Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Med handen på hjärtat så ser det där inte alltför jobbigt ut heller."Sold for $21,000 on 1/2/25"
Går fan inte att hitta en lika trevlig bil för dom pengarna. Älskar vår, men var sugen på denna pga ovan nämnda färgkombo... Oh, well...
r är för dyra, 996 tilltalar mig inte (fullt så mycket) och SC har jag haft. Kanske 993?
Bra förslag! Egentligen skulle väl även 964 kunna vara ett alternativ, men…jo men de är faktiskt ett alternativ. SL är ett riktigt bra förslag, har tittat på dem tidigare.Kul fråga! Jag hade absolut tittat närmare på 997 (997.2 har väl PDK-lådan som är trevlig) och 993. Äger den sistnämnda själv och verkligen älskar den. Nästan bekväm nog att pendla i och imponeras varje helg av hur tight den är även uppe i bergen. Provkör båda!
Utöver dem så hade jag kanske även kikat på en R107:
Men ja, om jag utgår från din lista så finns det ju bara ett svar och det är 997/993...
Valfri S Mercedes med 63 eller 65 i beteckning.
eller Aston Martin V8 Vantage (trevlig att köra och ser fortfarande riktigt bra ut) om man kan överleva Volvo delarna-nyckel och navi
500E, nog med förslag.Valfri S Mercedes med 63 eller 65 i beteckning.
Edit: lägger till 500e i listan
Förstår dig precisJa-ha, då närmar man sig "the big 4-0"…. Är det inte nu man ska köpa en röd sportbil?
Nu kanske det inte måste vara en sportbil men som entusiast känns ju detta som ett gyllene tillfälle att köpa en bil att äga för lång tid framöver, jag har bytt bil som andra byter kalsonger sedan körkortet landade i plånboken men nu är jag…gammal, torr och trött. Jag vill ha en bil att äga, och vara stolt över, resten av ett förhoppningvis långt liv.
Hur ser drömbilen ut då? Tja, jag vet inte…. veteranbilar är jätteroliga men i praktiken kommer jag ju aldrig att använda en bil om den är för obekväm och opraktisk, även om jag absolut gillar gamla bilar och har en MGB -67 i garaget just nu. Veteranbilar i olika former finns med på listan, men ligger inte riktigt i ledning.
Hur resonerar ni, vad hade ni köpt? Budgeten är som alltid begränsad men säg upp till 800-900. Gärna mindre. Bilen bör vara rolig, snygg, hyfsat användbar…. Gärna unik eller i alla fall ovanlig, men kanske inte allt för konstig eller opålitlig då det brukar begränsa användningen.
Såhär ser listan ut, just nu alltså, men hjälp mig fylla på, snälla!
-Porsche 911, 997-serien, uppfyller allt och….ja den uppfyller i princip alla mina krav och ligger därför bra till. Nyare 911
-Mercedes W111, oroligt snygg och smakfull men kanske lite för omodern….men den finns med på listan. Än så länge. För att den är så snygg och läcker, den är från en tid när Mercedes var en upplevelse.
-Mercedes S-klass, i princip valfri nyare modell. Kanske inte så spännande men otroligt elegant och användbar, absolut en bil att njuta av. En cool bil att rulla ut från garaget sommaren 2065 och med hes röst väsa ”denna köpte jag….”
-Aston Martin DB7, snudd på ett hemmabygge men lagom unik och med förvånande högt bruksvärde då den lite löst är baserad på olika Jaguarmodeller. Dock är de…dåliga…. ganska sopiga att köra, trånga, smäckigt byggda.
-Volvo S80… men vänta nu? Hallå? Jo men jag gillar dem, stora sedaner är överlag min melodi och de är naturligtvis extremt bruksvänliga. Med rätt spec, V8 och executive-paket, är de dessutom lagom unika. Rätt prisbild har de också, ett bra ex med låga mil… 300? 400? Billigare än flera av konkurrenterna i denna lista.
-Rolls Royce Silver Spur…nämnde jag min fascination för stora sedaner? Den får också vara med, om än på nåder då jag vet att den kombinerar driftskostnaderna från en Ferrari med körkänslan i en Caprice från 1987.
