Bilar - Vad sportar ni för bil?

[MaziK]

jag funderar på att byta till två-delade skivor

Får även 1.75" större skivor då med

 

[Harmon Rabb]

Mxs 5.0 eller uppåt, jag gillar även att ha sensor på så man enkelt kan koppla på och av och samtidigt se lite nivå på batteriet

typ

CTEK Comfort Connect SOC M8

Laddkablar och batteriladdare. Hos oss hittar du laddkabel till din Volvo eller universala batteriladdare. Handla online hos Bilia!

www.bilia.se

En

Mxs 5.0 eller uppåt, jag gillar även att ha sensor på så man enkelt kan koppla på och av och samtidigt se lite nivå på batteriet

typ

CTEK Comfort Connect SOC M8

Laddkablar och batteriladdare. Hos oss hittar du laddkabel till din Volvo eller universala batteriladdare. Handla online hos Bilia!

www.bilia.se

Har inte provat det tillbehöret. Brukar alternera laddaren vintertid mellan olika fordon. Ingen av dem brukar tappa nämnvärt med laddning mellan laddningarna. Det kan säkert vara bekvämt att se.

Man kommer långt med en MSX 5.0 laddare. Hade en som hette MSX 3600 i ca 20 år som slutade fungera förra året och ersatte den då med en 5.0. Den har fått några mer avancerade funktioner, men ärligt talat fungerade den gamla lika bra.

Kan rekommendera en snabbkontakt på själva batteriet för enklare åtkomst. Har satt det på motorcyklarna, men inte bilarna. Laddar dem via cigarettuttaget nämligen.

Porsches cigarettuttag är live så man kan ladda dem via cigarettuttaget så använder cigarettkontakten där (sista länken). Man kan nog lösa så att det fungerar på andra bilar också skulle jag tro.

MXS 5.0 EU

56-305

www.ctek.com

CONNECT EYELET M6

56-260

www.ctek.com

CONNECT CIG PLUG

56-263

www.ctek.com

 

[Johanw]

Bra där!
var ju coolt med hålborrat i Need For Speed spelen och inte mer än så…



Det är väl inte ens några fördelar?
Fördelarna förr var den gas som bildades från beläggen ventilerades ut.
Nya belägg bildar ej den gasen och rester från klossarna åker ju i slitsarna och inte hålen.

Dessa argument är det på orginal BMW skivor:
• Minskning av bildandet av en vattenfilm mellan bromsbelägget och bromsskivan genom försänkningar och spår.
• Låg vikt.
• Attraktivt utseende.
• Betonar sportigheten, särskilt i lättmetallfälgar med öppen hjuldesign.

 

[BadkarsPiraten]

Dessa argument är det på orginal BMW skivor:
• Minskning av bildandet av en vattenfilm mellan bromsbelägget och bromsskivan genom försänkningar och spår.
• Låg vikt.
• Attraktivt utseende.
• Betonar sportigheten, särskilt i lättmetallfälgar med öppen hjuldesign.

Den enda valida punkt jag ser är den första och även den är jag skeptisk mot…

 

[BadkarsPiraten]

jag funderar på att byta till två-delade skivor

Får även 1.75" större skivor då med

Storleken på skivor är dunder viktigt.
Tänk dig spärrskaft, du får mer kraft med längre skaft. Densamma gäller ju för bromsar.
Många ser till hur många ok ett bromsok har men det är ju fullkomligt irrelevant, man vill ju ha hävstången.
Samt givetvis högt tryck på beläggen. 6 kolv med lågt tryck är sämre än 4 kolv med högt tryck.
Men frågan är: behövs det?

 

[M.B.]

Ett till avikellse som jag upptäckte:

Han menar att vi var först överens om att skriva upp en anmälan och pröva den i tingsrätten:
"Rapporterande polisman sade till föraren att en anmälan kommer att upprättas och att vi kommer att få träffas i tingsrätten."
Han ber därför kollegan att gå fram och förklara processen:
"Rapporterande polisman bad en av kollegorna gå fram och berätta för föraren vad som skulle ske.”

Däremot vittnar kollegan något helt annat. Hon menar att rapporternade polisman och jag var i "kollisionskurs" och därför valde hon att ta över delgivning av o-boten på mobilenheten.
”Ägaren tillika föraren av fordonet samt kollegan har hamnat i kollisionskurs varpå jag hanterar delgivning av obot i mobiltelefonen.”

Dem motsäger varandra inte bara om frågan om frivllig godkänande, utan även om hennes del i historian. Hade vi, eller hade vi inte, en överenskommelse att ta det vidare till tingsrätten?
Om ja - varför valde hon att pressa mig? Varför fanns det en förbered o-bot på mobilenheten ens, om rapporterande polisman höll på att skriva en anmällan istället?
Rapporterande polisman vittnar att han ber henne att förklara processen - alltså att godkänandet = erkännadet = ingen tingsrätt / neka = tingsrätt. Om hon, som hon själv vittnar, höll på att pressa mig till att skriva på o-boten, vem föklarde processen då?

Åklagaren tar upp händelsen som "bevis" för frivilja men misslyckas identifiera avviklesen.
"M.B. inledningsvis förnekat gärningen och motsatt sig att godkänna ett ordningsföreläggande, men att han sedan polisen förklarat att det i så fall kommer att upprättas en anmälan och att fallet går vidare till tingsrätten valt att godkänna föreläggandet"
"Det går inte att tolka på annat sätt än att han till slut accepterat lagföringen på plats och att det rör sig om en giltig viljeförklaring från honom"

Att åklagaren misslyckade identifiera problemen och ställa frågorna som jag ställer nu är ren slarvighet. Helt ärligt så misstänker jag att åklagaren läste inte vittnesmålen ens. Det går visst att ifrågasätta frivilja om man bara läser och jämför deras vittnesmål.

Jag skrev ett långt och skarpt brev till tingsrätten och krävde att dem beordrar åklagaren att klargöra saken och återkomma med hans slutsatser när han väl gjorde det.

