• Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se

    Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
    Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.

    Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.

    Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!

    /Hook & Leben

Bilar - Vad sportar ni för bil?

Edin skrev:
Finns ju flera olika svar på en sådan fråga och inget som vi kan svara på. Jag bad Bmw om att få hämta ut mammas senaste helt nya bil helt orörd. Dom tittade konstigt på mig och frågade om dom inte skulle tvätta den ens och så blev det. Vi fick hämta en skitig bil, med skyddsplast på lack, dörrskumgummi och massa plast/papp i inredningen. Gick hur bra som helst. Är ju samma sak som när vi klocknördar köper nytt och vill ha all plast kvar på klockan, och att få klockan i leverans asken, inte själva klockasken. :)
Klicka för att se resterande...
Får man fråga varför ni gjorde så?
 
BadkarsPiraten skrev:
Bra val av bil!
Klicka för att se resterande...
Tackar! Ford Performance hela utbud skall säljas i Europa om jag inte missförstått det hela.
Hoppas på att det kommer erbjudas någon tune, bilarna i EU har någon typ av modifikation för att tillgodose utsläppsbehov.

Annars så är jag i kontakt med Lund-racing och om de kommer erbjuda någon tune för EU-marknaden.
Med E85 och tune har de fått rätt bra snurr på maskinen
 
MaziK skrev:
Tackar! Ford Performance hela utbud skall säljas i Europa om jag inte missförstått det hela.
Hoppas på att det kommer erbjudas någon tune, bilarna i EU har någon typ av modifikation för att tillgodose utsläppsbehov.

Annars så är jag i kontakt med Lund-racing och om de kommer erbjuda någon tune för EU-marknaden.
Med E85 och tune har de fått rätt bra snurr på maskinen
Klicka för att se resterande...

Jaså? Gäller det alla bilar också?
Tänker om GT350 blir såld i sverige.

Coyote är en grym motor! Funderar på att köpa en och stoppa i min Thundebird, men hade varit ännu roligare med en Voodoo. Får väl hoppas folk krockar sina GT350 så jag kan köpa motor och växellåda ;)

Lund racing har gjort många riktigt grymma maskiner!
 
GT350 kommer nog tyvärr inte säljas. Men i UK och DE så kan man nu beställa kompressorkit :D. Liknande som för US så bibehåller man garantin, men då måste de monteras via Ford-verkstad (dock lär den aldrig gå igenom besiktning). Tunes lär dock inte vara något problem. Dock så ligger tune, CAI, spjällhus och insug(GT350) på 30 lök i Europa plus installation via Ford Performace. Detta är för GEN2 dock tror jag.

Coyotemotorn har fått sig en hel del uppdateringar i GEN 3 som kommer med 2018.

BadkarsPiraten skrev:
Jaså? Gäller det alla bilar också?
Tänker om GT350 blir såld i sverige.

Coyote är en grym motor! Funderar på att köpa en och stoppa i min Thundebird, men hade varit ännu roligare med en Voodoo. Får väl hoppas folk krockar sina GT350 så jag kan köpa motor och växellåda ;)

Lund racing har gjort många riktigt grymma maskiner!
Klicka för att se resterande...
 
Tobias Eriksson skrev:
Varför man har plast osv kvar begriper jag inte heller riktigt men att avstå från att de tvättar och leveranspolerar är ganska smart då de ofta gör ett undermåligt jobb som snarare gör det hela sämre. Då är det bättre att göra det direkt hos en kunnig alt. lägga en dag själv.
Klicka för att se resterande...

Äh. Såå dåliga är de väl sällan?
Säkert hade man kunnat göra det bättre själv (om inte annat för att man har stora möjligheter att lägga betydligt mycket mer tid på det), men jag hade nog känt att det drog ned uthämtandet av ny bil om den var skitig och hade leveransplast här och där.
Men... Som så mycket annat... To each his own!
 
