Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Har en MB GLK 220 där motorlampan lyser. Går ej att släcka koden. Om jag har tur är det en laddtryckssensor som pajat har jag läst mig till.
Köra bilen 10 mil till närmsta MB-verkstad eller ta den till närmsta oberoende, vad skulle du gjort?
Jag har bytt sådan (dock ej på GLK) det gick fint att göra själv efter att ha hittat instruktion på nätet. De flesta 2l dieslar är rätt lika under huven så värt att kolla.Ja, väldigt billiga. Är ingen vidare mek men skulle kanske prova
Beställt hem en sesor på amazon och testat byta.Har en MB GLK 220 där motorlampan lyser. Går ej att släcka koden. Om jag har tur är det en laddtryckssensor som pajat har jag läst mig till.
Köra bilen 10 mil till närmsta MB-verkstad eller ta den till närmsta oberoende, vad skulle du gjort?
Du hittar en verkstad som har gott rykte, ringer eller mailar om vad du vill ha gjort. Bavaria vägrade mer eller mindre byta olja i lådorna och diffen på mina bilar. Numera har en verkstad i närheten en trogen ny kund.Dum fråga men jag skäms inte så testar
Har en v60 från 2014 som gått 17 500 mil och det är nu dags för service. Har sedan jag köpte bilen för 3 år sedan servat på Bilia via deras originalservice classic med 2795:- i grundpris. Det har dock sällan kostat så lite utan alltid tillkommit saker som att bromsar ska bytas osv och då ofta blivit ganska dyrt i slutändan då alla tilläggstjänster verkar vara ganska dyra.
Jag förväntar mig att de kommer vilja byta kamrem på denna service och att det antagligen kommer kosta en hel del. Har därför funderat på att börja serva bilen på märkesoberoende verkstad istället för att spara pengar och för att bilen börjar bli så pass gammal att en stämpel från auktoriserad kanske inte är superviktigt.
Så till min fråga: Hur går jag tillväga? På bilia knappar jag ju bara in regnr och får
fram vad som behöver göras, fungerar det likadant på andra verkstäder eller behöver jag säga åt dom att de ska byta den oljan och det filtret osv?
Mekonomen, Meca mfl de har verkstadsprogram som håller koll på sådant. Men jag tror ärligt inte det kommer bli mkt billigare än 2795kr för en service.
Okej, är egentligen inte grundpriset jag tycker är högt utan mest att jag fått för mig (utan att ha jämfört) att de är dyra på allt tillkommande såsom bromsar, lampor etc.
Det låter ju som 2795 kr är ett lockpris på grundservicen för att få in bilen i deras verkstad, där de sedan säljer tillkommande arbeten med högre marginal.
Exakt så jag tänker
Gör inte sådant jobb på märkesverkstad. Fortsätt gör servicen för den är prisvärd och en Volvo stämpel är alltid trevligare än Mekonomen. Men ingen bryr sig vem som bytt bromsar, det enda som betyder något där är vilka grejer som är monterade.
Så gör vi med vår Volvo. Dock lite nyare men vi kör grundservice via Volvo (vi för faktiskt med serviceabonemang) men när dom skulle ha 2.900:- för att byta bromsvätska blev jag snål och löste det på annat håll.
Hur går det till rent praktiskt? Säger du bara att de endast får göra grundservicen när du är där? Och innebär det att du själv behöver ha koll på vad som är gjort och inte då de inte kommer ha koll på när bromsvätskan senast var bytt eftersom dom inte gjort det? Anledningen till att jag frågar är att de skrivit in följande för mig inför mitt besök:
| Volvo Originalservice Classic | |
| Service 2.0 SW nedladdning | |
| Rengöring insida vindruta,bil med City Safety | |
| Kamaxelrem o hjälpaggregatrem byte | |
| Remspännare och brytrulle byte för hjälprem | |
| Byte Bromsvätska |
Har en MB GLK 220 där motorlampan lyser. Går ej att släcka koden. Om jag har tur är det en laddtryckssensor som pajat har jag läst mig till.
Köra bilen 10 mil till närmsta MB-verkstad eller ta den till närmsta oberoende, vad skulle du gjort?
Det eller läckage på insugets trycksida. Vilken mekonomen som helst borde kunna kolla upp det tänker man.
Du får väl säga till dem att du enbart vill ha originalservicen utförd och ingenting annat. Sedan får du ta bilen till en annan verkstad som utför kamremsbytet och bromsvätskebytet. De kommer stämpla i serviceboken att det är gjort och om du vill fortsätta att göra det hos en annan verkstad så beror det på hur stora de är.
