Tror du citerade fel, men hade en RS660 tidigare.
En del kvalitetsstrul, men hade garanti som tur var.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Stora MC-tråden.
- Trådstartare Ministern
- Start datum
En del kvalitetsstrul, men hade garanti som tur var.
Har du egen fotograf med dej varje åk?Verkar komma en ny SP inom kort, så dags att expandera
Hälsningar från skogen
I morgon blir det första service, så efter det blir det launch control vid varje rödljus
Haha man kan ju tro det... Det är rätt många fotografer ute när solen skiner och jag bor rätt nära populära kurvor utanför stan.Har du egen fotograf med dej varje åk?
Elller ska man släppa sargen och gå all in.
Jag kan också vara på om det passar!
Fan va nice. Är det 2st Tuareg 660? Hur länge har du kört den och är du nöjd?Camp mode.
Går i tankarna att införskaffa en, tar gärna all möjlig feedback.
Går i byta hoj tankar.
Senaste 20 åren har det varit mest Harleys för min del, 8 olika hojar men i en mängd olika skepnader. Alla ombyggda eller modifierade, de flesta trimmade och alla fantastiska på sitt sätt.
Det blev ett par hojar parallellt också, en café-racer stukad RNineT (jag tycker det är en galet snygg hoj med alu-tanken med de synliga svetsfogarna) och en BMW S1000XR som var förbannat rolig (upplev omgivningen i 200km/h+ typ). Någon sommar på en Triumph Daytona och lite lånade cyklar har också hunnits med. Just nu kör jag en Triumph Bonneville Black 1200. Enda som är gjort på den är lite skönhets-grejer med tail-tidy, något lyktgaller och Öhlins-dämpare och gaffelinsats (nästan ett måste).
Körde cross som barn och ung, aldrig särskilt duktig men någonstans har jag alltid älskat att köra grus. Jag har dock aldrig haft en hoj lämpad för det förutom ett gäng crossar då. Men de lämnade aldrig banan. (Många Harleys är dock förvånansvärt körbara på grus så länge det inte är allt för ojämnt. Tunga ja, men den med stort framhjul och låg tyngdpunkt går det göra riktigt sköna lååånga powerslides).
Även om det mest varit Harleys så älskar jag att köra hoj, att köra en Sportster med 100 bakhjulshästar kan vara nog så kul. Men man har roligt mellan 70-160 istället för typ 200+ som med S1000XR'n.
Nuförtiden blir det mest längre resor över en helg eller en vecka, så behovet av att få med sig lite packning finns alltid.
Nog med sentimentalt dravel.
Nu går tankarna mot att gå totalt gubb i form av någon ADV hoj.
Spontant tänker jag:
*BMW F900GS
*Ducati Tuareg 660
*Honda XL750 Transalp
*Yamaha T7
Typ i den rangordningen, har vi några som äger någon av dessa, eller tom ägt flera av dem? All input är av intresse.
Sedan ser ju Kove 800X Rally rätt intressant ut, men jag är nog inte redo för kinesiskt just nu.
Senaste 20 åren har det varit mest Harleys för min del, 8 olika hojar men i en mängd olika skepnader. Alla ombyggda eller modifierade, de flesta trimmade och alla fantastiska på sitt sätt.
Det blev ett par hojar parallellt också, en café-racer stukad RNineT (jag tycker det är en galet snygg hoj med alu-tanken med de synliga svetsfogarna) och en BMW S1000XR som var förbannat rolig (upplev omgivningen i 200km/h+ typ). Någon sommar på en Triumph Daytona och lite lånade cyklar har också hunnits med. Just nu kör jag en Triumph Bonneville Black 1200. Enda som är gjort på den är lite skönhets-grejer med tail-tidy, något lyktgaller och Öhlins-dämpare och gaffelinsats (nästan ett måste).
Körde cross som barn och ung, aldrig särskilt duktig men någonstans har jag alltid älskat att köra grus. Jag har dock aldrig haft en hoj lämpad för det förutom ett gäng crossar då. Men de lämnade aldrig banan. (Många Harleys är dock förvånansvärt körbara på grus så länge det inte är allt för ojämnt. Tunga ja, men den med stort framhjul och låg tyngdpunkt går det göra riktigt sköna lååånga powerslides).
Även om det mest varit Harleys så älskar jag att köra hoj, att köra en Sportster med 100 bakhjulshästar kan vara nog så kul. Men man har roligt mellan 70-160 istället för typ 200+ som med S1000XR'n.
Nuförtiden blir det mest längre resor över en helg eller en vecka, så behovet av att få med sig lite packning finns alltid.
Nog med sentimentalt dravel.
Nu går tankarna mot att gå totalt gubb i form av någon ADV hoj.