Så... åklagaren vägrar svara på mina frågor och klargöra avvikelserna:
"Rapporterande polisman har lämnat sin version av händelseförloppet vid rapporteringen.
Åklagarens synpunkter framgår av redan avgett yttrande. Jag har därför inte något ytterligare att anföra med anledning av M.B.'s inlagor.
Dock – för den händelse tingsrätten beslutar att hålla sammanträde i målet – önskar jag åberopa förhör med rapporterande polis"

Tingsrätt svarade att ingen förhör kommer hållas.
"Domstolen avser att avgöra målet utan huvudförhandling. Då dömer domstolen i målet efter att ha gått igenom vad som står i handlingarna."

Borde väl vara för min fördel då det enda som alla kan enas om är att jag nekade flera gånger, allt annat är en stor frågetecken

 

[OddD]

jag funderar på att byta till två-delade skivor

Får även 1.75" större skivor då med

Jag är fortfarande skeptisk till 2delade skivor efter att vänsterfram skiva helt enkelt blev 2! Tvärnit v.f i 120km/h (+) i en -83'ans Oldsmobile härk fick en både och bli religiös och ett kalsongbyte.
Visserligen över 20år sedan men var ju ingen angenäm upplevelse.

Dagens grejor är ju garanterat bättre.
Större skivor ger ju mera broms som @BadkarsPiraten konstaterat, sen gäller det och se till att det passar med dina fälgar också.

 

[MaziK]

Storleken på skivor är dunder viktigt.
Tänk dig spärrskaft, du får mer kraft med längre skaft. Densamma gäller ju för bromsar.
Många ser till hur många ok ett bromsok har men det är ju fullkomligt irrelevant, man vill ju ha hävstången.
Samt givetvis högt tryck på beläggen. 6 kolv med lågt tryck är sämre än 4 kolv med högt tryck.
Men frågan är: behövs det?

yes enig, är mest för kylningen sen väger dem mindre än OEM-skivorna.
Blir dock väldigt dyrt

 

[MaziK]

Jag är fortfarande skeptisk till 2delade skivor efter att vänsterfram skiva helt enkelt blev 2! Tvärnit v.f i 120km/h (+) i en -83'ans Oldsmobile härk fick en både och bli religiös och ett kalsongbyte.
Visserligen över 20år sedan men var ju ingen angenäm upplevelse.

Dagens grejor är ju garanterat bättre.
Större skivor ger ju mera broms som @BadkarsPiraten konstaterat, sen gäller det och se till att det passar med dina fälgar också.

det låter inget vidare!
Har aldrig hört det innan

Att få in dem bakom fälgarna är inga problem. Vem vill inte ha mera bromsverkan på bana

Är bättre kylning i dem skivorna med då designen är på ventileringen är annorlunda samt större yta att sprida värmen på jämfört med OEM-skivorna

 

[BadkarsPiraten]

yes enig, är mest för kylningen sen väger dem mindre än OEM-skivorna.
Blir dock väldigt dyrt

Allt med bromsar är dyrt..Så innihelvetes dyrt….

 

[-SC-]

Lite kaxigt att ha chassi #001, således McLarens egna bil som numer ägs av en i Sverige. #600LT

Har du hört storyn bakom det köpet?
Om hur McLaren, pga corona och ekonomiska problem var tvungna att sälja av lite av sina bilar (och fabriken!) osv. Intressant historia.

 

[MaziK]

Har du hört storyn bakom det köpet?
Om hur McLaren, pga corona och ekonomiska problem var tvugna att sälja av lite av sina bilar (och fabriken!) osv. Intressant historia.

Yes! Ägaren berättade det.
Han fick nys om den på något forum så han

 

[PJZ]

Har du hört storyn bakom det köpet?
Om hur McLaren, pga corona och ekonomiska problem var tvungna att sälja av lite av sina bilar (och fabriken!) osv. Intressant historia.

Vore kul att höra hela den storyn i detalj faktiskt!

 

[BadkarsPiraten]

Tråklördag, byta motorolja och bromsvätska.
Segt som fan utan lyft men men.
Sjukt förvånad över att bilen ska ha DOT 3 i bromsarna, var tvungen att dubbelkolla manualen, kör inte ens det i mina gamla bilar…

 

[OddD]

Tråklördag, byta motorolja och bromsvätska.
Segt som fan utan lyft men men.
Sjukt förvånad över att bilen ska ha DOT 3 i bromsarna, var tvungen att dubbelkolla manualen, kör inte ens det i mina gamla bilar…

Pappa brukar lägga 2plankor över typ ett krondike hemma o köra ut på och sen ligga under. Fungerar rätt så smidigt (på sommaren i värme kanske ska tilläggas).

 

[roosterman]

Idag fick det bli lite SAABmuseibesök

 

[AE41500]

Tråklördag, byta motorolja och bromsvätska.
Segt som fan utan lyft men men.
Sjukt förvånad över att bilen ska ha DOT 3 i bromsarna, var tvungen att dubbelkolla manualen, kör inte ens det i mina gamla bilar…

DOT3, du kan utan problem köra med DOT4. Kolla bl.a. lite här.

https://www.autozone.com/diy/brakes/dot-3-vs-dot-4-brake-fluid

 

[BadkarsPiraten]

DOT3, du kan utan problem köra med DOT4. Kolla bl.a. lite här.

https://www.autozone.com/diy/brakes/dot-3-vs-dot-4-brake-fluid

Ja jag tog fram det efteråt och förstod det.
Hade faktiskt ingen aning men alltid lär man sig nytt! Så bilen fick dot 4.
Skönt också, fann en glidpinne på ena bakre oket som fastnat.

 

[EssexX]

Fordonsskatt är inte kul. Särskilt bonus/malus-påfundet. Här är lite tips på entusiastbilar från förr som gör att du kommer undan skatten helt - förutom Talladegan som inte fyllt 30 än. Alla objekten är listade på en och samma septemberauktion hos Bilweb.

