-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
oystercase
Silver
Tricket är att ha så många bilar i garaget att minst en inte är trasig. Så det behövs några stycken..
FlipSwede
Guld
Det ar ju det allra basta!
Hade en van som var Citroenfantast for sadar 25ar sedan.
Varldens basta bil var CitroenGS/GSA.
Ingenting kunde mata sig med detta tekniska masterverk.
Ja bilmodellen var sa bra att han agde fem stycken.
For nar den ena inte gick sa tog man den andra...och tydligen behovdes fem for att vara saker pa att atminstonde en fungerade...
Pollengulingen framme igen
Var är VoodoonKörde om många Porschar på vägen ned till Småland men ingen som vågar åka över 110.
Marsch fart hem i ca 180 blås i spöregn på småländska skogsvägar och slitna Toyo R888 i ångvälts-bredd, och folk säger att de inte fungerar i regn???
(Ursäkta Lambon, en medlem som aldrig förstår regler).
Ska jag fixa vinge till min?
Det är alltid trevligt med ett groggbord på hjul.
BadkarsPiraten
Guld
Tyvärr inte med.
Han har bytt motor i den till ett 9L monster, så han håller väl fortfarande på med det antar jag.
Men en ACR-E var iallafall med. Värdelös att ligga bakom när den suger upp allt vatten på asfalten och skickar upp det i luften.
Jag har för mig att han med den blå ACR nämnde om att byta kammar ....
Vågat att byta motor på en bil som ökar i värde som den står dock så kändes det monetära inte som något problem
Senast ändrad:
BadkarsPiraten
Guld
Jag har för mig att han med den blå ACR nämnde om att byta kammar ....
Vågat att byta motor på en bil som ökar i värde som den står dock så kändes det monetära inte som något problem
Jaså? Han verkar hålla på lite med den. Han är brutalt snabb på bana den farbrorn.
Ja jag håller med, jag hade nog själv inte gjort det men original snurran läggs väl på pall i ett hörn i garaget så det är nog egentligen inga problem.
Snackat med honom som hade den motorn tidigare och han var ju inte imponerad eftersom det var egentligen för mycket. Så jävla vass kam så den fick gå oerhört fett på tomgång så den nästan spyr ut bensin ur avgasrören, petar ur sig olja lite överallt trots flera catchtanks och allmänt orolig på allt förutom full gas.
Men den gjorde väl 800+på bakhjulen så det gick väl utav bara helv***, minns ej effekten men har för mig den gjorde ca 750 på hjulen med för långa stötstänger som höll ventiler öppna.
Kan tänka mig att han är snabb! Efter Gelleråsen förra året med en herre som knappt kunde gå eller böja sig och som körde skiten ur sin GT3 RS så har inga fördomar längre vad gäller äldre förare och bilar lol
haha låter iofs rätt galet bra på ett konstigt vis
Mängden bakhjulsponies på en sugmotor är ju lite imponerande hahaha
LyxfällanNästa
Basic
Såja mer Saab till folket! Aero på det med!Pollengulingen framme igen
LyxfällanNästa
Basic
Hoppas ni sitter ner nu era Wallstreet wannabes i leasade Mercor för nu har jag fått på Hirsch-detaljerna på min Ng9-5:a. Fy fasen så grann den blev!
Skall kränga iväg min bil och har fått ett bud från saljerbil.se. Någon som känner till företaget och vet om dom är ok? Som branschen ser ut tänkte jag det var lika bra att höra sig för...
www.saljerbil.se
Vi värderar & köper din bil! - Sälj er bil
Sälj Er Bil AB är ett modernt och nytänkande företag inom fordonsbranschen. Vår vision är enkel, att ni som säljare ska få ut maximalt för ert bil genom att ...
www.saljerbil.se
Aldrig hört talas om och då är jag "i branschen". Men det verkar vara ett riktigt AB som har en omsättning ändå.Skall kränga iväg min bil och har fått ett bud från saljerbil.se. Någon som känner till företaget och vet om dom är ok? Som branschen ser ut tänkte jag det var lika bra att höra sig för...
Vi värderar & köper din bil! - Sälj er bil
Sälj Er Bil AB är ett modernt och nytänkande företag inom fordonsbranschen. Vår vision är enkel, att ni som säljare ska få ut maximalt för ert bil genom att ...