Har haft en 997 turbo, manuell, röd som på bilden, vilket var en fantastisk bil på många sätt. Självklart väldigt allround och användbar, snygg, kompetent mm. Jag sålde den dock i våras efter några års ägande. Jag hade skaffat en Morgan Roadster med 3,7 l V6 från år 2016 också jag haft en tid och valde att behålla denna av de två då de ju mest stod i garage. En nyare Morgan är en otroligt rolig bil att köra om du inta ska köra bana, men speciell, spartansk men en underbar bil. Billigare att äga och nyare men mer old fashion än Porschen förstås. Så det kanske vore något att överväga på din lista!Ja-ha, då närmar man sig "the big 4-0"…. Är det inte nu man ska köpa en röd sportbil?
Nu kanske det inte måste vara en sportbil men som entusiast känns ju detta som ett gyllene tillfälle att köpa en bil att äga för lång tid framöver, jag har bytt bil som andra byter kalsonger sedan körkortet landade i plånboken men nu är jag…gammal, torr och trött. Jag vill ha en bil att äga, och vara stolt över, resten av ett förhoppningvis långt liv.
Hur ser drömbilen ut då? Tja, jag vet inte…. veteranbilar är jätteroliga men i praktiken kommer jag ju aldrig att använda en bil om den är för obekväm och opraktisk, även om jag absolut gillar gamla bilar och har en MGB -67 i garaget just nu. Veteranbilar i olika former finns med på listan, men ligger inte riktigt i ledning.
Hur resonerar ni, vad hade ni köpt? Budgeten är som alltid begränsad men säg upp till 800-900. Gärna mindre. Bilen bör vara rolig, snygg, hyfsat användbar…. Gärna unik eller i alla fall ovanlig, men kanske inte allt för konstig eller opålitlig då det brukar begränsa användningen.
Såhär ser listan ut, just nu alltså, men hjälp mig fylla på, snälla!
-Porsche 911, 997-serien, uppfyller allt och….ja den uppfyller i princip alla mina krav och ligger därför bra till. Nyare 911
-Mercedes W111, oroligt snygg och smakfull men kanske lite för omodern….men den finns med på listan. Än så länge. För att den är så snygg och läcker, den är från en tid när Mercedes var en upplevelse.
-Mercedes S-klass, i princip valfri nyare modell. Kanske inte så spännande men otroligt elegant och användbar, absolut en bil att njuta av. En cool bil att rulla ut från garaget sommaren 2065 och med hes röst väsa ”denna köpte jag….”
-Aston Martin DB7, snudd på ett hemmabygge men lagom unik och med förvånande högt bruksvärde då den lite löst är baserad på olika Jaguarmodeller. Dock är de…dåliga…. ganska sopiga att köra, trånga, smäckigt byggda.
-Volvo S80… men vänta nu? Hallå? Jo men jag gillar dem, stora sedaner är överlag min melodi och de är naturligtvis extremt bruksvänliga. Med rätt spec, V8 och executive-paket, är de dessutom lagom unika. Rätt prisbild har de också, ett bra ex med låga mil… 300? 400? Billigare än flera av konkurrenterna i denna lista.
-Rolls Royce Silver Spur…nämnde jag min fascination för stora sedaner? Den får också vara med, om än på nåder då jag vet att den kombinerar driftskostnaderna från en Ferrari med körkänslan i en Caprice från 1987.
Kan stänga ärendet där. Denna är ju ultimata drömbilen möjligen tillsammans med någon RR eller Bentley sedan från 90-talet.Har haft en 997 turbo, manuell, röd som på bilden, vilket var en fantastisk bil på många sätt. Självklart väldigt allround och användbar, snygg, kompetent mm. Jag sålde den dock i våras efter några års ägande. Jag hade skaffat en Morgan Roadster med 3,7 l V6 från år 2016 också jag haft en tid och valde att behålla denna av de två då de ju mest stod i garage. En nyare Morgan är en otroligt rolig bil att köra om du inta ska köra bana, men speciell, spartansk men en underbar bil. Billigare att äga och nyare men mer old fashion än Porschen förstås. Så det kanske vore något att överväga på din lista!