Anders Forsberg skrev:
Äh. Såå dåliga är de väl sällan?
Säkert hade man kunnat göra det bättre själv (om inte annat för att man har stora möjligheter att lägga betydligt mycket mer tid på det), men jag hade nog känt att det drog ned uthämtandet av ny bil om den var skitig och hade leveransplast här och där.
Men... Som så mycket annat... To each his own!
Klicka för att se resterande...
Som sagt man har olika preferenser, men som jag även nämnde att ha plast osv kvar känns väl overkill även för mig :)
 
MaziK skrev:
GT350 kommer nog tyvärr inte säljas. Men i UK och DE så kan man nu beställa kompressorkit :D. Liknande som för US så bibehåller man garantin, men då måste de monteras via Ford-verkstad (dock lär den aldrig gå igenom besiktning). Tunes lär dock inte vara något problem. Dock så ligger tune, CAI, spjällhus och insug(GT350) på 30 lök i Europa plus installation via Ford Performace. Detta är för GEN2 dock tror jag.

Coyotemotorn har fått sig en hel del uppdateringar i GEN 3 som kommer med 2018.
Klicka för att se resterande...

Ingen som har sagt att det är billigt att äga bil. ;)
Ett Gen V insug till min Viper kostar typ 15k i USA, begagnat då... :(
Coyote motorn är kort sagt fantastisk!
 
Edin skrev:
Finns ju flera olika svar på en sådan fråga och inget som vi kan svara på. Jag bad Bmw om att få hämta ut mammas senaste helt nya bil helt orörd. Dom tittade konstigt på mig och frågade om dom inte skulle tvätta den ens och så blev det. Vi fick hämta en skitig bil, med skyddsplast på lack, dörrskumgummi och massa plast/papp i inredningen. Gick hur bra som helst. Är ju samma sak som när vi klocknördar köper nytt och vill ha all plast kvar på klockan, och att få klockan i leverans asken, inte själva klockasken. :)
Klicka för att se resterande...
Känns iofs lite dumt att inte kunna syna transportskador osv?
 
Kör VW Passat (B8) sedan, 190 hk diesel med 4motion. Sjukt nöjd, byter antagligen till en likadan om ett år - om jag inte kan få upp handlaren i brygga kring en Arteon.
 
8158A741-43F1-4953-B8F3-4CC6D8E28A56.png
MaziK skrev:
Ja båda är riktigt snygga, inte to much heller. Går att få med deep concave med, tror det kan vara riktigt bra på bakfälgarna. Kör man 11" med ET55 så är 315bakdäck inga problem. Lär se rätt mustigt ut då :D.
Klicka för att se resterande...
315 bak ? Har du nån aning vad nya tofflor till bilen kostar?
Mina går på...se bild och dem är så mjuka att du kör slut på dem ganska så fort. (Bättre att köpa klocka för pengarna)
 
Mr.Chang skrev:
8158A741-43F1-4953-B8F3-4CC6D8E28A56.png

315 bak ? Har du nån aning vad nya tofflor till bilen kostar?
Mina går på...se bild och dem är så mjuka att du kör slut på dem ganska så fort. (Bättre att köpa klocka för pengarna)
Klicka för att se resterande...
Det går att köra med 315 :D, men jag kommer nog inte göra det. Måste fundera på vilken bredd jag skall ha på fälgarna. Men en uppsättning med 305 bak och 275 fram är inte omöjligt.