Inleder i Pavarottis anda med ännu en Quattroporte III 1984, den stora Giugiaroritade lyxbilen. Just den här ägdes dock av Prince Muhammad Bin Khalid Bin Abdullah Al Faisal av Saudi. Ser fin ut och vill inte riktigt tro att 150 000 kronor kommer räcka, även om den senaste jag tipsade om fortfarande är osåld för nu 170. Men i trakterna av de pengarna är det verkligen ett lyxbilsfynd. QP III har ännu inte tagit fart värdemässigt, kanske gör den det aldrig, men låt inte det stoppa dig från att bli ägare till en. Det är en klassiker.

Maserati Quattroporte 4.9 V8 — 1984

Magnifik Italiensk lyxvagn i fint originalskick. En ägare sedan 1989 som skött bilen exemplariskt, har bara gått 7100 mil.

bilwebauctions.se

Känns oklart varför den gode Eddie i Nyköping införskaffade sin 900 Turbo Talladega vintern 98 när den till dags dato endast avverkat 62 mil(!). Det lämnar dock ett unikt tillfälle för en SAAB-konnässör som exempelvis forumets kanske främsta märkesförespråkare @LyxfällanNästa att komma över något fullständigt unikt. En fullsmetad 23 år gammal bil i nära NOS-skick. Talladega-namnet la SAAB till efter sina tillförlitlighetstester som kördes på Superspeedwaybanan i just Talladega, Alabama.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/saab-900-20-turbo-coupe-talladega-3389

Mer SAAB, fast av äldre och dyrare variant, Sonett II från 1967. Genomgått en minutiös renovering som det verkar och kanske är de värda så pass mycket. Jag har ingen uppfattning om det. Detta är den trecylindriga 2-taktsmodellen med vem vet hur många ystra kusar fördelat på endast 660 kg. Spartansk inredning utan allt. Du får dock eftermonterad släckare och halvbur men vitsen med den senare är väl mer osäker då bilen ändå saknar bälten.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/saab-sonett-ii-2t-3387

En sen åttitals VW Golf Cabriolet 1. Om du vill åka lika ståndsmässigt på sommarvägarna som @Affe kan denna välrenoverade solidröda skönhet vara något. Överdragsklädseln är kanske inte så mysig men har enligt annonsen suttit där sedan ny, och därmed är originalinredningen under förhoppningsvis intakt. Endast 10000 mil och kan säkert stämma. Besiktad senast 2013 och avställd sedan dess.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/volkswagen-golf-18-cabriolet-karman-3396

VW T2 Dubbelhytt pickis från 1969. Om du inte har bråttom att komma ut på sommarvägarna är det läge att kasta sig över den här läckerbiten. Eller förresten, du har ju hela vintern på dig. Charmig sak med massor att göra och motorn ur. Du kan ju nöja dig med att få i, och ordning på det mekaniska och rullar sedan i riktigt coolt bruksigt utförande. När den är redo för färd igen måste den väl antagligen registreringsbesiktas då den är oreggad nu, men därefter är den fri från besiktningsplikt eftersom den är äldre än 50 år. Skönt.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/volkswagen-typ2-t2-pickup-dubbelhytt-1500-3398

Föga förvånande att den här pärlan finns i Österfärnebo. I storstan existerar inte sånt här längre. Minns min farsas kompisar som körde sexcylindriga Granada 2,8 och Commodore GS/E sedaner medan han ännu var totalt ovillig att lämna sin fyrcylindriga Volvotrygga komfortzon. Jag var till viss del avundsjuk men senare släppte han faktiskt hämningarna och slog till på en Volvo med V6. Kolla in Mark-bandaren och den sjuttitalsmumsiga plyschen i den här Opeln! Handjagad taklucka. Vinyltaket kommer separat och återstår att montera.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/opel-commodore-2800-gse-3407

Om du föredrar att åka bakom stjärnan istället för i Opels kreationer har jag full förståelse för det. Vad sägs om en gentlemannacoupé som den här Mercedes W114 i 250-utförande? Med andra ord sexcylindrig men strikt och återhållsam ändå. Elhissar och eltaklucka med praktfull vindavvisare. Bilen ser ut att vara i ett mycket fint och välskött skick. Annonsen hävdar små nyansskillnader om man tittar noga, men jag tycker personligen att bilderna tydligt avslöjar för stora skillnader för min egen smak. Jag skulle valt att hellackera, men det avgör köparen. Besiktningsplikten upphör fr o m nästa år.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/mercedes-benz-250-ce-coupe-w114-3381

Talbot Matra Rancho har funnits i mina tips från utländska annonser men den här är svensk! Det finns tydligen 28 stycken i landet vilket är fler än jag trodde. Har nog inte sett någon själv sedan tidigt 90-tal. @PR1973 kanske ska passa på att utöka fordonsparken lite till

Tror fortfarande att bilmodellen som sådan är i det närmaste värdelös och trots att den ger sken av rejält med terrängduglighet är den bara framhjulsdriven. Men jag skulle bli glad av att se en idag eftersom jag som alltid är svag för det ovanliga, och det här exemplaret har ju ändå överlevt och blivit väl omhändertaget. Blir intressant att se om någon förbarmar sig över något så udda.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/talbot-matra-rancho-14-3391

En till Talbot och apropå ovanlig; Samba Cabriolet från 1984. Svensksåld och lågmilad. Utrustad med elhissar vilket var ganska ovanligt på små Targabåge-cabbar vid 80-talets mitt. Kompletterad med en booster med equalizerfunktion som antagligen suttit i sedan den var ny. Ännu ovanligare än Fiat Ritmo Cabriolet numera, och när såg du ens en sådan senast? Båda för övrigt med Pininfarina inblandade. Ingen av dem särskilt minnesvärd vad designen beträffar.

