Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Precis, lite lökigt. Byggt, eller satt ihop, en cykel i plast/kol men när det inte fyller en funktion blir jag ond.Mjo, men fortfarande jäkla skillnad mot plast.
varför tror du koenigsegg gör sina bilar till största del i kolfiber?
Dock i mitt fall där det endast gäller själva utblåset är det nog bara för utseendets skull! Går att välja utblås i titan också.
Haha, förstår vad du menar nu och kan väl hålla med dig
Haha, förstår vad du menar nu och kan väl hålla med dig
Men eftersom det,precis som du själv sa,är det enda du ser så är det nog ett tillval endast för att många gillar kolfiberlooken! Du får med andra ord prestanda och ett snyggt utblås(för dem som gillar kolfiberlooken dvs.)
Men du kan inte dra automat och PDK över en kam.
Ja och det är ju härligt att man tycker annorlundaFullt medveten om att det är väsenskillnad mellan PDK (i alla olika dess former/namn) och automat men det är fortfarande mer njutbart och involverande med en klassisk manuell låda i en bil du just har för att köra och njuta. Och visst är Porsches PDK riktigt jäkla vassa. Jag har kört en 991 GT3 och dom är då inte dåliga. Dock skulle det vara flera gånger roligare med en vanlig manuell låda i den bilen för en GT3 är ändå inte en bil du har för att åka till jobbet eller till Ica och köpa välling eller mjölk där det är bekvämare med en manuell låda. Att en PDK är snabbare och kanske bättre tekniskt sätt är en helt annan sak. Jag pratar om känslan och mina fem cent.
Ja och det är ju härligt att man tycker annorlunda
Och visst finns det en charm att växla själv! I synnerhet om man tänker hålla till på bana!
Har haft manuell på alla mina gamla Porschar men ska nog testa PDK nästa gång nu. Som många säger så går de nya inte att jämföra med en gammal automat.
#humblebrag
Artico?Fick bilen städad av en rengörings firma, har aldrig varit så nöjd med bilen som idag!
Så trist med dessa sprickor. Förstör hela premiumkänslan.Oj där satt du mig på pottan
Fan vad bortskämd man är
Sport Chrono Package är ett måste och gärna sportavgas!
Det är värt det!! hahahVafaen menar du att jag kommer se ut så om jag köper den mustang eller camaro jag lobbar för
Coolt, GT är fantastiskt läckra.Rullar runt i en 320gt
Väldigt nöjd faktiskt!
Vem kan detta vara?I Sveriges stolthets förra F430! Hmm..
Ibra?
Det kan diskuteras.
Grymt fet bil, den enda bil ja ångrar att ja sålde. Hade en svensksåld 83:a som ja sålde 2007-08 nångång för 60 loppor.Plocka ut ett original! Audi quattro! Passar med sub?
, kolla vad dom ligger på nu hmmm
Omöjligt att svara på utifrån den infon. Du jämför dessutom en rätt så stor bil med en betydligt trängre men det vet du nog.Undra ifall det är fel tråd att fråga detta.. Men.. Är på jakt efter en ny bil och har länge varit inne på relativt ny A6a. Kravet är Automat, diesel, parkeringssensorer och inte över 11 000 mil på mätaren. Det jag hittills kikat på är faceliften som kom 2012 och senare. Finns en uppsjö att välja bland och med de kraven jag nämnt ovan kan man med lite tur komma undan med en budget på ca 200k. Tanken här är att jag ska ha bilen i minst 3 år och då köper jag den privat.
MEN
På senare tid har jag blivit allt mer intresserad av Mercedes CLA Shooting brake, också kombi som Audin men lite snyggare! Problemet är dock att denna är dyr att köpa privat, dock har jag möjlighet att köpa loss denna som tjänstebil. Har förstås gjort lite kalkyler på vad det skulle kosta mig och räknar man med fri service och däck vid behov så blir förlusten på båda bilarna ungefär lika stor efter 3 år.
Är det smartare att köpa Audin i detta fall och köpa loss hela bilen eller ska man ta en tjänstebil? Då betalar jag leasingavgiften samt förmånsskatt. Finns säkert någon som suttit i denna situation som kan ge lite tips och råd?
Med de förutsättningarna kan jag säga att du troligen ska gå på en privatägd kärra. Du vinner ju inte mycket på att betala via firman.
Okej tack för din input! Det låter väl mest logiskt av alternativen egentligen. På företaget skulle bilen kosta mig ca 180k efter 3 år. Då har jag dock fått service, däck och försäkring för den kostnaden. Köper jag en bil privat för 200k så betalar jag service, skatt och försäkring men då kan jag sälja bilen efter 3 år för en total förlust på strax över 50k inkl. värdeminsking. Mercedesen blir såklart dyrare än så att köpa privat och förlusten blir något högre.
