Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Jag är helt enig.
Haha!
En smula osannolikt, ändå.
Grattis!
Om alla stjärnor linjerar och samtliga bilar, av någon anledning, är körbara samtidigt och vi dessutom lyckas crowdfunda bränslekostnader så borde vi styra upp nån slags KS-L322-GTG.
Det är jag iofs mer än gärna med på.Ha! Lugnt om vi kör den på USAs västkust då? För en sak är jag säker på, denna överlever inte en "trip across the pond"
"bara" en F8 Tributo Spider om du vinner på Powerball?Nu gäller det att PowerBallen rullar åt mitt håll....
Riktiga stekare åker cab på rivieran (Eller på rodeo drive där @FlipSwede ofta kan synas med en Gucciduffel fylld till bristningsgränsen av reklampennor och praliner han roffade åt sig hos närmaste AP AD)"bara" en F8 Tributo Spider om du vinner på Powerball?
Kan väl unna dig en F40 i alla fall
En av mina Lexusar fick ett väldigt svagt skrammel i förardörren när den fortfarande var under garanti. Verkstaden tog detta på största allvar och undersökte och åtgärdade detta. Jag hade bilen i åtta år och körde 12000 mil. Inga andra missljud uppstod. Tre andra Lexusar har varit helt fria från missljud under hela tiden vi ägde dem. Ingen rullade dock så långt som 17000 mil.Lexusen slog nyss över till 17k mil.
Har fått första felet på den.
Förardörren gnisslar i gångjärnen.
Kan man reklamera tro? Dålig kvalitet
Om bedömningen är driftsäkerhet så absolut, i övrigt har tiden stått stilla i 20år och komfortmässigt med stolar, ljudvolym, materialval i kupé osv så är japanskt inte ett alternativ om det finns något som helst intresse för bilar. Instrumenteringen i en Toyota eller Subaru från 2020 ser ut att vara hämtad från en 740.. sorry men det är bilar som inte berör eller skänker en uns av glädje bakom rattenAtt det är japanskt som gäller verkar inte bara vara dösnack, min Subaru jag köpte i våras har gått dryga 30000 med bromsskivor och ett hjullager som enda dokumenterade arbete utöver planerad service.
Håller inte helt med men är också part i målet. Har en Mazda 6 från 2017 som både håller hög standard i materialval och känns modern i instrumentering. Bland annat med HUD som är sjukt bekvämt. Kanske inte den piggaste att köra men så är jag inte heller nån som kör speciellt fort. Längsta vi kört var Luleå-Stockholm och komforten var väldigt bra för en familj på två vuxna och två barn i barnstolar.Om bedömningen är driftsäkerhet så absolut, i övrigt har tiden stått stilla i 20år och komfortmässigt med stolar, ljudvolym, materialval i kupé osv så är japanskt inte ett alternativ om det finns något som helst intresse för bilar. Instrumenteringen i en Toyota eller Subaru från 2020 ser ut att vara hämtad från en 740.. sorry men det är bilar som inte berör eller skänker en uns av glädje bakom ratten
Nu är den där inte från 2020 men jag håller med om design och materialval i Subaru Forester. Dock är inte ljudnivån så dålig längre, hade en Outback -11 jag var rätt nöjd med komfortmässigt. Den såg dock riktigt daterad ut invändigt.Om bedömningen är driftsäkerhet så absolut, i övrigt har tiden stått stilla i 20år och komfortmässigt med stolar, ljudvolym, materialval i kupé osv så är japanskt inte ett alternativ om det finns något som helst intresse för bilar. Instrumenteringen i en Toyota eller Subaru från 2020 ser ut att vara hämtad från en 740.. sorry men det är bilar som inte berör eller skänker en uns av glädje bakom ratten
Sen har man infotainment systemen som laggar och ser ut att komma från Nintendo 8-bitarsNu är den där inte från 2020 men jag håller med om design och materialval i Subaru Forester. Dock är inte ljudnivån så dålig längre, hade en Outback -11 jag var rätt nöjd med komfortmässigt. Den såg dock riktigt daterad ut invändigt.