Tack! Hittar inget negativt på nätet. Har jag pengarna på kontot innan bilen skrivs över är det väl lugnt antar jag
Så är det ju. Du riskerar inget så länge du inte skriver över bilen eller lämnar regpapper.Tack! Hittar inget negativt på nätet. Har jag pengarna på kontot innan bilen skrivs över är det väl lugnt antar jag
Nu får jag väl gå och sätta mig i min AMG Mercedes, fälla en tår för att jag inte får på Hirsch delar på denHoppas ni sitter ner nu era Wallstreet wannabes i leasade Mercor för nu har jag fått på Hirsch-detaljerna på min Ng9-5:a. Fy fasen så grann den blev!
Nu har bilen rullat 300 mil och jag är fortfarande nöjd! Funderar på spacers. Vill inte sänka pga osmidig infart.
LyxfällanNästa
Basic
Precis, ett hårt liv du leverNu får jag väl gå och sätta mig i min AMG Mercedes, fälla en tår för att jag inte får på Hirsch delar på den
Eller större rulldiameter.Nu har bilen rullat 300 mil och jag är fortfarande nöjd! Funderar på spacers. Vill inte sänka pga osmidig infart.
Går i köptankarna kring en lite roligare andrabil, kraven är att det ska gå att hämta barnen på dagis.. i övrig vill jag att den ska vara hyfsat värdebeständig då sommarstuga är på tapeten om 2-3år
budget ca 650-750k bilar jag tittat på:
Porsche 997.2 s4 eller turbo
Porsche 991 snikvariant och ändå håller inte budgeten
BMW m2
BMW m4
Challanger hellcat
budget ca 650-750k bilar jag tittat på:
Porsche 997.2 s4 eller turbo
Porsche 991 snikvariant och ändå håller inte budgeten
BMW m2
BMW m4
Challanger hellcat
Bally
Basic
Jag är väl så opartisk det går att bli här men jag är så jäkla nöjd med min så jag kan inte annat än rekommendera den. M2 competiton tickar ju alla boxar, har stått sig riktigt bra i värde också.
Harmon Rabb
Basic
En 911 har visserligen fyra säten, men de två där bak är mer ett nödsäte där man med fördel kan fälla ryggstöden och lasta packning. Alla generationer 911 har haft ett stabilt andrahandsvärde under senare år. Svårt att sia om framtiden. 997:an är mer analog än 991:an. Det är en fråga om tycke och smak vad man väljer där. Likaså vilken version man väljer att köpa. En 997 turbo är mer klinisk än en 4S/GTS. Vill man ha karaktären från en sugmotor väljer man inte turbon.
M2, M4:a eller och för den delen Challanger. Tror inte de har nämnvärt samma andrahandsvärden som en 911:a om det är av vikt. De har heller inte samma unika körupplevelse. De är mer motorstarka standardbilar.
Om det bara är en andrabil kan man i princip köpa vilken entusiastbil som helst. T om en äldre klassiker. Så egentligen behöver man inte snöa in sig på moderna bilar i huvudtaget.
Ah men lite så min tankegång gått också, hämta på förskolan innebär 1,5km på 30-40 väg med en 2 åring och en 4åring så tänker att 911 baksäte duger åt 4åringen 2 åringen får sitta fram bakvänt
lutar i så fall åt en 997.2 4s eller 991 då den tilltalar mig mer stilmässigt men pushar budgetenHar inte kört 991 men tänker mig att det är en helt annan bil. Hänger nog på vilken känsla man är ute efter. Finns säkert iso-fästen i den vilket jag inte tror min 997 har. Ifs är sätena bak mer eller mindre bilbarnstolar när barnen blir lite större.Ah men lite så min tankegång gått också, hämta på förskolan innebär 1,5km på 30-40 väg med en 2 åring och en 4åring så tänker att 911 baksäte duger åt 4åringen 2 åringen får sitta fram bakvänt
Harmon Rabb
Basic
Ah men lite så min tankegång gått också, hämta på förskolan innebär 1,5km på 30-40 väg med en 2 åring och en 4åring så tänker att 911 baksäte duger åt 4åringen 2 åringen får sitta fram bakvänt
I London för många år sedan såg jag en med en Ferrari 355:a stanna till på Bond Street. En gata med exklusiva butiker. Ut ur passageraresidan kliver ser ut en kvinna med ett litet barn. Barnet har suttit i knät mamman. Inte så politiskt korrekt kanske. Men det var något befriande över det. De hade säkert inte kört särskilt långt.