Spontant tänker jag:
*BMW F900GS
*Ducati Tuareg 660
*Honda XL750 Transalp
*Yamaha T7
Typ i den rangordningen, har vi några som äger någon av dessa, eller tom ägt flera av dem? All input är av intresse.
Sedan ser ju Kove 800X Rally rätt intressant ut, men jag är nog inte redo för kinesiskt just nu.
Funderar på att dekaltrimma hojen. Vad säger ni, bra eller a*us?
ChatGPT's förslag
Jag förstår ingenting. Allt som försöker få den där att se ut som en tävlingshoj blir bara konstigt eftersom den är inte är det. Njut av linjerna och designen istället och vid behov - krydda med kolfiber
ChatGPT's förslag
Nu var det inte jag som föreslog dennaJag förstår ingenting. Allt som försöker få den där att se ut som en tävlingshoj blir bara konstigt eftersom den är inte är det. Njut av linjerna och designen istället och vid behov - krydda med kolfiber
jag är mer för något enkelt, likt Ducati corse liveryn som @MrJL monterade på sin V4S.
Coolt men lite too much
ChatGPT's förslag
Det finns nog inget att förstå här.Jag förstår ingenting. Allt som försöker få den där att se ut som en tävlingshoj blir bara konstigt eftersom den är inte är det. Njut av linjerna och designen istället och vid behov - krydda med kolfiber
Like lite som logiken att sätta kolfiber på en hoj som är gjord för gatan med allt vad det innebär.
Tidigare i tråden finns en transalp med Rothmans-dekaler. Trots att den aldrig gått Paris-Dakar som tävlingen hette för tiden.
Inget att förstå, Bara ett snyggt dekalset enligt vissa.
Men som sagt, design ligger ofta i betraktarens öga, ofta ingen djupare mening.
Sant. Men Transalp har ändå används för ökenkörning tävlingsmässigt väl (måhända inte i Rothmans regi) men man har aldrig tävlat så vitt jag vet med Streetfighter i någon form? Därav att jag på nåt sätt frikänner det första initiativet men inte det andra
Håller med dig i stort. Saker ska inte utge sig för att vara något de inte är. Inte personer heller för den delen. Men Ducati andas rätt mycket fullblod och racing som brand. Så jag tycker nog att vissa kan komma undan med att man är en racer, älskar racing och vill dra paralleller designmässigt även om man kör en streetfighter. Ducati har själva satt en siffra på videon nedan tex.Sant. Men Transalp har ändå används för ökenkörning tävlingsmässigt väl (måhända inte i Rothmans regi) men man har aldrig tävlat så vitt jag vet med Streetfighter i någon form? Därav att jag på nåt sätt frikänner det första initiativet men inte det andra
Oavsett tycker även jag att många italienska hojar snyggast utan dekaltrim. Men det är en högst personlig reflektion skulle jag säga.
Många har ju pilotklockor utan att ens ha funderat på att skaffa flygcertifikat. Bara av den enda anledningen att de tycker att det är en cool/snygg klocka. Kanske inte en helt klockren jämförelse, men åt det hållet.
Vad gäller Transalpen så har den tävlat med Rothmans-livery. Men knappast gatversionen.
Hur som helst, jag gillar när folk stylar sina hojar. Även om jag inte alltid gillar hur de stylat dem.
Senast ändrad:
Inspirationen kom från Ducati performance racekåporna men man får kanske tänka om lite. Göra något annat på sidan kanske.
Är eg. nöjd men spånar lite för skojs skull bara.
Jag är rätt nöjd just nu men spånar lite på att piffa upp med färg. Är inte mycket för kolfiber. Tycker kontrasten blir för stor. Möjligtvis byta det som är i svart till kolfiber men tycker det blir lite mismatch när man byter ut delar som ska vara röda till kolfiber.
Bilagor
Bra val av hoj!Tog den långa smala vägen hem från jobbet
Tack! Riktigt nöjd med den hittills. Lite pryttlar ska skaffas till den, bl.a. packväskor och handtagsvärme.Bra val av hoj!
Senast ändrad:
Ja, väskor är väldigt praktiskt och handtagsvärme förlänger säsongenTack! Riktigt nöjd med den hittills. Lite pryttlar ska skaffas till den, bl.a. packväskor och handragsvärme.
Så jäkla cool!
Väldigt liten men söt
Ser ut som ngt från Minecraft eller ett samarbete med Lego.
Ändå imponerade att du höll dig från inköp i hela två veckor.Dampen kickade in igen... Snart vinter ju...
Lite kolfiber, speglar och nytt system...
31 mil idag och den låter riktigt härligt nu. Lagom tyst och murrigt.
