Tobias Eriksson
Guld
Den är cool!!Underbar färg!
Din bil?
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
Hade lätt rockat den där. Lite extra kräm i maskinen så blir det en sleeper.Underbar färg!
Din bil?
Älsklingen, enda bilen jag ägt i över 1år, nu 2 år och 3 månader tror jag. Lagt på runt 2000mil, upp till 9300.
Ful tkr de flesta, basic som fan, sanslöst törstig v6 till en 4 stegad automat. Men, den har inte tvekat eller strulat det minsta lilla till skillnad från de nyare bilar jag ägt under åren!
Vill köpa något nytt och roligt men kan inte ens övertyga mig själv om att det är en bra idé.
Ful tkr de flesta, basic som fan, sanslöst törstig v6 till en 4 stegad automat. Men, den har inte tvekat eller strulat det minsta lilla till skillnad från de nyare bilar jag ägt under åren!
Vill köpa något nytt och roligt men kan inte ens övertyga mig själv om att det är en bra idé.
Ja nu rostskyddade jag ju inte specifikt för bultar, var mest som ett exempelEn ordentlig muttersvarv och gassvets lossar rostiga bult ganska enkelt också.
Skämt åsido, kul att nån bryr sig om sin bil även om den inte är den största/dyraste, värsta modellen.
Tycker det är värt det om man tänkt behålla bilen länge. Japanska (och många fler) bilar brukar ha rätt kasst rostskydd. Det är en tunt vaxlager som är sprutat under bilen från fabrik, tror inte det håller särskilt länge på saltvägar...
Jimnyn har inga plastkåpor förutom innerskärmar vid hjulen, så ramen blir ganska utsatt.
Har tänkt att hålla liv i kärran i åtminstone 10 år, så då känns det värt det. Farfar kostade på Dinitrol på samma ställe på sin gamla 740 tidigt 90-tal och den har jag kvar än idag.
Älskar också känslan i en rejäl "bruksbil". Nyttan överskrider priset med marginal. Underbart.Älsklingen, enda bilen jag ägt i över 1år, nu 2 år och 3 månader tror jag. Lagt på runt 2000mil, upp till 9300.
Ful tkr de flesta, basic som fan, sanslöst törstig v6 till en 4 stegad automat. Men, den har inte tvekat eller strulat det minsta lilla till skillnad från de nyare bilar jag ägt under åren!
Vill köpa något nytt och roligt men kan inte ens övertyga mig själv om att det är en bra idé.
Pga behov av två bilar så har jag kompletterat Teslan med en riktig klassiker. 2l diesel är inte det roligaste som finns men det finns nån slags trygghetskänsla i det ("jag kan åka till Haparanda imorgon om jag vill!") som ändå har något. Dessutom dragkrok och 4wd vilket behövs vintertid (drar släp och Teslan har inget drag).
Färgen benämnde mina grannar kärleksfullt som "kalsongblå" men jag gillar att den inte är silver eller svart med svart inredning som alla andra.
Färgen benämnde mina grannar kärleksfullt som "kalsongblå" men jag gillar att den inte är silver eller svart med svart inredning som alla andra.
Pga behov av två bilar så har jag kompletterat Teslan med en riktig klassiker. 2l diesel är inte det roligaste som finns men det finns nån slags trygghetskänsla i det ("jag kan åka till Haparanda imorgon om jag vill!") som ändå har något. Dessutom dragkrok och 4wd vilket behövs vintertid (drar släp och Teslan har inget drag).
Färgen benämnde mina grannar kärleksfullt som "kalsongblå" men jag gillar att den inte är silver eller svart med svart inredning som alla andra.
Då jag är uppvuxen i Haparanda så skulle jag nog uttrycka mig annorlunda.
”Jag kan passera Haparanda och riskerar inte att bli ståendes där.”
Sorry för att jag bombar tråden, men detta är verkligen det bästa sämsta köpet jag gjort.
Nu med vintersulor som jag egentligen tror hör en Disco 4:a till.