Något år stod det en Boxster på gatan där jag bor med en barnstol på passagerarsidan.
Man kan inte annat än le åt det. Rent praktiskt kan man komma undan med rätt mycket. Allt beror på vilket mindset man har.
Nu rekommenderar jag ingen att ha sina barn i knät bara för att förverkliga någon sportbilsdröm innan de tycker att det är försent.
Du kan kolla på www.rennlist.com
Se lite vad de skriver om barnstolar och lösningar på både 997 och 991.
Med bakvänd barnstol i framsätet blir det nog väldigt trångt bak när det gäller benutrymmen. Bakom föraren finns det knappt plats om stolen är inställd efter en normallång förare.
En sak du bör titta på är bagageutrymmet. Med fyrhjulsdrift/extra stor tank försvinner en del av utrymmet. Om du tänker att du ska ha in en liten vikbar barnvagn bör du testa om den går in. Där är de moderna 911 bättre. De sväljer mer volym.
För att du ska få lite referens. I en 993 med fyrhjulsdrift och extra stor tank får man in en mjuk weekendväska med kabinmått och en bilhjälm bredvid samt några mjuka plagg lagt över och någon sneakers instoppad mellan.
I en Boxster 986 (motsvarande 996 generation) får man med lätthet in en normalstor kabinväska och lite mjukare packning runt om. Det är betydligt djupare.
Skulle lagt till Mustang i listan! Det är väldigt många olika typer av bilar du tittar på.
Jag vardagskörde med min Mustang med två barn i skolan/förskoleålder. Beroende på hur mycket OCD du har och pedant du är så kan det bli knepigt med leriga/sandiga barn när du inte har bakdörrar. Jag tog alltid av dem ytterkläder och skor innan de lyftes in på plats. Nu gör jag iofs samma även på bilar med bakdörrar om de är tillräcklig smutsiga
...M2 och Porscharna lär hålla värdet bra av de bilarna du nämner. En Hellcat behöver du hitta rätt köpare för tror jag inte så många som letar efter en sådan bil.
M2:an för att se ganska lite ut har faktiskt ganska mycket plats. Jag cross-shoppade mellan en sådan och Mustangen. Men för det jag ville ha bilen till så var Mustangen roligare, mer karaktär.
Samtidigt vad gäller porscharna så är det väl en hyfsat gammal man får för dem pengarna av de modeller du tittar på alternativt med många mil. Inget fel i det som sådant, men risken att man behöver slänga in del på underhåll ökar.
Kvd.se - sälj och köp begagnade bilar till fast pris eller på auktion
Kvdbil är en oberoende marknadsplats för begagnade bilar. Hos oss kan företag eller privatpersoner sälja och köpa begagnade personbilar. Vårt oberoende innebär att vi arbetar för att både säljande och köpande kunder ska göra en så bra affär som möjligt.
www.kvd.se
Tapiren
Basic
Detta är ju också en halv-fuling;
Personbil Mercedes-Benz 280SE
Personbil Mercedes-Benz 280SE Fabrikat: Mercedes-Benz Modell: 280SE Årsmodell: 1973 Fordonsår: 1973 Chassienr / serienr: 11602412006903 Drivmedel: Bensin Växellåda: Automat Mått Tjänstevikt / Lastv (kg): 1750 / 380 Totalvikt (kg): 2130 Fordonsstatus: Påställd Körförbud: Nej 1:a reg./1:a...
www.klaravik.se
Cool bil men jag provkörde den i höstas eller när det nu var, och "Har bara använts vid högtidliga tillfällen senaste åren" stämmer ju inte alls, liksom "Kontinuerligt servad årligen" vilket är en sanning med modifikation.
Nu vill jag väl inte sträcka mig så långt som att kalla auktionshuset för lögnare men de skarvar ju rätt så rejält, när jag körde den 2020 hade den varit ståendes en tid och var i ganska slitet, men absolut inte hopplöst skick.
Man får ju intryck av att det är en unik pärla körd till kyrkan på soliga söndagar men så är det ju inte alls, alla tillfällen är väl förvisso "högtidliga" när man kör S-klass men jag tycker nog att den nuvarande beskrivningen är missvisande.