Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Värdelöst som förare, och kladdiga blir dem. Fler manuella vred som inte är metallbelagd plast till folket!.
Och på tal om idioti, Mercedes billigaste blanka svarta plastpaneler idag...Haha inte bara jag alltså
Har t.o.m en mikrofiberduk i handsfacket bara för att torka av panelen vardagligen.
Ser inte klokt ut när solen står lågt.
Visst men hur många gånger per år så behöver man trycka på den knappen? Håller delvis med om kritiken främst då vad gäller volym och annat man trycker på dagligen men att funktioner som används 2-3 gånger per år läggs i en meny känns som ett icke-problem som dyker upp pga gubbjournalister som inte orkar lära sig och måste ha något att skriva. För ägaren är det inget problem.Äger själv en Mercedes bla, men håller med dig till fullo.
Sen att dom flesta panelerna till Mercedes (Förutom dom stora i S-klassen etc) ser ut som en Samsung tablet från 2010....
Kolla 12:00 i denna videon... orkar inte...
Man skall alltså "Pinscha/nypa" displayen för att få bort auto-synk värme mellan framsätena....
678 900:-Skrivit det innan mem de kommer säkert ta 1-1.5 milj eftersom de verkar fått hybris
Bland det värsta med modern inredningsdesign!
Bland det värsta med modern inredningsdesign!
Till skillnad från dig tycker jag inte bara att det är opraktiskt/trafikfarligt, utan rejält fult också.
Det sämsta med min senaste bil var just den fula tochskärmen. Nu kan jag ställa in den så den visar märkeslogga samt att jag fortfarande har knappar/vred för många funktioner vilket lugnar ner mig något...
Nya Continental GT som du nämnde har löst det här med utseendefrågan på ett utmärkt sätt, genom att delen där tochskärmen sitter kan vridas för att antingen visa bara träpanelen eller tre snygga visare. Dessutom riktiga vred för t ex temperaturinställning. Mycket trevligt!
Ja, det där är riktigt lyckat, gillar nya GT skarpt!Bland det värsta med modern inredningsdesign!
Till skillnad från dig tycker jag inte bara att det är opraktiskt/trafikfarligt, utan rejält fult också.
Det sämsta med min senaste bil var just den fula tochskärmen. Nu kan jag ställa in den så den visar märkeslogga samt att jag fortfarande har knappar/vred för många funktioner vilket lugnar ner mig något...
Nya Continental GT som du nämnde har löst det här med utseendefrågan på ett utmärkt sätt, genom att delen där tochskärmen sitter kan vridas för att antingen visa bara träpanelen eller tre snygga visare. Dessutom riktiga vred för t ex temperaturinställning. Mycket trevligt!
Det är lägre än jag trodde ändå, blir spännande att se lite tester. Blir ju lite komiskt att se den mot z4.
Oj.. insåg att det i princip är en bmw invändigt till 95%?
Ser precis ut som en BMW invändigt ja...
He he. Detta var ändå lite roligt!Groteskt.
Jag bildgooglade "Toyota Supra 2019 interior" och ser nu att jag fick fram en BMW-inredning (jag borde naturligtvis ha lagt märke till BMW-märket på ratten för att inse att det var en BMW-inredning, och inte den nya Suprans dito.
) som jag inte tyckte var direkt vacker, om jag ska uttrycka mig försiktigt!
Har lite svårt för moderna inredningar i bilar där allting ska göras utan knappar. Jag inser att det hade varit svårt att göra en bil utan touchscreen i dagens läge då man har så mkt tech som ska tryckas in men stereo och AC ska det iaf alltid finnas fysiska knappar för anser jag. Saker som stolsvärme osv. Man vill inte behöva knappa sig in i en meny när det är - 15 och man bokstavligt talat fryser häcken av sig. Dessutom så är moderna bilinredningar där allt bara består av skärmar lite sådär, jag gillar analoga mätare och lite mer klassiskt utseende. Jag har en F30 idag och det är på gränsen till för modernt.
Ungefär här tycker jag bilindustrin peakade gällande interiörer, 2001 E38
E38 det där väl.E39, den mest omskriva bilen i tråden.
Vet inte om jag håller med där, Bangle var rätt mycket mer banbrytande? Hade väl lite renare linjer/silhuetter med?
Absolut mer banbrytande. Det jag menar är att jag till en början var skeptisk till bangle som jag var nu med denna 5 serie. Samma känsla även om steget från e39 till e60 var enormt om man jämför.
E38 är detE39, den mest omskriva bilen i tråden.
Men visst, E39 är en close second på finaste interiör tätt följt av E46..Skulle uppskatta förslag och input till val av ny tjänstebil. Har en budget på 430 tkr netto ex. vinterhjul att förhålla mig till.
Då bilen ska rymma fru plus dotter på tre månader, plus en Bugaboo Donkey så är kombi självskrivet och jag misstänker att jag måste upp på typ V90-storlek? Har haft en C-klass kombi som iofs rymde oss men krävde att vagnen plockades ner i beståndsdelar för att få plats, vill inte ha detta problem i tre år - Det kommer driva mig till vansinne.
Bilar som jag spontant funderar på är :
Volvo V90 D4
BMW 520D
Audi A6
MB E200 / E220
Volvo V60 - Hur liten / Stor är den egentligen?