Förstår inte varför man ens lägger ut bilder med någon sittandes i bilen på Bilweb, men jag postar bara de där de syns minst. Gissar att den här finner ny ägare vid auktionen.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/talbot-samba-14-gls-cabriolet-3392

Pippigul engelsman till sommaren 22? Triumph bygger förstås inte bilar längre men när man gjorde det var det främst små sportiga varianter, men det fanns även familjebilar. Överlevarna är uteslutande de sportiga. Den här TR6:an är som många andra importerad från USA där de måste sålt flest som nya. Mycket har åtgärdats genom åren och den ser väldigt trevlig ut.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/triumph-tr6-25-3394

Fiat 124 Sport Spider från 1967 innebär alltså det ursprungliga utförandet med tunna kromade stötfångare och annat man vill ha på modellen. Den har karossmässig förbättringspotential men kan därför tänkas gå för ganska liten peng. Ingen besiktningsplikt.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/fiat-124-sport-spider-14-3402

Sedan finns där en del annat också, bl a en otroligt maffig 1933 Bentley 3 ½ Streamline, men den kostar därefter. Saknar själv riktigt intresse för så pass gamla bilar, men just den är faktiskt häftig. Anar att den letar sig ut ur Sverige om den säljs. Veteran-MC och moppar är inte så mycket jag (okej lite), men visst ser Monarken helt galet läcker ut? Och om det bedömda värdet visar sig korrekt kanske jag rentav borde intressera mig mer

 

[Strindberg]

Älskar dina svep, @EssexX !
Själv har jag ockdå funderat en del på fordonsskatt. Byter lilla elbilen mot större , familjeanpassad elbil nu, och då känns andrabilen, XC90, onödigt stor och skattemässigt knasig.
Försöker pitcha skattefritt hemma, vem vill inte ha en sådan här som bruksis?

Blocket - Sveriges största marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

 

[EssexX]

Älskar dina svep, @EssexX !
Själv har jag ockdå funderat en del på fordonsskatt. Byter lilla elbilen mot större , familjeanpassad elbil nu, och då känns andrabilen, XC90, onödigt stor och skattemässigt knasig.
Försöker pitcha skattefritt hemma, vem vill inte ha en sådan här som bruksis?

Blocket - Sveriges största marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Tack och roligt att du uppskattar dem!
Den där ser verkligen fin ut. Given brukskandidat för någon som kan tänka sig fortsätta ta väl hand om den, typ du. Du såg säkert även den äldre 200:an i auktionen, från året då Philipson-annonserna i svensk dagspress basunerade ut att det var sista chansen att köra ny Mercedes för under 100 000 kronor. Tror grundpriset låg på 99 900 det sista året och den på auktionen känns väldigt spartanskt utrustad så den kanske gav en hundring i växel på 1000-lapparna. Men en W124 är ju onekligen modernare på alla sätt och vis. Pitcha vidare, den är värd det!

Mercedes-Benz 200 (W123) — 1985

En av Sveriges finaste 123-Mercor vill vi påstå. Sista årsmodellen och helt orört originalskick. Samma ägare i många år och bara körd som sommarbil, sammanlagt 12800 mil.

bilwebauctions.se

 

[alfgren]

Älskar dina svep, @EssexX !
Själv har jag ockdå funderat en del på fordonsskatt. Byter lilla elbilen mot större , familjeanpassad elbil nu, och då känns andrabilen, XC90, onödigt stor och skattemässigt knasig.
Försöker pitcha skattefritt hemma, vem vill inte ha en sådan här som bruksis?

Blocket - Sveriges största marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Svårt att se att en sån där blir bra som bruksbil. Så fort du lägger mil på den och ska använda den normalt så halveras ju värdet typ. Vill man hålla dem i skick blir det för jobbigt att ha dem som bruksbil. Leriga stövlar och barnvagnsunderreden lirar så illa med entusiastbil...

 

[krämbulle]

Fordonsskatt är inte kul. Särskilt bonus/malus-påfundet. Här är lite tips på entusiastbilar från förr som gör att du kommer undan skatten helt - förutom Talladegan som inte fyllt 30 än. Alla objekten är listade på en och samma septemberauktion hos Bilweb.

Inleder i Pavarottis anda med ännu en Quattroporte III 1984, den stora Giugiaroritade lyxbilen. Just den här ägdes dock av Prince Muhammad Bin Khalid Bin Abdullah Al Faisal av Saudi. Ser fin ut och vill inte riktigt tro att 150 000 kronor kommer räcka, även om den senaste jag tipsade om fortfarande är osåld för nu 170. Men i trakterna av de pengarna är det verkligen ett lyxbilsfynd. QP III har ännu inte tagit fart värdemässigt, kanske gör den det aldrig, men låt inte det stoppa dig från att bli ägare till en. Det är en klassiker.

Maserati Quattroporte 4.9 V8 — 1984

Magnifik Italiensk lyxvagn i fint originalskick. En ägare sedan 1989 som skött bilen exemplariskt, har bara gått 7100 mil.

bilwebauctions.se

Känns oklart varför den gode Eddie i Nyköping införskaffade sin 900 Turbo Talladega vintern 98 när den till dags dato endast avverkat 62 mil(!). Det lämnar dock ett unikt tillfälle för en SAAB-konnässör som exempelvis forumets kanske främsta märkesförespråkare @LyxfällanNästa att komma över något fullständigt unikt. En fullsmetad 23 år gammal bil i nära NOS-skick. Talladega-namnet la SAAB till efter sina tillförlitlighetstester som kördes på Superspeedwaybanan i just Talladega, Alabama.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/saab-900-20-turbo-coupe-talladega-3389

Mer SAAB, fast av äldre och dyrare variant, Sonett II från 1967. Genomgått en minutiös renovering som det verkar och kanske är de värda så pass mycket. Jag har ingen uppfattning om det. Detta är den trecylindriga 2-taktsmodellen med vem vet hur många ystra kusar fördelat på endast 660 kg. Spartansk inredning utan allt. Du får dock eftermonterad släckare och halvbur men vitsen med den senare är väl mer osäker då bilen ändå saknar bälten.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/saab-sonett-ii-2t-3387

En sen åttitals VW Golf Cabriolet 1. Om du vill åka lika ståndsmässigt på sommarvägarna som @Affe kan denna välrenoverade solidröda skönhet vara något. Överdragsklädseln är kanske inte så mysig men har enligt annonsen suttit där sedan ny, och därmed är originalinredningen under förhoppningsvis intakt. Endast 10000 mil och kan säkert stämma. Besiktad senast 2013 och avställd sedan dess.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/volkswagen-golf-18-cabriolet-karman-3396