Tobias Eriksson
Guld
Ren magi
Sorry för att jag bombar tråden, men detta är verkligen det bästa sämsta köpet jag gjort.
Nu med vintersulor som jag egentligen tror hör en Disco 4:a till.
Såå avis 
Jag tänkte samma för min Dodge ram. Det jag funderade över var just att byta till exempel till catback. Låter bilen för mycket så vill jag kunna byta tillbaka.
FlipSwede
Guld
USAs enda 911 i Neo Star Rouge.
A6 sportstolar är i alla fall utmärkta
Edin
Silver
Har inte suttit inen stol som är bekvämare än 5-serie komfort!
E-klass/cls av 2012-2016 modell är ok men inte lika sköna i mitt tycke. Då har jag iof inte åkt lika många mil i e/cls som 5-serie.
A6 ska ha någon form av komfortabel men aldrig suttit i dom. Men som Aldegren säger är sportstolen skön. Inte contur/comfort skön som 5/7serie dock i min mening. Jag är dock 197 lång så det kan ju ha viss betydelse med.
Rostskyddsmassa har jag också funder på på min gamla pickup.
Men hur gör man om bilen redan är gammal? Och lite rostig? Har fixat allt dåligt under nu i vinter, och det vore så gött att släppa tanken på ny rost.
Men hur gör man om bilen redan är gammal? Och lite rostig? Har fixat allt dåligt under nu i vinter, och det vore så gött att släppa tanken på ny rost.
Hur ska man tänka om man vill sälja en motoroptimerad bil och inte vill sälja privat? Köper handlare typ Kamux eller Riddermark in sådana, eller kan man använda KVD? Det är inget monstertrim utan bara steg 2 mjukvara från Tuningchip på en MB E400 Coupe. Alternativet att återställa finns ju, men känns ändå mer fair att sälja i befintligt skick när den nu ändå rullat drygt 1000 mil på knappt två år sedan det gjordes. Någon med erfarenhet?
Det är nog inga problem. Är du osäker så hör med firman hur de brukar göra.
Snilsson
Basic
Det bästa är alltid att återställa till original, annars kan du ju bara strunta i att säga något. För det är ingen som ser det som positivt eller värdehöjande med trim idag.
Kompisbil till din här i stanÄlsklingen, enda bilen jag ägt i över 1år, nu 2 år och 3 månader tror jag. Lagt på runt 2000mil, upp till 9300.
Ful tkr de flesta, basic som fan, sanslöst törstig v6 till en 4 stegad automat. Men, den har inte tvekat eller strulat det minsta lilla till skillnad från de nyare bilar jag ägt under åren!
Vill köpa något nytt och roligt men kan inte ens övertyga mig själv om att det är en bra idé.
Senast ändrad:
Ta bort dekaler och allt som kan avslöja att det är gjort. Ingen kommer märka något. Säg inget för det är bara en nackdel värdemässigt och vissa firmor kommer dra öronen åt sig av risk för reklamationer.
KVD kan jag med 100% säkerhet säga inte kollar upp trim för min bil visade sig ha BMW Original Powerkit och det stod ingenting om det i annonsen
men känns ändå fel att inte säga något ifall en framtida köpare får problem med garantier eller försäkring eller så. Får se hur jag gör, tanken är isf att sälja senare i vår eller sommar. Tack för input!
Nån som äger en ML från 90 talet? Måste varit första riktiga ”stadsjeepen?/Suven!”
Har precis hämtat ner en modellbil från vinden, grabben ska få av nisse imorgon (han får en om året , ovetandes om min gömda ungdoms samling)
Det som slog mig, hur kan plasten i interiören inneha högre kvalitetskänsla ( år 1999 ) vs dagens nya MB? Scary!
Har precis hämtat ner en modellbil från vinden, grabben ska få av nisse imorgon (han får en om året , ovetandes om min gömda ungdoms samling)
Det som slog mig, hur kan plasten i interiören inneha högre kvalitetskänsla ( år 1999 ) vs dagens nya MB? Scary!
skyseeker
Silver
Nån som äger en ML från 90 talet? Måste varit första riktiga ”stadsjeepen?/Suven!”