De kör med 345(bak) i USA, med ändrad camber dock.

http://www.ebay.de/itm/2x-Sommerreifen-Michelin-Pilot-Sport-4-S-305-30-R19-102Y-XL/172590930726?fits=Reifenbreite:305|Reifenquerschnitt:30|Zollgröße:19&hash=item282f389b26:m:mIe9WSy52gzgqxfLjhCDntQ
 
Kommer nog köra på 19" (tror jag), slänger på baksulorna som jag får med på originalfälgarna fram och sen köper jag en uppsättning till bak

Har även fastnat för den här modellen av fälgar med. Men på den blåa GT350n så ser man att 19 inte riktigt fyller ut :/
project-6gr-wheels-five-gloss-black-05.jpg
project-6gr-wheels-five-gloss-black-11.jpg
project-6grwheels-five-gloss-blacl-01.jpg
6-1.jpg
 
Senast ändrad:
Är inte dem lite vådliga vitt vått väglag (eller är det Pilot Super Sport Cup 2 som jag tänker på)
Verkar som att Pilot Sport 4S verkar vara ett bra val, det är den nyaste versionen av Pilot Super Sports så att säga
Först kom Pilot Sport sen Pilot Sport PS2 sen Pilot Super Sport och Pilort Sport 4s (4:e generationen). 2018 Mussarna kommer Pilot Sport 4S som standard (om bilen är försedd med Performance Pack). Dock bara 255 fram och 275 bak

Helt ok pris på pilot super sport ifrån tyskland
https://www.ebay.de/itm/2x-Sommerre...hash=item2825596d31:m:mFAudAOzI4CzzIG4RrZWavQ

simonhakansson skrev:
Tycker inte jag upplevt Sport Contact 2 som mjuka? Fast ska ni ha bra däck för gata så ska ni kika på Pilot super sport, riktigt bra
Klicka för att se resterande...
 
Senast ändrad:
MaziK skrev:
Är inte dem lite vådliga vitt vått väglag (eller är det Pilot Super Sport Cup 2 som jag tänker på)
Verkar som att Pilot Sport 4S verkar vara ett bra val, det är den nyaste versionen av Pilot Super Sports så att säga
Först kom Pilot Sport sen Pilot Sport PS2 sen Pilot Super Sport och Pilort Sport 4s (4:e generationen). 2018 Mussarna kommer Pilot Sport 4S som standard (om bilen är försedd med Performance Pack). Dock bara 255 fram och 275 bak

Helt ok pris på pilot super sport ifrån tyskland
https://www.ebay.de/itm/2x-Sommerre...hash=item2825596d31:m:mFAudAOzI4CzzIG4RrZWavQ
Klicka för att se resterande...
Som du ser så det är ganska dyrt nöje med högfartsdäck. De fälgarna på sista bilden är ursnygga till din bil , undvik dock att köpa aftermarket inte samma blandning (legering ) som på original fälgar,finns lite på youtube om just det.
Personligen så gillar jag mina Continental däck, vet dock inte hur de beter sig i regn och våt vägbana har aldrig kört min bil i regn eller på våt väg.
Och grattis till en fin bil.:)
 
MaziK skrev:
Är inte dem lite vådliga vitt vått väglag (eller är det Pilot Super Sport Cup 2 som jag tänker på)
Verkar som att Pilot Sport 4S verkar vara ett bra val, det är den nyaste versionen av Pilot Super Sports så att säga
Först kom Pilot Sport sen Pilot Sport PS2 sen Pilot Super Sport och Pilort Sport 4s (4:e generationen). 2018 Mussarna kommer Pilot Sport 4S som standard (om bilen är försedd med Performance Pack). Dock bara 255 fram och 275 bak

Helt ok pris på pilot super sport ifrån tyskland
https://www.ebay.de/itm/2x-Sommerre...hash=item2825596d31:m:mFAudAOzI4CzzIG4RrZWavQ
Klicka för att se resterande...
Det är nog dem första Pilot Sport Cup du tänker på, dem va riktigt kass kalla och i blött.
 
MaziK skrev:
Kommer nog köra på 19" (tror jag), slänger på baksulorna som jag får med på originalfälgarna fram och sen köper jag en uppsättning till bak

Har även fastnat för den här modellen av fälgar med. Men på den blåa GT350n så ser man att 19 inte riktigt fyller ut :/
project-6gr-wheels-five-gloss-black-05.jpg
project-6gr-wheels-five-gloss-black-11.jpg
project-6grwheels-five-gloss-blacl-01.jpg
6-1.jpg
Klicka för att se resterande...

