör :)

(Skadan jag prata om i mitt förra inlägg)

Wf1IJ8O.jpg
 
Någon som har en trevlig cafe racer typ som vill sälja för en hyfsat billig peng? (säg upp till 20'?) Flyttar till Gotland inom kort, och är lite sugen på något annat än bil. Dock är jag iskall på att meka, så gärna något färdigt för vägen.
Tips mottages gärna.
Backup plan är Bonneville T120 black alternativt en Sportster/Nightster.
 
Josa skrev:
Någon som har en trevlig cafe racer typ som vill sälja för en hyfsat billig peng? (säg upp till 20'?) Flyttar till Gotland inom kort, och är lite sugen på något annat än bil. Dock är jag iskall på att meka, så gärna något färdigt för vägen.
Tips mottages gärna.
Backup plan är Bonneville T120 black alternativt en Sportster/Nightster.
Klicka för att se resterande...
Sportster/Nightster får du inte för 20 tuss. Ökar du budget kan jag putta dig i rätt riktning.
 
@gruby nä, tjugan gällde cafe racer. otydligt skrivet av mig.
De andra tänker jag mer nytt. Bonneville T120 är ju ny för 2016.
Sportster/Nighster har jag svårt att avgöra var en vettig entry level är, gällande modellår, mil, service, bang for the buck osv.
 
@par Vet inte hur det är med H-D-specifika mappningsgrejer, men med Power Commander (som vi jobbat med ganska många år) så krävs en bra grundmapp för att få autotune att leverera. Den funktionen är där mest till för att finslipa och anpassa mappningen efter din egen körstil.
 
Strindberg skrev:
@par Vet inte hur det är med H-D-specifika mappningsgrejer, men med Power Commander (som vi jobbat med ganska många år) så krävs en bra grundmapp för att få autotune att leverera. Den funktionen är där mest till för att finslipa och anpassa mappningen efter din egen körstil.
Klicka för att se resterande...
Okej, har en mapp inlagd med mina "spec tillval" eller vad vi ska kalla det. Kan ju vara en ide och testa lite, inte för att den går dåligt:)
 
par skrev:
Okej, har en mapp inlagd med mina "spec tillval" eller vad vi ska kalla det. Kan ju vara en ide och testa lite, inte för att den går dåligt:)
Klicka för att se resterande...
Gört. Alltid kul att testa, och om inte annat kommer det att kännas som om den går bättre ;) ... Det brukar folk känna då de köpt tillbehör!
För övrigt svarade ju @Spencer66 ganska exakt som jag, så jag är officiell tvåa på bollen.
 
Zingo skrev:
Snyggt! SBK One, inte illa. Vad är det för lull lull på den? Ser ut som det är Öhlins på, acra helsystem? Om ja, sa det något om DB nivå?
Snygg placering på regnlampan, att jag inte tänkt på att fästa den där. :)
Klicka för att se resterande...
Den är från Norge, bara kåporna som är SBK One... Men det sitter öhlins ttx bak o cartridge fram. Motorn är genomgången o det sitter bl.a HRC race-kammar o insug. Mappad o bänkad till 193 hästar så det är väl bara att köpa vuxenblöja.
 
Strindberg skrev:
Gört. Alltid kul att testa, och om inte annat kommer det att kännas som om den går bättre ;) ... Det brukar folk känna då de köpt tillbehör!
För övrigt svarade ju @Spencer66 ganska exakt som jag, så jag är officiell tvåa på bollen.
Klicka för att se resterande...

Min gick från 92 hkr på bakhjulet till 104 hkr och vridet gick från 128 till 146 Nm. Så nog gör det skillnad på standardmapp för din utrustning och optimerad.
 
Spencer66 skrev:
Min gick från 92 hkr på bakhjulet till 104 hkr och vridet gick från 128 till 146 Nm. Så nog gör det skillnad på standardmapp för din utrustning och optimerad.
Klicka för att se resterande...
Ja, det gör det definitivt, om inte annat bara för att anpassa mappen efter den specifika hojens indata från trottelpositionssensorn jämfört med den position som trotteln faktiskt har.
Jag tänker mer på den anpassning som en autotune kan göra av en redan "manuellt" anpassad mapp. Det är den jag antyder att man kanske lite grann för sig själv kan överdriva effekterna av.
 
Strindberg skrev:
Ja, det gör det definitivt, om inte annat bara för att anpassa mappen efter den specifika hojens indata från trottelpositionssensorn jämfört med den position som trotteln faktiskt har.
Jag tänker mer på den anpassning som en autotune kan göra av en redan "manuellt" anpassad mapp. Det är den jag antyder att man kanske lite grann för sig själv kan överdriva effekterna av.
Klicka för att se resterande...

Det håller jag med om.
 
mlundstrom skrev:
Den är från Norge, bara kåporna som är SBK One... Men det sitter öhlins ttx bak o cartridge fram. Motorn är genomgången o det sitter bl.a HRC race-kammar o insug. Mappad o bänkad till 193 hästar så det är väl bara att köpa vuxenblöja.
Klicka för att se resterande...
Trevliga saker, vill också ha... :(
Men 193hp måste vara motorn eller en glädjebänk. Har inte HRC och kör original systemet pga DB (acra skulle enligt katalogen ge 5 hp mer vid helsystem) men fick 160 hp på hjulet hos Anderssons Turbo. Är dock väldigt mycket mer än vad jag behöver, men det är kul! :D
I övrigt en tacksam modell att köpa extra fälgar, kåpor etc till (säger en som har tre uppsättningar fälgar och tre uppsättningar kåpor.. :happyhappy:).
 
Jo, osäker på bänken - alltid skeptisk till såna siffror. Det ska vara på bakhjulet. Mycket gjort på den hursomhelst, har vunnit norska mästerskapen för några år sen. Renoverad o ombyggd motor för nåt år sen. Skiter egentligen i det, den kommer vara för snabb för mig hursomhelst :) Kanske drar förbi nån riktig bänk för att kolla upp om jag orkar.
Fick med 4 uppsättningar kåpor o extra fälgar o lite mer godis, finns hur mycket som helst till den begagnat och det var det som var tanken. Ska ställa den i Spanien och ha som vinterhobby :)
 
mlundstrom skrev:
Jo, osäker på bänken - alltid skeptisk till såna siffror. Det ska vara på bakhjulet. Mycket gjort på den hursomhelst, har vunnit norska mästerskapen för några år sen. Renoverad o ombyggd motor för nåt år sen. Skiter egentligen i det, den kommer vara för snabb för mig hursomhelst :) Kanske drar förbi nån riktig bänk för att kolla upp om jag orkar.
Fick med 4 uppsättningar kåpor o extra fälgar o lite mer godis, finns hur mycket som helst till den begagnat och det var det som var tanken. Ska ställa den i Spanien och ha som vinterhobby :)
Klicka för att se resterande...
Låter som en brutal hoj!

Läst om några alternativ om förvaring i Spanien och tänkt tanken. Vad beräknas det kosta?
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Tillbaka
Topp