-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
Gör det nån skillnad?
Startar du upp ibland?
Startar ej upp om det verkligen inte behövs mao om jag behöver göra något i garaget och behöver ha ut bilen.
Oklart om det hjälper eller ej men kör i det. Slog i medlet körde runt kvarteret och ställde in bilen.
Det ska mycket till för att en bil som förvaras inomhus får dålig bensin över 1 vinterförvaring. Så du kan andas lugnt, det är ingen fara även utan tillsatser. Det skadar förstås inte heller.
Ang körning under vintern så ska det absolut undvikas så långt det går om man inte kan köra bilen helt varm. Nu vet jag att du inte gör sånt men ibland stöter man på folk som "kör bilen varm i garaget" under vintern och det är så dumt att klockorna stannar.
Ber om ursäkt att jag är sen. Skrev det här i bostadsbubbletråden i augusti:
"Följer den här tråden lite från sidan (då jag inte är direkt påverkad utan bara tycker att det är intressant) och funderade på om jag skulle lägga inlägget här eller i "vad sportar du för bil..."
Har under många år följt veteran/entusiastbilspriser. Sedan i början av sommaren har det varit en klar trend med ett ökat antal sådana bilar till salu. Med mycket höga priser begärda. Tyngdpunkten ligger på amerikanska bilar från 1950, -60 och 70-tal. Det är mestadels "ute i landet" - vilket inte är så konstigt då det är där USA-bilshobbyn är som störst.
Jag påstår inte att det är raketforskning att min spaning består i att en del av bostadsmarknadens problem (belåningsgrad/ränta/energi/etc.) är människors belåning av sina hem för att köpa sig sin drömbil. Och att de nu förstår att det inte var en så bra idé att utnyttja "värdeökningen" av sitt hem i Mullsjö/Byske/etc. för att göra det. Det väller ut bilar till salu. Det är en internationell marknad och/men då vi ser en oro i stora delar av världen kring konjunktur finns risk för att det kan bli svårt att få dem sålda (till begärt pris).
Man kan väl anta att det är detsamma med husvagnar/husbilar (inte en marknad jag följer)."
Tapiren
Basic
Ja, jag kan i allt väsentligt nog hålla med dig. Att det har blivit standard att belåna huset / lägenheten för att köpa en sportbil/husbil är dåligt på så många olika sätt.
Sen förstår jag ju hur man tänker, det blir ju nästan "gratis" och jag har nog inget emot att folk förverkligar sina drömmar, problemet har ju blivit att folk lånar upp för att renovera. Sen för att köpa en bil. Sen för att köpa en vattenskoter. Och en mopedbil. Sen står man där med 110% belåning trots att man haft en god värdeökning på fastigheten.
Dock tycker jag inte att vi sett någon prisnedgång riktigt än, precis som på husmarknaden har nog inte verkligheten kommit ikapp säljarna riktigt än.
SBAB har ju varnat för en prisjustering av boendepriser -20% baserat på ränteuppgångarna enbart, ej energi och inflation i stort. Ser heller inte nedgång ännu i ngn större omfattning men det vore ju märkligt om den inte kommer.
Tapiren
Basic
Ja, en del kommer nog dämpas av att kronan är så svag, även om argumentet "jag vet ju vad de går för i Tyskland" är bland det värsta jag vet så finns det ju en sanning i att den svaga kronan håller priserna uppe avseende produkter som är lätta att sälja mot utländsk valuta.
Sen kanske det kan bli en tillnyktring rent generellt, senaste åren har ju alla typer av varor präglats av prisuppgångar vilket lett till att var och varannan hobbysamlare också blivit hobbyhandlare.
LyxfällanNästa
Basic
Sista turen för säsongen är nu gjord. Blev en trevlig tur längs kusten med min vän i sin Volvo 780 Bertone. Lustigt nog ett rätt så trevligt par.
Har själv läst många kommentarer på andra forum att tanken inte ska fyllas innan avställning för att den då tappar oktan över tid. Jag har själv alltid gjort så med de bilar jag ställt över vintern, och då med anledningen potentiell kondens i tanken annars. Inte upplevt problem över huvudtaget. Brukar varmköra någon gång per månad och köra den några meter fram och tillbaka. Jag tänker att om det är så att bensinen åldras så undrar jag när den processen startar. I bilen, när tankbilen fyller på tankarna på macken, hur den tidigare lagrats osv. Och vad som egentligen spelar roll om det nu gör det. Skall dock läsa på om det du har i flaskan och om jag skall tömma i en slurk…
Det är en jättedålig idé att göra så. Det tar enormt lång tid att få en motor varm på tomgång och under tiden då är slitaget som störst. Du vinner ingenting, bara förlorar. Vill du undvika ståplattor är det bättre att rotera hjulen med domkraft.