Jo, den är absolut läcker och bör helt klart finnas med i funderingarna. Det som oroar är att den…kan den vara för bra? Jag hade en jättefin 560 SEL några år och den blev nästan lite tråkig eftersom den var så bra och ”normal”. Men helt klart, en 500:a vore absolut trevligt.
En 300 TDT eller vad de heter.
De är ju ovanliga…men tillför fyrhjulsdriften något på en sommarbil? En kompis fick (!) just en fyrhjulsdriven 124:a och vi tyckte nog båda att det hade varit mer attraktivt om den varit en RWD istället (bortsett att det ju är mer värde i 4x4).Ännu bättre vore det faktiskt med en W124T med fyrhjulsdrift
Sant. Glömde att vi pratar sommarbil. Då räcker det med en 230T. Gärna automat och med taklucka.
+1 på schyssta sedaner!Ja-ha, då närmar man sig "the big 4-0"…. Är det inte nu man ska köpa en röd sportbil?
Nu kanske det inte måste vara en sportbil men som entusiast känns ju detta som ett gyllene tillfälle att köpa en bil att äga för lång tid framöver, jag har bytt bil som andra byter kalsonger sedan körkortet landade i plånboken men nu är jag…gammal, torr och trött. Jag vill ha en bil att äga, och vara stolt över, resten av ett förhoppningvis långt liv.
Hur ser drömbilen ut då? Tja, jag vet inte…. veteranbilar är jätteroliga men i praktiken kommer jag ju aldrig att använda en bil om den är för obekväm och opraktisk, även om jag absolut gillar gamla bilar och har en MGB -67 i garaget just nu. Veteranbilar i olika former finns med på listan, men ligger inte riktigt i ledning.
Hur resonerar ni, vad hade ni köpt? Budgeten är som alltid begränsad men säg upp till 800-900. Gärna mindre. Bilen bör vara rolig, snygg, hyfsat användbar…. Gärna unik eller i alla fall ovanlig, men kanske inte allt för konstig eller opålitlig då det brukar begränsa användningen.
Såhär ser listan ut, just nu alltså, men hjälp mig fylla på, snälla!
-Porsche 911, 997-serien, uppfyller allt och….ja den uppfyller i princip alla mina krav och ligger därför bra till. Nyare 911
-Mercedes W111, oroligt snygg och smakfull men kanske lite för omodern….men den finns med på listan. Än så länge. För att den är så snygg och läcker, den är från en tid när Mercedes var en upplevelse.
-Mercedes S-klass, i princip valfri nyare modell. Kanske inte så spännande men otroligt elegant och användbar, absolut en bil att njuta av. En cool bil att rulla ut från garaget sommaren 2065 och med hes röst väsa ”denna köpte jag….”
-Aston Martin DB7, snudd på ett hemmabygge men lagom unik och med förvånande högt bruksvärde då den lite löst är baserad på olika Jaguarmodeller. Dock är de…dåliga…. ganska sopiga att köra, trånga, smäckigt byggda.
-Volvo S80… men vänta nu? Hallå? Jo men jag gillar dem, stora sedaner är överlag min melodi och de är naturligtvis extremt bruksvänliga. Med rätt spec, V8 och executive-paket, är de dessutom lagom unika. Rätt prisbild har de också, ett bra ex med låga mil… 300? 400? Billigare än flera av konkurrenterna i denna lista.
-Rolls Royce Silver Spur…nämnde jag min fascination för stora sedaner? Den får också vara med, om än på nåder då jag vet att den kombinerar driftskostnaderna från en Ferrari med körkänslan i en Caprice från 1987.
Läcker!Frugan ville ha en ny familjebil för vintern
Det blåser in lite kallt kanske, men den har ju faktiskt fyra säten och något form av bagageutrymme i fram.
Porsche 911 Targa - 1973
"Opålitlig" brukar minska urvalet avsevärt.
Ja-ha, då närmar man sig "the big 4-0"…. Är det inte nu man ska köpa en röd sportbil?
Nu kanske det inte måste vara en sportbil men som entusiast känns ju detta som ett gyllene tillfälle att köpa en bil att äga för lång tid framöver, jag har bytt bil som andra byter kalsonger sedan körkortet landade i plånboken men nu är jag…gammal, torr och trött. Jag vill ha en bil att äga, och vara stolt över, resten av ett förhoppningvis långt liv.