Forester 2020 inredning:
Stämmer på de flesta japanska bilar tyvärr. Körde en helt ny Nissan Leaf nyss - infotainmentskärmen såg 15 år gammal ut och gick inte att läsa i solljus överhuvudtaget. Bedrövligt.Sen har man infotainment systemen som laggar och ser ut att komma från Nintendo 8-bitars
Ska såklart inte ta ifrån dig din upplevelse
Tur att smaken är delad osv.. och sen är det såklart betydande med vad man jämför med..
Jo, stolar är obekväma på långresor, går ej att justera lår eller svank. Man får stoppa en jacka under o bakom saken i fråga. Radio är svårt att lyssna på i över 100. Men jag jämför det lite med en toolwatch, 4x4, slitstark, lite fulsnyggcool, en bil och traktorSka såklart inte ta ifrån dig din upplevelse
Stolarna är som regel korta i sitsen med dåliga justeringsmöjligheter, justerbart lårstöd (finns det ens på en japanare?), motorljud vid acceleration är väldigt påtagligt, generellt tråkiga motorer osv.. Infotainment och skärmar är generellt otroligt kassa vilket är märkligt med tanke på hur långt fram Japsarna är när det kommer till all övrig teknik avseende skärmar osv..
Om det enda jag brydde mig om var att ha en bil som inte kostar nämnvärt i reparationer så skulle jag absolut snegla på en japsare men när det kommer till något annat än det så är en japanare aldrig ett alternativ för min egen del..
Har GLK rostproblem? Alltid varit sugen på en sådan men kanske man får börja släppa då
.
Hur mår Forestern då?Min -11 har jag kört mer än 3K mil gått ca 13K. Den har inte en rostprick som jag lyckats se iallafall. Den var dock väldigt väl omhändertagen när jag köpte den.
Lämnade den hos Mercedes med en gul motorlampa för en timme sedan. Håller tummarna att det inte blir all för dyrt. Trodde det var en laddtryckssensor men lokala verkstaden lyckades inte lösa det
Helt rätt!
jag har mina köp-mail redo när Eurojackpot slår in för mig!Helt rätt!
Ingen penna? Ingen affär!
Handlarn här hade popcorn handrullade I honung och mörk choklad.
Men det var ju det där med pennan som skaver....
Värmen får man välja max eller ingen men det tycker jag att man kan leva med 
.
Min Lexus har genomgående mycket god kvalitet på inredningen.Om bedömningen är driftsäkerhet så absolut, i övrigt har tiden stått stilla i 20år och komfortmässigt med stolar, ljudvolym, materialval i kupé osv så är japanskt inte ett alternativ om det finns något som helst intresse för bilar. Instrumenteringen i en Toyota eller Subaru från 2020 ser ut att vara hämtad från en 740.. sorry men det är bilar som inte berör eller skänker en uns av glädje bakom ratten
Bekvämare lär det bli i alla fall!
Har inte kört en Toyota på evigheter så kan en uttala mig.
och andra måste köra manuell växellåda och R-design på deras V60 D3 för det är tydligen fränt.
Vanlig bil behöver inte vara kul alls, tycker jag. Bekväm och relativt hållbar räcker långt. Inte skitful är också bra.Har inte kört en Toyota på evigheter så kan en uttala mig.
CVT lådorna är nog rena döden att köra.
Jag har vanlig Aisin 6 växlad låda i min GS, CVT sitter det i hybriderna och sådant kör ju bara miljöpartister! Så de kan gott få lida med CVT då.
De är driftsäkra för att de är tråkiga.
Min lilla 2.5L v6 är ok. Men värdelös att köra med husvagn men det gör man så lite ändå.
Hur rolig behöver en vanlig bil vara? Folk tycker deras BMW 520d är racerbilar för de har M paket
Alla tycker väl olika men jag förstår inte tjusningen att sitta och studsa runt i en Svensson-kälke. Vill jag studsa runt åker jag Vipern och vill jag åka bekvämt och mjukt då tar jag vardagsbilen, en mjuk och bekväm bil.
Låter som att ni vill ha spänning i er vardag, kommer vi fram, kommer den starta, vågar jag stanna här....Min fru kör en Mazda CX-5 (typ den mest driftsäkra bilen just nu, vad jag vet) och vi är båda väldigt imponerade över kvalitetskänslan. Känns nästan mer tyskt än japanskt. Sittkomforten däremot är inte alls bra. Nu gör vi väl vårt största bilmisstag ever och byter den alltså mot en L322