Nedladdning programvara är en riktig fuling som Volvo kör med. Det sitter inga utvecklare och gör programvara till 5> år gamla bilar på Volvo längre. De utvecklar inte ens på SPA-plattformen längre, allt satsas på de nya elbilarna. Men de formulerar sig som att man får ny programvara vid varje service...
Ja, och så tränar dom upp kundernas betalningsvilja för mjukvaruuppdateringar. Det är ju det serviceverkstäderna skall leva på i framtiden.
Det finns andra auktoriserade verkstäder än Bilia och som är billigare. T ex Mechanum som i år tog 2495:- grundpris för samma Volvo originalservice Classic. Sen är dom billigare på allt dom gör om det skulle tillkomma något. Dom pushar inte på en tilläggstjänster på samma sätt heller, Bilia har betett sig som värsta sortens telefonförsäljare i det avseendet, hade serviceavtal där dom tre första åren. I Göteborg detta, vet ju inte vilka som finns i dina trakter.Dum fråga men jag skäms inte så testar
Har en v60 från 2014 som gått 17 500 mil och det är nu dags för service. Har sedan jag köpte bilen för 3 år sedan servat på Bilia via deras originalservice classic med 2795:- i grundpris. Det har dock sällan kostat så lite utan alltid tillkommit saker som att bromsar ska bytas osv och då ofta blivit ganska dyrt i slutändan då alla tilläggstjänster verkar vara ganska dyra.
Jag förväntar mig att de kommer vilja byta kamrem på denna service och att det antagligen kommer kosta en hel del. Har därför funderat på att börja serva bilen på märkesoberoende verkstad istället för att spara pengar och för att bilen börjar bli så pass gammal att en stämpel från auktoriserad kanske inte är superviktigt.
Så till min fråga: Hur går jag tillväga? På bilia knappar jag ju bara in regnr och får
fram vad som behöver göras, fungerar det likadant på andra verkstäder eller behöver jag säga åt dom att de ska byta den oljan och det filtret osv?
6. Trasigt passagerarsäte, värme
Inte för att det är nån stor tröst men egentligen är det ju bara 5 och 6 som beror på bilen. Resten är en ÅF som verkar vara riktigt slarvig.
Så är det. Och ska man vara extra positiv så är det ju en väldig tur att man köpte med garanti, annars hade det blivit riktigt dyrt.
Ska helt ärligt inte säga att jag har 100 koll. Men när vi köpte bilen så köpte vi den med Premium Selekt hos Rejmes i Laholm (en säljare som verkligen hade koll på det viktiga, men missat stämpla boken) och då vi bor i Nynäshamn så ville vi inte ha serviceavtal hos dom men vi fixade det hos Bilia i Stockholm innan vi hämtade bilen (ville vara 100 att det gick) och nu lämnar vi in den så tar dom och servar. Tycker dock det var lite udda att dom inte inkluderar bromsvätskebyte då det känns som en serviceåtgärd som ska ingå i ett serviceavtal. resten ingår förutom förslitningsdelar likt bromsar men sånt byter jag själv. Den dag det blir lag/krav från försäkringsbolag att det ska vara märkesstämpel i boken på bromsskive byte får jag tänka om men det är det inte i dagsläget...
För att vara märkesverkstad så är det "ok" men inte mer. Det går att göra billigare på annat håll men inte så att det kommer bli halva priset. Oljebytet Classic känns däremot prisvärt.
Huruvida detta är billigt eller inte har jag ingen aning om. Det som inte är specat är även byte av bromsvätska för 1600:-
Volvo Assistans 12 mån ingår också i Classic, upp till en viss ålder…jag fick det iaf för mina 2495:- . Värt en slant, Falck tar väl ett antal hundralappar/år ?
Jämförde för kul med autobutler och får förslag på 5 500 för kamremsbyte (inkl. vattenpump - oklart om det ingick hos Bilia) istället för 9 000, så ändå ganska stor skillnad - dock oklart vad det är för delar man får för ett sådant pris.
Dels ingår det i halvförsäkring (fast med självrisk förstås) dels får man det av Mekonomen och ett par till också. Skönt förstås - men det borde inte vara avgörande.Volvo Assistans 12 mån ingår också i Classic, upp till en viss ålder…jag fick det iaf för mina 2495:- . Värt en slant, Falck tar väl ett antal hundralappar/år ?
Autobutlers verkstäder är bottenskrapet på marknaden så man måste kolla upp lite vad det är för verkstad, deras omdömen, och vilka delar de använder. Behöver inte vara inkompetenta men det kräver lite mer engagemang som kund.