Hur ser drömbilen ut då? Tja, jag vet inte…. veteranbilar är jätteroliga men i praktiken kommer jag ju aldrig att använda en bil om den är för obekväm och opraktisk, även om jag absolut gillar gamla bilar och har en MGB -67 i garaget just nu. Veteranbilar i olika former finns med på listan, men ligger inte riktigt i ledning.
Hur resonerar ni, vad hade ni köpt? Budgeten är som alltid begränsad men säg upp till 800-900. Gärna mindre. Bilen bör vara rolig, snygg, hyfsat användbar…. Gärna unik eller i alla fall ovanlig, men kanske inte allt för konstig eller opålitlig då det brukar begränsa användningen.
Såhär ser listan ut, just nu alltså, men hjälp mig fylla på, snälla!
-Porsche 911, 997-serien, uppfyller allt och….ja den uppfyller i princip alla mina krav och ligger därför bra till. Nyare 911
-Mercedes W111, oroligt snygg och smakfull men kanske lite för omodern….men den finns med på listan. Än så länge. För att den är så snygg och läcker, den är från en tid när Mercedes var en upplevelse.
-Mercedes S-klass, i princip valfri nyare modell. Kanske inte så spännande men otroligt elegant och användbar, absolut en bil att njuta av. En cool bil att rulla ut från garaget sommaren 2065 och med hes röst väsa ”denna köpte jag….”
-Aston Martin DB7, snudd på ett hemmabygge men lagom unik och med förvånande högt bruksvärde då den lite löst är baserad på olika Jaguarmodeller. Dock är de…dåliga…. ganska sopiga att köra, trånga, smäckigt byggda.
-Volvo S80… men vänta nu? Hallå? Jo men jag gillar dem, stora sedaner är överlag min melodi och de är naturligtvis extremt bruksvänliga. Med rätt spec, V8 och executive-paket, är de dessutom lagom unika. Rätt prisbild har de också, ett bra ex med låga mil… 300? 400? Billigare än flera av konkurrenterna i denna lista.
-Rolls Royce Silver Spur…nämnde jag min fascination för stora sedaner? Den får också vara med, om än på nåder då jag vet att den kombinerar driftskostnaderna från en Ferrari med körkänslan i en Caprice från 1987.
Bra sedaner du föreslår i BMW 7 och Audi 8. Med fördel i L-utförande.
Ja dessa är fina med.
Jaguar XJL kan du överväga med. Finns både med fin V8 och pigg dubbelturbo sexa.
Japp, den var också med på listan, gillar den! Tyvärr föll den bort för mig pga bristande möjlighet till dragkrok - men det är sannolikt inte viktigt om man inte ska bruksa den.
Full förståelse för att man blir "mätt" på småhysteriska R-bilar efter ett tag. Det är kul för stunden, sen längtar man till mjuk fjädring och fluffig komfort. Lösningen är kanske att försöka ha två bilar3e månaden, får se hur länge den stannar.
Den passar utmärkt till att vara idiot i stadstrafik, liten och smidig. Smäller relativt trevligt för att vara en 4a. Rolig att vardagssmiska även om den är väldigt digital.
Men, jag är 40 årig småbarnsfar. Känner att den kunde ha varit lite bekvämare… Och visst hade det varit skönt med ett större bagage…
Drömde inatt om att jag fortfarande ägde Mavericken och blev i drömmen ledsen av tanken på att sälja.
Så är det. Men gatuparkering i storstad och max 700 mil om året, min plånbok och mitt sinnes välbefinnande skulle vackla. Måste nog gå mot det sistnämnda, fluffig komfort.Full förståelse för att man blir "mätt" på småhysteriska R-bilar efter ett tag. Det är kul för stunden, sen längtar man till mjuk fjädring och fluffig komfort. Lösningen är kanske att försöka ha två bilar
Kört en sådan, härlig motor.Japp, den var också med på listan, gillar den! Tyvärr föll den bort för mig pga bristande möjlighet till dragkrok - men det är sannolikt inte viktigt om man inte ska bruksa den.
Den härliga 5.0 V8 Supersport vrålar nog fint