VW T2 Dubbelhytt pickis från 1969. Om du inte har bråttom att komma ut på sommarvägarna är det läge att kasta sig över den här läckerbiten. Eller förresten, du har ju hela vintern på dig. Charmig sak med massor att göra och motorn ur. Du kan ju nöja dig med att få i, och ordning på det mekaniska och rullar sedan i riktigt coolt bruksigt utförande. När den är redo för färd igen måste den väl antagligen registreringsbesiktas då den är oreggad nu, men därefter är den fri från besiktningsplikt eftersom den är äldre än 50 år. Skönt.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/volkswagen-typ2-t2-pickup-dubbelhytt-1500-3398

Föga förvånande att den här pärlan finns i Österfärnebo. I storstan existerar inte sånt här längre. Minns min farsas kompisar som körde sexcylindriga Granada 2,8 och Commodore GS/E sedaner medan han ännu var totalt ovillig att lämna sin fyrcylindriga Volvotrygga komfortzon. Jag var till viss del avundsjuk men senare släppte han faktiskt hämningarna och slog till på en Volvo med V6. Kolla in Mark-bandaren och den sjuttitalsmumsiga plyschen i den här Opeln! Handjagad taklucka. Vinyltaket kommer separat och återstår att montera.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/opel-commodore-2800-gse-3407

Om du föredrar att åka bakom stjärnan istället för i Opels kreationer har jag full förståelse för det. Vad sägs om en gentlemannacoupé som den här Mercedes W114 i 250-utförande? Med andra ord sexcylindrig men strikt och återhållsam ändå. Elhissar och eltaklucka med praktfull vindavvisare. Bilen ser ut att vara i ett mycket fint och välskött skick. Annonsen hävdar små nyansskillnader om man tittar noga, men jag tycker personligen att bilderna tydligt avslöjar för stora skillnader för min egen smak. Jag skulle valt att hellackera, men det avgör köparen. Besiktningsplikten upphör fr o m nästa år.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/mercedes-benz-250-ce-coupe-w114-3381

Talbot Matra Rancho har funnits i mina tips från utländska annonser men den här är svensk! Det finns tydligen 28 stycken i landet vilket är fler än jag trodde. Har nog inte sett någon själv sedan tidigt 90-tal. @PR1973 kanske ska passa på att utöka fordonsparken lite till

Tror fortfarande att bilmodellen som sådan är i det närmaste värdelös och trots att den ger sken av rejält med terrängduglighet är den bara framhjulsdriven. Men jag skulle bli glad av att se en idag eftersom jag som alltid är svag för det ovanliga, och det här exemplaret har ju ändå överlevt och blivit väl omhändertaget. Blir intressant att se om någon förbarmar sig över något så udda.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/talbot-matra-rancho-14-3391

En till Talbot och apropå ovanlig; Samba Cabriolet från 1984. Svensksåld och lågmilad. Utrustad med elhissar vilket var ganska ovanligt på små Targabåge-cabbar vid 80-talets mitt. Kompletterad med en booster med equalizerfunktion som antagligen suttit i sedan den var ny. Ännu ovanligare än Fiat Ritmo Cabriolet numera, och när såg du ens en sådan senast? Båda för övrigt med Pininfarina inblandade. Ingen av dem särskilt minnesvärd vad designen beträffar.

Förstår inte varför man ens lägger ut bilder med någon sittandes i bilen på Bilweb, men jag postar bara de där de syns minst. Gissar att den här finner ny ägare vid auktionen.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/talbot-samba-14-gls-cabriolet-3392

Pippigul engelsman till sommaren 22? Triumph bygger förstås inte bilar längre men när man gjorde det var det främst små sportiga varianter, men det fanns även familjebilar. Överlevarna är uteslutande de sportiga. Den här TR6:an är som många andra importerad från USA där de måste sålt flest som nya. Mycket har åtgärdats genom åren och den ser väldigt trevlig ut.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/triumph-tr6-25-3394

Fiat 124 Sport Spider från 1967 innebär alltså det ursprungliga utförandet med tunna kromade stötfångare och annat man vill ha på modellen. Den har karossmässig förbättringspotential men kan därför tänkas gå för ganska liten peng. Ingen besiktningsplikt.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/fiat-124-sport-spider-14-3402

Sedan finns där en del annat också, bl a en otroligt maffig 1933 Bentley 3 ½ Streamline, men den kostar därefter. Saknar själv riktigt intresse för så pass gamla bilar, men just den är faktiskt häftig. Anar att den letar sig ut ur Sverige om den säljs. Veteran-MC och moppar är inte så mycket jag (okej lite), men visst ser Monarken helt galet läcker ut? Och om det bedömda värdet visar sig korrekt kanske jag rentav borde intressera mig mer

Bästa posterna!

 

[Anders Forsberg]

Fordonsskatt är inte kul. Särskilt bonus/malus-påfundet. Här är lite tips på entusiastbilar från förr som gör att du kommer undan skatten helt - förutom Talladegan som inte fyllt 30 än. Alla objekten är listade på en och samma septemberauktion hos Bilweb.

Inleder i Pavarottis anda med ännu en Quattroporte III 1984, den stora Giugiaroritade lyxbilen. Just den här ägdes dock av Prince Muhammad Bin Khalid Bin Abdullah Al Faisal av Saudi. Ser fin ut och vill inte riktigt tro att 150 000 kronor kommer räcka, även om den senaste jag tipsade om fortfarande är osåld för nu 170. Men i trakterna av de pengarna är det verkligen ett lyxbilsfynd. QP III har ännu inte tagit fart värdemässigt, kanske gör den det aldrig, men låt inte det stoppa dig från att bli ägare till en. Det är en klassiker.

