-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
FlipSwede
Guld
4% tull och sedan 25% moms pa totalen ( inkopspris frakt och tull) sa det blir snordyrt och ar knappast vart det om du nu inte koper orginal/specialfalgar som inte gar att fa tag pa i EU
Tack snälla, värmer fotografhjärtat
FlipSwede
Guld
Tråkiga men förnuftiga valet. Xc70
Tänkte på en parameter till. Fortkörningsböter… Har i min ungdom varit så dum att jag varit nära att förlora körkortet många ggr. Igår långresa och hamnade på en bred jättefin väg nästan helt utan trafik. Maxhastighet 80. Ser längre fram en bil med varningsblinker på. När jag närmar mig ser jag en polis som skjuter laser. Vinkade och passerade i 79 km/timme. Går bara i en tråkbil som en Auris från 2015. Knappast så mycket värdeminsnkning heller. Hyggligt tyst och bekväm samt med Toyotas kvalitetsgaranti i 20k mil eller upp till 10 år. Jag är safe 4,5 år till eller 12500 mil men det lär inte bli nåt fel på den här ändå. Bra säkerhet och stort bagage. Behöver dock varvas för att få fart vid högst eventuella omkörningar. Min är manuell på 131 hk och inte hybrid. Snittat 0,64 liter per mil.
Senast ändrad:
Öglorna finns att köpa hos vag eller eftermarknad. Lossa sista bulten på säters skena, i med öglan och dit med bulten igen. Passar både fram / baksäte. Obs bulten kräver 12 punktshylsa, finns på biltema.Tack för tips! Snygga fälgar.
Är säkerheten lika hög som original?
Insåg dock just att det är lite strul med montering av barnstolar då de ej har isofix, och bilen ej har har vanliga öglor i skenorna (eftersom den har isofix). Verkar gå att lösa och ska testa imorgon bitti, men man kan nog konstatera att jag lagt fokus på lite fel ställe såhär inledningsvis. Bra att veta att jag kan få med familjen innan jag köper fälgar och folierar lister
Tack! Mkt uppskattat! Jag löste det med "förlängningsremmar" som kom med stolen för montering i bilar som inte har öglor. Dock följde även två öglor med. Ska kolla på det du säger om att lossa bulten.
supreeme
Basic
Fick precis öglor monterade i min skoda. Stod VW på förpackningen vill jag minnas.. Underlättar montaget helt klart om du inte kan pilla banden under skenorna.
Ska åka till audi. Behöver ändå lite grejer...Fick precis öglor monterade i min skoda. Stod VW på förpackningen vill jag minnas.. Underlättar montaget helt klart om du inte kan pilla banden under skenorna.
Jag har extra remmar med öglor som man drar mellan framstolens rygg och sits. Sedan hajpade jag fast båda stolarna i dessa öglor, och stolarna drar år varsitt håll så blir tämligen stabilt. Men fasta öglor måste rimligen vara bättre...
Sedan är det väl om inte allt för länge dags för framåtvänd till stora killen och då såklart med isofix...
Mr.Chang
Guld
har du stolen i bottenläget ?Kan passa på att fråga en annan fråga. Barnstolen fram skymmer typ halva sidospegeln. Finns snyggare lösning än att köpa en "husvagnsspegel"...?
Stolen kan ej monteras "bättre" för bättre sikt.
Japp!
Jag var och klämde på och provkörde nya Mercedes C-klass som har premiär i helgen.
Sammanfattning: nästan sju centimeter längre än föregångaren och nytt infotainmentsystem.
18 tum fälgar som standard och det satt 19 tum på den jag körde. Bilen kändes lyxig och riktigt nice. Mycket finesser såsom skyltigenkänning, lane assist m.m.
Åkkomfort som i mitt tycke andades premium. Den nioväxlade automaten växlade sömlöst och mildhybridens 200 hästar kändes precis lagom. Dock höll jag mig inom lagliga hastigheter på motorvägen, då polisen har hastighetsvecka och jag såg en civilbil i närheten av bilfirman när jag anlände..
Och alla motoralternativ till nya C-klass är mildhybrid eller laddhybrid.
Kombiversionen beräknas komma om en månad.
Om jag ska klaga på något efter det lilla testet, så skulle det vara på att stolarna kunde vara lite mer sportiga och ha lite mer sidostöd. Jag frågade säljaren om sportpaket med sportigare stolar. Tydligen var det sportpaket på bilen jag provade..
Likaså Tycker jag att ratten kunde vara lite mer skinnbeklädd för bättre grepp.
Men en trevlig bil som jag skulle kunna tänka mig som min nästa.
Sammanfattning: nästan sju centimeter längre än föregångaren och nytt infotainmentsystem.
18 tum fälgar som standard och det satt 19 tum på den jag körde. Bilen kändes lyxig och riktigt nice. Mycket finesser såsom skyltigenkänning, lane assist m.m.