Har precis hämtat ner en modellbil från vinden, grabben ska få av nisse imorgon (han får en om året , ovetandes om min gömda ungdoms samling)
Det som slog mig, hur kan plasten i interiören inneha högre kvalitetskänsla ( år 1999 ) vs dagens nya MB? Scary!
Det var bättre förr, så enkelt är det
’Riktiga’ är såklart subjektivt men 1963 är ganska långt innan ML kom sen 90 tal tänker jag.Nån som äger en ML från 90 talet? Måste varit första riktiga ”stadsjeepen?/Suven!”
Har precis hämtat ner en modellbil från vinden, grabben ska få av nisse imorgon (han får en om året , ovetandes om min gömda ungdoms samling)
Det som slog mig, hur kan plasten i interiören inneha högre kvalitetskänsla ( år 1999 ) vs dagens nya MB? Scary!
Bilagor
BadkarsPiraten
Guld
Helt riktigt.
Första stadsjeepen. Sjukt fräna är dom.
Är väl också mer kompetent på det mesta än ML, till och med på att rosta
Tobias Eriksson
Guld
Jäklar den hade jag nästan glömt i min sökan efter elegant suvNån som äger en ML från 90 talet? Måste varit första riktiga ”stadsjeepen?/Suven!”
Har precis hämtat ner en modellbil från vinden, grabben ska få av nisse imorgon (han får en om året , ovetandes om min gömda ungdoms samling)
Det som slog mig, hur kan plasten i interiören inneha högre kvalitetskänsla ( år 1999 ) vs dagens nya MB? Scary!
ska börja leta efter en sådan, kan ju kanske utgöra en litet substitut för en Range Rover som jag inte vågar köpa 
spruff
Basic
Bara att välja.Jäklar den hade jag nästan glömt i min sökan efter elegant suv
Grand Wagoneer Vehicles
WELCOME TO OUR SHOWROOM AND THE LARGEST COLLECTION OF JEEP GRAND WAGONEERS ON EARTH! RESTORED AND RELIABLE, THESE GRAND WAGONEERS ARE NOT ONLY COLLECTIBLE, THEY'RE COMFORTABLE DAILY DRIVERS! THE WORK'S ALL BEEN DONE FOR YOU! YOU'LL WANT A FRESHLY RESTORED WAGONMASTER 'FOR THE JOURNEY'!
wagonmaster.com
Tobias Eriksson
Guld
rackans en nolla för mycket baraBara att välja.
Grand Wagoneer Vehicles
WELCOME TO OUR SHOWROOM AND THE LARGEST COLLECTION OF JEEP GRAND WAGONEERS ON EARTH! RESTORED AND RELIABLE, THESE GRAND WAGONEERS ARE NOT ONLY COLLECTIBLE, THEY'RE COMFORTABLE DAILY DRIVERS! THE WORK'S ALL BEEN DONE FOR YOU! YOU'LL WANT A FRESHLY RESTORED WAGONMASTER 'FOR THE JOURNEY'!
Alltså, vilken prisutveckling!Bara att välja.
Grand Wagoneer Vehicles
WELCOME TO OUR SHOWROOM AND THE LARGEST COLLECTION OF JEEP GRAND WAGONEERS ON EARTH! RESTORED AND RELIABLE, THESE GRAND WAGONEERS ARE NOT ONLY COLLECTIBLE, THEY'RE COMFORTABLE DAILY DRIVERS! THE WORK'S ALL BEEN DONE FOR YOU! YOU'LL WANT A FRESHLY RESTORED WAGONMASTER 'FOR THE JOURNEY'!
Om man extrapolerar detta till andra fina bilar som eventuellt kan få status som klassiker, så skulle ju min gamla fina och fullutrustade Lexus IS kunna bli värd ett par miljoner om 25 år. Tyvärr sålde jag den 2017, vilket jag ibland ångrar. Jag borde ha behållt den som ett samlarobjekt.