Maserati Quattroporte 4.9 V8 — 1984

Magnifik Italiensk lyxvagn i fint originalskick. En ägare sedan 1989 som skött bilen exemplariskt, har bara gått 7100 mil.

bilwebauctions.se

Känns oklart varför den gode Eddie i Nyköping införskaffade sin 900 Turbo Talladega vintern 98 när den till dags dato endast avverkat 62 mil(!). Det lämnar dock ett unikt tillfälle för en SAAB-konnässör som exempelvis forumets kanske främsta märkesförespråkare @LyxfällanNästa att komma över något fullständigt unikt. En fullsmetad 23 år gammal bil i nära NOS-skick. Talladega-namnet la SAAB till efter sina tillförlitlighetstester som kördes på Superspeedwaybanan i just Talladega, Alabama.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/saab-900-20-turbo-coupe-talladega-3389

Mer SAAB, fast av äldre och dyrare variant, Sonett II från 1967. Genomgått en minutiös renovering som det verkar och kanske är de värda så pass mycket. Jag har ingen uppfattning om det. Detta är den trecylindriga 2-taktsmodellen med vem vet hur många ystra kusar fördelat på endast 660 kg. Spartansk inredning utan allt. Du får dock eftermonterad släckare och halvbur men vitsen med den senare är väl mer osäker då bilen ändå saknar bälten.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/saab-sonett-ii-2t-3387

En sen åttitals VW Golf Cabriolet 1. Om du vill åka lika ståndsmässigt på sommarvägarna som @Affe kan denna välrenoverade solidröda skönhet vara något. Överdragsklädseln är kanske inte så mysig men har enligt annonsen suttit där sedan ny, och därmed är originalinredningen under förhoppningsvis intakt. Endast 10000 mil och kan säkert stämma. Besiktad senast 2013 och avställd sedan dess.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/volkswagen-golf-18-cabriolet-karman-3396

VW T2 Dubbelhytt pickis från 1969. Om du inte har bråttom att komma ut på sommarvägarna är det läge att kasta sig över den här läckerbiten. Eller förresten, du har ju hela vintern på dig. Charmig sak med massor att göra och motorn ur. Du kan ju nöja dig med att få i, och ordning på det mekaniska och rullar sedan i riktigt coolt bruksigt utförande. När den är redo för färd igen måste den väl antagligen registreringsbesiktas då den är oreggad nu, men därefter är den fri från besiktningsplikt eftersom den är äldre än 50 år. Skönt.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/volkswagen-typ2-t2-pickup-dubbelhytt-1500-3398

Föga förvånande att den här pärlan finns i Österfärnebo. I storstan existerar inte sånt här längre. Minns min farsas kompisar som körde sexcylindriga Granada 2,8 och Commodore GS/E sedaner medan han ännu var totalt ovillig att lämna sin fyrcylindriga Volvotrygga komfortzon. Jag var till viss del avundsjuk men senare släppte han faktiskt hämningarna och slog till på en Volvo med V6. Kolla in Mark-bandaren och den sjuttitalsmumsiga plyschen i den här Opeln! Handjagad taklucka. Vinyltaket kommer separat och återstår att montera.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/opel-commodore-2800-gse-3407

Om du föredrar att åka bakom stjärnan istället för i Opels kreationer har jag full förståelse för det. Vad sägs om en gentlemannacoupé som den här Mercedes W114 i 250-utförande? Med andra ord sexcylindrig men strikt och återhållsam ändå. Elhissar och eltaklucka med praktfull vindavvisare. Bilen ser ut att vara i ett mycket fint och välskött skick. Annonsen hävdar små nyansskillnader om man tittar noga, men jag tycker personligen att bilderna tydligt avslöjar för stora skillnader för min egen smak. Jag skulle valt att hellackera, men det avgör köparen. Besiktningsplikten upphör fr o m nästa år.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/mercedes-benz-250-ce-coupe-w114-3381

Talbot Matra Rancho har funnits i mina tips från utländska annonser men den här är svensk! Det finns tydligen 28 stycken i landet vilket är fler än jag trodde. Har nog inte sett någon själv sedan tidigt 90-tal. @PR1973 kanske ska passa på att utöka fordonsparken lite till

Tror fortfarande att bilmodellen som sådan är i det närmaste värdelös och trots att den ger sken av rejält med terrängduglighet är den bara framhjulsdriven. Men jag skulle bli glad av att se en idag eftersom jag som alltid är svag för det ovanliga, och det här exemplaret har ju ändå överlevt och blivit väl omhändertaget. Blir intressant att se om någon förbarmar sig över något så udda.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/talbot-matra-rancho-14-3391

En till Talbot och apropå ovanlig; Samba Cabriolet från 1984. Svensksåld och lågmilad. Utrustad med elhissar vilket var ganska ovanligt på små Targabåge-cabbar vid 80-talets mitt. Kompletterad med en booster med equalizerfunktion som antagligen suttit i sedan den var ny. Ännu ovanligare än Fiat Ritmo Cabriolet numera, och när såg du ens en sådan senast? Båda för övrigt med Pininfarina inblandade. Ingen av dem särskilt minnesvärd vad designen beträffar.

Förstår inte varför man ens lägger ut bilder med någon sittandes i bilen på Bilweb, men jag postar bara de där de syns minst. Gissar att den här finner ny ägare vid auktionen.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/talbot-samba-14-gls-cabriolet-3392

Pippigul engelsman till sommaren 22? Triumph bygger förstås inte bilar längre men när man gjorde det var det främst små sportiga varianter, men det fanns även familjebilar. Överlevarna är uteslutande de sportiga. Den här TR6:an är som många andra importerad från USA där de måste sålt flest som nya. Mycket har åtgärdats genom åren och den ser väldigt trevlig ut.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/triumph-tr6-25-3394

Fiat 124 Sport Spider från 1967 innebär alltså det ursprungliga utförandet med tunna kromade stötfångare och annat man vill ha på modellen. Den har karossmässig förbättringspotential men kan därför tänkas gå för ganska liten peng. Ingen besiktningsplikt.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/fiat-124-sport-spider-14-3402

Sedan finns där en del annat också, bl a en otroligt maffig 1933 Bentley 3 ½ Streamline, men den kostar därefter. Saknar själv riktigt intresse för så pass gamla bilar, men just den är faktiskt häftig. Anar att den letar sig ut ur Sverige om den säljs. Veteran-MC och moppar är inte så mycket jag (okej lite), men visst ser Monarken helt galet läcker ut? Och om det bedömda värdet visar sig korrekt kanske jag rentav borde intressera mig mer

Lika roligt varje gång du kör dina race!
Det finns i princip ingen del av mig som inte vill gå in och lägga ett bud på Matra Ranchon.
Vilken bil!