Åkkomfort som i mitt tycke andades premium. Den nioväxlade automaten växlade sömlöst och mildhybridens 200 hästar kändes precis lagom. Dock höll jag mig inom lagliga hastigheter på motorvägen, då polisen har hastighetsvecka och jag såg en civilbil i närheten av bilfirman när jag anlände..
Och alla motoralternativ till nya C-klass är mildhybrid eller laddhybrid.
Kombiversionen beräknas komma om en månad.
Om jag ska klaga på något efter det lilla testet, så skulle det vara på att stolarna kunde vara lite mer sportiga och ha lite mer sidostöd. Jag frågade säljaren om sportpaket med sportigare stolar. Tydligen var det sportpaket på bilen jag provade..
Likaså Tycker jag att ratten kunde vara lite mer skinnbeklädd för bättre grepp.
Men en trevlig bil som jag skulle kunna tänka mig som min nästa.
Senast ändrad:
Photoshop klarar det mesta men svårt att "photoshoppa" något man knappt ser, som balkongen till upp till höger. Går att lösa med en 3D rendering men känns lite magstarkt
Men här kommer en snabb, förenklad, version utan balkong.
//Martin
Min ork tog slut! Här är mitt amatörbidrag
Ventilationsrutor hjälper inte vid trettio?Det var svettigt idag
Junior åkte med för första gången.
Inte supermycket, men överraskande mycket vid 50+ iafVentilationsrutor hjälper inte vid trettio?
Stort tack för din review!Jag var och klämde på och provkörde nya Mercedes C-klass som har premiär i helgen.
Sammanfattning: nästan sju centimeter längre än föregångaren och nytt infotainmentsystem.
18 tum fälgar som standard och det satt 19 tum på den jag körde. Bilen kändes lyxig och riktigt nice. Mycket finesser såsom skyltigenkänning, lane assist m.m.
Åkkomfort som i mitt tycke andades premium. Den nioväxlade automaten växlade sömlöst och mildhybridens 200 hästar kändes precis lagom. Dock höll jag mig inom lagliga hastigheter på motorvägen, då polisen har hastighetsvecka och jag såg en civilbil i närheten av bilfirman när jag anlände..
Och alla motoralternativ till nya C-klass är mildhybrid eller laddhybrid.
Kombiversionen beräknas komma om en månad.
Om jag ska klaga på något efter det lilla testet, så skulle det vara på att stolarna kunde vara lite mer sportiga och ha lite mer sidostöd. Jag frågade säljaren om sportpaket med sportigare stolar. Tydligen var det sportpaket på bilen jag provade..
Likaså Tycker jag att ratten kunde vara lite mer skinnbeklädd för bättre grepp.
Men en trevlig bil som jag skulle kunna tänka mig som min nästa.
Fick email om dess premiär i dagarna men efter sett S klassens absurda instrumentering insåg jag att loppet är kört.
From my point of view (80-talet) - Helvete vad sorgligt att se fördärvet på detta vis. Instrument paneler bestående av LCD skärmar, ( ok den biten är stenkörd Chuck, stop it du har ju iphone etc tjafsa inte)
Men materialvalen i ratt, mittkonsol, läder?? Osv osv… fyfan vad de tappat tyskarna. Pallar de inte göra något undantag och pröjsa några D-mark extra för puristisk amazonskändat trä och kanske nån spansk premium oxes läder these days?
Fan heritagen är så utfasad att en merca likväl skulle kunna vara en modern fiat i materialval och driftsäkerhet. Game over!
Kör själv en hypermodern diesel 4:a BMW 2020, massa lullull hud connect osv ovs, bekvämt!
Men avundas ändå grabben som kör om mig i sin sänkta dekaltrimmade 523 E39, med ägarens efternamn på halva vindrutan… Ironiskt
/Bittergubben bättre förr osv
Jag var och klämde på och provkörde nya Mercedes C-klass som har premiär i helgen.
Sammanfattning: nästan sju centimeter längre än föregångaren och nytt infotainmentsystem.
18 tum fälgar som standard och det satt 19 tum på den jag körde. Bilen kändes lyxig och riktigt nice. Mycket finesser såsom skyltigenkänning, lane assist m.m.
Åkkomfort som i mitt tycke andades premium. Den nioväxlade automaten växlade sömlöst och mildhybridens 200 hästar kändes precis lagom. Dock höll jag mig inom lagliga hastigheter på motorvägen, då polisen har hastighetsvecka och jag såg en civilbil i närheten av bilfirman när jag anlände..
Och alla motoralternativ till nya C-klass är mildhybrid eller laddhybrid.
Kombiversionen beräknas komma om en månad.
Om jag ska klaga på något efter det lilla testet, så skulle det vara på att stolarna kunde vara lite mer sportiga och ha lite mer sidostöd. Jag frågade säljaren om sportpaket med sportigare stolar. Tydligen var det sportpaket på bilen jag provade..
Likaså Tycker jag att ratten kunde vara lite mer skinnbeklädd för bättre grepp.
Men en trevlig bil som jag skulle kunna tänka mig som min nästa.