Stancen på den gula är ju helrätt. Den röda ser grym ut, men kommer troligen vara superjobbig att leva med.

Och alla ’R-däck’ kan ju vara luriga i regn. Har iof aldrig fått förmånen att prova PSS2or i regn men typ 888or, V70A etc är ju inget man använder precis som vanligt vid kraftig väta.
 
Gustav.S skrev:
Jag är sugen på elbil eller laddhybrid. Lågt förmånsvärde gör det värt för mig om jag tar ut en bil via jobbet (de är ju inte så gratis annars). Nu är frågan: vilken elbil eller laddhybrid ska man satsa på under 2018? Någon som har koll på vilka modeller som kommer? Läser i senaste Audimagasinet att det kommer en Audi E-Tron nästa år som ska gå 50 mil på en laddning (elbil). Ser riktigt najs ut men man har ju ingen aning hur dyr den blir... Finns ju Passat GTE också (vill ha en större bil) som ska gå ca 3,5 mil på el men tyvärr känns inte VW Passat jättehett för mig som kommer från Audi. Känns iallafall som det bästa alternativet i dagsläget. Kia och Mitsubishi går fetbort... Volvo har ju bara T8 som är för dyr samt D5 och D6 som är gamla. Hade faktiskt bestämt mig för att köpa Tesla Model 3 men det känns i dagsläget som att den är flera år bort med tanke på deras produktionsproblem. Model S är fortfarande lite väl dyr... Eftersom miljönissarna har bestämt att min trevliga diesel inte får gå i innerstaden ”snart” är det dags för ett byte. :(

Någon som har tips?
Klicka för att se resterande...

Har du kommit vidare i dina tankar? Jag är inne på samma spår. Tänkte beställa bil i början på nästa år, just nu lutar det åt V60 hybrid. XC90 hade varit drömmen men den är, liksom XC60, lite för dyr tyvärr. Outlander PHEV ligger väl hyfsat bra till och jag gillar tanken på en SUV men några kollegor har sådana och jag är inte så imponerad av körställningen i dem.

Viktiga parametrar är komfort, utrymmen och värme (jag nojjar totalt över risken över att behöva sitta och frysa i bilen).
 
Tapiren skrev:
Har du kommit vidare i dina tankar? Jag är inne på samma spår. Tänkte beställa bil i början på nästa år, just nu lutar det åt V60 hybrid. XC90 hade varit drömmen men den är, liksom XC60, lite för dyr tyvärr. Outlander PHEV ligger väl hyfsat bra till och jag gillar tanken på en SUV men några kollegor har sådana och jag är inte så imponerad av körställningen i dem.

Viktiga parametrar är komfort, utrymmen och värme (jag nojjar totalt över risken över att behöva sitta och frysa i bilen).
Klicka för att se resterande...
Är detta verkligen ett problem i bilar 2017-2018? :)

Intressant annars kring Outlander då jag själv varit lite inne på en sådan.
 
BMW E60 530.
Vad säger panelen? Sambon kanske ger klartecken på den.
Blir en tidig då jag inte vill lägga mer än 50k på en vardagsbil.

Verkar vara en solid bil men mycket få problem.
 
BadkarsPiraten skrev:
BMW E60 530.
Vad säger panelen? Sambon kanske ger klartecken på den.
Blir en tidig då jag inte vill lägga mer än 50k på en vardagsbil.

Verkar vara en solid bil men mycket få problem.
Klicka för att se resterande...
Den är nog helt ok, problemen den modellen har verkar främst vara kopplade till de nyare bensinarna, dieselmotorerna och kombi-modellen.

En tidig bensinbil är nog ett bra alternativ.