 

[PR1973]

Talbot Matra Rancho har funnits i mina tips från utländska annonser men den här är svensk! Det finns tydligen 28 stycken i landet vilket är fler än jag trodde. Har nog inte sett någon själv sedan tidigt 90-tal. @PR1973 kanske ska passa på att utöka fordonsparken lite till

Tror fortfarande att bilmodellen som sådan är i det närmaste värdelös och trots att den ger sken av rejält med terrängduglighet är den bara framhjulsdriven. Men jag skulle bli glad av att se en idag eftersom jag som alltid är svag för det ovanliga, och det här exemplaret har ju ändå överlevt och blivit väl omhändertaget. Blir intressant att se om någon förbarmar sig över något så udda.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/talbot-matra-rancho-14-3391

Men jäklars! Samma färgkombination som på den jag hade för en halv evighets sedan. Blir klart sugen. Saknar en kombi just nu dessutom så lite nytta skulle den kunna göra

 

[EssexX]

Svårt att se att en sån där blir bra som bruksbil. Så fort du lägger mil på den och ska använda den normalt så halveras ju värdet typ. Vill man hålla dem i skick blir det för jobbigt att ha dem som bruksbil. Leriga stövlar och barnvagnsunderreden lirar så illa med entusiastbil...

Du har egentligen rätt i sak, men vill man så går det nog allt
En MB 200 är defintivt byggd för att brukas och håller nog minst lika bra som de flesta samtida alternativ. Nu är jag dessvärre obekant med herr Strindbergs familjesituation, exempelvis om där förekommer barnvagnsunderreden och leriga stövlar andra än herrns egna, men som just andrabil tror jag den kommer klara sig bra i hans händer, om den skulle hamna där. De kanske inte ens saltar vägarna i de krokarna? Milen på en andrabil brukar inte bli massvis per år och även om han kanske bor i glesbygd där avstånd kan vara ett faktum kan det säkert läggas 6-7000 mil ytterligare på den utan jättetapp i rena kronor. Den är då fortfarande ovanligt lågmilad för modellen. Avslutningsvis så är den klart mer bruksbil än entusiastbil ändå. Om än semi-vintage bruksbil. Och skattebefriad.

 

[EssexX]

Lika roligt varje gång du kör dina race!
Det finns i princip ingen del av mig som inte vill gå in och lägga ett bud på Matra Ranchon.
Vilken bil!

Tack! Kul att nörderierna uppskattas.

Men jäklars! Samma färgkombination som på den jag hade för en halv evighets sedan. Blir klart sugen. Saknar en kombi just nu dessutom så lite nytta skulle den kunna göra

Hoppsan, två presumptiva spekulanter i tråden alltså. Kul. Såg att den redan uppnått reservationspriset 40 så den kommer byta ägare.

 

[LyxfällanNästa]

Fordonsskatt är inte kul. Särskilt bonus/malus-påfundet. Här är lite tips på entusiastbilar från förr som gör att du kommer undan skatten helt - förutom Talladegan som inte fyllt 30 än. Alla objekten är listade på en och samma septemberauktion hos Bilweb.

Inleder i Pavarottis anda med ännu en Quattroporte III 1984, den stora Giugiaroritade lyxbilen. Just den här ägdes dock av Prince Muhammad Bin Khalid Bin Abdullah Al Faisal av Saudi. Ser fin ut och vill inte riktigt tro att 150 000 kronor kommer räcka, även om den senaste jag tipsade om fortfarande är osåld för nu 170. Men i trakterna av de pengarna är det verkligen ett lyxbilsfynd. QP III har ännu inte tagit fart värdemässigt, kanske gör den det aldrig, men låt inte det stoppa dig från att bli ägare till en. Det är en klassiker.

Maserati Quattroporte 4.9 V8 — 1984

Magnifik Italiensk lyxvagn i fint originalskick. En ägare sedan 1989 som skött bilen exemplariskt, har bara gått 7100 mil.

bilwebauctions.se

Känns oklart varför den gode Eddie i Nyköping införskaffade sin 900 Turbo Talladega vintern 98 när den till dags dato endast avverkat 62 mil(!). Det lämnar dock ett unikt tillfälle för en SAAB-konnässör som exempelvis forumets kanske främsta märkesförespråkare @LyxfällanNästa att komma över något fullständigt unikt. En fullsmetad 23 år gammal bil i nära NOS-skick. Talladega-namnet la SAAB till efter sina tillförlitlighetstester som kördes på Superspeedwaybanan i just Talladega, Alabama.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/saab-900-20-turbo-coupe-talladega-3389

Mer SAAB, fast av äldre och dyrare variant, Sonett II från 1967. Genomgått en minutiös renovering som det verkar och kanske är de värda så pass mycket. Jag har ingen uppfattning om det. Detta är den trecylindriga 2-taktsmodellen med vem vet hur många ystra kusar fördelat på endast 660 kg. Spartansk inredning utan allt. Du får dock eftermonterad släckare och halvbur men vitsen med den senare är väl mer osäker då bilen ändå saknar bälten.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/saab-sonett-ii-2t-3387

En sen åttitals VW Golf Cabriolet 1. Om du vill åka lika ståndsmässigt på sommarvägarna som @Affe kan denna välrenoverade solidröda skönhet vara något. Överdragsklädseln är kanske inte så mysig men har enligt annonsen suttit där sedan ny, och därmed är originalinredningen under förhoppningsvis intakt. Endast 10000 mil och kan säkert stämma. Besiktad senast 2013 och avställd sedan dess.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/volkswagen-golf-18-cabriolet-karman-3396

