Ap ap ap, inte fota med mobilen och köra samtidigt,Låter V8:an sträcka ut lite!
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
Hoppas du inte kör 250 på en 90-väg och använder mobilen.Låter V8:an sträcka ut lite!
Förmodligen under det om mätaren inte är omkalibrerad... Därav avrundningen till två värdesiffror.
Fast då borde 240, kanske tom. 230 iom. större fellvisning i det högre spannet, vara en mer rimlig avrundning.
Syftade på att det inte var en äkta hastighet, därav avrundningen. Men viiiiiisst, borde ställt lite följdfrågor om hjul osv på s7an. Nästa gång!Fast då borde 240, kanske tom. 230 iom. större fellvisning i det högre spannet, vara en mer rimlig avrundning.
Det som folk hänger upp sig på mest vad gäller 996 är ju att den är vattenkyld.
Purister och bakåtsträvare som Porschefanatiker är (betalar gärna 10ggr mer pengar för en manuell R än en RS, envisas med motor bak osv osv) så kommer ny teknik alltid göra att priset dalar drastiskt.
OBS: Läs med en gnutta ironi.
Jag tror som sagt att en stor del ligger i att 996 inte har samma typiska utseende som 911orna iom den saknar runda lysen. Sen påverkade problemen med motorn(överdrivna eller ej) värdetappen rejält
Äsch, utseendet kommer säkert att börja uppskattas över tid. Runda lysen eller ej.
Värdestegringen kommer säkert inte att bli lika brant som föregångarna, men nog har väl även nittiosexorna (i alla fall post-facelift) börjat öka så smått? Eller inbillar jag mig?
Kikade på en Targa -02 förrförra året, och det jag skulle behöva betala då hade jag lätt fått tillbaka idag.
Själv kollade jag på en RS för typ 5 år sedan.
Gråter mig till sömns varje dag att jag inte köpte 2 stycken då...
R0B
Silver
En sk flygplansraka. Tror det var 110, men det spelar ju mindre roll om det är 90 eller 110. Ensam på vägen hursomhelst, då får man passa på!
Bane
Basic
Ett mellanting, ca 1300 kg men känns lättare. Fortfarande det lilla gamla formatet och inte HELT kört om man skulle träffa ett räcke...
Riktigt snygg
isbjörn
Silver
marlun
Guld
Härligt att seCiterar och kompletterar mig själv med en bild.
Coolt! Speciellt med cigg i munnen på han till högerCiterar och kompletterar mig själv med en bild.
Klahr
Basic
Körde min A45 på GR. Hellcat på gatan men jag kan tänka mig att den fungerar mycket bättre än "förr" på bana. Herrejösses bromsar och ställbart chassi borgar för det. Men det är en stor och tung bil!
Storbil typ färdigtänkt (A6 Allroad) nu till nästa bil!
Vi behöver en liten bil till pendling, jag kan inte pendla i V8-pickis, det funkar inte varken ekonomiskt eller parkeringsmässigt.
Vad finns det för lämpligt i 100k-klassen tro?
Kravspec:
Billig, billig att äga och köra med.
Fyrsitsig (helt ok med väldigt små säten bak).
Har 3,5 mil enkel resa, öppen för hybrid.
Bekväma stolar. Mång småbilar har ju ganska rackiga stolar i org. Kanske något tillbehörspaket?
Får gärna vara lite kul också, antingen designmässigt eller åkmässigt, men inte så kul att det medför att dyra fel börjar uppstå (typ äldre sportig bil).
Fiat 500? 207 cab?
Vad tänker de bilintresserade?
Vi behöver en liten bil till pendling, jag kan inte pendla i V8-pickis, det funkar inte varken ekonomiskt eller parkeringsmässigt.
Vad finns det för lämpligt i 100k-klassen tro?
Kravspec:
Billig, billig att äga och köra med.
Fyrsitsig (helt ok med väldigt små säten bak).
Har 3,5 mil enkel resa, öppen för hybrid.
Bekväma stolar. Mång småbilar har ju ganska rackiga stolar i org. Kanske något tillbehörspaket?
Får gärna vara lite kul också, antingen designmässigt eller åkmässigt, men inte så kul att det medför att dyra fel börjar uppstå (typ äldre sportig bil).
Fiat 500? 207 cab?
Vad tänker de bilintresserade?
Senast ändrad:
Någon variant av Mini kanske?
marlun
Guld
Bah!
Amen nån måste ju köra denna bil, kolla noga bilderna
Det är en snygg bil, absolut...
Men det är också en Renault. Ett av rätt få märken som jag nog inte skulle kunna tänka mig att köra (undantaget en del klassiska modeller som R5 TURBO II, A112 Alpine, etc).
I min värld dras de fortfarande med mycket småfel, och jämfört med andra bilar i samma klass så har de ju ett horribelt andrahandsvärde.
Bah!
Amen nån måste ju köra denna bil, kolla noga bilderna
Skitsnygg!
...men det är helt galet vad bildesign blivit generisk nu för tiden. Jag satt och kollade på bilderna ett bra tag, och sen roade jag mig med att tänka bort/hålla för Renault-loggan.
Fronten skulle för mig lika gärna kunna komma från senaste/någon av de senaste Passaterna (running lightsen skulle kunna komma direkt från Passat GTE).
Baklysena/bakluckan skulle kunna komma direkt från Alfa.
Typ.
Lite trist. Dock knappast ett Renault-problem då mycket ser likadant ut nu för tiden. Kul med de märken som har ett eget tydligt formspråk dock.
Hoppas Talismanen är en bra bil dock!
Hade liknande kriterier och valde en 645a.
Yes.Hade du verkligen med kriteriet "lämpligt i 100k-klassen" när du valde 645:an?
Doh! Hade faktiskt dålig koll på att de trillat ner så pass långt.
Mycket bil för pengarna!
Sedan blev det en lågmilare till slut så klarade inte den budgeten men tyckte det var kul att kriterierna kan se så pass lika ut på helt olika bilar.