Tobias Eriksson skrev:
Är detta verkligen ett problem i bilar 2017-2018? :)

Intressant annars kring Outlander då jag själv varit lite inne på en sådan.
Klicka för att se resterande...
Jag vet faktiskt inte, hoppas inte det:) Något är fel på min interna termostat, jag kör undantagslöst med full värme / stolsvärme utom de absolut mest varma sommarmånaderna.

Jag undrar hur det är i rena elbilar, någon som vet?
 
BadkarsPiraten skrev:
Ja det är min förståelse också. Verkar som att bensin sedanerna är relativt fria från "vanliga problem".
Känns som ett väldigt bra alternativ faktiskt.
Klicka för att se resterande...
Ja, jag tycker nog också det. Verkar inte rosta så fasligt heller för den delen. Mercedes E-klass är väl ett alternativ men de har lite mer problem med rosten, och dessutom har de årsmodellerna ett inbyggt och ganska kostsamt underhållsbehov av bromsarna. Jaguar S-type finns för samma pengar, liksom Volvo S80. Lexus GS gjorde ju ett generationsbyte däromkring och den äldre är just ganska gammal, och den yngre betydligt mycket dyrare.
 
Tapiren skrev:
Ja, jag tycker nog också det. Verkar inte rosta så fasligt heller för den delen. Mercedes E-klass är väl ett alternativ men de har lite mer problem med rosten, och dessutom har de årsmodellerna ett inbyggt och ganska kostsamt underhållsbehov av bromsarna. Jaguar S-type finns för samma pengar, liksom Volvo S80. Lexus GS gjorde ju ett generationsbyte däromkring och den äldre är just ganska gammal, och den yngre betydligt mycket dyrare.
Klicka för att se resterande...

Nej dom verkar vara väldigt bra mot rost. Polaren har en E61 son går 32xxx mil och den är helt rostfri, Hur fin som helst.

Mercedes går fetbort, avskyr dom.
Volvo vägrar sambon, och s80 är ful och tråkig.
Jaguar S-type är ingen riktig Jagga (upp-hottad Mondeo).
Lexus är trevliga bilar, men precis i Toyota-anda så är dom extremt tråkiga.

Så jag har typ enbart BMW kvar att välja på.
Ska diskutera med sambon ikväll, hon är nog inte omöjlig. Hon älskar att köra polaren E61, så att åka E60 själv kanske inte blir så svårt att övertala henne om.
 
Tapiren skrev:
Viktiga parametrar är komfort, utrymmen och värme (jag nojjar totalt över risken över att behöva sitta och frysa i bilen).
Klicka för att se resterande...
Det går utmärkt att få värme men det kostar massor av räckvidd om du tänkt att faktiskt köra bilen på el. Var inte fövånad om 25% av räckvidden försvinner. Så elbilsförare (som faktiskt kör bilen på el) behöver stå ut med vinterkläder inuti bilen.
BadkarsPiraten skrev:
BMW E60 530.
Vad säger panelen?
Klicka för att se resterande...
Om det är en sedan försvinner mycket av typfelen. Dessa är annars pump till luftfjädring (10tkr på BMW), Kabelbrott (10k på BMW) och antennförstärkaren (5k på BMW). Kan man skruva själv och köper delarna på eBay kan du dra ner kostnaden 70% typ.

Om det är en riktigt gammal (-04) E60 sitter M54 motorn på 231hk i. Den har absolut fel men dessa är rätt billiga och enkla att lösa. Främst vevhusventilationen, kylaren, slangar som spricker. De senare versionerna har klart dyrare problem där 258hk motorn kan drabbas av tickande och efterträdaren på 272hk har en hel hög med problem relaterade till högtrycksinpsrutningen. Den senare skapar också ett eländigt knattrande på tomgång så man lika gärna kan åka diesel. 525d LCI är för övrigt den mest felfria motorn av alla men då är du uppe på nånstans runt 75k som minst i inköpspris.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Tillbaka
Topp