VW T2 Dubbelhytt pickis från 1969. Om du inte har bråttom att komma ut på sommarvägarna är det läge att kasta sig över den här läckerbiten. Eller förresten, du har ju hela vintern på dig. Charmig sak med massor att göra och motorn ur. Du kan ju nöja dig med att få i, och ordning på det mekaniska och rullar sedan i riktigt coolt bruksigt utförande. När den är redo för färd igen måste den väl antagligen registreringsbesiktas då den är oreggad nu, men därefter är den fri från besiktningsplikt eftersom den är äldre än 50 år. Skönt.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/volkswagen-typ2-t2-pickup-dubbelhytt-1500-3398

Föga förvånande att den här pärlan finns i Österfärnebo. I storstan existerar inte sånt här längre. Minns min farsas kompisar som körde sexcylindriga Granada 2,8 och Commodore GS/E sedaner medan han ännu var totalt ovillig att lämna sin fyrcylindriga Volvotrygga komfortzon. Jag var till viss del avundsjuk men senare släppte han faktiskt hämningarna och slog till på en Volvo med V6. Kolla in Mark-bandaren och den sjuttitalsmumsiga plyschen i den här Opeln! Handjagad taklucka. Vinyltaket kommer separat och återstår att montera.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/opel-commodore-2800-gse-3407

Om du föredrar att åka bakom stjärnan istället för i Opels kreationer har jag full förståelse för det. Vad sägs om en gentlemannacoupé som den här Mercedes W114 i 250-utförande? Med andra ord sexcylindrig men strikt och återhållsam ändå. Elhissar och eltaklucka med praktfull vindavvisare. Bilen ser ut att vara i ett mycket fint och välskött skick. Annonsen hävdar små nyansskillnader om man tittar noga, men jag tycker personligen att bilderna tydligt avslöjar för stora skillnader för min egen smak. Jag skulle valt att hellackera, men det avgör köparen. Besiktningsplikten upphör fr o m nästa år.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/mercedes-benz-250-ce-coupe-w114-3381

Talbot Matra Rancho har funnits i mina tips från utländska annonser men den här är svensk! Det finns tydligen 28 stycken i landet vilket är fler än jag trodde. Har nog inte sett någon själv sedan tidigt 90-tal. @PR1973 kanske ska passa på att utöka fordonsparken lite till

Tror fortfarande att bilmodellen som sådan är i det närmaste värdelös och trots att den ger sken av rejält med terrängduglighet är den bara framhjulsdriven. Men jag skulle bli glad av att se en idag eftersom jag som alltid är svag för det ovanliga, och det här exemplaret har ju ändå överlevt och blivit väl omhändertaget. Blir intressant att se om någon förbarmar sig över något så udda.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/talbot-matra-rancho-14-3391

En till Talbot och apropå ovanlig; Samba Cabriolet från 1984. Svensksåld och lågmilad. Utrustad med elhissar vilket var ganska ovanligt på små Targabåge-cabbar vid 80-talets mitt. Kompletterad med en booster med equalizerfunktion som antagligen suttit i sedan den var ny. Ännu ovanligare än Fiat Ritmo Cabriolet numera, och när såg du ens en sådan senast? Båda för övrigt med Pininfarina inblandade. Ingen av dem särskilt minnesvärd vad designen beträffar.

Förstår inte varför man ens lägger ut bilder med någon sittandes i bilen på Bilweb, men jag postar bara de där de syns minst. Gissar att den här finner ny ägare vid auktionen.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/talbot-samba-14-gls-cabriolet-3392

Pippigul engelsman till sommaren 22? Triumph bygger förstås inte bilar längre men när man gjorde det var det främst små sportiga varianter, men det fanns även familjebilar. Överlevarna är uteslutande de sportiga. Den här TR6:an är som många andra importerad från USA där de måste sålt flest som nya. Mycket har åtgärdats genom åren och den ser väldigt trevlig ut.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/triumph-tr6-25-3394

Fiat 124 Sport Spider från 1967 innebär alltså det ursprungliga utförandet med tunna kromade stötfångare och annat man vill ha på modellen. Den har karossmässig förbättringspotential men kan därför tänkas gå för ganska liten peng. Ingen besiktningsplikt.

https://bilwebauctions.se/septemberauktion-2-2021/fiat-124-sport-spider-14-3402

Sedan finns där en del annat också, bl a en otroligt maffig 1933 Bentley 3 ½ Streamline, men den kostar därefter. Saknar själv riktigt intresse för så pass gamla bilar, men just den är faktiskt häftig. Anar att den letar sig ut ur Sverige om den säljs. Veteran-MC och moppar är inte så mycket jag (okej lite), men visst ser Monarken helt galet läcker ut? Och om det bedömda värdet visar sig korrekt kanske jag rentav borde intressera mig mer

Jag hade med glädje ställt den Talladegan i garaget, och även kört den med jämna mellanrum.
Härligt att man lyckats profilera sig på forumet också.

 

[Tripeiro.]

Den senaste, denna ska fan stanna länge!

Maverick från 2006, precis slagit över till 8k mil. Alltid stått i garage så inte en enda rostprick på karossen.
Trevlig modern v6 med 203 väldigt sömniga hästar kopplade till en lika modern 4 växlad automat. (It's a joke)

Nästan färre fysiska knappar än i en Tesla vilket är extremt befriande, dock vinner Teslan ff när det kommer till panel-gaps.

Skämt åsido, älskar den. Kostar inget att ha den stående, värdeminskningen nästan klar, kan parkera jämte vilken familjebil som helst utan att känna ångest.

 

[Strindberg]

Kul med engagemanget, @alfgren och @EssexX !
Rent familjesituations-mässigt så skulle den hypotetiska andrabilen vara just en bil som går få mil, tyvärr med salt. Fast med ganska lite gummistövlar, och ska jag ta med barnvagnen så blir det nog den större bilen.
Jag har en nuvarande tredjebil, en lite väl skabbig chevapickup, så ett enkelt alternativ är ju att ge den lite kärlek bara. Men, en ”vanlig” bil vore ändå bättre, om man måste åka lite bekvämare eller så.
Och så är jag lite dumsnål, gillar inte bilskatten som den är utformad.


En sån här kanske? Med HT på vintern, och perfekt för glasshopping på sommaren. Cab har jag velat ha länge, har fönstershoppat det en del här i tråden också.