Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Audis 5:a och BMW:s 6:a håller jag själv tämligen legendariska
När Audi femman med för stor turbo får fritt spelrum så är det många känslor i kroppen. Jag hade en potent s2 förr. Det var något extra, ligger i topp av de bilarna jag kört.
Min skulle bara åka rakt fram, men det var svårt nog när +650 Whp skulle iväg
svårt att hålla lagom med laddtryck när turbon laddar, Hahaha. Men det är lite känsla i det! Har haft och har även kvar en RS2. Uppskattar verkligen karaktären på den, svårkörd och lite stökig. Skönt när man får lite handsvett när man kör bil 
Mmmmm...en "modern" jätteful dieselkombi från Tyskland är ju naturligtvis det som alla har affischerat väggarna med!
Mmmmm...en "modern" jätteful dieselkombi från Tyskland är ju naturligtvis det som alla har affischerat väggarna med!
Sen är det skillnad på tysk och Tysk. En i familjen har viss förkärlek för Porsche, och i somras fick jag tagit mig en tur med hans senaste inköp. En 993 Carrera 2 manuell med 286hk från -97. Satan vilken maskin.Mmmmm...en "modern" jätteful dieselkombi från Tyskland är ju naturligtvis det som alla har affischerat väggarna med!
Säkert, ja. Jag har steg 1 på min Abarth, inget gnäll ifrån någon aktör. Verkstaden (auktoriserad) samarbetar tom med optimeraren. Försäkringsbolaget kanske kan vara den som har invändningar, men steg 1 går oftast att återställa till org.
Go Saab, inser att jag någon gång måste skaffa en
JA. Så länge du utgår från renommé och erfarenhet hos bolaget - inte prislappen på optimeringen.
Helt fantastiskt!Pengar att spara om ni precis som jag behöver besikta under första kvartalet i år:
Dra inte Toyota i smutsen bara sådär. Kvalitets åk ju.
Ok, nej jag tror helt enkelt att vi har lite olika åsikter helt enkelt. En fin 9-5 eller 9-3 är för mig ett intressant tidsdokument, en del av vår industrihistoria med en hel del intressanta designlösningar och även en del tekniska aspekter som är lite intressanta, då helst en Turbo såklart.
r lämpliga entusiastbilar, men modellen som sådan kan jag tycka är intressant nog att motivera intresset från entusiaster på ett annat sätt än Avensis och 320d.
Min far hade en sån här när jag tog körkort. Som tidsdokument är den absolut cool och motorn var kraftfull men som bil räknat? Nej redan då var den omodern i chassit och utrymmena framförallt.
Du hade chansen precis innan jul
https://bilwebauctions.se/novemberauktion-2-2021/volvo-850-glt-50641
Apropå Saab - Kör en Saab 9-5 som vinter- och bruksbil. En bil jag köpte billigt som beater men gillar den ändå mer och mer. Den är grymt bra på allt som min Cayman är dålig på, och såklart vice verca. Interiört känns den väldigt föråldrad, betydligt äldre än min bmw 335 från -07, trots att den faktiskt är 2 år nyare än så (-09a).
Här på snabbvisit hos @Cuban8 med segelflygplanssläp på väg till Litauen för omlackering.
Absolut! Min är dock faceliftad och känns betydligt mer modern exteriört än interiört.
1999 till 2016, liten facelift 2002 och en större 2006.
Vilket monster Porschen är, ser ut som han får kämpa för att hålla kvar den på banan. Där runt 4 minuter wtf
Hade han helt rätt i, men jag gillar den.