Nja jag brukar nog hålla varv på den och inte bara starta den för tomgång. Ser inte skillnaden mot att starta annars under säsong. Alltid gjort på det sättat och då samtidigt låta mekaniken i bromsar, växellåda få röra sig lite.
När jag jobbade med fordon för typ 15 år sedan så sa tekniskt ansvarig-någonting på dåvarande Statoil att de garanterade full ”engimängd/brännvärde/eller vilket ord han nu nämnde” i sex månader från raffineringen, under förutsättning att bensinen förvarades luftätt.
Sedan blev den gradvis sämre.
Så soppa från en mack med låg omsättning i tankarna, som sedan står i en dunk över vintern kan mycket väl göra att gräsklipparen/bilen/MC:n är svårstartad på vårkanten.
Får börja fråga på mackarna vilken som fyller på oftast då
Dock aldrig haft uppstartsproblem vare sig på gräsklippare eller bilar som stått still över vintern. Undrar då om full tank på en bil räknas som lufttät.
BadkarsPiraten
Guld
Jag gör det bara när jag får abstinens och vill höra skiten vråla.
Annars gör jag inget. Inte heller när jag kallförvarar i ladan i några år.
Aldrig haft några bekymmer med något.
jag börnar den varm i garaget
Nejdå startar den inte om jag inte absolut måste, har tyvärr en liten nerförsbacke till garaget. Lite beroende på hur långt ut den måste så får jag lov att starta den.
Kommer behöva installera belysning i taket snart och då behöver jag ha ut bilen.
har en hel rutin jag gör
*Tvätt av bil innan avställning
*Full tank för att minimera att luft kommer in -> även sta-bil
*Pumpar upp däcken till högt tryck alt har den på lyft/bockar
*Ingen handbroms (om den står kvar på backen)
*Underhållsladdning
*Mazdan servas varje år och planerar in det innan avställning, även om syntetoljor inte bryts ner på samma sätt så är det skönt att ha fräsch olja(byter olja själv under säsongen med), byter olja när bilen ställs på
*Förvaring i varmgarage
*Fönster/dörr öppna
*Har avfuktare i garaget
*Moddar
Ställer man av ute eller i skjul eller dylikt så är det bra att tänka på hålla gnagare borta samt även ha någon form av bollar etc som suger upp fukt i bilen, samt har man däck som är känsliga för minusgrader så är det något att tänka på.
Överdrag låter jag vara osagt, inget jag hade haft på min om den inte kan stå på sådant sätt att överdraget flyttar på sig.
Senast ändrad:
Här har vi grejjer
Johanw
Silver
En sån har jag tittat på att ersätta min M140i. Så får jag samma motor fast mer utrymme.
BadkarsPiraten
Guld
Finns en A40 på blocket. Roligare kan man inte haBesvikelsen som infinner sig när man vaknar och inser att bilden jag postat i denna tråd, på min nyköpta 964, inte var sant. Varken postningen el inköpet har skett.
Petade in min i garaget i helgen, nu får det vara färdig-åkt. Men nästan 400 öronbedövade mil är jag nöjd med.
Inte bara det. Man får rätt mycket kondens i motor och avgas när man inte varmkör ordentligt.
Här har vi grejjer
Knack, knack, knack
- Jo, du har blivit utvald för en, totalt slumpvis givetvis, flygande besiktning. Vill du följa med när vi tar ett var vi runt bilen.
^ Varje polis som överhuvudtaget får syn på den där komma rullande.
Exakt så. Det finns massor av dåligt som händer med kall motor. Utöver det du skriver så tätar inte kolvringarna korrekt och oljan fylls med föroreningar under tiden som bilen är kall. Vilket är länge eftersom motorn inte belastas.
Därför mina turer till ICA med Mazdan brukar ta 20 min istället för 5
länge leve elbilen
Jag rör inte mina bilar under vinteravställningen. Varje oljeanalys passerar med perfekta värden och oftast tas dessa prover precis efter avställningen.
Den här lilla rackaren stod och deppade över att inte ha fått vara ut o busa under sommaren...
Men nu har han iaf fått sällskap av både cabben och Toppolan som också får vila till våren
Men nu har han iaf fått sällskap av både cabben och Toppolan som också får vila till våren
Under denna avställning skall fronten lackas för att åtgärda diverse lagningar, stenskott och märken efter tidigare skylplacering. Många många clips och skruvar men ändå enkelt när youtube finns. En dold skruvrackare hade jag nog inte hittat annars.
Nu inlämnad efter att reflexer, enblem och annat lossats.
Nu inlämnad efter att reflexer, enblem och annat lossats.